几何汽车是什么车_几何汽车 百科

1.补贴后12.98万起，续航400/550公里，几何C上市5款车选哪款更值？

2.几何汽车是不是吉利的

3.车主故事|确认过眼神，遇上对的车，三位几何A真实车主口碑分享

4.几何C来了！全球首款量产无人驾驶纯电SUV，配隐藏式门把手

几何汽车，英文名：Geometry，隶属于吉利汽车集团旗下的中高端纯电品牌，虽然现在价格比较亲民，但是与吉利品牌、领克品牌是并行的一级子品牌。

几何C作为几何汽车的第二款产品，基于GE20平台打造，目前共推出两款不同配置的车型，补贴后的预售价为13.98万元起，是不是很高端？

几何C用了跟几何A一样的家族化设计，有点未来感，前大灯细细长长甚至有点开眼角的感觉，还内置了80颗LED灯珠；整个前脸的中上部为封闭设计，毕竟纯电动车要进气格栅作甚。

几何C的前包围设计不如几何A那般跳跃，但却赢在素雅。车身三围尺寸4432*1833*1560（mm）轴距2700mm，车身线条简约、凌厉、不平淡也不张扬，C柱略微溜背且为悬浮式车顶，是不是很年轻化？18英寸的铝合金轮圈相当素雅，没有年轻化的张力也没有新能源的迷幻，是真的很素雅，轮胎规格225/45?R18。事到如今，隐藏式门把手早已不是什么稀罕之物，不要说新能源车了，燃油车也陆续配上了，自此成为新能源新车的标配应该是板上钉钉的事，所以几何C理所当然也有。

几何C的车尾给人的感觉就是圆润，还有点饱满，略微小翘，挺；家族式的示宽灯带进一步升级成了贯穿式尾灯，又是一个流行元素。

几何C所搭载的驱动电动机型号为TZ180XY150，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，额定容量187Ah，提供NEDC续航里程为400km和550km的两种车型。

不知道大家有没有发现，我们最早在诟病的纯电动车上的续航里程正在逐年递增，今年已经基本看不到3字开头的续航里程了，更不要说2字辈的了，即便是油改电的车型最起码也会标个408km的续航，不然多没面子啊。

我们所谓的续航焦虑正在慢慢消散，那就多了一个新问题，续航里程真实吗？表显剩余能信吗？夏天开空调冬天开暖气会太过于耗电吗？几何作为几何汽车的首款SUV车型，手握王牌是SEM智能能量管理系统，通俗点就是这个功能可以提高冬季续航里程，并让剩余里程显示更准确，再上原本就有550km的NEDC续航，整体表现十分值得期待。

小结：

几何汽车这个品牌在整个新能源市场里都是可圈可点的，本来这个市场十几万的纯电动车型真正可买的就没几个，几何汽车可以算一个。出类拔萃的造型设计，虽然可以看出来一些燃油车型的延展，但这并不是什么坏事，甚至可以由此判断这套设计的成熟度跟消费者的接受度。几何C的到来注定成为15万以内值得购买的纯电动车型，也不是说本身实力多么强大，只是这个级别真的都是造车新势力，太新了。

目前已知上市时间应该是8月7日，说真的，还有点小期待。

图：来源于官方

文：九尾狐狗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后12.98万起，续航400/550公里，几何C上市5款车选哪款更值？

上个月，几何汽车旗下第二款车型，同时也是第一款SUV车型?几何C正式上市。从外观来看，几何C很容易被认作是几何A的两厢版车型，但实际上，几何C虽然比较像少了“屁股”的几何A，可它的定位其实是SUV车型，那么该车型的空间表现究竟是是怎样的呢？接下来就让我们对这台车的空间来进行实测。

车内乘坐空间

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

几何C后排的纵向空间经测得为800mm，这一数据在同级别车型当中确实不太占优势，即使放到紧凑级新能源SUV车型之中，几何C的后排纵向空间数据也要小于威马EX5、欧拉iQ等车型，只和比它车长更短的奇瑞瑞虎e，保持了相同的水平，不过相比之前的吉利新能源帝豪GSe，这一数据还是有了不少进步。

