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1.想换个轮胎，请问汽车轮胎哪个牌子更好？

2.来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione

3.别克的旗下产品

4.轮胎品牌特点和介绍

5.意大利米兰简介意大利米兰简介

6.搭载无人泊车系统的威马W6的实际体验

7.怎么看轮胎十大名牌排名

汽车的轮胎就像汽车的“鞋子”，因为整个汽车上只有轮胎与地面接触。通常，如果我们买的鞋子质量不好或者不适合我们的脚，我们的脚会受到影响，汽车轮胎也有类似的效果。因此，我们应该对轮胎有所了解。

汽车轮胎伴随着汽车的发展而兴盛，世界上有许多享誉百年的轮胎品牌，而我国近几年随着汽车行的兴盛，也诞生了不少汽车轮胎品牌，部分品牌生产的轮胎已经广泛应用于当下的量产汽车上。那么，我们平时应该怎么为爱车选择轮胎呢？在这里我们先为大家列举一下，由美国《轮胎商业》公布的2017年度全球轮胎75强，我们今天列举其中的前20名，并对前5名进行简单评价。这前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡胶工业(SumitomoRubberIndustries)、韩国韩泰轮胎(HankookTire)、日本优科豪马(YOKOHAMA)、正新橡胶(CHENGSHINRUBBER)、中国中策橡胶(ZhongceRubber)、新加坡佳通(GITITIRE)、美国固铂轮胎(CooperTire&Rubber)、日本东洋轮胎(TOYOTIRE&RUBBER)、韩国锦湖轮胎(KUMHOTIRE)、印度MRF、中国三角轮胎(Trianglegroup)、印度阿波罗轮胎(ApolloTyres)、韩国耐克森轮胎(NEXENTIRE)、芬兰诺记轮胎(NokianTyres)、中国玲珑轮胎(ShandongLinglongTire)如果对汽车轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。

米其林轮胎更舒适，注重静音效果。优点是胎面“软”，对于路面上的一些小颠簸和卵石，驾驶体验非常好。此外，握感也很好，流畅舒适。然而，它的缺点也很明显。轮胎比较薄，不耐磨，经不起颠簸。

固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适著称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。大家都知道汽车轮胎在路上行驶，轮胎跟地面接触难免会夹到路上的小石头，那么随着时间越长，轮胎上的小石头会不会越来越多，那么对行车有什么影响呢，接下来让我们看完文章，卡在汽车轮胎缝里的小石头到底要不要抠出来？大部分人根本不懂大部分人都认为，轮胎是橡胶的，又比较厚，小石子对轮胎不会造成伤害，有小部分人则认为，轮胎毕竟是橡胶的，就是金属都会受到破坏，长期下去，会影响轮胎的使用寿命。如是钉子，那肯定是要去补或者是换的，那缝子里面的这些石头到底有什么影响呢？

首先，我们需要知道轮胎上的缺口是干什么用的。它们可以用来排水。同时，这些缝隙也会增加摩擦，所以你会明白的。如果你的轮胎里粘了太多鹅卵石，而你又不经常清洗，那么当下雨的时候，你的轮胎就不能及时排水了。或者过多的鹅卵石减少轮胎与路面的摩擦力，这样就可以在刹车时增加刹车距离。

如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。爆胎概率增大，石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果呢就比较严重了。溅射伤车：嵌入花纹中的碎石，在开车时很容易被磨平，在磨平的过程中，如果汽车高速行驶，碎石很容易溅射出去，这样容易伤害到车子，一般来讲，很多石头子儿都会自己飞出去，但是也有少部分比较顽固的石头子没有自己掉落，需要人工来处理。如果不想去维修点的话，车主可以自己用一些竹签子来通一通，如果还是不行，将轮胎卸掉放气之后拍打一下，石头子就很容易掉出来了。之后再将轮胎充气即可。

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想换个轮胎，请问汽车轮胎哪个牌子更好？

2009轮胎展 亚洲轮胎展会 新加坡轮胎展 亚洲汽配件展 新加坡汽配展会 新加坡轮胎展览

轮胎展会 国外轮胎展览 美国汽配展 法国汽配展 俄罗斯汽配展会 莫斯科汽配展

土耳其汽车展会

国际轮胎展 海外轮胎展 国际专业轮胎展 海外专业轮胎展 亚洲轮胎展 亚洲

专业轮胎展 土耳其汽车轮胎博览会 俄罗斯汽车轮胎配件展览会 美国拉斯维

加斯改装车轮胎展 美国国际改装车展 法国巴黎汽车轮胎工业展

2009英国曼彻斯特轮胎展

Brityrex International 2009

展览周期：两年一届

展览日期：2009年9月22日—24日

展览地点：英国曼彻斯特展览中心

展览面积：10，000平方米

观众范围：对专业观众开放

展品范围：

轮胎、各种轮毂、内胎、OTR轮胎、气门嘴、各种配件及附件；

轮胎制造原料、化工助剂、模具、冲压机械、成型机械等制造机械；

维修工具、千斤顶、拆胎机、扒胎机、补胎机、充气泵、轮胎扳手；

胎面翻新、轮胎回收处理科技、轮胎生产技术和设计、各种专业杂志等；

展览会简介

Brityrex是由英国著名的专业轮胎展会公司ECI主办的专业轮胎博览会，每隔两年就在英国工业革命的发源地——曼彻斯特举办，Brityrex是英国本土唯一的覆盖了轮胎行业所有相关产品的专业轮胎展会，Brityrex针对的是轮胎制造、轮胎维修、轮胎批发、轮胎出口及零售的专业目标买家。在2007年的展会上，来自全球的200多家展商出席了展会，英国的各大轮胎公司均参加了该次盛会，95%的参展商都对展会效果表示了满意。在2007年展会现场，有不少国外参展商直接预订了2009年Brityrex的摊位，展会的国外参展商和专业观众正在大幅度的递增，展会本身具有很强的专业性，无论是对于轮胎及其相关配件，还是原料及检测工具等在展会上都能获得较好的贸易机会与宣传机会。

