雪铁龙10万以下的车型_雪铁龙车系大全

1.雪铁龙属于什么档次的车

2.雪铁龙DS3的基本介绍

3.关于雪铁龙DS车型系列

4.雪铁龙c4世嘉怎么样

5.汽车百科（品牌篇）｜DS

6.雪铁龙C5的车系简介

7."雪铁龙"是哪国的品牌?

其实对于老百姓家庭用车来讲，雪铁龙c3xr这款车型来说，它可以作为你家用入门级别的代步车，而且suv车型的外形还是比较时尚的，只不过作为法系车可能销量不是特别理想，并且雪铁龙汽车底盘非常扎实，以操控性见长，人性化是另一特点。c3用雪铁龙独有的dcs动态舒适底盘系统以及grip control智能多路况适应系统，而且安全性能非常高。

东风雪铁龙c3-xr定位为一款小型suv车型，外形是基于c-xr打造而来，用的是雪铁龙家族的artech设计语言。双横辐式镀铬进气格栅使车头更显宽厚，且又恰好与头灯内部装饰条相连，一体性很强。车尾则用相对圆润的设计，与车头形成视觉形成反差。车头和车尾还加入了底边防护板，在SUV中还是一块非常不错的车型。

其实每一款车型都有好有坏，而雪铁龙c3 xr还存在以下的不足。内饰做工比较老旧，且用量方面用的都是硬塑料，显得比较廉价。内部储蓄空间设计不足，不够方便。悬挂偏硬，对噪音的抑制不够好，在动力和所谓的长轴距，其他方面有很明显节约成本的痕迹，所以有很多不好的地方。

但是对于雪铁龙车系来说，刹车异响主要指的是刹车盘和刹车片的摩擦响声，这是雪铁龙特有的，很多车系也都有类似状况！等到了4w左右的时候换刹车片能好点，但绝对不影响驾驶，但是作为一款小型suv市场上的全新产品，本次上市的雪铁龙c3-xr造型时尚动感，明显对准了所在细分市场中的购车主力80后一代，更值得一提的是，车辆上所装配的一系列配置以及强劲的动力系统也更能打动人心，所以也是一款非常值得考虑的车型！

雪铁龙属于什么档次的车

这些年，国产车不断发力，实力稳步高涨，获得了大批国人的喜爱。但国产车毕竟起步晚，虽然一路往前赶，但实力和合资车比起来，还是有差距。因此，一些追求高质量的爱车者，挑选车时，都会考虑合资车。而且，在合资车里面，消费者还会偏爱德系车和日系车。这两大车系质量够硬，实力够强，口碑也好，因而大家信赖它们。当然，这并不是说其他车系就不好。只不过，日系车和德系车这些年被捧的太高了，以至于大家一提到合资车，首先想到的就是这两大车型。而还有一部分人出于爱国情怀，会考虑国产车，更何况国产车这些年也的确发展的不错。所以在这几大车系的夹击之下，韩系车和法系车就显得有些不起眼，其销量和其他几大车系没法比。不过，任何一个车系都有拿得出手的经典款，法系车的雪铁龙便是其代表车系之一。虽说随着市场上越来越多的新车出现，雪铁龙的销量也大不如前，但它名气在，口碑在，粉丝在，所以只要雪铁龙下点功夫，将其升级改版一下，其销量还是值得期待。于是，新款雪铁龙C5将要强势来袭，它野心勃勃，想再创辉煌。据了解，全新一代的雪铁龙C5将在2021年推出市场，目前市面上还在销售的雪铁龙C5是2019款和2017款。现在市面上有5种车型，其官方售价在16.99~21.59万元间。就目前来看，雪铁龙C5的外观还是比较养眼的。它的车头设计感很强，看起来层次分明，视觉效果突出，给人一种高贵冷艳的感觉。前脸用的是横幅式进气格栅，中间有一个凸起的造型，体现出它不拘一格的特性。两旁的大灯组，造型酷炫，显得很犀利，点亮后效果强，彰显霸气深邃的感觉。再看车身侧面，它用了溜背式设计，将车子衬托得更扁平，有种浓缩就是精华的味道。两旁的车窗也显得很有型，酷劲十足，为车子增添了几分王者之气。车子的腰线显得平行又流畅，拉长的视觉效果，让人怎么看都看不腻。下方的轮毂用到了熏黑处理，为整体增添了几分运动感。车尾部分，辨识度很强，车标标识经典耐看，放在车尾，既是品牌的象征，又为车子增添了几分贵气。车尾两旁大灯内放置了4颗矩形LED灯带，显得很有造型感，点亮之后，更是提亮了视觉效果。下边用到的是双边双出的排气口设计，对称的感觉，太能治愈强迫症了。总体说来，这款车的外观设计是挺让人满意的。所以对于新款雪铁龙C5，个人觉得，可以保持这样的外观，在其他方面进行提升就行。欣赏完了车的颜值，我们再来看一看车内表现。一打开车门，看到车内的布局，整体来说是挺让人满意。里面有商务风的感觉，又有家的温馨感，两者结合，显得很是恰当。这款车在实用性上下了一番功夫，主驾驶座对应的平台更大、更突出，更便于驾驶员操作。中央扶手的设计，以及周围的按键，看起来层次分明，带有科技感。8英寸的中控液晶屏，放在车内显大气，又能为乘客带来性。另外，车上的配置也是很实用的，有GPS导航，又有蓝牙电话，语音识别控制等功能。接下来我们看看这款车的空间表现，车子的长宽高为482518601480mm，轴间距为2815mm。从数据上看，这款车的空间有些差强人意，坐在里面略显压抑。作为一款起售价都高达16万的车型，这样的空间表现着实说不过去。而且，这款车的尺寸本来就不大，车门还做得比较厚，后排乘客坐在里面，就跟小学生罚坐一样，动都不能动。这样的空间表现，大部分消费者都是不满意的，这也是影响它销量的主要原因之一。最后来看看这款车的动力表现，雪铁龙C5有两款发动机，1.6T和1.8T涡轮增压发动机，两款发动机都匹配6档手自一体变速箱。两款动力能爆发的最大马力分别为167匹、204匹，最大扭矩分别为245牛米、280牛米。作为一款轿车，这样的动力表现不算弱。而且，它百公里油耗量可以低至6.4L，省油性强，后续能省不少的开支。总体说来，雪铁龙C5是一款很有个性的车，好的一面可谓是好到极致，弱的一面又弱到让人不能忽视。它的颜值高，百看不厌，开出去觉得倍有面子。内饰布置好看，有种与众不同的美。但是，它的空间确实小，除了驾驶员觉得舒服一些，其他乘客多多少少觉得压抑。如果，全新一代雪铁龙能在空间上做改动，相信其销量应该会有所改变。但如果它一意孤行，依然是这样的空间表现的话，那么其销量能否上涨，这还真不好说。