车内储物空间

对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。几何C的前排门板可以放置3支中号矿泉水瓶，后排门板最多能放置2支中号矿泉水瓶，前、后排中央扶手可以分别放下1支中号矿泉水瓶和2支中号矿泉水瓶，前排中央扶手处的储物空间相对要小一些。

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

通过实测，几何C的后备厢比较规整，可以容纳9个纸箱，算是同级别车型的主流水平，虽然定位SUV的它车长比定位轿车的几何A更短，但是SUV的身姿让它以9个箱子的成绩“反超”了几何A的7个箱子。不过需要注意的是，几何C的的后排座椅放倒之后不能形成一个全平的空间，后备厢空间实用性受到了些许影响。

总结

后备厢空间规整

后排座椅放倒后无法全平

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几何汽车是不是吉利的

8月7日，几何C正式上市，新车补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，新车提供了NEDC?400km和NEDC?550km两种续航版本。接下来，湃客就带大家了解下这款新车，同时给出购买建议、市场前景分析。

造型方面，几何C沿用了几何汽车的“多维流动生命体能量”设计语言。几何C的前格栅用了封闭式设计，并与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体，上方的LED日行灯拥有流水的动态效果，同时LED日行灯外侧的三条灯带在充电的时候会充当呼吸灯，便于用户掌握充电状态。前保险杠的两侧配备了进气口，可进一步降低风阻，牌照下方的主动式进气格栅，可以根据车速自动调整开合角度，散热、降低风阻同时提升续航里程。

侧面来看，几何C的线条流畅简洁。几何C还用了与几何A相同的隐藏式门把手，搭配溜背式的车身造型，几何C的车身姿态相当动感。值得一提的是，几何C的风阻系数仅为0.237Cd。车尾部分，几何C用“上窄下宽”的造型设计，看上去非常有力量感。贯穿式LED尾灯组辨识度颇高，解锁车辆时，头灯和贯穿式尾灯从中心向两侧呈流水式点亮，仪式感十足。

车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

此前，湃客就在车展上对几何C有过静态品鉴。它的座椅填充物饱满，两侧的包裹与支撑性相当不错，乘坐舒适度值得点赞。来到后排，几何C的地台凸起较小，同时后排靠背的角度也比较的大，整体坐姿比较舒服。不过，因为用溜背式的造型，其后排头部空间的表现不太理想。

空间方面，175cm的体验者坐在后排，头部空间约为一拳，腿部空间为一拳半。功能配置方面，几何C的后排配有空调出风口以及USB接口。此外，它的全景天窗面积比较大，充分保证了车内视野的开扬感。几何C的后备箱宽大而平整，方便大物件拿取和存放，同时后排还支持4/6比例放倒。

进入车内，几何C的内饰布局非常的简洁同时兼具科技质感。几何C配备了5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏。新车搭载的GKUI吉客智能交互系统支持在线音乐、导航、语音控制及OTA在线升级等功能。此外，能量显示、充电和预约出行等车主常用功能的加持，便于用户规划路程和预先给车辆充电。值得一提的是，几何C还搭载了车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统等功能配置。

几何C的蜂窝状触控面板被几何汽车官方称为“E-Touch中央超感触控区”，该区域集成了360°全景影像、陡坡缓降、车身稳定系统等功能。此外，几何C还配备了手机无线充电、BOSE音响等功能配置。

动力方面，几何C搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，并会提供400km和550km两种不同续航版本的车型。充电方面，快充和慢充接口分别设置在车身左右两侧。快充模式下，几何C从30%-80%只需0.5-0.63小时，慢充需要8.5-11小时。

需要指出的是，几何C配备了几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，该系统可以通过以算法为核心的能效控制，实现低能耗、精准能量控制和高效能量回收。官方表示能够使车辆续航最大提升40%。另外，通过ITCS?3.0电池智能温控系统、热泵空调系统等技术，几何C可在低温环境下续航里程提升20%左右。

智能驾驶方面，几何C搭载了L2+智能驾驶系统，该系统集成了ICC智能领航系统、ACCS&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停。

几何C一共推出了5款车型，其中400km续航版本3款，550km续航版本2款。下面，我们根据配置售价差异给出具体的购买建议。首先给出最值得推荐车型：2020款甄选续航版550KM?C++版本。

