奔驰suv车型30万左右GLB_奔驰suv车型30万左右GLB

1.都面向年轻人，都卖大概30万！奔驰GLB/宝马X2/奥迪Q3有何优缺点

2.30万买1.3T奔驰7座SUV，GLB是否值得推荐？

3.30万买SUV怎么选？重品牌还是要实用 奔驰GLB对比林肯冒险家

4.宝马X2对比奔驰GLB，30万买台个性SUV，你真的会选吗？

5.重新诠释“30万豪车”！奔驰GLB能否“笑到最后”？

都知道，奔驰品牌的车型分级非常的简单，分别是不同的字母代表，而目前来说，每级别都有轿车和SUV车型。

在奔驰的SUV车型当中，最迟推出的车型便是GLB车型，这是一款入门级别的车型，属于紧凑型SUV，虽然售价方面和GLA差不多，但是车身尺寸和空间要更加大一些。并且GLB的造型与GLA也有较大的区别，GLA是跨界溜背造型，而GLB显得更加正统一些，比较硬朗，同时也配备七座的选择，在这点上目前BBA同级别车型中，也只有奔驰给到了这个选择。

奔驰GLB的车身尺寸为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm。如没看过GLB实车，对它尺寸没概念的话，可以看看大众老途观，GLB就比老途观大一点点。

奔驰GLB全系搭载1.3T涡轮增压发动机，虽然是4缸机，但受限于排量，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。你也不能奢望它满载提速能有多迅猛的体验，但满足日常使用是没问题。

如果你不需要第三排座椅，并且对动力要求不高，那么低配车型是全系车型性价比最高的，价格不到30万，并且现在终端优惠幅度还是蛮大的。低配车型的配置已经相当的丰富，全系车型标配的配置非常的多，比如说主动刹车、前后雷达、自动驻车、全景天窗、10.25英寸显示屏都有配备。唯一不同的是，低配车型是五座车型，并不是七座的版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都面向年轻人，都卖大概30万！奔驰GLB/宝马X2/奥迪Q3有何优缺点

对于关注豪华品牌入门级SUV的网友来说，来自奔驰的GLB想必并不陌生，作为奔驰最便宜的七座SUV，自推出以后就受到了极大的关注度。其31.48万-35.48万的官方指导价，可以说是目前德系豪华品牌中最亲民的七座车了，这个价格无疑是一个重磅，给了对手不小的竞争压力。

虽然GLB属于奔驰的入门级SUV，但在造型上却吸收了家族“大哥”G级越野车的设计风格。硬朗的设计，令GLB的收获了“小G”的昵称。GLB的车头用了横平竖直的设计，看上去相当独特。而GLB的内饰部分也传承了梅赛德斯-奔驰的设计风格，64色的氛围灯令内饰看上去相当迷人，值得一提的是，奔驰将GLB的中控屏幕和液晶仪表盘相连，科技感爆棚，GLB还搭载了奔驰最新的MBUX系统，支持导航输入、电话呼叫、音乐、天气播报等便利功能，很好地提升了这款车的档次感。

动力方面，GLB搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，传动系统方面匹配一台了7速双离合变速箱，这也是同平台A级车的动力系统。

GLB共三款车型，哪款最值得入手？

动感型?推荐指数★★★★

这款车型指导价为31.48万元，标配18英寸轮毂、分段式全景天窗、真皮方向盘、车顶行李架、多功能方向盘、双10.25英寸屏幕、10.25英寸仪表盘、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调。安全配置包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像。舒适便利配置包括定速巡航、自动泊车、发动机启停系统、电子驻车、上坡、主驾驶位电调座椅、全车一键升降等。

点评：作为整个车系的入门车型，能看到动感型的配置已经相当够用了。全景天窗和三块10.25英寸的屏幕也都有配备，令内饰看上去并不掉档次。在安全性配置上，与高配车型也保持了一致，这一点值得点赞。如果你预算不够充分，这个车型值得推荐。

时尚型?推荐指数★★★★★

指导价为32.68万元，配置上增加了电动后备箱门、第三排座椅、19英寸轮毂、主副驾电调座椅、64色氛围灯、几何光束大灯、副驾腰部支撑。

点评：比起前一个配置贵了1.2万元，最大的改变就是多出了2个座位，虽然GLB的第三排座位的空间并不是十分充裕，但遇到需要乘坐6人或7人的场合时，七座车的优势就发挥出来了，尤其是春节期间，经常需要走亲访友，七座车相比五座车无疑更加实用。此外这个版本还增加了19英寸轮毂和64色氛围灯，这两个配置令外观和内饰看上去都更有档次。