雪铁龙DS3的基本介绍

雪铁龙属普通的档次的车。

雪铁龙知名品牌创立者是安德烈·雪铁龙，他一定没有想起，他创建的雪铁龙在未来造就这么多不太可能，雪铁龙造就了欧洲地区第一台批量生产车；以前轮驱动技术性开始了汽车工业生产新时期；完成了人们第一次借助机械设备能量跨过亚欧的创举等。

但是雪铁龙最近几年的体现或是不尽人意，没有体现出法系车领导者精神实质，对我国顾客销售市场没有做好多方面的调查，商品一直是设计方案与众不同单独，车内饰却十分随便，与同等级车系对比，雪铁龙等法系车都没什么优点可说。

雪铁龙优点

从1919年推出第一辆车开始，雪铁龙便多次引领整个汽车行业，创新性地研究出了前轮驱动和独立的前悬架、液压气动悬架技术、电子液压悬挂系统、PHC自适应液压稳定技术等不同时代的先锋技术。

一系列的技术革新都有一个内核，即创造出更优异的动态舒适体验，说白点，就是同时做到操控性与舒适性。看似是“鱼和熊掌不可兼得”的无解难题，却在雪铁龙这里找到了一个最优解。

关于雪铁龙DS车型系列

生产厂家：雪铁龙

车辆类型：轿车

雪铁龙DS 3将是DS高端系列车型中的首款车，从DS 3的定位考虑，DS 3的配置和价格都将高于现行的雪铁龙车系。量产版DS 3是一款五门车型，这款车将搭载汽油、柴油和柴油混合动力等多种动力系统 。

DS 3的原型车是在日内瓦车展上亮相的DSInside概念车，从外形设计上很容易看出极富创造性思维的雪铁龙设计师们那张扬的个性，DS 3和雪铁龙旗下的C3轿车为同一平台，用三门掀背式设计的DS 3，车身尺寸为3950/1710/1460mm（比雪铁龙C3略大），轴距为2460mm。在海外主打小型车市场，将奥迪A1、阿尔法·罗密欧的MiTo、菲亚特500以及MINI视为主要竞争对手。在国内，由于前三款车型未曾上市，因此竞争对手主要是MINI、宝马1系、甲壳虫之类的车型。