2020款优选续航版400KM?C是几何C的入门款车型。该版本车型的工信部续航为400公里。此外从功能配置来看，该版本在科技配置方面的表现也值得肯定，比如它搭载了5英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏等等。

2020款优选续航版400KM?C+在入门版车型的基础上提升了一些类如后倒车雷达、定速巡航在内的驾驶功能配置。另外，该版本车型还加入了语音识别、LED远近光灯以及自动空调等功能配置，进一步提升了驾乘质感。

2020款优选续航版400KM?C+?Pro是几何C的400km续航版本的顶配版本。该版本车型除了增加了前排侧气囊、倒车影像等安全配置之外，还在舒适性配置方面有所升级，比如增加了前排座椅加热、后排杯架、车载空气净化器等功能配置。

2020款甄选续航版550KM?C++的工信部续航里程升级到了550km，此外，该版本车型还增加了360度全景影像、主驾驶电动调节、AR底盘等功能配置，更进一步提升了驾乘的安全性和舒适度。

2020款甄选续航版550KM?C++?Pro是几何C的顶配版本，我们注意到该版本车型搭载了丰富的智能驾驶功能配置。此外，BOSE音响、7色内饰氛围灯等功能配置的加持凸显了几何C的档次感。

几何汽车目前一共推出了两款车型，分别是纯电紧凑型轿车几何A，以及今天的主角几何C。几何汽车充满科幻风的造型风格的确让人眼前一亮，其首款车型几何A自从上市以来获得了较高的市场关注度，就其千余台的月销量来看，该车仍有较大的进步空间。我们再来围观几何C，该车定位为纯电紧凑型SUV。该细分市场不乏实力出众的竞品，其中今年的新车就有比亚迪宋Pro?EV、广汽新能源埃安V等车型。几何C能否获得更多消费者的青睐，还有待市场的检验。

这次几何汽车官方表示几何C搭载了由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%。因此，几何C的真实续航表现则是湃客接下来关注的重点，后续借到试驾车后，湃客再来和大家分享试驾感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主故事|确认过眼神，遇上对的车，三位几何A真实车主口碑分享

几何汽车是吉利的。

虽说目前汽车品牌的市场格局已经基本定型，但是仍旧不乏有一些新兴品牌的出现。而这其中很大一部分都是传统老牌车企为了品牌战略目标而发布的新兴品牌，几何汽车就是这其中之一。

几何汽车是什么牌子？

几何汽车是吉利汽车集团于2019年4月份发布的一个专注于高端纯电动领域的汽车品牌，与其旗下的吉利品牌、领克品牌属于同级别子品牌。

几何汽车自诞生以来就被吉利集团注以“多维、专注、纯粹”的品牌基因，并提供专属的品牌、渠道和服务、体验以全新的品牌形象、组织构架和服务体系，全新定义汽车新能源世界金华方向，致力于打造“全球用户纯电动出行的首选品牌”。

在2019年4月几何品牌发布的同时，其旗下第一款车型几何A也正式宣布上市，车型推出高性能超长续航、高维标准续航两个版本一共6款车型。

百万购车补贴

几何C来了！全球首款量产无人驾驶纯电SUV，配隐藏式门把手

2019年3月，吉利公布旗下新能源品牌全新纯电轿车GE11正式定名为“几何A”。作为几何汽车旗下首款高性能纯电车型，几何A一上市，凭借科技范儿的外观、安全智能的产品优势，圈粉无数。

如今，距离几何A在新加坡上市已经过去了一年时间，在用车过程中的优缺点也有了足够时间来展现。本周，我们访了三位几何A车主，虽然有些小瑕疵，但瑕不掩瑜，“高级”“实用”“科技感”是他们共同提到的关键词。

几何A车主购车的出发点是什么？在他们眼中，几何A到底表现如何？我们来听听车主们的现身说车吧！

■?车主吴女士：内饰这么与众不同，必须pick它！

车主吴女士，是一名来自辽宁，现在在北京工作的工程师。今年26岁的她，已经拥有过两辆车，几何A是她入手的第二辆车。和大多数年轻北漂一样，吴女士平时除了加班，就是宅在家里看看**，或者开车找地方溜达。

吴女士在2019年年底购买几何A，购入价格为裸车15.5万。由于提车后疫情爆发，吴女士的几何A累计行驶了2600km，用于日常通勤使用，每天通勤往返20km。私人充电桩还没装，平时在单位充电，也很方便。

