东风铁甲民用版_东风铁甲

1.现在中国有卖悍马H1吗？

2.什么车最好最牛逼？

3.2014款北汽威旺306外观怎么样

4.猎豹越野车有军用车吗

中国重汽。依托于德国曼恩卡车的技术，结合中国实际情况消化吸收，发动机、变速箱、车桥也早已实现了国产化，旗下车型覆盖面也广，基本各个领域的车型都有，满足不同的客户需求。关于中国最好的卡车是那个牌子的，这得看用途得，跑长途一般是一汽的解放系列的，高速车，省油，，重卡半挂是德龙系列的，现在出X3000，480马力的不错，小毛病多点，，自卸的一般都用欧曼的，作工粗糙点，自卸的还有，豪沃驾驶员舒服，驾驶室减震，密封好，据说以用德国发动机。

我首次接触的是陕汽F3000帮我老表开带学，后我们合伙买个二手得三年奥威，毛病百出，同时也得感谢它让我学到了不少东西（在路上出问题了，自己能不能应急）干了三年没干赢，第四年车子并给我干了一年。

陕汽德龙跟欧曼一样，新车价格老贵了！以前的f3000驾驶室真的颠，三年左右就脱笼垮稀成变形金刚，现在的m～x3000驾驶室听说改进了，但是敢去吃螃蟹的童鞋也少哦！悬挂方面还是一汽的更结实，重汽的偏软偏舒适。如果使用环境不好，路面差，重载，还是选一汽吧。正常公路用车，其实差不多，重汽更舒服。

中国的卡车品牌很多，一汽解放《长春产、青岛产》、东风商用车、中国重汽、中国陕汽、北京戴姆勒欧曼、华菱、徐工、北奔、上汽红岩、柳汽、格尔发、大运、江铃、联合卡车、四川现代等。?我一直玩的是红岩，已有八个年头，从老金刚到新金刚，怎么说呢，各有所好吧，走烂路，我个人认为红岩车真不错，耐造，豪沃嘛这俩年看着倒也不错，08款以前的重气那叫一个烂，金王子，豪运这些都太烂。

现在中国有卖悍马H1吗？

三款。

H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中前部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管，该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时所遭受的应力，这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

悍马H2。1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。

悍马H3。HUMMER H3于2003年12月举办的第届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。GM还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。

什么车最好最牛逼？

在中国市场有销售的。总经销代理是浙江特种汽车有限公司.至于纯军用版那是通用给美军专门定做的 不可能买到 但是军用版就是的H1 民用的是H2 更小的也更便宜的是H3,H1已经转为民用了。 H1只能跑到120．H2和H3那就不一样了。最少也能跑到220吧．

2014款北汽威旺306外观怎么样

嘎斯系列：Ural 4320系列于18年投产，是早期相似车型Ural 375D的改进型，Ural 375D使用汽油发动机。早期的 Ural 4320系列产品使用Kama 机动车辆厂生产的YaMZ-740.10-20型柴油发动机。4320系列不断更新，到目 前为止，已有150个变种车型，许多用于民用。 Ural卡车也有专门出口的车型，但出口细节一直很少向外界透露，最近的买主包括希腊和乌拉圭，后者于 2001年购买36辆 4320-31s。

嘎斯卡车系列

卡马斯军车：为了应付恶劣的作战环境，军方在车的设计中用了大量特有的设计方法，无需任何改造，这些车辆就可以在温度为-45℃～+50℃、+25℃时相对湿度为98％、海拔4500米以上的区域履行作战任务。

卡马斯军车

陆虎越野车出身　纵览英国军车清晰组图

陆虎公司（Rover）从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，Rover公司制成第一种越野车的原型，1949年，命名为的LandRoverSeriesOne成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。

原型车为陆虎的英国军车

MLV是轻型多用途车的英文缩写。它是英国阿尔维斯车辆公司研制的一种新型装甲车，目前正在进行样车试验。试验持续到2005年，此后将投入批量生产，共产486辆，将分期在2006～2009年交付使用。

VW82就像美军的MB/GPW一样，成为德国军队的象征。该车伴随德国军队在各个战场上作战，不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。德国工业品制造精良的特点，使该车可靠性极高，使用中几乎无需修理。1939年到1945年一共生产了52000辆.

以色列汽车制造有限公司（Auto-motive IndustriesLtd）生产的“沙漠袭击者”（Desert Raider），是世界上第一种同时也是仅有的6x6空运、全地形（all－terrain）侦察、监视和快速攻击车辆（RSV/FAV），在艰苦的沙漠地形中，有很好的机动性和灵活性。

陆虎公司(Rover)从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，Rover公司制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为LandRoverSeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。

悍马参加了“沙漠风暴”战斗和索马里、波黑的维和行动。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马”车满足了一切要求，或者说超出了人们的要求……

国产“猎鹰”用了“悍马”的原装底盘，总体来说两车性能指标基本一样。最主要的是它的价格仅为进口悍马的1/3，而美国马能做到的，国产鹰也不在话下。

我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。

其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制；

“北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车；

“猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。

“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。

“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则用了钢结构车身。

“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此用较轻型的车身以提高行驶性能。

“东风铁甲”（我喜欢它的外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。

猎豹越野车有军用车吗

优点：

空间灵活多变，实用性较高

缺点：

品牌知名度太低

优点：

外观、内饰造型.空间较大，拉货拉人都够宽裕。

缺点：

座垫底下的隔热棉太薄，走久点屁股底下有点热，冬天还好点，夏天就受不了了。坐垫有点吱吱呀呀的异响。油耗有点高。

外观：

起来还是比较硬朗和大气的。尤其是威旺前脸特别的大方。

内饰：

中控台的布局还是比较合理的，留给司机的置物盒很多，手机、票据、卡片等都能很好的各归其位，而不用往仪表台上仍。

空间：

空间较大，拉货拉人都够宽裕。在与同级车型来相比较的话，我感觉俺的威旺306整体乘驾空间表现挺不错的，不论是拉人还是拉货物，这方面都具有良好的实用性，车前面中控台方面的储物空间真的挺实用，后排座椅放起来空间也是挺大的。

　　有的！

以前，中国军队团级以上干部，在作战训练时，多乘坐湖南长丰猎豹(中国版的三菱帕杰罗)；团以下指战员，乘坐的是北京吉普212型。

现役军队中的越野车，有“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”、“北汽勇士”、“猎豹飞腾”等。

　　第一、东风铁甲

东风越野车的产品技术来自美国通用汽车旗下的“悍马”越野车，性能优越，适用范围广。“东风铁甲”将应用于战场人员输送、通讯设备以及攻击武器的搭载等，是我军今后越野车更新换代的主要方向。

　　第二、沈飞猎鹰

沈飞猎鹰用了较轻的铝合金车身结构以提高行驶性能，属于通用吉普。沈飞“猎鹰”的3大非凡特性：

1、非凡的越野能力。该车可跨越850毫米宽的壤沟，440毫米垂直障碍，可爬上60%的坡度，可通过40%侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都不可阻挡，如履平地。

2、非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为760毫米，可穿越760毫米水深的河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。

3、非凡的穿越沙漠能力。该车设计可在沙漠之中自由行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。

　　第三、北汽勇士

“勇士”在设计上充分体现了全天候、全路面越野，乃至适应一些极限越野的理念。“勇士”系列车型的驱动形式为四轮驱动。其用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野汽车，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特点，且增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途。

　　第四、猎豹飞腾

猎豹飞腾05款是三菱汽车公司开发的一款新车型，也是帕杰罗iO的中国版本，由著名的意大利设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)设计。