福瑞迪试驾_2020款福瑞迪试驾

1.起亚福瑞迪跑高速飘吗？它的噪音大吗？

2.14款福瑞迪手动挡试驾

3.昕锐，科沃兹，福瑞迪，怎么选？

4.起亚福瑞迪停产了吗

5.福瑞迪和英朗怎么选

6.二手福瑞迪能买吗

7.福瑞迪属于什么级别

优点：空间大，性价比高，动力不错

缺点：最不满意的地方，个人感觉就是动力方面吧。我个人比较喜欢暴力驾驶福瑞迪的动力稍微欠缺，开起来肉肉的感觉 刚起步还好，中后段加速跟慢

外观：外观线条还是不错的

内饰：一般

空间：乐观点给三星吧 没做过啥好车，跟家里A4比差的不是一点半点-_-||

配置：在合资车里，韩系车是最实惠的。

动力：不开空调已经够用，开空调满载还有上坡那就只能3档了，有欠缺。

操控：操控这块，说实话。我能讲的只能讲还可以。宝马车前段时间试驾过，方向盘的指向性很不错。平时开自己的车都是比较温柔，没真的尝试过暴风雨式的驾驶模式过。60码以内的话，指哪打哪也是可以做到的。

油耗：朋友有买日本车的，抛开国家情绪，对日本车的油耗真的是赞不绝口。韩国车自称是市场上与日本一样最省油的合资品牌。我开车的磨合期内算了一下，一公里算下来才3毛，现在油价上涨后一公里算下来在4毛多五毛。

舒适：起亚的后悬架大多都用多连杆和扭力梁。讲真的过减速带或颠簸路面有种坐花轿的感觉。晃，颠，硬。而且悬架弹簧比德国车的细一点，特别容易塌屁股。我的车开一年多，叶子板离轮胎大概只有2指的距离。

优点：外观，觉得挺好的。

缺点：最不满意的地方，个人感觉就是动力方面吧。我个人比较喜欢暴力驾驶福瑞迪的动力稍微欠缺，开起来肉肉的感觉 刚起步还好，中后段加速跟慢

外观：前脸圆润，在当时，10万内级别的合资车选择很少，已经够大气了。

内饰：虽然全是塑料做成，当做工还行，这点对内饰要求高一点的人会比较失望。

空间：乐观点给三星吧 没做过啥好车，跟家里A4比差的不是一点半点-_-||

配置：预算十万以内，办下车牌交完保险一共八万三千块，性价比还是蛮高的 余出的两万扔股市里了，然而这半年，，有点受伤。

动力：不开空调已经够用，开空调满载还有上坡那就只能3档了，有欠缺。

操控：操控这块，说实话。我能讲的只能讲还可以。宝马车前段时间试驾过，方向盘的指向性很不错。平时开自己的车都是比较温柔，没真的尝试过暴风雨式的驾驶模式过。60码以内的话，指哪打哪也是可以做到的。

油耗：目前不到七千公里，整体续航挺不错的，我一箱油能跑半月 可能单位离得太近了。。。

舒适：起亚的后悬架大多都用多连杆和扭力梁。讲真的过减速带或颠簸路面有种坐花轿的感觉。晃，颠，硬。而且悬架弹簧比德国车的细一点，特别容易塌屁股。我的车开一年多，叶子板离轮胎大概只有2指的距离。