在当初选车时，吴女士的备选有几何A、广汽Aion?S、北汽EU7。“最先排除的是EU7，去店里看了实车，觉得车有点太商务了，不太适合自己的气质。然后看了广汽Aion?S，各方面都挺满意的，但是当时盛传虚标严重，看了电动邦趴趴趴测试后觉得确实不太行，虽然可以当续航450km的开，但是配置上又不如几何合心意。最关键的是，几何的样子真的是十分吸引我了，外型和内饰都很科幻，不止一个同事说过从正面看像个变形金刚”。

吴女士说，吉利品牌在自主品牌里的口碑很不错，家里亲戚有台吉利的油车，挺皮实的，性价比高，尤其在入手几何A后深有体会。

首先是续航很实在，前一阵子充满电跑400km还有百分之十的电。

其次是动力方面，跑北京的环路基本想超车就超车，北京现在这个天气，跑高速时110km/h左右的速度大概百公里13度电，能跑够300km。但是在提速上会有些小bug，比如从匝道上高速，就是从限速60到120那一瞬间，油门踩挺深也没法一下子把速度提到100km/h以上。

第三是空间方面，吴女士提车以后赶上疫情，后排没坐满过，副驾驶调到特别舒服的位置后面可能有点紧，不过后备箱还是挺大的。

如果非要谈缺点的话，就是车机没有CarPlay之类的，还要通过第三方软件连手机，比较麻烦。自带的音乐软件翻来覆去就那么几首歌，导航时灵时不灵。

谈话最后，吴女士跟我们分享了一个小故事：“有一次，我坐在车里等充电，然后突然被敲车窗，外面一个大哥说看上几何了，因为之前看我总停那儿充电，他扒窗户看见内饰很特别，想问能不能让他坐进去感受一下。坐进去以后我还当了一把销售，给他说了我自己感觉到几何的优缺点，现在那位大哥也是几何车主了”。

几何A作为吴女士接触的第一辆电动车，综合来看个人体验是非常好的。如果有人问推荐什么电车，吴女士也会毫不犹豫地推荐几何A。

■?车主边先生：告别里程焦虑，我和妻子开着几何A上下班

从事金融IT职业的边先生，今年到了三十而立的年龄，用车需求成为生活中的刚需。谈起最初为什么选择纯电车型，边先生称实属无奈，没想到后来却成了大型真香现场。

边先生是最早一批加入燃油车摇号大军的，但一直苦于摇不上号，家里有一台燃油车，但牌照是从身边朋友那里借的，而且车况本身不尽如人意。新能源汽车成为了边先生一家最好的选择，体面且实用，供自己和家人的日常通勤出行使用。

一开始选车时，边先生看中了广汽Aion?S?，深入了解后认为Aion?S?电池电量较低，顶配价格略贵，超出了预算。在对比了几个竞品车型之后，边先生遇见了几何A。最打动他的是几何A科技感十足的内饰，价格也合适，综合考虑后入手了几何A高能超长续航立方版。

边先生和妻子同在一家银行上班，每天通勤上下班用车来回15km左右，累计行驶不到7000km，至少到目前为止，还从来在市内把它开到没电的情况。

边先生家住北京市海淀区，小区内不允许安装地上充电桩，只能通过购买地下车位或租车位的方式充电。算一笔小账，租一年地下车位的花费是七千元钱，在附近小区共享充电桩，只需一块钱一度电，车位费远远高于充电费。无奈，边先生只能选择打游击战似的充电方式，前一天晚上停进车位充电，第二天早上把车取走。不过总体来说，也没有造成什么不便，即便遇到突发情况，也可以随用随充。

在新能源车主中，边先生算是用电用得比较“狠”的。在北京的冬天，他一般会提前二十分钟，远程先把空调暖风打开，保证足够的舒适度。除了跑高速时续航不够用之外，周末去近郊旅游，日常通勤出行，几何A都可以轻松满足。

一开始，对于这个以前开惯了燃油车的老司机来说，内心其实有十分强烈的里程焦虑感，但通过一年时间使用下来，几何A基本打消了他的顾虑。总体来说，用车过程是非常方便的，电动车加速平顺，上手快，驾驶起来的总体感受要优于燃油车。