Tyres & Accessories杂志作为下届展会的主办方之一，通过该杂志在德国的影响力，利用该杂志的销售渠道和网站推广大力宣传英国轮胎展。同时英国轮胎销售协会（NTDA）作为展会的主办方之一，也将号召他们超过3000家的轮胎会员前来展会现场参展，参观。并且NTDA协会还会在展会的第二天晚上举办TAFF轮胎行业奖项的颁奖晚宴，届时将会有轮胎行业的超过600家公司的决策者前来，这将是一个与国外企业直接对话的绝佳机会。

中国一直以来都是橡胶轮胎生产的大国，随着中国加入WTO，与国际接轨的程度不断提高，越来越多的企业选择走出国门，注重对国外市场的开拓，而专业买家对价廉物美的中国轮胎产品的关注也不断升温。面对欧洲日益增长的制造成本，在大好形势下，选择本次展会开发欧洲市场是一个不错的选择。目前已有一些中国企业在欧洲市场取得不错收益，而欧洲对轮胎质量有一定的要求，因此中国企业盲目进军的举措显然不可取的，加入成熟的专业市场网络才是比较科学的办法

我司2008-2009年展会:

2008年11月 美国汽配展SEMA SHOW

2009年1月 印度国际橡胶展

2009年1月 中东国际汽摩配展

2009年3月 乌克兰轮胎橡胶技术展

2009年3月 莫斯科轮胎橡胶展

2009年3月 新加坡亚洲轮胎展

2009年3月 阿尔及利亚国际汽车工业展

2009年4月 巴西国际汽车工业展

2009年4月 土耳其国际汽车制造及维修展

2009年5月 第11届波兰国际工程机械及特种车辆展

2009年5月 意大利博诺尼亚轮胎工业博览会

2009年5月 西班牙国际汽车配件展

2009年9月 英国曼彻斯特轮胎展

2009年11月 第33届比利时国际工程车辆及机械设备展览会

特注：

我司同时提供大面积展位特装修服务(国内外展位搭建)

上海亚东展览服务有限公司

联系人:戴先生

国际展览:021-63121873/63121862

传真：86-021-63121676

地址：上海市瞿溪路694（汇典商务楼）3楼

Email: shyadongbenny@hotmail

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专业轮胎展 土耳其汽车轮胎博览会 俄罗斯汽车轮胎配件展览会 美国拉斯维

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2009印度国际橡胶工业展

展览日期: 2009年1月28-31日

展览周期: 两年一届

展览地点: 印度 加尔各答展览中心

展览面积: 10,000平方米

参展商数: 250家(上届统计)

专业观众: 12,000个(上届统计)

观众范围: 对专业观众开放

展品范围: 汽车轮胎，工程轮胎，汽门嘴，轮胎布，轮胎原料；胶带；胶乳制品；运送传送带；帆布及胶鞋机械测试设备；模具橡胶制品；原材料；翻新材料；橡胶软管；帆布床；运动产品等

展览会简介

印度国际橡胶工业展是印度最大规模的同类展会，2007年展出面积10000平方米，来自中国，德国，马来西亚，斯里兰卡，泰国及美国等国家的250家企业参加了该展会，专业观众达到12000人。参观商来自澳大利亚，孟加拉国，巴西，中国，伊朗，意大利，日本，巴基斯坦，俄罗斯，新加坡，泰国，土耳其，英国及美国等19个国家。印度企业获得国际信息的最主要渠道是参加或者参观国际展览会，其展览会举办次数不多，但轰动效果明显。印度橡胶工业总量几乎相当于东南亚市场的总和，通过展览会等渠道加大宣传力度，让印度客户充分了解中国橡胶工业，是中国橡胶企业拓展印度市场的良好途径

国际大型参展商：3M India, Apollo Tyres, Pulsar Rubber, Phoenix Yule, Forbes Marshall, Desma, IGCC, Reliance Industries

印度已经是全球第四大天然橡胶生产和消费国，第5大橡胶（天然橡胶和合成橡胶）消费国。印度也是世界最大的再生胶加工国，全球第三大橡胶生产国。印度有5000家橡胶企业，生产35000 种橡胶产品，从业人员40万人，包括25000个技术合格的人员，年产量80亿美金，贡献印度税收16亿美金，对于印度国民经济起了主导核心作用。

据印度橡胶工业协会预计，在未来几年里，印度的橡胶消费量将继续保持增长，年增长率至少在10％～12％之间，这主要是受汽车工业以每年至少增长10％-15％的速率快速发展的带动。由于乘用车及商务车的大量生产，对于橡胶产品的国内需求增长速度惊人。65%的橡胶进入了汽车行业，尤其是汽车轮胎，其橡胶消费量占所有橡胶消费量的46%。印度橡胶业正以巨大的速度发展着。印度已经成为全球橡胶巨头直接投资和技术投资的理想之地。

但印度橡胶原材料工业发展明显滞后，每年需大量进口，尤其是各种橡胶助剂、帘线、炭黑、丁基胶等均需大量进口，这为中国橡胶原材料生产企业提供了机会。印度橡机工业相对落后，其国内产品技术明显落后于中国，主要先进设备和轮胎模具都依赖进口，而中国橡胶设备经过多年发展，总体水平都优于印度产品，在印度市场同其他发达国家相比具有较强的竞争力。

据了解，中国橡胶工业在印度市场最具发展潜力的产品是：精细橡胶助剂、帘子布、炭黑、合成胶、各午胎成型设备、其它轮胎成型设备、销钉挤出机、各种密炼机、钻孔辊类设备、抽真空平板硫化机、注射机、鼓式硫化机等。

我司2008-2009年展会:

2008年11月 美国汽配展SEMA SHOW

2009年1月 印度国际橡胶展

2009年1月 中东国际汽摩配展

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2009年3月 新加坡亚洲轮胎展

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2009年5月 第11届波兰国际工程机械及特种车辆展

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2009新加坡亚洲轮胎展Tyrexpo Asia

展览日期: 2009年3月24-26日

展览周期: 两年一届

展览地点: 新加坡博览中心

展览面积: 8,000平方米

参展商数: 150家(上届统计)

展品范围:

轮胎、各种轮毂、内胎、OTR轮胎、气门嘴、各种配件及附件； 轮胎制造原料、化工助剂、模具、冲压机械、成型机械等制造机械；维修工具、千斤顶、拆胎机、扒胎机、补胎机、充气泵、轮胎扳手；胎面翻新、轮胎回收处理科技、轮胎生产技术和设计、各种专业杂志等；