起亚福瑞迪跑高速飘吗？它的噪音大吗？

福瑞迪 （ 查成交价 | 车型详解 ）和英朗都属于较为热门的款式，两款车的外观看起来都带有浓郁的运动风格，但是两款车的其他方面还是有所差距的。

福瑞迪和英朗哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

福瑞迪的外形设计让概念与现实更近了一步，KOUP概念车的 元素贯穿于福瑞迪整个车身，上下对称的双梯形进气格栅、微微翘起的刀锋形前大灯都是动感车型不可或缺的元素。应该说起亚在与日系和美系车的竞争中吸取了不 少经验，宽大的车头机舱盖上配以两条简洁硬朗的线条，体现出美系车的肌肉感，对于男性驾驶者有着一定的吸引力。狭长的前大灯和进气格栅很像欧版两厢思域的 设计，给人一种冷酷杀手的感觉，另外起亚对于福瑞迪的进气格栅设计也情有独钟，整个前脸称为虎啸式前脸，这种前脸也会像宝马的双肾设计一样成为起亚未来新车的家式脸谱。英朗外观方面，新车换装了别克全新的飞翼家族式设计，同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，具有很高的辨识度，相比现款车型要更加时尚大气。

2、内饰方面

福瑞迪三筒式红色自发光仪表盘和三幅式方向盘，显得个性鲜明而又时尚。以往的韩系车内饰做工和用材都略显粗糙，但福瑞迪的全黑内饰内敛而不张扬，总能给人一种高级而又运动的感觉。英朗内饰方面，沿用了别克家族最新的环抱式造型设计，大面积用的搪塑软质材料搭配银色装饰条的点缀，不仅质感出色而且对于运动氛围的营造也非常的到位。

3、动力方面

福瑞迪变速箱用了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，手动档入档非常清晰，手自一体变速箱与2.0L发动机的搭配高速时加速感缺乏，不过后续高端车型可能会用Sportmatic的五速自动变速箱。别克全新英朗1.4t ?起步时较慢，初期的加速能力一般，中后期表现还可以，1.4T发动机百公里加速时间只需要9秒多，这种表现还是可以的。

小结： 可以看到福瑞迪和英朗都是比较有竞争性的，具体入手哪一款还是需要先进行试驾的。首先是驾乘舒适性，二是使用便利性，一般人群买车并不容易，多是将自己辛苦积累的积蓄花在买车上，更重要的是，一般人买台新车肯定不会想着马上再卖掉，因此，车不属于快速消费品，而是要跟自己一起3年、5年甚至10年，这么长的时间，车的舒适性以及使用便利性一定要符合自己的心意，除非是一些设计上难以更改的问题，除此之外，其他方面自己一定要觉得满意再入手。（图/文/摄： 张凤雪）

14款福瑞迪手动挡试驾

优点：众所周知，福瑞迪的空间很大，前排很舒服，后排空间也不错。外形也比较适合本人审美。

缺点：最不满意就是，三年前跟三年后，都没有改变，样子，内饰，动力，都一样，有点小失望了。

外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。

内饰：内饰标配来说，确实给感觉有点塑料，内饰的结构也是不过的，搭配也不错，黑色内饰很好看。

空间：空间来说真的同价位，同级车来说，真的无可挑剔，买车的时候我们是四个人去的，试了很多辆车，总的来说，还是福瑞迪的空间最满意，起码一米八的人坐上去了没有感到压逼感，后排空间也很满意，可以横着来睡都行，无束缚。

配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。

动力：动力方面，1.6的排量有点满足不了我，因为我也算是个开车老手了，但想一想，1.6排量反映速度算是比较快的，没有无极变速，顿挫感也没想象的那么明显。

操控：操控方面，没有电子转向，显得方向盘有点重，可能是车身也比较重的原因吧，我开过阳光也比较轻的，因为阳光只有一吨多一点点，但我不介意方向盘重，这样才有手感，才有操控性，方向盘有点滑，准备缝个真皮的。转向的时候，个人觉得也比较稳，起码是195胎。