先行特别版?推荐指数★★★

指导价为35.48万元，相比上一个版本增加了感应开启后备箱门、无钥匙进入、无钥匙启动、前排加热、运动风格的座椅、LED雾灯、特别版外观套件、后排隐私玻璃。

点评：比起前一个配置贵了2.8万元价格，能看到增加的配置并不是刚需，因此这个版本不是很推荐。当然，对于外观控来说，特别版车型拥有更加运动化的外观套件，看上去会更加个性一些。

通过在北京奔驰的详细对比配置表，我最推荐GLB200时尚性这个配置，即中配，因为更低配的动感型并不提供七座布局，实用性大大降低。此外还多出了不少配置，1.2万元的价差也是比较合理的。如果对以上三个配置还不太满意，北京奔驰还提供选装配置。如360倒车影像包、抬头显示系统、柏林之声音响，选装价格分别为6000元、9000元和6000元。而对于这款车还有疑问的网友，不妨留言评论，共同探讨！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万买1.3T奔驰7座SUV，GLB是否值得推荐？

文/磊磊

随着豪华品牌价格中枢的不断下移，20来万已经能够买到一款出自豪华品牌、配置也不将就的豪华品牌SUV。BBA自然是其中万众宠爱的天后，它们的优势与劣势又分别体现在何处？今天，就由小编为大家一探究竟。

奔驰GLB

外形层面，作为一款基于MFA2横置平台打造的年轻奔驰，GLB在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。具体来讲，GLB整体造型依旧有着奔驰系SUV标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。

攀附全车的银色行李架与车侧饰条，也隔绝了古板无聊的横秋老气。推荐车款“GLB?200?时尚型”搭载的LED远近光等，也阐释出名副其实的“透亮感”。

内饰及车机系统，GLB也脱离了奔驰那种司空见惯的雍华，整体质感清爽简约，年轻而不乏时尚。推荐车款“GLB?200?时尚型”装配有可调节64色氛围灯，足以勾勒具备调性的车内氛围。

车机系统层面，推荐车款——“GLB?200?时尚型”搭载一台10.25寸触控大屏、内建原厂导航及车联网系统，偏向繁复的屏幕UI并非十分契合当前偏向扁平、极简的行业整体思路，但结合奔驰品牌一贯“喜欢玩弄复杂”的揍性。不过实际呈现出的效果倒也未尝不可，至少，梅赛德斯的工程师，也没把这套UI做得太过山寨。

功能性层面，这套车机系统支持该级别常规原厂导航、车联网功能，并内建奔驰全新MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

基于GLB此类全家用SUV车型的未定，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

空间及乘坐舒适性层面，我可以毫无避讳，正大光明地说，对于奔驰GLB这款车长仅4638mm的紧凑级SUV来说，“GLB?200?时尚型”这台七座款型确实有着“70平硬上三室两厅”的尴尬。

这主要体现在如下几个方面；首先，为了在并不宏大的车身内融入三排座椅，GLB的前/中/后三排座椅都用了相对袖珍的设定，直白点说就是，三排椅垫长度都比较短，无法为大腿创造充分的承托，这不免导致长途驾乘中的不完全舒适。其次，就此类车型消费者虽不经常实际用到，但却会在买车时十分关注的第三排空间，GLB也仅交出了一份“又不是不能用”级别答卷，具体来说，基于本就捉襟见肘的长度，GLB第二排座椅前移后形成的通道较窄，所以进入第三排需要一些“使劲儿往里蹭的孤勇”。

而在第一/第二排同时乘坐成年人的状态下，第三排座椅的腿部空间，确实可以说完全被用上，一点儿也不剩。不过第三排的配置是比较全面的，杯架、储物格和电源均有配齐。

动力及操控层面，推荐车款搭载一台最大功率163马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，双离合表现自然顺滑，几乎毫无尴尬感。

而就具体行驶感受来说，或是出于掩盖并不十分厚实的动力储备，奔驰的工程师把这套动力总成的前段设定得近乎亢奋，城区行驶动力积极且易于调动，应付一般意义的抢道丝毫没在怕的，红绿灯前的起步，只要想，遥遥领先也是可以做到的。但此类七座SUV车款时常容易碰到的满载长途出现场景，却是一块有些尴尬的试金石。80KM/H以上车速且冷风空调开启时，整车就会暴露出相当明显的力不从心感，加速势头变缓，同时，发动机的轰鸣声，也多少有些不够优雅。实事求是地说，相比今天同场竞技的另两款2.0T车型，这台1.3T的梅赛德斯，确实有些肉眼可见，并且无可避讳的差距。