展览会简介:

亚洲轮胎展 在近十多年的运作中保持不断发展的态势。尤其是近些年，全球轮胎业的注意力越来越多地转向了东南亚市场，我们可以看到市场呈现的行销能力不断加强，其中也包括了一系列汽配行业的展会。2009年新加坡将迎来第七届亚洲轮胎展，从19年举办至今，展会的规模及影响力得到了飞速的扩展，作为东南亚地区最大的专业轮胎行业展会，亚洲轮胎展正在起到行业风向标的作用。展会的成功，离不开参展商对展会的支持，2007年的展会上，中国参展企业近70家，囊括了轮胎、轮毂、化工原料、维修处理、检测机械等各种产品，占据了半壁江山，也从侧面反映出中国的轮胎橡胶行业稳稳处于亚洲的领头地位。

TYREXPO ASIA目前已发展成为整个东南亚地区最专业的轮胎展，在业界享有很高的知名度，作为英国ECI公司3大轮胎展之一（Tyrexpo Africa、TYREXPO ASIA、Brityrex International），不仅仅体现在其专业化程度上，更体现在买家观众的水准上。TYREXPO ASIA 2007占地5000平方米，有来自20多个不同国家的专业轮胎企业参展，吸引了4000多专业观众，其中具有决策权的专业买家数量达到了3500以上。所有买家当中，除了26% 的专业买家来自马来西亚和新加坡的地方市场，70% 的国际买家来自日本，印尼，菲律宾共和国，韩国，俄国，美国，阿拉伯联合酋长国，越南以及澳洲、欧洲等国家，众多的国际买家大大提升了参展商的现场效果。

三 新加坡市场背景

新加坡地处马六甲海峡，是印度洋和太平洋区域重要的转口贸易中心，新加坡近5年来每年的进出口贸易额都在1200亿美圆左右，其中转口贸易占新加坡贸易总额的45%左右。新加坡是东南亚地区最大的金融、航运中心，物流业也非常发达，拥有世界级的现代化国际机场和高度自动化的港口。作为一个以贸易立国的国家，国际贸易占其国民生产总值的3倍多，其中对外贸易在经济中占有非常重要的地位，新加坡2007年的贸易出口额超过了650亿美圆。目前，新加坡已同世界上117个国家和地区建立了贸易关系，贸易对象遍及世界各地。

东南亚是世界天然橡胶的第一大产地，占了全球产量的70%左右，全球各大轮胎制造、贸易商均十分重视东南亚的轮胎市场，新加坡作为东盟的重要成员国，全球500强企业大多在新加坡设立了亚洲区总部或者办事处，在买家上拥有很好的优势，对吸引国际买家的到来起到决定性的推动作用。

我司2008-2009年展会:

2008年11月 美国汽配展SEMA SHOW

2009年1月 印度国际橡胶展

2009年1月 中东国际汽摩配展

2009年3月 乌克兰轮胎橡胶技术展

2009年3月 莫斯科轮胎橡胶展

2009年3月 新加坡亚洲轮胎展

2009年3月 阿尔及利亚国际汽车工业展

2009年4月 巴西国际汽车工业展

2009年4月 土耳其国际汽车制造及维修展

2009年5月 第11届波兰国际工程机械及特种车辆展

2009年5月 意大利博诺尼亚轮胎工业博览会

2009年5月 西班牙国际汽车配件展

2009年9月 英国曼彻斯特轮胎展

2009年11月 第33届比利时国际工程车辆及机械设备展览会

特注：

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2009俄罗斯第12届国际轮胎及橡胶展览会

展览日期：2009年3月3—6日(每年一届)

展览地点：俄罗斯莫斯科

展览面积：5305平方米（2008年）

参展商数：26个国家263家（2008年）

专业观众：8566人（2008年）

主办单位: 俄罗斯联邦工业部,俄罗斯联邦科学技术部,莫斯科第一投资股份公司,俄罗斯化工协会

展品范围：

各种车辆轮胎、轮毂、轮胎制造设备及科技等

合成橡胶及合成橡胶制造的设备及原材料等

胎面翻新、轮胎修理及维修工具、轮胎回收等

橡胶工业产品及商品等;车轮底盘、车链及饰纽等

合成光纤、技术纺织品及钢绳索等

展览会简介:

俄罗斯国际轮胎和橡胶展（ TIRES AND RUBBER ）是俄罗斯及独联体地区最大规模的专业展览之一，同时也是俄罗斯唯一的轮胎、橡胶制造和贸易专业展览会，以影响广泛、专业性强等特点著称，每年举办一届，2009年将是第十二届。展览主办方是俄联邦科学技术部，俄罗斯化学协会、俄罗斯化学研究院，俄罗斯轮胎研究院等，同时该展览还得到俄罗斯经济贸易发展部和莫斯科市的大力支持。参展商来自 26 个国家，上次展览共有来自世界各地的 263 家企业参展， 3243 个专业买家。俄罗斯轮胎行业与中国现状大同小异，世界著名的三大轮胎厂（ B.S 、 MICHELIN 、 GOODYEAR ）的产品价格明显比俄产轮胎价格要高，俄产轮胎价格低，比中国产轮胎要稍低，但是质量也比中国产品稍差。对于希望拓展该市场的中国企业，到了做足充分准备的时候了！

俄罗斯市场背景:

俄罗斯是世界上国土面积最大的国家，它的西部与欧洲一体，东部和南部融入亚洲大陆板块，地理位置优越。中俄是山水相邻的友好邻邦，经贸合作和技术交流历史悠久，近年来，随着两国战略合作伙伴关系的确立，双边经贸关系和技术交流也取得了稳步健康的发展。 2000 年，双方贸易额走出近年来的徘徊局面，达到 80 亿美元的历史最高水平，同比增幅达 39.9% ，其中，我对俄出口 22.3 亿美元，同比增长 48.7% 。中俄两国独特的地缘优势使得两国在经济领域具有很大的合作前景，目前两国在经贸合作和技术交流方面最大的问题就是不能保持稳定发展的势头，至今仍停留在规模小、水平低的层次。在这种情况下，中国橡胶工业企业要在俄罗斯市场调整期抢占先机，深入了解俄罗斯橡胶市场，在潜力巨大的俄罗斯市场迅速找出客户和潜在用户，与俄罗斯相关企事业单位在、经贸合作和技术交流等方面进行互补性合作、各种大中型合作项目，都需要参加俄罗斯高水平的专业展览，加强宣传，进一步扩大影响力，占领俄罗斯橡胶市场的制高点。