雪铁龙c4世嘉怎么样

雪铁龙在1955年就推出DS系列车型，但在70年代后的很多年里，DS系列并没有太多的亮点并且逐渐被人们所淡忘，而雪铁龙并没有放弃DS，在09年的日内瓦车展上，雪铁龙DS系类推出了复兴后的首款车型DS3。而这个高端系列产品远远不止一款车型，此后DS4、DS5甚至更高端的产品都会归入其麾下。 “DS”其实是法语“Deesse”的缩写，这个法语单词的中文意思为“女神”在1955年的巴黎车展上，DS 19在展出当天就收到了12000份订单。 1955年10月1日，雪铁龙在巴黎大宫殿首次对外发布了DS车型，超前的设计在此后的20年内都继续引领潮流，完全改变了此前汽车在人们心中的形象，雪铁龙DS是机械与艺术的完全结合，其设计出自意大利雕塑家弗兰米尼奥·贝托尼之手 。雪铁龙DS系列生产了整整20年，销量接近150万辆。不过高峰过后，DS的后继者CX、XM和C6再也没有重现DS的。毕竟在市场化的环境下，用过于超前的设计并不是一种理想的做法。　　DS的成功并非偶然，它不仅外观设计超前，同样没有放弃实用性，无论是悬挂、行驶稳定性、制动还是转向，DS都打破了传统的技术标准。在配置方面，DS也让助力转向、助力制动等当时仅限于少数顶级车型的配置进入寻常百姓家。 雪铁龙DS出色的性能在各大赛事上得到了体现，世界大型拉力赛和越野赛是DS的长项。1959、1966年两度问鼎拉力赛，1960、1967年在冰雪路面大赛中折桂，1961年在环比利时大赛、列日-索非亚-列日赛事中夺冠，1961年在公路马拉松、环科西嘉岛大赛、1969年在阿尔卑斯杯和摩洛哥拉力赛中摘得桂冠。 雪铁龙DS也是一款总统座驾，并且立下大功，它深得戴高乐的喜爱，成为他的专车，戴高乐总统入主爱丽舍宫后，专门定制了一辆DS，在佩蒂—克拉玛，总统车队遭冲锋枪扫射，DS在两个轮胎被射穿的情况下成功突破重围，将戴高乐总统安全送至维拉库布莱机场DS3是雪铁龙在日内瓦车展发布的DSinside概念车的量产版，也是DS系列产品规划中首款车型，主打中高端小型车市场，其最主要的竞争对手就是宝马的MINI车型。2011款雪铁龙DS3来自C3的平台，车身尺寸长宽高分别为3947mm、1715mm和 1483mm，轴距为2464mm，与Mini Clubman相比，DS3车身长度略短10mm，宽度略大33mm，而轴距和高度方面两者大体相当，因而都有良好的乘坐空间和驾控灵活性；尽管车子很小，但行李箱也有着260升的装载空间，放上两个高尔夫球袋还是能应付得来。 DS3是一款精致灵巧的小型车，车长不到4米，可乘5人，前排有宽敞舒适的乘坐空间，拥有一个“飘动”而且可以作个性彩绘的车顶、镀铬鳍状防擦条、前脸两道LED竖灯，后倾的B柱，让DS3在同类车型中拥有了独特的个性。 而此前公布的雪铁龙DS3 Racing车型最大功率输出也只有200马力，峰值扭矩275Nm。在六前速手动变速箱的配合下，0-100km/h加速约为6.5秒，极速220km/h以上。可以想象赛车级的DS3 R3车型在性能上会有更好的表现。

汽车百科（品牌篇）｜DS

让我们把汽车更好地融入大城市，让我们的速度更快。而且可以很舒服，那么朋友对汽车品牌了解多少呢？汽车边肖首先给朋友们举了一个例子。目前的汽车品牌包括比亚迪、宝马、雪铁龙等龙头。引领汽车行业发展，你的朋友了解雪铁龙吗？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍雪铁龙c4世嘉。

雪铁龙c4世嘉怎么样:雪铁龙c4的特点

1.C4世嘉配备了1.2THP发动机&lsquo气缸4。变革&lsquo3号气缸。这项技术的应用，为1.2THP手动变速箱百公里油耗低至5.0L的突出性能症状做出了很大贡献。与同级科鲁兹相比，多节省14%的油耗！此外，它不同于传统的小排量&lsquo因为用了轻型小惯性涡轮、可变气门和缸内直喷等先进技术。开始比吃肉好。。C4世嘉涡轮启动更早，扭矩范围更广。通常在轻踩油门行驶时，转数超过1,000rpm。此时，涡轮开始进入增压模式，动力性能症状可以接受，没有感官享受。随着驾驶员油门的加深，1750-3500速度范围内230牛米的扭矩随叫随到！达到主流2.0L自然吸气发动机的动力水平。

2.C4世嘉用稳定杆设计，发动机抖动和振动得到很好的抑制。此外，得益于C4世嘉后道的隔音材料和更好的NVH(Noise，VibrationandSound-VibrationRoughness)调节水平，行驶过程中发动机噪音很少传到驾驶员耳朵里，车内静谧性更好，营造出与同级别车不同的氛围！