操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。具体来说，日常行驶时遇到较为细碎的颠簸时，GLB的悬挂有能力做出妥帖完善的过滤，让最终传递到车内的震动微乎其微。但在中高速通过较大的坑洼时，整车多少会有些不安分的跳动。此时的车辆动态，与常规认知中的三叉星，多少不是非常符合。

奥迪Q3

新款奥迪Q3前脸的主要变化一句话就可以总结，就是变得更像Q8了，除了没有溜背的车顶以外。全新Q3全系标配带转向功能的LED自动大灯和LED日行灯。因此前脸整体的多边形设计给人更直接的视觉冲击。从大灯到中网再到雾灯，搭配机盖上的多条棱线，说这台Q3很有个性应该没有异议。

全新Q3的侧面线条十分硬朗，特别是前后轮上方隆起的线条很像是一个肩膀，刻画出一些肌肉感。前后轮之间的腰线也更加深凹，线条更是笔直。除此以外，全新Q3不像Q5L加了那么长的轴距，车身侧面更加和谐。

内饰层面，全新Q3用了奥迪家族最新的“三块屏”设计，配合风格理性的金属点缀，保持了奥迪一以贯之的科技范儿。

在内饰的科技感方面，推荐车款“35?TFSI?进取致雅型”用一款8.8英寸车机，配合新的MMI车机系统，操作逻辑清晰，界面干净简洁，反应迅速。带有声音反馈，但没有A6L等高线车款的震动反馈。下方的物理按键区虽然长相复古，但操作手感细腻，带有阻尼感，体验很好。

传统机械式档把设计虽不够时尚动感，却也足够好用。

全新Q3的前排座椅偏硬，但不是那种生硬，感觉像是比较绵密的海绵填充物，质感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的体验相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加长轴距，全新Q3后排乘坐空间比上一代更好。不仅腿部空间相比上一代有所增加，并且坐垫加长给了大腿更好的承托，后排座椅前后可调，靠背角度可调，因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性，哪里不舒服可以自己调整，实用性有了很大提升。

为了照顾第二排乘客的体验，在后排座椅两侧还增加了手机槽，所以后排两侧的座椅占用了更多的位置，中央就更加不适合坐人了。除此以外，后排还增加了一个小三角窗，改善车内的光，缓解压抑感。只是基于MQB平台一以贯表现，地板中央凸起确实有些明显。

推荐车款“35?TFSI?进取致雅型”搭载一台1.4T发动机，匹配一款7挡双离合变速箱，动力相当充沛。动力输出，除了起步阶段偶尔会有轻微的换挡顿挫，整体而言都非常顺畅。双离合变速箱很乐意升挡，但在你大脚油门的催促下也能很快降挡，有一种干脆利落的驾驶感。在高速公路上超车，底气也很足。

操控层面，则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈，车身动作听话干净，车辆动态能很好跟从驾驶者的意图，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。对于热衷驾驶的人来说，它似乎少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是奥迪的用户所钟爱的。

宝马X2

外形层面，在X1实践家用市场的完全接管之后，X2便有极大程度自由，去营造彻底完全的运动。具体来说，就第一印象来说，风格极为壮硕的双肾式进气格栅，放在X2的脸上，颇有一种小车架大炮的视觉冲击感。颇为硕大的后双排气，也展示了一些跃跃欲试的年轻。

而全系标配的M运动套件，也勾勒出这款“新宝马”性格的鲜明，攀附C柱的宝马徽记，也以一种俏皮的方式，照料好车主的体面。推荐车款——“sDrive25i?领先型M运动套装”配备的全LED照明灯组，也贯彻出相当强眉目清秀。

内饰层面，全新X2则是一款足够典型的宝马。整体风格偏向利落、实用，按键旋钮都处于最触手可及位置，同时，较为硕大的按键、旋钮形制，也足够方便盲操。但作为一款豪华品牌车型，X2整体风格也并非不顾一切地倒向实用。排挡座与中控台上部较大面积缝线皮质包裹，也赋予了这款车较为强横的档次。

车机系统层面，推荐车款“sDrive25i?领先型M运动套装”搭载一款8.8寸触控屏，整体UI设计、屏幕显示尚算细腻，但原厂规格仅支持蓝牙互联，安卓/苹果互联均需加钱选装。

乘坐层面，推荐车款“sDrive25i?领先型M运动套装”虽未搭载高配车型上的“M运动座椅”，但无论座椅包裹性或是外观形制，立足同级都算相当运动的那类。

而就实际空间表现来说，基于尺寸、处于级别，我们或许无法对它有多么高的期许。首先，在前排调至正常男性驾驶座椅后，此时后排乘客腿部空间足可称为局促，同时，基于四驱车款传动轴的预留，X2的后排中央凸起相当高，这也不免带来第五位乘客的尴尬。唯一可称亮点的是，三台推荐车款中唯一的全景天窗，确实构建了车顶不错的开扬。