油耗：自己在镇区上下班的，油耗也就7.3L/100km，换算来大概6毛钱一公里，也在接受的范围。

舒适：舒适性，年轻人来说，也没在意多少，没有不舒服感就是满意了吧，哈。

优点：外观漂亮，帅气，和同配置的悦动比，不知道要年轻多少，内饰也漂亮，全黑内饰比悦动也要年轻，开过韩系车开别的品牌的车，就会觉得别的品牌内饰太丑

缺点：轮毂不怎么好看，其它也满意。

外观：外观比起上一代改进了不少，当时买的时候选的是暗红色，看起稳重 大气，上档次，

内饰：多的不说，本人酷爱全黑内饰！

空间：前后排的空间表现非常不错，我身高180CM，试驾过很多车型，福瑞迪还是让我很满意，家用足够了，后备箱空间也满意，唯一遗憾的就是后排座椅不能放倒！

配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！

动力：油门比较灵敏，一点就有，绿灯起步，只要踩得猛一点，就能第一个窜出去！

操控：转向还是基本可以，毕竟是机械液压助力，没有电子的那么来的细腻，但本人就喜欢这种感觉操控性还是不错，后排可能因为这种非独立悬挂调校的不是很完美，有点硬，有点跟向不足，影响了整体的舒适度

油耗：温柔点开，油耗还是可以的，但是踩猛点的话，比较高，新车第一箱油非常省，后来的也不怎样，当然这个也是看个人的驾驶习惯，以前开惯了手动的，油门控制不好，油耗会稍微偏高，但是温柔点开的话，还是挺省的

舒适：舒适度还可以，反正上车就是音乐，别的声音也不是很明显，哈哈，建议追求完美的可以去做个全车隔音！

昕锐，科沃兹，福瑞迪，怎么选？

1、手动挡可以直接踏下离合器，拧钥匙启动，不管在什么档位。排挡位于空挡位置，不用踏离合器也可以启动。启动后踩离合器挂1档，然后抬离合器到半联动位置稍停，轻踩油门，感觉汽车开始稍微行动的时候进一步加油，完全松开离合器，正常行驶。只是平路起步。

2、停车排挡在空挡位置时不用踩离合器，直接踩刹车。在行驶档位置要看速度快慢，速度慢先踩离合器或者离合刹车一起踩。等红灯的时间长可以踩离合挂空挡，时间短也可以一直把离合器踩住，不过对离合器不好。红灯灭了和起步方式一样操作。

3、挂倒档也和起步方式一样，但最好是车停稳后再挂倒档。

4、每次换挡都要踩离合，最好踩到底。

5、1档慢因为是这样设计的。1档主要用于起步、慢速通行。其实所有变速器档位的设计都是这样的，只不过自动档用其它方式控制换挡，同样的也有1档和其它前进档。

6、紧急情况当然是离合、刹车一起踩了，更紧急的就是连手刹一起。

起亚福瑞迪停产了吗

昕锐，科沃兹，福瑞迪这三款车

首先排除福瑞迪，太冷门不解释。

昕锐和科沃兹我们来分析一下

昕锐作为斯柯达旗下的入门级车型，有着和捷达桑塔纳一样的三大件，说白了就是个换壳车，但是却比捷达桑塔纳便宜不少，成为了名副其实的性价比极高车型，此车全系用1.5L自然吸气发动机，输出110匹马力，对于家用完全可以满足，昕锐全系提供六个配置不同的车型可供选择，官方指导价也从71900到104900不等，昕锐继承了德系车一贯的皮实耐用，而且很省油，不同于德系车一样的稳重风格，昕锐在外观方面显得更加的年轻运动，很适合年青人购买。

对于科沃兹，买入门级合资车始终绕不开科沃兹，亲民的价格，硬朗的外观，宽敞的空间，对于购车者而言都是旅具有很大的吸引力，科沃兹一共提供8款车型可供选择，价位从79900到114900不等，动力系统分为1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压两种搭配。科沃兹的推出无疑是成功的，每个月平均20000的销量也足以说明这款车的受欢迎程度，而且科沃兹彻底打破了人们对美系车的传统认知，在以前只要说起美系车第一反应都是高油耗，而科沃兹却把油耗做到了7L每百公里，这在之前是不可想象的。