我司2008-2009年展会:

2008年11月 美国汽配展SEMA SHOW

2009年1月 印度国际橡胶展

2009年1月 中东国际汽摩配展

2009年3月 乌克兰轮胎橡胶技术展

2009年3月 莫斯科轮胎橡胶展

2009年3月 新加坡亚洲轮胎展

2009年3月 阿尔及利亚国际汽车工业展

2009年4月 巴西国际汽车工业展

2009年4月 土耳其国际汽车制造及维修展

2009年5月 第11届波兰国际工程机械及特种车辆展

2009年5月 意大利博诺尼亚轮胎工业博览会

2009年5月 西班牙国际汽车配件展

2009年9月 英国曼彻斯特轮胎展

2009年11月 第33届比利时国际工程车辆及机械设备展览会

特注：

我司同时提供大面积展位特装修服务(国内外展位搭建)

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国际展览:021-63121873/63121862

传真：86-021-63121676

地址：上海市瞿溪路694（汇典商务楼）3楼

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来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione

前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡胶工业(Sumitomo Rubber Industries)、韩国韩泰轮胎(Hankook Tire)、日本优科豪马(YOKOHAMA)、正新橡胶(CHENG SHIN RUBBER)、中国中策橡胶(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美国固铂轮胎(Cooper Tire & Rubber)、日本东洋轮胎(TOYO TIRE & RUBBER)、韩国锦湖轮胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中国三角轮胎(Triangle group)、印度阿波罗轮胎(Apollo Tyres)、韩国耐克森轮胎(NEXEN TIRE)、芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)、中国玲珑轮胎(Shandong Linglong Tire)

如果对 汽车 轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。

米其林轮胎更偏向舒适性，主打静音效果，优点就是胎面“柔软”，对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，驾驶体验感非常好。另外，抓地力也非常好，平稳舒适。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。

固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。

德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适著称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。

倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。

这里盘点一下排名前十的轮胎，挑选轮胎时可作为参考。

>> 软、舒适静音，但价格高

米其林是世界500强企业，百年轮胎制造史，也是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。米其林轮胎用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。

>> 耐磨、性能一般

普利司通是日本品牌，世界最大的轮胎及橡胶产品生产厂家，轮胎产品广泛应用于世界各种品牌 汽车 上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。在国内市场上，有很多本田、丰田、日产的国内 汽车 厂家在使用，销量很高。

>> 抗噪抓地力强，但不耐磨

固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。10年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。 历史 已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。

>> 舒适静音，但抓地力和耐磨性一般

德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商。轮胎特点舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。

>> 舒适静音，但抓地力和耐磨性一般

邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适，性价比比较高。

>> 抓地力强，但胎噪比较大、价格比较贵

倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，抓地力很强，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。

>> 价格相对便宜，但轮胎操作性不强

韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家 汽车 厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。价格相对便宜，但轮胎操作性不强。

>> 胎壁硬、耐磨，但胎噪大

玛吉斯属正新下属品牌，也是世界上最大的轮胎公司之一，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特、丰田、日产及奇瑞等 汽车 上。玛吉斯轮胎耐磨，质地偏硬，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般。

>> 耐磨，但散胎噪较大

固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近百年的 历史 ，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。

>> 舒适、稳定、降噪、性价比高，但不耐磨

朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定、降噪等方面都很不错，但耐磨性比较低，奔着其性价比，也是值得选购的。

总得来说，没有十全十美的轮胎，性能高，可靠性好的轮胎，价格也更高。选择轮胎时，还需要从实际需求出发，选择最适合的轮胎！

你好

下面由我来回答你提出的(想换个轮胎，请问 汽车 轮胎那个品牌更好？)的问题。

轮胎的品牌还是比较多的(只限于小轿车)包括:米其林、回力、普利司通、邓禄普、马牌、固特异、韩泰、朝阳等等。

下面是我为你推荐的几款轮胎品牌。

一、米其林

米其林是现在很多人比较熟知的品牌，它是法国的制造厂商。

优点有:

1.抓地力强，有着赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力。

2.?舒适静音，更为先进的胶料配方使其具有更佳的吸震功能，优化的胎面花纹设计，有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受。

3.?稳定性极佳，优化的胎唇区域设计，使橡胶接地面积更大，轮胎接地面压力分布更加平均。

缺点:

容易起包、不耐磨、价格较贵。米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，在综合性能强的基础上，它不同型号的轮胎各有特点。

二、回力

回力轮胎为国产品牌与双钱同属于一家，但后来被米其林收购了，现在也是很多车主的不二选择。

优点有:

回力

优点：

排水性能好，雨天行车能够起到防侧滑的作用；耐磨性好

缺点：

胎体较软，抓地力一般

三、固特异

固特异轮胎是美国品牌与米其林、普利司通是轮胎界三大生产巨头。

优点:

耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。

缺点：爱夹石子、噪音比较大，个人感觉如果选择降噪专属的轮胎，噪音也还是可以接受的。

四、朝阳

朝阳轮胎也是中国国产品牌，价格相对较低性能也不错，大众比较容易接受。

优点:

湿地排水防侧滑好，胎壁厚，国内价格低。

缺点:

滚动阻力过高。

以上是我对你问提的回答，希望能解决你的问题。

下面再说一点个人经验:

首先个人比较推荐朝阳轮胎，因为我用的就是感觉不错，可以放心使用。还有就是轮胎尽量选择自己车原车的轮胎品牌，这样四个轮胎性能更接近有利于行车。再有轮胎沟槽内每隔一段距离就会有一个小凸起，如果轮胎已经磨损到与凸起齐平了，那么就肯定要更换轮胎了。(不包括轮胎意外损坏情况)反则可以