动力层面，宝马X2用着一套堪称同级标杆级的动力单元。以构成绝对主销的"25i”车型来说，它搭载一款最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，相比万众宠爱的2.0T宝马325还要多出8马力，与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。这样一套动力总成对应起X2这款小车，足可称为有些动力过剩。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成有着相当强的跃跃欲试感，发动机对油门踏板响应十分敏感，变速箱则十分倾向与擅长降档，倾向将动力抒发得足够暴躁。

操控层面，X2底盘成功维持着“老宝马”那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路感十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的阻尼感与沟通能力，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万买SUV怎么选？重品牌还是要实用 奔驰GLB对比林肯冒险家

去年年末上市的奔驰GLB一下子陷入了大家的热议中，比起31.48-35.48万元的指导价，1.3T小排量涡轮增压发动机以及7座布局才是大家最关注的问题。奔驰在这个时间节点上将GLB投放到中国市场显然有些迟到的感觉，毕竟它的对手宝马X1和奥迪Q3已经打得不可开交，而GLA的换代车型也迟迟没有到来，现在来看GLB还真有些“错打”的迹象。

无论是X1还是Q3无不向空间妥协，妥协之后也迎来了收益，被孤立的GLA则凭借着终端大幅优惠继续征战市场，奔驰没有基于将GLA换代，而是带来了7座SUV奔驰GLB，显然官方也是非常在乎这个细分市场的。相信关注汽车的人在GLB上市后也在各种段APP上见到了GLB的传播短片，大多都是以实测空间体验为主，也有销售人员利用“爬坡”来证明1.3T发动机动力不必纠结的传播主题。那么奔驰GLB到底值不值得推荐呢？我们也会着重对大家最关心的两个问题进行分析。

#车身比例很协调，面子工程做的出色

奔驰的设计师很懂中国消费者的心思，毕竟是台奔驰，与生俱来的那种豪华感要有、看着还不能小气，于是GLB也交出了一份满意答卷。

GLB要比现款GLA更男性化，线条饱满有力量，与目前在售的奔驰车型风格方面都有所不同，很有小版GLS的既视感。目前推出的版本均为开孔式双横幅格栅，看起来粗壮有力，之后还会推出星辉式格栅版本的车型。

方方正正的形象看着就像把GLS轴距缩小后的产物，满足了中国消费者对于饱满、看起来“显大”的诉求。车身线条非常平滑简单，C柱位置依然保持有棱有角的设计，为的也是考虑7座车型的第三排头部空间。车身尺寸方面，GLB的长宽高为4638/1834/1687（1700）mm，轴距为2829mm。

GLB的尾部你能明显看出GLC与GLS的影子，一切都是家族式设计带来的熟悉感。双边单出的排气布局也用正方形在尾端进行包裹，并且用镀铬装饰，加强了尾部的整体力量感。尾部的下包围用镀铬+熏黑护板进行拼接，同样也是直男所喜欢的。

#与A级一样的双连屏中控台

奔驰的内饰绝对是同级中的佼佼者，尤其是对女性用户，杀伤力格外的大，向来会烘托豪华氛围的奔驰也在GLB上下了手。双屏内饰虽然看起来已经屡见不鲜，但当年S级刚换代换装双屏的时候，绝对成了一大杀器。大屏的UI设计以及顺畅度都没挑儿，好用又好看，现在看来依然是最能打动消费者的设计之一。

方向盘样式并没有用A级同款，而是沿袭了SUV家族里的几位老大哥，没有用平底处理，尺寸比较粗壮握起来不软不硬还是挺舒服的。两侧的正方形小黑框可以滑动出仪表盘内显示的功能，而且还能进行切歌等功能，用顺手了会觉得很方便。

喷气式飞机涡轮造型的出风口可随温度变换色彩，以蓝光代表凉爽、红光代表温暖。氛围灯也加入到了空调出风口之上，这点也能带来极大好感。

全景双天窗也是时下非常热门的一个配置，后排乘客区域的光面积大大增加，而且开启也比较有仪式感。

门板处融入了类似碳纤既视感的装饰护板，同时也配有氛围灯的灯带，镀铬装饰包裹的银色把手进一步提升车内质感。

#确实是“真第三排”，但舒服的坐下成年人还是费劲

GLB的座椅造型偏保守，坐垫的软硬度适中不但看起来厚实，实际乘坐也有一定的陷入感，座椅提供了可拉伸的腿拖，可对大腿进一步提供支撑，长时间驾驶增加舒适性。美中不足的是如果头枕可以再软一些舒适性就更好了。