如果是家常使用可以选择昕锐，省油，后期保养维修都很便宜，如果喜欢大气的车身，硬朗的外观那么科沃兹是你的最佳之选。

三款车都是合资紧凑型车，德系、美系、韩系车各有千秋。我拿三款车的最高配对比，看一看三款车的优势与不足。

一、价格

优惠后的价格昕锐最便宜，科沃兹第二，福瑞迪最贵。

二、动力与车身尺寸

从数据来看，车身尺寸不相上下，流线型科沃兹好一些。

动力福瑞迪最强，科沃兹第二，昕锐第三。

三、轮胎尺寸与刹车

科沃兹和福瑞迪的轮胎尺寸都为205/55 r16，刹车为前后盘刹，昕锐的轮胎尺寸195/55 r16，后刹车为鼓刹。科沃兹和福瑞迪略胜一筹。

四、安全配置与其他

福瑞迪和科沃兹有后气囊，昕锐没有后气囊。

总结:综合下来，建议考虑福瑞迪和科沃兹。建议多试驾，亲自体验舒适感。

欢迎留言讨论！

　三款车型我们逐一分析一下\r

　首先是斯柯达昕锐，裸车5万9起步，排气量1.5L自吸式发动机，完全是一款居家的车型，斯柯达作为大众的旗下品牌，近几年一直在上升，质量和原版大众车没有什么区别，还有给人有种外观更优秀同级别的\r大众车\r\r

　其次是雪佛兰的科沃兹，裸车6万4起步，排气搭配1.0T涡轮和1.5L自吸发动机，也是一款主打家用的车型，但是雪佛兰近几年好像一直再有下坡，科沃兹保值率挺差，维修保养费用略高于同级车\r

　\r

　最后是起亚的福瑞迪，裸车7万9起步，排气量1.6L自吸式发动机，在同级别中价位偏高，起亚品牌受到萨德的影响销售很不理想，起亚的鼎盛时期，是狮跑和赛拉图那个时期，在以后得改款新车型的上市，基本的质量和品质都已经下滑了，现在的福瑞迪不是一款值得入手的车型\r

　最后说一下，在价格、安全系数、维修成本、保值率的综合方面最值得入手的就是昕锐

选英朗啊！标配比科沃兹配置高！落地8.1万

首选昕锐！大众平台

昕锐，性价比很高！

福瑞迪和英朗怎么选

起亚福瑞迪停产了吗？相信很多车友都会遇到这种小车问题。下面小编就简单说一下。有兴趣的可以了解一下起亚福瑞迪有没有一起停产。这些小知识会增加你的见识，相信这些知识会对你的人生有所帮助。福瑞迪没有停产，这款车处于产销状态，还推出了2019款。福瑞迪是起亚旗下的一款紧凑型车，用1.6升自然吸气发动机。这台发动机有123马力和150.7牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4850转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。福瑞迪的动力完全够普通城市道路使用，福瑞迪动力总成的可靠性和稳定性都相当不错。福瑞迪的前悬挂用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用扭力梁式独立悬挂。一般紧凑型车的后悬架都会使用扭力梁悬架。这种悬挂体积小，占用空间比较小，比较适合紧凑型车。带扭力梁的后悬架可以放大汽车的后排座椅空间和后备箱空间，这对于紧凑型车来说非常重要。福瑞迪的外观设计更符合年轻消费者的审美。这款车的内饰设计也更符合年轻消费者的审美。如果你对福瑞迪感兴趣，可以试驾一下这款车。

