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1.奥迪a4总喊无法启动紧急呼叫

2.丰田GR SPORT购车指南：售13.68万为啥不值得买

3.配置小升级，起售15.28万元，新款丰田C-HR购车指南

预算40万左右，想要入手一台豪华品牌中型SUV应该怎么选？相信很多朋友在选择时都绕不开德系BBA三强，强大的品牌号召力以及优秀的产品实力让它们成为了消费者心目中的理想座驾，而在德系三强中，奔驰GLC是毫无争议的老大。

近期，2022款奔驰GLC正式上市，新车总共推出4款配置，售价区间为39.98~47.53万元。作为年度改款，新车主要调整了车系配置，从之前的5款减少到如今的4款，并且针对每款车型的售价也进行了小幅度调整，下面让我们详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

新款奔驰GLC整车设计并未发生变化，其中新车前脸部分配备正梯形的中网，内部以点阵式格栅作为填充，中间部位扩大的奔驰车标让人过目难忘，并且还配备有粗壮的银色饰板作为装饰。新车左右两侧前大灯组造型较为圆润，环绕灯身的LED日间行车灯点亮之后辨识度很高，而两侧横向排列的LED远近光灯也让整个大灯显得炯炯有神。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4764×1898×1642 mm，轴距则为23mm。新车车身侧面设计为标准的SUV造型，车窗下方贯穿式腰线从前轮眉骨处延伸至车尾部分，配合车顶行李架，车窗周围以及底部侧裙部位的银色装饰件，让整个侧身显得很有层次感。

奔驰GLC的尾部造型饱满敦厚，尾灯组造型与前大灯组类似，内部灯珠整齐排列，环状灯带内部布置刹车灯，看上去十分精美。后包围层次感较强，并配备宽厚的银色护板作为装饰，排气用双边共双出布局。

内饰设计

来到车内，一切都是我们非常熟悉的样式，精致的飞机引擎式出风口搭配深色的装饰面板，让整个座舱显得典雅时尚。主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘盘身用真皮面料包裹，手感细腻，细节之处所使用的钢琴烤漆饰板以及银色饰板让其显得十分精致。新车中控台上配备有10.25英寸的触控液晶屏，其内部匹配MBUX NTG6.0人机交互系统，操作起来十分流畅。

新款奔驰GLC全系车内座椅同样用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅内部填充物软硬程度适中，乘坐时拥有一定的陷入感，并且座椅靠背贴合人体，对于肩部的支撑十分到位。

经历此前的后排坐垫加长后，奔驰GLC的后排乘坐感受便有了很大程度的进步，后排两侧座椅坐垫长度优异，对于后排乘客的腿部支撑十分到位。中间位置填充物稍硬，并且地板中央的凸起十分明显，好在平面宽大，乘客完全可以将双脚放在上面。

动力系统

2022款奔驰GLC动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分别高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和1马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，同时该车标配全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为年度改款，奔驰GLC的整车变化幅度较小，如果不看配置表，我们很难发现端倪。新车此次共推出有4款配置，车型数量有所精简，售价区间为39.98~47.53万元，接下来让我们针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比会更高一些。

2022款260 L 4MATIC动感型

推荐指数：★★★★★

配置点评：基础配置表现全面，性价比高

入门级车型，指导价格39.98万元，该配置在功能方面具备有前后排头部气囊，膝部气囊，车身稳定控制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，悬架软硬调节，可变转向比，分段式电动天窗，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮，10.25英寸触控液晶屏，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，后排出风口，自动空调，温度分区控制等，基础配置表现足够全面，性价比较高。

2022款260 L 4MATIC豪华型

推荐指数：★★★

配置点评：功能大幅度提升

指导价格42.92万元，该配置增加有19英寸轮圈，运动外观套件，全车无钥匙进入，方向盘电动四向调节，方向盘记忆，驾驶位座椅记忆，卫星导航，道路呼叫救援，车内64色氛围灯，外后视镜记忆，后排独立空调等，功能提升幅度较为明显。

2022款300 L 4MATIC动感型

推荐指数：★★★★

配置点评：动力提升

指导价格44.73万元，该配置动力方面搭载了2.0T高功率版本发动机，最大输出功率由1马力升级为258马力，性能表现更为优越。此外该配置在功能方面还增加有并线，车道偏离预警，车道保持等主被动安全配置，性价比表现也算不错。

2022款300 L 4MATIC豪华型

推荐指数：★

配置点评：提升不明显，价格较高

全系顶配，指导价格47.53万元，该配置在功能方面仅增加有20英寸轮圈，360度全景影像，全速自适应巡航等，功能提升幅度几乎可以忽略不计，且价格提升过大，性价比低。