有时候，选择一辆车，并不需要特别惊天动地的理由，一个小小的细节就结下了人与车的缘分。谈话最后，我发现最让边先生满意的是几何A是座椅没有异味，用料环保。几何A带给边先生的是一种精神上的共鸣，作为每日两点一线的上班族，工作繁忙，生活琐碎，需要找回对质感的追求，而这也是几何A所传达的品牌理念。

■?车主王先生：前卫但不另类，几何A代表了一种人生态度

王先生是北京一家私企的部门经理，从毕业后来北京，现在已经快五年了。由于升职后经常要与客户面谈，买一台车成为当务之急。无奈燃油车的摇号中签率实在太低了，北京市对外地车牌也有诸多管控限制，王先生决定选购一台新能源汽车作为人生的第一台车。

第一次听到几何A车名的时候，就被它的与众不同深深吸引了。从命名方式来看，让人出乎意料，这不像是一款车的名字，更像是一个艺术作品或者一副抽象派画作的名字。A代表着多种深意——阿基米德的第一个字母、26个英文字母的首位、第一个选择。源于这个富有诗意的车名，王先生决定去4S店看下实车。

果然，车如其名。见到实车的第一眼，王先生确实被几何A简约前卫的设计风格所打动。量子银盾logo、未来感十足的T字形大灯、封闭式的中网设计、流动感的腰线、隐藏内扣的门把手，都在诉说着几何A新锐电车的身份。

内饰更是远超王先生的期待，蜂窝状元素设计、皮质沙发、七种彩色的氛围灯，都是单身狗的撩妹利器。

确认过眼神，遇上对的车。王先生说，没想到，选择人生第一台车的过程出乎意料的顺利——2019年底购入几何A?2019款高维标准续航幂方版。最后，王先生表示，几何A带给我的更多是内在的契合，正如几何A传达的品牌理念，人生几何，没有最优解，但有A选项。

你是几何A车主吗？对于几何A，你有什么想和我们分享的？欢迎下方评论区留言。

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昨天本是一个大型撒的节日，但是因为疫情大家都关在了家里，当然这并不影响车知事在朋友圈吃尽了。

情人节，对于所有人来说都是一个浪漫充满爱意的日子，吉利汽车原本也是将吉利ICON的上市发布会选定在2月14号，但是因为疫情不得不延期，期待了那么久算是有点点可惜。但与此同时，吉利汽车旗下几何汽车在当天宣布了一个重磅消息，旗下首款SUV车型命名为几何C，新车内部代号为GE13，也算是给了大家一丝丝的安慰。

从吉利发布了几何C的预告图到新车正式定名其实也就一个月的时间，作为几何汽车旗下的第二款产品、首款纯电动SUV，几何C绝对是足够的吸引人的眼球，因为新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

无人驾驶技术在近两年一直都是一个热门话题，也是所有车企共同努力的一个方向，而几何C将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV，可谓是噱头十足，而且无论是针对整个汽车行业，还是对于消费者来说都是非常了不起的。

在外观部分，几何C也是很有看头，前脸用封闭式中网设计，整体线条流畅、充满动感，用了时下流行的悬浮式车顶设计，非常运动，车尾处的贯穿式LED灯组科技感十足，同时，几何C的侧面跟几何A一样也用了隐藏式的车门把手设计。

内饰部分，根据此前曝光的谍照可以看出几何C取了与几何A非常相近的内饰设计，包括双辐式方向盘、线条飘逸的下部中控台、旋钮式换挡机构、小尺寸液晶仪表盘以及中控大屏等。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

动力及电池部分，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW；配备来自于宁德时代的动力电池，但电池组容量以及续航里程暂时未知。不过值得一提的是，几何C将用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。

写在最后

众所周知，吉利汽车在自主品牌中是当之无愧的老大哥，产品布局完整，销量也是遥遥领先，除此之外，吉利的高端子品牌领克也深受年轻人的喜爱，而几何汽车作为吉利的高端纯电品牌，“背靠大树”，相信同样会得到消费者的一致认可。值得一提的是几何汽车旗下的首款纯电动轿车几何A已经跻身成为中国新能源市场销量榜TOP5车型，市场爆发力可见一斑，由此，我们更加期待几何C的到来。

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