第二排座椅前后支持手动调节，可延展的幅度还是挺大的，座椅质地和第一排一样，比较厚实，坐垫个人感觉要比第一排座椅更软。

另外，GLB的第二排座椅坐垫的长度稍稍有些短，衬托性一般，如果能设计的再稍稍长个两厘米都会好很多。

第三排座椅从质地到舒适度就不太给力了，虽然看起来像那么回事，但实际乘坐后就会发现它的质地相当硬，坐上去很“板凳儿”。

关于空间，体验者身高178厘米，在第二排座椅为最靠后的情况下，空间表现非常充裕，此时我的头部拥有一拳的空间，腿部则达到了两拳。

如果将第二排座椅调整至最靠前的位置，此时我坐起来空间就比较局促了，腿部空间仅有两指。

将第二排座椅重新调整至最靠后的位置，此时靠垫角度还没有达到最大，体验者的腿就已经无法安置了。如果需要满载，那么第二排座椅就必须调节的靠前一些，两个同等身高的体验者分别坐在第二排和第三排，正确的打开方式是两个人都要将就一下，特别是坐在第二排的乘客，留有一拳的空间才能让第三排乘客腿部不至于顶到座椅靠背。

另外，在第三排座椅正常使用的情况下，后备箱就与大件行李无缘了，顶多放两个双肩包。因此一家人出行满载的状态下，基本就无法携带什么行李了，应付个中短途还行，旅行箱绝对没戏。

#1.3T发动机的动力够用，但不能有任何期许

显然奔驰GLB上的1.3T发动机成为了受争议的点，GLB全系搭载直列4气缸1.3L涡轮增压发动机+7速双离合的动力总成，与A级上的是同款，账面参数也与海外版一致，最大马力可达163匹，最大扭矩为250牛·米。

可以肯定的是1.3T发动机的平顺性和稳定性都做得足够好，至于来自发动机的抖动也是感受不到的。正常驾驶的情况下，整个动力总成在运转中也没出现任何廉价感。而且1.3T发动机还带有闭缸技术，可以在车辆17-180km/h的车速范围内实现，同时要满足发动机在1600转之下，且是经济和舒适模式才能实现。

这套动力总成在GLB上的动力表现就比较中规中矩了，实测乘坐四个成年人加上后备箱满载的状态下，没有出现“小马拉大车”的感觉，如果以家用的评判标准来看，动力还是够用了，但你也别想着能有啥惊喜。正常稳定的驾驶情况下不会感觉到肉，超车和起步都能保持很轻快。实际的动力体验足够应付日常城市驾驶，也能给你比较轻快的提速感，不过车速上了40km/h后，动力输出不会让你感到有任何“窜”的冲动。另外，在紧急超车的情况下，变速箱降挡很及时，要想利索的超车还是要拉高一些转速的，这时候发动机噪音也会传入车厢，深踩还是会感觉到一些声嘶力竭的。

#编辑总结

讲真，奔驰GLB确实没有被大多数人看好，这也源于他受争议的动力系统以及7座布局。实用主义者会把目光放在尺寸更大的汉兰达、途昂上，而在乎品牌、追求精致的年轻人可能还是会选GLA这也尺寸的SUV。从目前上市至今的销量来看，GLB确实略显平淡，不过目前终端已经有着1-2万元的优惠幅度，如果奔驰愿意打价格战，那么X1和Q3还是会面临很强冲击的，毕竟又不是奔驰B级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X2对比奔驰GLB，30万买台个性SUV，你真的会选吗？

奔驰GLB与林肯?冒险家几乎是两款风格完全不同的SUV,奔驰GLB以自己高端的品牌优势与口碑本应有着不错的销量，但奈何不了其1.3T发动机的内伤，这也许是GLB月销量不足5千台的其中一个原因，与Q3、X1相比垫底。

作者：三叉戳：来自网络、汽车之家库

林肯是一个小众品牌，知名度较奔驰相差甚远，但以出色的底盘功底和独特的个性为自己吸引了一批追随者。今年疫情过后，林肯冒险家的销量逐步上升，月销量达5千台左右，与GLB基本持平，那么我们就一起看看这两辆车具体都有哪些优势和不足，分别适合哪类消费人群呢？

01?美式豪华VS德式豪华

虽然两车同为紧凑型SUV，但从两车对比图看，明显感觉林肯冒险家较GLB尺寸更大更气派，这也十分符合美国人对豪华的理解，美国人习惯把汽车尺寸做大，把散热格栅做大，来体现出他们的“民族自豪感”。