根据磨损状况选择是否更换。还用要注意自己车轮胎的型号哦。

如果预算宽裕，选择大品牌普利司通邓乐普等等。性价比高的正新，横滨等。

看你想要什么样子的轮胎吧，一般来说，像过固特异、米其林这些知名的轮胎品牌都有自己独特突出的优势。我个人比较推荐固特异久乘，因为轮胎性能很好，而且耐用度很高，感觉特别的适合我。

本人从04年开始从事轮胎技术，工艺方面的工作。

从目前现状来说，轿车轮胎工艺技术水平国内工厂差不多，主要是舍得不舍得用好材料，工艺控制的严格程度不同。造一条好轮胎不难，难的是造10000条好轮胎还没有次品。

从使用寿命方面来说，国内品牌和国际品牌相差不大，相差大的方面主要是静音，舒适度。

如果你在乎舒适，不考虑价格，优先选国际品牌：米其林，马牌，固特异。

如果在乎价格，选国内一线，二线品牌：三角，玲珑，金宇，双星，万利，赛轮，丰源等工厂。价格几乎是外资品牌的一半

别克的旗下产品

还记得早几年那台神兽阿波罗（Gumpert?Apollo）吗？在各个车厂都在挑战地表最快速度的年代，大家可能早已忘记这台可以上路的赛车，这台神兽在2009年曾经刷新过纽北最快单圈纪录。经过几年的闭关修炼，在2018年，Apollo带着这台像外星产物的Apollo?Intensa?Emozione（IE）再次惊艳地出现在人们眼前。

Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车，如果哪天蝙蝠侠车撞毁了，直接开这台IE去打坏人，我想大家也没有什么异议。

整车的空气动力学已经足够夸张，还加上全车都使用裸露的碳纤维，这个气场目前大概没有哪一台超级跑车能超越他。

IE使用了一些类似勒芒LMP1原型车的空气动力学，这个由车顶一直延伸至尾部的巨大大大尾翼就是最明显的特征。

车头的设计明显就是来源于鲨鱼，尖尖的车头与大量的空气动力学在高速时能更好地切割空气，获得更低的风阻与下压力，巨大的头唇就是为了使更少的空气进入车底，能增加不少的下压力。

在这个推崇环保的年代，每个车厂的超跑都陆续向混合动力，双涡轮的方向发展，换来的就是排量更小的发动机，让许多自吸为王的粉丝感到失落。而Apollo?IE却是超跑界的一股清流，使用的是一副自然吸气6.3公升V12发动机！如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要2.7秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！大家可以先YY一下，这台超级跑车能为我们演奏出怎样的声浪。

嗯，一定是外星人的产物，不会错的。

那么这个巨型的“饭桌”能产生多大的下压力呢？在300km/h的速度行驶时能产生大于1500kg的下压力，what？这相当于将一台的斯巴鲁BRZ压在车身上，而且阿波罗称IE的空气动力学效率接近LMP2赛车，不可思议。

IE使用的是一个Hewland?6速序列式变速箱，并装备了电动气动换挡拨片，与现代的双离合DCT变速箱相比，Hewland?6速赛车变速箱更轻，但Apollo表示也正在研发7速双离合变速箱，打算装备在未来推出的汽车上。方向盘集成了灯光控制，档位切换等按钮。

如果说兰博基尼的内饰是战斗机，那么Apollo?IE的内饰就是外星飞船！

相比嗜血的红内饰，白色舒服多了。

方向盘是...异形的头吗？

这种造型的排气管是要配合整车的造型吗？

IE的设计理念包含了“Superleggera”，也就是“超级轻”，不仅在外观上全部使用碳纤维的部件，碳纤维单体式结构也是IE的标配，底盘也是使用碳纤维，前后副车架也是碳纤维，还有其他车的碳纤维比他多吗？大量的碳纤维换来的就是只有1380kg的体重，居然比下压力的重量还轻。整个底盘加上单壳体加上前后副车架，重量只有105kg，第二个不可思议。

悬架系统方面使用了类似F1赛车的结构，推杆式加上双叉臂，可调式电子减震器来自Bilstein，提供“舒适”“运动”“自动”三种驾驶模式。什么？如此激进的外观加上推杆式结构，还哪来的“舒适”。

悬架结构与出色的空气动力学，使IE过弯极限产生高达2G的横向加速度。

那些金色的部位并不是为了奢华，而是隔热材料。

连接尾翼的“脊柱”能增加横向的稳定性，在以前了勒芒耐力赛赛车上也出现过类似的装置。

鸥翼门继承了上一代Apollo的特色。

这个仿鲨鱼鳃的通风部件能带走高速时轮胎的乱流，与后方的空气动力部件相对应产生额外的下压力。

排气管旁边的金色材料也是为了隔绝排气管的高温。

暗紫色的碳纤维充满了艺术感与神秘感。

这台外星怪兽依然有一些人性化的配置，前轮抬升系统能让IE最高升离地面160毫米，在出入某些场合时不会刮到那个巨大的头唇，正常模式下与地面最小距离为110毫米，运动模式下为60毫米。还装备了赛车才用的气动千斤顶，能快速进行换胎与维修。Apollo?IE究竟是for赛道还是for买菜？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮胎品牌特点和介绍

别克阿波罗(Buick Apollo）（13年-15年）

别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区）

别克骑士(Buick Caballero)