车叔总结

总的来说，新款奔驰GLC只是针对车系数量/配置/价格进行了小幅度的调整，外观/内饰/配置等与现款车型没有太大差别，是一次常规的小改款。在新车所推出的4款配置中，属于入门级的2022款 260 L 4MATIC 动感型基础配置表现足够全面，并且价格全系最低，性价比最高。通过详细对比新老款车型的各个配置级别我们可以看出，新车在售价方面还是有着小幅度提升的，比如说完全未发生改动的入门级价格方面便上涨了0.2万元。这也算是豪华品牌的常规操作了，车叔认为奔驰此次的小调整不会对该车的销量产生太大影响。

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奥迪a4总喊无法启动紧急呼叫

奥迪Q5L显示，SOS故障的原因是发动机燃烧状态不稳定，所以可以尝试按下SOS按钮，关闭发动机后再打开。奥迪SOS系统由紧急呼叫调节单元；紧急呼叫天线；紧急呼叫扬声器；紧急呼叫话筒；紧急呼叫按钮等组成。

奥迪SOS系统由紧急呼叫控制单元；紧急呼叫天线；紧急呼叫扬声器；紧急呼叫话筒；紧急呼叫按钮等组成。奥迪SOS系统的主要作用是当车辆处于紧急情况时，SOS紧急呼叫可以根据用户反馈提供应急救援服务。当系统出现问题后，车辆电器系统会记录故障存储并在组合仪表中亮起警告灯予以进行提示。

根据系统问题的严重性，会出现两种驾驶指南，分别为：第一种是紧急呼叫功能：故障！

功能受限。请联系服务站；如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么可以有限地发出紧急救援呼叫。可能无法与紧急救援中心通话，但是在一定条件下仍可以发出数据。第二种是紧急呼叫功能：故障！

功能不可用。请联系服务站；如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么无法发出紧急救援呼叫。这两种基本上都无法自行进行消除，需要到维修机构检查故障码存储，检查维修后就可以进行消除，常见的为紧急呼叫控制单元软件和硬件问题。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

丰田GR SPORT购车指南：售13.68万为啥不值得买

奥迪a4总喊无法启动紧急呼叫说明汽车线路出现了互连状况。

奥迪SOS紧急呼叫系统的主要作用是当车辆处于紧急情况时，SOS紧急呼叫可以根据用户反馈提供应急救援服务，无法启动紧急呼叫说明此时汽车线路处于互连或者不稳定的情况，应该去4S店或者汽车修理厂进行系统的检查维修。

奥迪A4SOS紧急呼叫系统由紧急呼叫控制单元；紧急呼叫天线；紧急呼叫扬声器；紧急呼叫话筒；紧急呼叫按钮等组成。当系统出现问题后，车辆电器系统会记录故障存储并在组合仪表中亮起警告灯予以进行提示。根据系统问题的严重性，会出现另种驾驶指南，分此：第一种是紧急呼叫功能: 故障! 功能受限。请联系服务站；如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么可以有限地发出紧急救援呼叫。您可能无法与紧急救援中心通话，但是在一定条件下仍可以发出数据。第二种是紧急呼叫功能: 故障! 功能不可用。请联系服务站；如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么无法发出紧急救援呼叫。这两种基本上都无法自行进行消除，需要到维修机构检查故障码存储，检查维修后就可以进行消除，常见的为紧急呼叫控制单元软件和硬件问题。

配置小升级，起售15.28万元，新款丰田C-HR购车指南

提起卡罗拉，在很多人的印象中它都是简洁务实的代表，该车每月3万多台的销量数据也足以说明国内消费者对它的认可。卡罗拉很好地继承了丰田品牌的特点，综合来说就是没有太大特点，坚持以人为本，至少做到不会令人失望，但是如今这个务实的家伙却带给了我们很大的惊喜，试想一下，居家暖男变成炫酷小子究竟是怎样的画面呢？

近期，卡罗拉GR SPORT正式上市，新车总共推出有一款配置，官方指导价格为13.69万元。作为运动版本，新车在车身多处加入了专属标识，并且搭载了运动化调校的悬架系统，整车具备更加出色的操控表现，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

作为新增车型，卡罗拉GR SPORT主要是基于现款车型打造而来，具体来看，新款车型前脸部分用了上下分体式的前进气格栅造型，上方为窄条幅式设计，并且引入了镀铬饰条作为点缀，下方依旧是大尺寸的蜂窝式造型，搭配左右两侧狭长的进气口设计，有效增强了整车的运动气息。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4635×1780×1435 mm，轴距为2700mm。新车的车身侧面设计并没有明显的变化，车侧前半部分的流线设计十分明显，中后部的线条运用相对保守，与前脸那种更为流线的造型形成了一定反差。