但如果你认为林肯冒险家有些过于张扬，倒不妨扭头看看奔驰GLB，这辆入门级的大奔仍然贯彻了奔驰细腻的设计，车灯和前格栅都透露出可观的细节，更为精致，在车身流畅的线条下，这辆小车似乎还有些柔里透刚，十分讨人喜。

虽然冒险家给人的感觉就是大而气派，媒体也一直在夸赞冒险家尺寸为同级别最大，但数据显示，仅这两车对比，冒险家就在车身长度和车身高度两项数据中，输给了GLB，但GLB的乘坐空间反而不容乐观，大概是为了塞进第三排座椅，GLB的第二排空间却小于林肯冒险家。

值得一提的是，两车第二排座椅均支持前后和靠背角度调节，但奔驰这么做的原因应该是为了照顾第三排乘客，而林肯则是为了第二排乘客的舒适性。

内饰设计则更明显反映出德国人与美国人在造车上的差异，美国人似乎更喜欢把高级的东西直接往车上堆放，但并没那么在意是否和谐，比如冒险家中控台上12.8英寸的显示屏十分惹眼，称为同级别最大应该不成问题。

内饰用料也十分大方，几乎看得到的地方都是真皮包裹，但这块大屏在视觉感上着实有些突兀，不能跟内饰整体融入到一起，像是个务实主义者的杰作。

相比之下奔驰GLB则在内饰设计上优雅很多，出风口做工和造型都十分精致，副驾驶前的面板加入了点状和金属拉丝的装饰物营造高级感，只是作为入门车型在用料上也进行了“减配”，副驾驶腿前的手套箱全部为硬质塑料材质。

实用性配置在两车上当然不会缺席，安全配置上，两车均搭载了前排气囊，前后排气帘，胎压监测，主动刹车和疲劳驾驶提示等配置，至于并线、车道偏离车道保持、自适应巡航稍微高级些的配置则做为GLB高配车型的选装配置，而在冒险家上却是标配。

舒适配置上两车配备了前排座椅电动调节、前排座椅加热、感应雨刷、感应大灯、支持OTA升级的车载多媒体等配置，冒险家则增加了前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、车内空气净化器等配置。作为一款豪华SUV奔驰GLB的配置也算是对得起价格，但冒险家的配置功能更全面，更为丰富。

02?1.3T发动机刷新了豪华的下限

奔驰GLB的起售价达到了29.28万元，顶配车型达到了34.88万元，但全系只搭载了一台1.3T高低功率发动机，较同级其它品牌对比，实在有些寒酸，某媒体实测GLB低功率版本车型的百公里加速时间为9.47秒，可以说这台136马力的发动机已经尽力了。

虽然表面来看这个数据似乎也没有那么令人遗憾，但可以肯定的是速度与风阻是成指数函数增长的关系，功率小是极不利于高速行驶的，而且SUV车身较大，风阻将会更高，因此GLB的高速超车表现将会不尽人意。

相比之下冒险家要好得多，林肯冒险家的售价区间为24.68-34.58万元。全系搭载2.0T?四缸发动机匹配8速双离合变速箱百公里加速实测为6.83秒，作为一台SUV来说数据已经不错了，但林肯还在悬挂上憋了一个大招，顶配车型搭载CDC自适应悬架，该悬挂具备软硬调节功能，能根据不同驾驶模式改变悬架特性，在不同路况给予乘客更好支撑反馈。

总结：

从产品端来看似乎林肯更加诚意十足，但奔驰GLB的车主也不一定都是被厂商割了韭菜，毕竟品牌是车主实力的一个体现，奔驰所带来的豪华氛围也是冒险家所不能及的，此外奔驰GLB也是这个级别唯一一款具备7座车型的汽车。但当然，一个务实的人，更在意他花的每一分钱都换回了什么，更高的配置，更大更舒适的乘坐空间都得是这台林肯冒险家更具性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重新诠释“30万豪车”！奔驰GLB能否“笑到最后”？

说到个性化豪华品牌SUV，很多人应该都会想到宝马和奔驰最新推出的X2和GLB这两款车型吧，作为两家主流德系豪华品牌推出的全新SUV车型，它们有着个性的外观内饰设计。先说奔驰GLB，从命名上我们看到，它与GLA级别相同，但是定位却大相径庭。而作为GLB最直接的竞争对手，宝马X2在2019年的10月终于也是正式上市，至此，两款个性化的紧凑型SUV也是完成了各自的布局。那么，在这两款车型之中，究竟谁才是最值得购买的个性化SUV呢？如果手握30万，那你真的想好该怎么选了吗？今天我们就将这两款车来对比一番。