二手福瑞迪能买吗

弗雷迪(查底价|查匹配)和英朗都是流行款式。两款车在外观上都有很强的运动风格，但是在其他方面还是有差距的。

弗雷迪和英朗哪个更好 哪辆车更值得入手

1.出现

弗雷迪的形状设计使这个概念更接近现实。KOUP概念车的元素贯穿了弗雷迪的全身。对称的双梯形进气格栅和略微倾斜的叶片形大灯是动感车型不可或缺的元素。应该说，起亚在与日系车、美系车的竞争中获得了很多经验。宽大的引擎盖加上两条简单而坚韧的线条，体现了美系车的肌肉感，对男性司机很有吸引力。狭长的大灯和进气格栅与欧洲两厢思域的设计非常相似，给人一种冷酷杀手的感觉。除此之外，起亚还对弗雷迪的进气格栅设计情有独钟，整个前脸被称为虎啸前脸，也将像宝马的肾形设计一样，成为起亚未来新车的家族脸。在英朗的外观方面，新车换成了别克全新的飞翼家族式设计。同时，前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，辨识度极高，比目前的车型更加时尚。

2.内部装饰物

弗雷迪的三缸红色自发光仪表盘和三幅式 方向盘 别具特色，时尚感十足。以往韩系车内饰的做工和用料略显粗糙，但弗雷迪全黑内饰内敛不张扬，总给人一种高级和运动的感觉。英朗的内饰沿袭了别克家族最新的环抱式风格设计，银色饰条的大型软塑料内衬材料不仅质感极佳，而且非常适合运动氛围的营造。

3.力量

弗雷迪变速箱用5速手动变速箱和4速自动手动变速箱，手动档位的换挡非常清晰。自动手动变速箱和2.0L发动机的组合缺乏高速时的加速感，但后续高端车型可能会用Sportmatic的5速自动变速箱。别克全新英朗1.4t起步较慢，起步加速能力一般，中后期表现还可以。1.4T发动机每百公里加速时间只用了9秒多，还可以。

总结:我们可以看到弗雷迪和英朗都是相当有竞争力的，我们还需要先试驾哪一个。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。

福瑞迪属于什么级别

如果车性能很不错的，车况良好，价格合适的话可以买。

福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置，前排安全带具有预紧和限力功能，驾驶员席配备了安全带提醒装置。

从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。

配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。

购买二手车的注意事项：

1、注意汽车的性能，避免买到性能差的车子。选择二手车时，要注意敲车身，听声音是否正常，发动汽车，听发动机声音是否正常。

2、注意底盘和大梁，一旦发现变形不要购买。发生事故后，即使汽车外观修复得很好，其大梁和底盘也很难修复。这就要小心了。这辆车可能是一辆事故车。

3、买车的时候要注意外观，观察车的各个角落和配件是否都有喷漆。一些二手车发生过事故。为了让这辆二手车更有价值，商家会对它进行翻新和重新喷漆，让它看起来更新。所以轮胎、大灯、保险杠是否磨损。

4、注意买车的手续是否齐全。买二手车时，手续比较重要，一般包括，登记证，行驶证，购置税等等手续费，证明这辆车手续齐全，不是问题车。

5、买车前一定要试驾，无论买新车还是二手车，都要试驾。只有试驾了才能知道这辆车是否适合自己。同时，在试驾过程中，也能发现问题。

福瑞迪是一款紧凑型车，这款车的设计还是蛮不错的。

起亚福瑞迪是一款紧凑型家用车。这款车的外观设计很漂亮，内饰设计也符合年轻消费者的审美。

福瑞迪搭载1.6升自然吸气发动机。这台发动机的动力还不错。

起亚是一家来自韩国的汽车制造商。起亚汽车的设计非常漂亮，起亚汽车的价格也非常便宜。

中国很多年轻消费者非常喜欢韩系车，因为韩系车性价比高，外观好。

在中国最常见的两个韩国品牌是起亚和现代。

起亚和现代的车很便宜，设计也很好看。

福瑞迪的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

一般紧凑型车的后悬架都会用扭力梁依赖式悬架，结构简单，体积小，占用空间小空。

扭力梁悬架的成本也很低，可以降低整车制造成本。

福瑞迪已经上市很多年了，这款车刚上市的时候还是很受欢迎的。很多消费者都很喜欢起亚福瑞迪。

如果你对福瑞迪感兴趣，可以试驾一下。

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