卡罗拉GR SPORT车尾部分换装了熏黑效果的LED尾灯，搭配车底部位大尺寸的扩散器装饰，让整车看上去更为动感，同时该车还换装有16英寸的哑光黑色密辐式轮圈，并且在车身部位加入了专属标识，大大提升了整车的辨识度。

内饰设计

卡罗拉GR SPORT目前并未公布内饰，不过作为新增车型，该车的中控台整体设计应该与普通版本车型保持一致，仅会在细节配色以及用料方面进行调整。根据公布的车型配置表来看，新车将会配备4.2英寸的彩色行车显示屏幕，真皮材质方向盘和9英寸的触控液晶屏，其中触控液晶屏功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网等。

卡罗拉GR SPORT车内匹配GR专属座椅，该座椅用运动风格的双拼设计，头枕位置还出现了GR版本的相关标识，一定程度上提升了整车的运动气息。但可惜的是，该配置在座椅功能方面并没有相应的提升，前排座椅仅支持手动调节。

新车后排座椅在材质运用及做工方面与前排保持相同水准，座椅内部填充物柔软，乘坐舒适性没得挑，此外该版本车型后排匹配有独立出风口。

动力系统

卡罗拉GR SPORT动力方面将匹配1.5L三缸发动机，其最大输出功率为121马力，峰值扭矩为148牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟10速CVT变速箱。根据官方所公布的信息显示，该车搭载了运动化调校的悬架系统，将为车友带来出色的驾驶乐趣。

车型配置及购买建议

卡罗拉GR SPORT作为新增车型，增加了特殊的运动标识，并且针对底盘进行调校，在视觉和动态方面会带给消费者不一样的体验。新车总共推出有一款配置，指导价格13.68万元，接下来车叔将选取两款与该配置价格接近的版本进行对比，看看哪款车型的性价比会更高一些。

2021款1.5L CVT精英CARE版

推荐指数：★★

配置点评：配置水平较高

指导价格13.29万元，该配置在功能方面具备有膝部气囊，副驾驶座垫式气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，上坡，电动天窗，无钥匙启动，方向盘四向调节，4.2英寸彩色行车电脑显示屏幕，仿皮材质座椅，9英寸触控液晶屏，LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，配置水平较高，满足日常的驾驶需求不成问题。

2021款1.5L CVT GR SPORT运动版

推荐指数：★★★

配置点评：增加运动外观套件

指导价格13.69万元，相比上一配置多出0.4万元，该版本主要增加了运动外观套件和方向盘换挡等，此外轮胎规格由15英寸提升至16英寸，整车的性价比要稍高一些，毕竟原厂带的运动外观套件会省去车主后续改装的步骤。

2021款1.2T S- CVT豪华版

推荐指数：★★★★★

配置点评：动力提升，整体性价比高

指导价格13.58万元，相比新增的运动版还低0.1万元，该配置匹配了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩185牛米，性能表现更为出色。此外该配置在功能方面增加有发动机启停，前排无钥匙进入，仿皮+真皮座椅，后排座椅比例放倒，后排杯架，后排中央扶手等，整体的性价比较高。

车叔总结

总的来说，GR SPORT运动版的出现为追求个性的消费者带来了一个全新的选项，新车出厂带有的运动套件和运动化底盘调校节省了车主购车后的改装费用，但是运动版车型动力方面依旧匹配了让国内消费者饱受诟病的三缸发动机，整体性价比表现远没有价格更低的2021款1.2T S- CVT 豪华版高。从2021年1~8月份的销量数据来看，丰田卡罗拉的累计销量已经达到了226,688台，其中1.2T版本车型的销量数据为148,192台，占据全系车型销量数据的50%以上，反观1.5L版本车型的累计销量数据仅为31,457台，还不够1.2T版本的零头。车叔认为，1.5L CVT GR SPORT运动版的出现并不会挽救丰田卡罗拉1.5L三缸版本销量不佳的颓势，对于该款车型，车叔的最终意见是：不推荐买。

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现在大家在买东西时都讲究个性，买车也同样如此，消费者不光要看车辆的性价比，内外设计是否个性，能否满足自己的用车需求同样很是重要。相比于其他级别产品而言，小型SUV是最能彰显个性运动的一类车型，再加上它们相对亲民化的售价，消费者自然十分受用。而在众多的合资小型SUV产品中，丰田C-HR便具有不低的关注度。