Buick Centurion （11年-13年）

别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、13年-2005年）

Buick Eight

别克依勒克拉 (Buick Electra）（1959年-1990年）

Buick Estate Wagon （10年-1983年、1985年-1996年）

别克凯越(Buick Excelle）（2003年至今，仅限中国地区）

别克GL8(Buick GL8） （2000年至今，仅限中国地区）

Buick Gran Sport （1968年-12年）

Buick GSX （10年-11年）

Buick Invicta （1959年-1964年）

别克君越Buick LaCrosse （2005至今）

Buick LeSabre （1959年-2005年）

Buick Limited （1936年-1942年、1958年）

Buick Lucerne （2005年至今）

Buick Luxus （13年-14年）

别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功）

Buick Rainier （2004年至今）

Buick Reatta （1988年-1991年）

别克君威(Buick Regal) （13年至今）

Buick Regal Grand National （年-1987年）

Buick Regal GNX （1987年）

Buick Rendezvous （2001年至今）

Buick Riviera （1963年-1999年）

Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年）

别克荣御(Buick Royaum）（2005年至今，仅限中国地区）

Buick Skyhawk （15年-1980年、1982年-1989年）

Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-12年、15年-1998年）

Buick Somerset （1985年-1987年）

Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年）

Buick Sport Wagon （1964年-11年）

Buick Super （1940年-1958年）

Buick Terraza （2004年至今）

Buick Wildcat （1963年-10年）

别克英朗XT（Buick Excelle XT） （2010年至今）

别克英朗GT（Buick Excelle GT）（2010年至今）

Buick Encore （2012年至今）

由伙伴制造

Marquette

概念车型

Buick Y-Job （1938）

1951 Buick LeSabre （1951）

Buick XP-300 （1951）

Buick Wildcat I （1953）

Buick Wildcat Ⅱ （1954）

Buick Wildcat Ⅲ （1955）

1956 Buick Centurion （1956）

Buick Riviera Silver Arrow I （1963）

Buick Questor （1983）

1985 Buick Wildcat （1985）

1988 Buick Lucerne （1988）

Buick Bolero （1990）

Buick Sceptre （1992）

Buick XP2000 （1996）

Buick Signia （1998）

Buick Cielo （1999）

2000 Buick LaCrosse （2000)

Buick Blackhawk （2000)

Buick Bengal （2001）

Buick Centieme （2003）

Buick Velite （2004）

Buick Riviera （2007）

Buick GL8 （2010）

Buick Envision （2011）

别克Verano(2012)

林荫大道

2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与 平稳操控、别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适，以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观，2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范，同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求，成为他们创造宏伟事业的得力助手。

GL8

外观上，别克全新一代GL8沿袭了别克品牌的家族标志性的直瀑式前进气格栅，并用三维立体LED组合头灯，眼神更为犀利；车身线条更加流畅，同时舍去了B柱的设计既提供更为广阔的视野又方便乘客进出，车身侧面还用了镀铬金属饰条，并与现款车型一样，前门用外拉式开启方式，后门则用后滑轨式的开启方式。别克商务概念车配备了20英寸/9轮辐抛光铝合金轮毂和低断面轮胎。

内饰方面，别克全新GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格，方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型，中控台设计更加立体，只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用到量产车型上。别克全新GL8车内空间非常宽敞，车内座椅为三排设计，可乘坐6-7人，靠近左侧车门的座椅可以向后反转，更加方便乘坐者上下车。

英朗GT

GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗GT是上海泛亚技术中心基于通用Delta2平台上的最新成果，定位于中级车高端细分市场。英朗GT大量用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚建的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环保一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致。

别克集团的GT系列不但要姿态，更要有动态。英朗GT配备了在别克君越上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，可爆发135KW的最大功率，独有的super boost超推动功能更可使峰值扭矩瞬间飙升，百公里加速时间也比非T系列减少了4秒左右，完美的设计在保证稳定和舒适的条件下更提供了安吉星安全卫士为你保驾护航。全新的六速手自一体更加经济，随速转动和电子助力更使你实现灵活自如的转向运动。

意大利米兰简介意大利米兰简介

汽车轮胎品牌的特点如下：

1、日本普利司通（Bridgestone）、法国米其林（Michelin）、美国固特异（Goodyear）、德国大陆轮胎（Continental）、意大利倍耐力（Pirelli）、日本住友橡胶工业（SumitomoRubberIndustries）、韩国韩泰轮胎（HankookTire）；

2、日本优科豪马（YOKOHAMA）、正新橡胶（CHENGSHINRUBBER）、中国中策橡胶（ZhongceRubber）、新加坡佳通（GITITIRE）、美国固铂轮胎（CooperTire＆Rubber）、日本东洋轮胎（TOYOTIRE＆RUBBER）、韩国锦湖轮胎（KUMHOTIRE）、印度MRF；

3、中国三角轮胎（Trianglegroup）、印度阿波罗轮胎（ApolloTyres）、韩国耐克森轮胎（NEXENTIRE）、芬兰诺记轮胎（NokianTyres）、中国玲珑轮胎（ShandongLinglongTire）。

百万购车补贴

搭载无人泊车系统的威马W6的实际体验

1.关于意大利米兰的介绍

意大利第二大城市米兰，在古罗马时期被称为米甸兰宁。米兰的省会，伦巴第的首府，位于伦巴第平原。米兰这个名字来自高卢，意思是平原中部。因位于波河流域伦巴第平原中部而得名。米兰是世界时尚艺术中心，世界设计之都，世界历史文化名城，欧洲四大经济中心之一。

2.意大利米兰

意大利是欧洲国家，位于欧洲南部的亚平宁半岛。半岛深入地中海，所以意大利是典型的地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨。米兰是意大利仅次于罗马的第二大城市，也是意大利最大的工业城市。它位于意大利西北部，冬季平均气温在20摄氏度左右。

3.关于意大利米兰的介绍英语

ASOBIO的中文名字是奥斯，由英文发音演变而来。标志由一组简单的字母和一个三角形符号组成，蕴含着简约时尚的品牌内涵。三角形符号意为点击播放，传达了勇于创新、引领潮流的精神。

ASOBIO是克比企业发展(上海)有限公司(克比集团的子公司)的子公司。该集团成立于1994年。自成立以来，其营销渠道已覆盖全国近30个省市，在全国60多个城市开设了150多家门店。在继续稳定一二线城市扩张的同时，大举进军三四线城市，并有海外扩张的。

主营业务：销售男女t恤、风衣、毛衣、大衣、鞋包等。款式多样，尺寸齐全，涵盖四季需求。不管是无论是精力充沛的年轻人、简约时尚的白领，还是品味轻奢的交际花，他们都能在不同的场景中自如应对。

ASOBIO出生于意大利米兰，并迅速崛起于世界各地。它将多元化的时尚文化和设计理念融入到设计中，以满足时尚、流行和风格的所有需求。紧跟国际t台最新流行趋势，引领时尚潮流。

4.关于意大利米兰的介绍英文

macfion是时尚品牌MikeFinn。迈克芬恩的英文名是MACFION，由意大利人MACFION于16年创立。麦克菲恩1936年出生于意大利米兰的一个小镇。1958年，22岁的他去巴黎学习艺术史和服装设计。1968年，第一个时装秀出版，立刻给时尚界带来了一股清新的风。