外观上，两款车走的都是个性化路线，尤其是奔驰GLB，非常方正的造型风格放在奔驰家族都算"异类"。宝马X2也同样如此，不过走的是"低趴"的路线，更加运动。

大灯方面，从头灯、格栅、雾灯区的造型也可以看出，奔驰GLB走的是稳重路线，而宝马X2则是运动气息浓郁，两车的外观风格大相径庭，选择起来会相对容易一些。两车大灯的设计风格与外观整体高度一致，奔驰GLB浓眉大眼，日行灯很厚实。宝马X2大灯轮廓更修长，天使眼日行灯没那么抢戏，两车大灯均为LED光源。

车身侧面，X2在同级中算是很低趴的了，而且具有轿车气质。GLB则是经典的SUV造型，十分方正。尺寸部分，宝马X2长宽高为4379/1824/1555mm，轴距2670mm。奔驰GLB长宽高为4638/1834/1687mm，轴距2829mm。

车身尾部，两台车造型几乎不像是同一级别的紧凑型SUV，奔驰GLB的D柱非常笔直，车身高度更高。宝马X2则尽可能的掩盖自己SUV的身份，看起来更像台掀背型车。

内饰部分，两款车常规版配色相似，造型设计奔驰GLB更占优势。不算是空调出风口的样式，还是仪表盘和中控屏幕一体化的设计。宝马X2则更加常规一些，整体来看没有奔驰GLB那么细致。两车方向盘造型和手感都非常接近，要我选的话会选宝马，毕竟看着更运动，奔驰总感觉少了点什么。

用料方面，宝马X2能触及到的地方均为软质材料，奔驰GLB在中控台饰条下方的部分为硬质材料，作为两者中控台造型更有设计感的它来说，这点让人有些遗憾。

空间方面，身高180cm的体验者将两车的前排座椅调整至最低且合适的驾驶位置后，X2的头部空间为3指，GLB的头部空间为一拳。来到后排，X2头部空间2指，腿部空间3指。得益于方正的造型，GLB的后排十分宽敞，头部空间一拳，腿部空间2拳。总体来说，GLB的空间表现要好于宝马X2，从此处我们也可发现，X2的定位更个性，而GLB则更偏家用。

动力部分，X2有1.5T和2.0T两款动力选择，而GLB则是推出搭载两种功率调校的1.3T发动机（先期上市的车型为高功率版），后续还会有136马力的低功率版本车型出现。变速箱方面，两款车配备的都是7速双离合变速箱。底盘也都是用的前麦弗逊后多连杆的悬架结构。

小结：总的来说，宝马X2和奔驰GLB都属于个性鲜明的车，从外观来看，X2动感时尚，GLB则方正阳刚；从车内来看，X2加入了更多的运动化元素比如一体式座椅、M方向盘，GLB则通过更好的空间、更富有科技感的屏幕来强调自己的居家新潮。两款车个性大不相同，但受众群体的差别又其实都不大，因此，如果你更看重个性和新潮的外观，那就选宝马X2,相反，若是更注重实用性，那就选择奔驰GLB吧。毕竟，这两款车的品牌力都是相差不多的，唯一需要做抉择的可能就是各自所代表的审美以及个人实际需求了。不过若是要我选，我会选宝马X2，因为我实在接受不了奔驰GLB那1.3T发动机，所以，对于这两台车，不知道你们怎么看呢？

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懂车之道?评车细看我国豪华车市场的战场，BBA的“三国分立”已成气候，而二线豪华品牌的竞争惨烈，但并未成为现象级的存在。因此，对于大部分想买豪华车的朋友而言，BBA还是首选！可见，豪华之争还属于“小部分车企”的游戏。

另外，汽车消费群体也在发生潜移默化的改变，曾经中年为主导的汽车消费群体，目前已经向中青年转移。随着2020年的到来，那批被80后笑称为“垮掉的一代”都已“奔三”，这对汽车市场而言，又何尝不是一个激荡点？

90后年轻人已经成家的不在小数，而豪华品牌汽车的步伐似乎也跟上了需求。从此前的奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3到现在的宝马X2，奥迪Q2L，都是豪华品牌对年轻消费者的“恩赐”。但细心的朋友会发现，奔驰少了一个“得力助手”，而它就是GLB。

豪华感在哪？“方盒子”灵魂再现？

每个品牌都有令人印象深刻的车型，奔驰的大G恐怕是令人过目难忘的代表，而全新登场的GLB就能隐约带着这种“方盒子”的灵魂。与现款GLA、GLC等车相比，GLB的整体造型更为方正，该设计无疑是令无数奔驰车迷“心跳更快”的存在。