近期，2023款丰田C-HR正式上市，新车共推出7款配置，售价区间15.28~19.28万元。作为常规年度改款，新车重点针对配置方面进行升级，接下来让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

新款丰田C-HR在外观设计方面并未发生变化，好在这款车型的造型足够炫酷前卫，放到现在来看依旧没有过时。其中该车的外观设计与海外版本车型保持一致，车头部位运用丰田品牌家族式的造型，夸张的线条应用为它带来了十足的视觉冲击力。上方的前大灯组造型比例修长，内部的光点浮动效果别致，整个灯组给人的感觉相当有神，仿佛在深情地凝视远方一般。新车底部前包围两侧各设置了一个三角形的装饰件，猛地一看有些类似于猛兽獠牙，一定程度上提升了整车的运动效果。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4390×1795×1565 mm，轴距2640mm。该车的车侧比例匀称协调，线条运用相当大胆，车顶弧线在后半部位快速下滑，营造出动感的身姿，不过也对后排头部空间产生了一些影响。

丰田C-HR的尾部造型凹凸有致，视觉效果相当，所用于勾勒的线条颇为复杂，但是对于设计整体感以及层次感并未造成负面影响。其中车顶末端的扰流板尺寸可观，除了车顶扰流板之外，后风挡下沿位置还具备一块鸭舌式的扰流板。尾灯组突出于形面，内部灯带犹如回旋镖，点亮后的视觉效果颇为美观。

内饰设计

新款丰田C-HR的内饰设计同样未发生变化，整个车内座舱的造型较为时尚，中控台的大部分区域皆用软性材质包裹，实际触感柔软细腻，另外还有仿缝线装饰点缀。新车中控台上匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，作为本次升级的重点，该车全系标配了新一代车机系统，系统的运行速度，画面流畅度以及灵敏度对比此前版本有了明显提升，同时屏幕的操作逻辑比较简单，上手没有任何难度。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别用仿皮和织物材质包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。该车前排所匹配的运动型座椅在款式设计方面对于年轻人而言很有吸引力，其包裹性与支撑性都比较不错。

外观的造型设计对于该车的后排空间还是产生了一些影响，身高1.75米的体验者来到后排，其头部空间剩余两指，腿部空间则剩余一拳三指左右，不过这样的空间表现在同级产品中也能达到中上游水准。

动力系统

丰田C-HR提供了燃油和油电混动两种动力版本，其中燃油版车型标配2.0L发动机，其最大输出功率为171马力，传动系统方面，匹配模拟10速CVT无级变速箱。油电混合动力版本匹配2.0L发动机，最大输出功率146马力，电动机输出功率109Ps，传动系统方面，搭载E-CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款丰田C-HR本次升级的重点体现在功能方面，其中该车全系标配新一代车机系统以及10.25英寸的中控显示屏幕，汽油版本车型彩色仪表盘的尺寸升级为7英寸，同时双擎尊贵型增加了外后视镜加热等配置。新车本次共推出7款配置，售价区间15.28~19.28万元，其中燃油版有3款配置，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0L舒适版

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能完善，性价比较高?

指导价格15.28万元，具备L2级智能驾驶系统，功能方面提供驾驶模式切换，方向盘四向调节，7英寸彩色行车电脑显示屏幕，10.25英寸中控屏，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，自动头灯，大灯高度可调，后雨刷，手动空调，车内PM2.5过滤装置，电动天窗，无钥匙启动，前排无钥匙进入，LED日间行车灯，自适应远近光灯等，基础功能配置表现完善，性价比相对较高。

2023款2.0L领先版

推荐指数：★★★

配置点评：舒适性配置小幅增加?

指导价格15.78万元，增加倒车影像，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节等功能，舒适性配置小幅提升。

2023款2.0L豪华版

推荐指数：★

配置点评：提升有限?

指导价格16.18万元，功能方面多出真皮方向盘，车前雾灯，外后视镜加热/锁车自动折叠等，功能提升幅度相对有限，性价比一般。

车叔总结

总的来说，2023款丰田C-HR本次重点针对功能配置进行小幅升级，调整幅度符合预期，车辆的产品力有所提升。通过以上我们对于燃油版本车型的分析可以看出，属于入门级的2023款 2.0L 舒适版拥有足够完善的功能配置，完全可以满足普通用户的日常用车需求，性价比相对较高。在车叔看来，丰田C-HR是一款有个性，有态度的精致座驾，它更加适合那些初入社会，对于乘坐空间等方面没有太高要求的年轻消费者。

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