迈克芬恩s品牌LOGO一直以一个抽象的M图案影响着狂热的服装爱好者。正装的布标是黑底白字，一般场合的布标是白底黑字。扩张信息：20世纪80年代，MACFION开始扩张他的二线品牌。除了代表高级时尚的贵族MACFION，他还推出了针对年轻人的成衣品牌，此外还有滑雪服、高尔夫系列等等。

迈克芬恩的面料美国品牌的服装很贵。为了与公众见面美国对品牌的需求，较便宜的子品牌服装所用的面料多为最新技术的合成纤维，外人很难模仿。

5.关于意大利米兰的介绍PPT

世界顶级超跑，大家s的第一反应可能是布加迪、帕加尼、科尼赛克等。但说到地球上最快的超级跑车，它迪拜的sDevel16。#数字技术的亮点#

Devel16是由迪拜的一家小汽车制造公司DevelMotors建造的，这家公司名声一般，鲜为人知，历史也不长。他们成立的目的很明确，就是为迪拜制造超级跑车有钱人。

他们的第一辆超级跑车已经在年的汽车展上与世界见面，当时它让每个人都感到惊讶。因为搭载了V16发动机，这款车被命名为Devel16。

不过当时只是概念产品，让大家怀疑是PPT内置的。但是就在最近，这款车已经在意大利米兰正式测试了！从曝光的来看，真的感觉像骑在尘土上。

据说官方Devel16有5000马力。要知道，再强大的跑车，现在也不过1000多马力。地表最强跑车这次真的来了吗？

作为一款专为土豪打造的跑车，Devel16看起来非常前卫。大多数汽车车身是由碳纤维制成的。整体车身设计参考了兰博基尼TerzoMillennio、ApolloIE等跑车的设计，用了低矮的造型。

测试车之间的间隙s站点和地面很小，跑步的时候感觉就像在地上飞一样。因为模型的测试版没有喷漆，所以看起来会比较简陋。

沿着车头嵌有LED日光灯，两侧竖立着冰晶大灯。车的三叉风格，有科幻**的氛围。

车身黑白涂装也很酷，车尾设计也很有辨识度。不仅安装了一个大尾翼，还有两个大的离谱的排气孔，就像一样。尾灯由LED灯带组成，底部安装了运动套件。

Deve16的侧身造型就更特别了。用流体设计，能符合空气动力学，将风阻系数降到最低。不过相比其他跑车，这款车身有点太细长了。

车门是经典的剪刀门，应用了超跑最常见的引擎盖开启方式。从车展的效果来看，很智能。

21寸超宽轮毂和超低底盘的设计，这款车在视觉效果上没话说。

内部还是比较神秘的。车展上只有概念版。可见它也想向科幻风格靠拢。

在测试中，方向盘和车展上的差别不大，让人很好奇内饰最后会是什么新奇的样子。

整体来说，Devel16的设计有一种独特的气质，它有一种凶猛的野兽。

不过Devel16的外观并不是最大的卖点，而是一台12.8升排量的V16发动机，可以爆发出5007hp的最大马力和5094Nm的峰值扭矩！

顺带一提，这款车第一次上路测试的时候，官方宣布还没有安装涡轮增压器。

这么强大的马力会想到布加迪吗？但是它的动力是布加迪威龙的5倍！

为了达到如此恐怖的动力表现，Deve16由美国史蒂夫莫里斯发动机公司(SteveMorrisEngines)设计，组合了两台LSV8发动机，并配备了四个涡轮增压器。

配置强悍，Devel16最高时速560km/h，完成0-100km/h加速仅需1.8秒，超酷的外形，超强的性能秒杀大多数超跑。

从测试中可以看出，Devel16的轮胎在跑弯道时会发出明显的噪音，显得略显笨重。

如果有些用户担心没有信心驾驭如此疯狂的动力，还有另外两款机型可以选择。街道版Devel16约3000匹小马，配备定制的12.3升V16发动机，运行四个大型81mm涡轮增压器。

你也可以选择入门级的Devel16，配备双涡轮增压V8汽油发动机，最大马力为2000马力。

入门级DevelSix的价格约为160万美元(约合人民币1037万元)，而顶配车型预计为220万美元(约合人民币1426万元)。

即使你现在预订，你也可以最早也要一年后才能交付汽车。而且原厂说会严格筛选DevelSix的每一位车主。它真是钱不不一定买！

如果未来的量产版Devel16真的推出，那绝对是一款撕空气的速度机。它唐，这很令人兴奋。你不觉得吗？

6.关于意大利米兰的介绍资料

米兰，位于意大利西北部，伦巴第西部。它是意大利的第二大城市。米兰以观光、时尚、建筑闻名，有世界时尚之都的美誉。蒙拿破仑街上的时装店世界闻名，伊曼纽二世长廊被认为是世界上最古老的购物中心。

米兰属地中海气候，气候温暖，四季分明，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，一年四季都适合旅游。夏天室外温度高，室内温度凉，晚上会有些凉意。夏天很多商场打折，游客多，是旅游旺季。

:7.意大利米兰特色

1.阿尔伯塔法拉帝(AlbertFurtiss)于14年创立于意大利米兰，作为服装和香水品牌已有30多年的历史。和谐和团结阿尔伯塔法拉帝服装是这个品牌的第一印象。其风格鲜明，设计充满浪漫。

2.范思哲女士水晶钻(粉钻)，这款水晶钻是女性流行的商业香氛。整体香味香甜。三声说变化不是很大。如果你仔细闻的话，会更明显。这款水晶钻主要针对年轻女性，价格比较亲民，性价比比较高。这款香水给人温柔优雅的感觉，大众接受度相当高。如果我想把我最喜欢的香味献给世界上所有的美女，所以我创造了这款超越时空的经典香水。它不仅带来了清新诱人的气味，还包含了我所有喜欢的花香。在瓶身设计上，这款香水也以超强的时代感透露出她的经典优雅，散发出充满女人味的清新、、华丽的光芒。