此外，拿着话筒说自己是豪车的“三叉星标”、奔驰家族化设计前脸、全新样式的头灯和“肌肉发达”的引擎盖都能令人为之兴奋。豪车，慨当如斯！令人认同的豪车身份，气宇不凡的外观都是必不可少的成分

当镜头对准GLB的后侧定住时，车顶行李架、车裙的运动包围以及车后的双边双出尾排气都能成为很好的、衬托豪车的点。但是得注意用词，仅仅是衬托，因为真正的尾排是单边单出，而华丽的镀铬、矩形双出排气俨然是为面子而生，一个冷空气就让其原形毕露。

但是，谁又会那么无聊专门跑去看人家排气冒不冒烟？事实就是，当路人看到这辆新颖的GLB出现在眼前，都会由衷发出感叹：上帝，这新款奔驰真显豪华！诚然，又是一个标带来的表现，而且效果满分，你说气不气？

优越感在哪？能否成为合格的对手？

经常都有人告诉你，“不可以貌取人”、“不要被他的外表所欺骗”、“容颜经不起岁月的打磨”等话，可见，空有一副好皮囊是远不足够的。当全新的奔驰GLB上市后，很多人对其能否成为宝马X1、奥迪Q3的合格对手表示疑惑，我们何尝不来探究一二？

首先，奔驰GLB并非仅凭“三叉星”这个“奶嘴”生存，其内饰在同级对手里也是笑傲全场的存在。全液晶仪表盘、中控一体式大屏、涡轮式出风口、全新Touchpad、氛围灯、指尖控制多媒体等等，不胜枚举。论科技、功能性和豪华感，没输对手是实在。

其次，如果你不是一个配置控，而是一个空间玩家的话，那么GLB就很符合你的口味了。原来，进入GLB的后排，你会发现它竟然还带7座，这是在拍打“紧凑型SUV”的脸吗？其实不然，出于性质限定，GLB的第3排相对局促，成年人的坐姿也会逐渐僵硬，不过“有”和“没”难道不是完全两回事吗？

再者，奔驰经过多年的经验，发现“大就是优势”这条“真香定律”，所以其车身尺寸达到了4638mm/1834mm/1687（1700）mm，轴距为2829mm，对手X1和Q3单单在轴距上就比GLB短了49mm。30万级别能买到最大尺寸的豪华SUV，舍“GLB”其谁？

操控感如何？1.3T只是“见面礼”？

驾驶部分恐怕是GLB最受“诟病”和吐槽的一部分，30多万的价格，给消费者带来一个1.3排量的发动机，糊弄谁呢？要知道，人家凯迪拉克XT4不到30万的价格，就匹配2.0T发动机、241匹马力了！稍安勿躁，我们了解详情后再作出定论。

摆在消费者面前的现款GLB目前全款都只匹配1.3T的发动机，在5500rpm时爆发最大163匹的功率、在1620-4000rpm时候能爆发最大250牛·米的扭矩，恰好卡在日常用车的转速范围。换言之，GLB1.3T的动力并没有“网友”们说的疲软无力，日常用车足矣。

变速箱方面，7速双离合变速箱还能一贯地“维护”奔驰的面子，纵使是以顿挫闻名的双离合，在精心的调校下，一脚油门下去竟然没有发现明显的顿挫感？这是令人惊喜的部分，但细想，似乎对于30多万的价格而言也合情合理。

提速方面，GLB的油门踏板的脚感非常轻盈，将油门踩下去，油门、变速箱积极响应并且执行，连续降下2档位甚至3档，转数也“水涨船高”地飙升至4000转。别小看这款1.3T发动机，因为它的加持已经足以推动这款重达1675kg的车辆，并且零百成绩控制在9.4s，夫复何求？

看到这里，恐怕有朋友开始躁动了：人家奥迪Q3有2.0T、186马力的Q3；宝马有2.0T、192马力的X1，奔驰GLB1.3T算什么？但是，主机厂想必也将此看得明明白白，往后推出更强动力的GLB260、GLB300都只是时间问题，不然如何与诸对手公平抗衡？

写在最后

综上所述，奔驰GLB的豪华代入感不减其他车型，注入“方盒子”灵魂的GLB也将奔驰的SUV向大G的“神坛”看齐，得到了品牌车型形态上的统一。此外，更大尺寸、7座车的“嵌入”令消费者眼前一亮，30万级别的紧凑型SUV照样能拥有“小7座”布局，空间稍欠、态度满分！1.3T发动机表现未曾令人失望，后续还将推出更强劲的动力版本。可见，奔驰GLB重新定义了豪华紧凑型SUV市场，继续“笑下去”并非难事！（图/文：懂车之道?伍友南?编辑）

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