3.普拉达以自然而极具魅力的迷人香味勾勒出持久的味觉想象空间。浓郁的琥珀，混合着干净清新的剃须皂香——典型的香味，形成两种对比鲜明的香味特征。这种对比特征的复杂性和魅力，使普拉达创造了一个充满惊喜和诱惑的对比香水世界。瓶子的每一个细节都充满了审慎和精密。现代设计与古老传统精神的结合s对细节的完美要求，普拉达别出心裁地将香氛的顶端刻在了金属装饰板上。瓶身呈现出强烈的线条，偏心的金属瓶盖，实心玻璃材质，轮廓笔直。富有现代金属感的奢华喷头与女性香味的复古喷头遥相呼应，以干净现代的线条呈现经典精神。流线型瓶体是普拉达的最喜爱的形状，同时不模糊香水本身的重点。

8.米兰位于意大利的哪里

米兰是欧洲的时尚之都。是在意大利，不是在中国。

9.走进意大利米兰

意大利米兰。AC米兰队成立于1899年12月18日，大本营在英国和意大利商人混杂的地区。它的创始人是一个名叫阿尔弗雷德爱德华的商人，它的队名是AC米兰。早期，它的全称叫米兰板球和足球协会(MilanCricketandFootballAssociation)，简称AC米兰。随着足球魅力的不断延伸，它迅速成为俱乐部和地方最受欢迎的运动。到1905年，所有

该俱乐部正式更名为米兰足球俱乐部。足球已经正式成为米兰俱乐部最大的赛事，米兰人的最爱。

怎么看轮胎十大名牌排名

5月29日-30日，"威马 汽车 超进化体验营-北京站暨W6无人驾驶挑战赛"在北京朝阳公园举行，现场可以看到很多开着其他品牌新能源产品的车主过来参加活动。现场活动分为三个环节，车辆的场地动态驾驶体验、无人驾驶体验，还有自动停车挑战赛。

作为造车新势力一线阵营中的威马 汽车 ，在去年推出的威马EX5车型，在新能源 汽车 市场十分受欢迎，累计销量已突破50000台，稳居造车新势力单一车型销量冠军。W6产品是目前威马品牌中的主销产品，从功能配置到NEDC续航基本都在同级别竞品中处于相对领先的位置。

威马W6上率先搭载了高通8155芯片，能够实现L4级别无人驾驶，并且还率先实现SOA技术应用。这三大领先成就，让威马W6可以实现特定场景的无人驾驶并支持5G技术。但是目前受制于法律法规的约束，所以L4级别无人驾驶还并不能实际应用。

01威马W6动态表现稳定

在综合试驾区，可以通过直线加速，高速绕桩，高速过弯和麋鹿测试。动力方面，威马W6用前置电动机，最大功率为160kW，最大扭矩225Nm，NEDC续航里程为620公里，它的百公里加速为7.9秒。大概相当于同级别汽油车2.0T的水平。

但是电动机带来的感受和汽油机完全不一样，虽然百公里加速都是7s+，但是电动机从刚开始就能够实现最猛的发力。因为0转速输出最大扭矩，所以甚至在驾驶威马W6的时候，不需要调到sport模式。因为sport模式会轻易的让轮胎突破抓地力极限。

所以只要在舒适模式，威马W6就能跑的非常快，起步的推背感就非常猛烈。就算是威马W6这样一台体型非常大，车高也不低的SUV车型，其实在麋鹿测试和紧急转弯测试这种项目中，也表现的比较平稳，所以总体来看威马W6的动态性能表现还是不错的。

02车机交流畅通无阻

全新而来的拟人化语音助手WIMI随威马W6一同升级上线，支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式，可实现超过120余项常用功能语音控制。WIMI语音助手还具备左右双区音源识别能力，并支持15秒连续自然语音对话，一次唤醒后可多次自由打断。

这也是威马在人机交互上再次升级进步的一个配置，它可以让驾乘人员与车辆的交流更拟人化，就像钢铁侠和他的战甲那样去交流沟通。虽然现在还做不到**那样，人和机器的对话就像人和人一样流畅无障碍。但是这至少改变了一直以来一问一答的这种僵硬式的语音交互方式。

03亲自给车写"代码"

威马W6是国内首台基于"用户定义 汽车 "理念打造的量产车型，更是国内率先实现SOA技术应用的量产车型。其实这项功能对于经常使用智能家电的消费者来说应该并不陌生。就是场景模式的自定义功能。

用户可亲自操刀，通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的"场景卡片"。完成操作后，新添加的场景模式会按照用户设定的触发条件唤醒。

这个逻辑就是用户可以编辑输入口令后面的车辆执行命令，和智能家电是一样的。比如用户可以设定上车和威马说，"你要跳舞吗"。然后再设定威马的执行命令是，氛围灯疯狂闪烁，然后播放新裤子的《你要跳舞吗》，并且全车座椅全部动起来，营造一个非常嗨的氛围。

目前，威马W6已陆续开放25项能力，可对全车超200个功能进行任意排序组合，让用户拥有最好玩的场景编程智能体验。

04最实用的无人驾驶

威马 汽车 搭载Apollo自动驾驶AVP无人自主泊车系统，该系统通过5个毫米波雷达、2个前视摄像头、4个环视摄像头和12个超声波雷达，以及高通8155芯片，可以在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置。特别是它的HAVP（自主学习泊车）功能，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，然后通过手机APP按下一键泊车，车辆便可自动驶入停车场，自动搜索车位，自动泊入车位。

总体来说，威马 汽车 是一台综合表现力非常不错的产品，在智能化、续航还有动态表现上，都算的上市一线造车新势力产品。

这前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡胶工业(Sumitomo Rubber Industries)、韩国韩泰轮胎(Hankook Tire)、日本优科豪马(YOKOHAMA)、正新橡胶(CHENG SHIN RUBBER)、中国中策橡胶(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美国固铂轮胎(Cooper Tire & Rubber)、日本东洋轮胎(TOYO TIRE & RUBBER)、韩国锦湖轮胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中国三角轮胎(Triangle group)、印度阿波罗轮胎(Apollo Tyres)、韩国耐克森轮胎(NEXEN TIRE)、芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)、中国玲珑轮胎(Shandong Linglong Tire)

如果对汽车轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。

米其林轮胎更偏向舒适性，主打静音效果，优点就是胎面“柔软”，对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，驾驶体验感非常好。另外，抓地力也非常好，平稳舒适。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。

固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。

德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适著称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。

倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。