3.爱信6AT变速箱，在三台发动机的配合下，两者基本都能很好的配合，换挡快速平稳，无论是城市交通拥堵还是高速巡航路段，都能很好的识别驾驶员做好升降挡的意图！当然，加档最直接的变化就是降低了正常怠速和巡航速度，油耗的表现症状更好。

4.经典世嘉以其精准的操控和底盘调节为荣。这也是C4世嘉毫无保留地传下来的。即使在高速巡航时，C4世嘉依然表现出扎实紧凑的驾驶感，悬架也表现出症状&lsquo强硬。不生硬，起步阶段软硬适中，能有效过滤坑洼带来的颠簸路感，必要程度兼顾后排舒适性。当你想要操控的时候，C4世嘉悬挂会出现症状，会表现出更多的技巧，对高速过弯有很好的支撑，可以保持良好的车身姿态和跟踪！超速减速带，悬挂也能快速反应，并且轻抬！，一起越级安全配置！

雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙C4世嘉2018

指导价:988-1418万

1.C4世嘉2018车系的升级，还是需要这款由几款旗舰车型加入的IDVR智能驾驶监控系统，包括行车记录仪、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警三大功能。它不仅彻底提高了汽车的安全系数，还为很多小伙伴节省了后期安装安全配置的费用。可靠性自然是原厂直接配备，让人不用担心。

2.全系标配博世第九代电子稳定系统和Tai空座舱式高强度吸能体，也是直击消费者内心的善良。此外，SAFEYE盲点监测系统、0坡度智能坡道摊铺、胎压监测等功能基本都是根据不同车型配备的，保证了消费者能够最大程度的享受到这些配置，非常贴心。

3.动力分配也是安全舒适不可忽视的重要环节。2018款C4世嘉继续搭载畅销的黄金排量1.6LCVVT发动机和知名的1.2THP直喷涡轮增压发动机。前者价格实惠，输出流畅，满足自吸消费者的喜爱；而后者则可以兼顾强劲的动力输出和燃油合理性，更符合当下时代的极致效率要求。

雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙c4世嘉车型

1.1.6L豪华版

价格:11.68-12.88万元

东风雪铁龙C4世嘉1.6L豪华版搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。配置方面，豪华版车型比舒适版车型多了日间行车灯、前排侧气囊和侧头气帘、真皮方向盘、多功能方向盘、巡航控制、后驻车雷达、倒车、自动空温度调节系统、后排中央扶手和后排杯架。

2、1.2THP自动豪华型

价格:13.98万元

C4世嘉1.2T汽车豪华版在配置上与1.6L豪华版相似，区别在于发动机。C4世嘉1.2T汽车豪华版搭载1.2T发动机，在发动机功率和油耗方面都表现出较好的症状。如果需要动力和油耗，可以选择C4世嘉1.2T汽车豪华版。

看了边肖汽车的简介，你知道雪铁龙c4世嘉是什么样的吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖觉得这个小伙伴还是很值得看的，对我们来说也很省事。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

雪铁龙C5的车系简介

每天认识一个汽车品牌，DS。

一、基本信息

品牌名称：DS，国别：法国，总部：法国巴黎，品牌类型：欧系，创建时i间：1955年，创始人：FlaminioBertoni&AndreLefebvre，所属集团：Stellantis集团。

二、品牌简介

DS是PSA集团（标志雪铁龙集团）旗下的豪华品牌，最初的DS其实是意大利雕塑家和工业设计师FlaminioBertoni和法国航空工程师AndreLefebvre设计为法国雪铁龙汽车公司设计的一款高档车型，凭借领具未来感的空气动力学设计受到雪铁龙公司的青睐，随后1955年DS品牌的首款车型DS19正式亮相巴黎车展，并引起了极大的轰动。

DS品牌车型由于当时出色的设计轰动一时，甚至引发了汽车业的革命，DS品牌从诞生秉持源自巴黎的“法式高定美学”的理念，旗下每一款车型都具有非常独特的造型魅力，并且一直都是法国的“总统座驾”的不二之选，2021年PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团共同开发了一个新的集团公司，名为Stellantis集团，进而DS品牌也归属到该集团旗下。

三、车标

车标设计DS是法语DéeSSe,在法语中是“女神”的意思，寓意这款车的高雅，这也和目前DS品牌的标识不谋而合。最早DS品牌由于没有独立，归属于东风雪铁龙旗下，所以最早的几款车用的都是用雪铁龙的“双人字”标识。

2015年，PSA集团正式宣布，DS品牌正式脱离雪铁龙，正式成为了PSA集团旗下的高端品牌，实现独立运营，换成了类似“DS”英文字母样式的银色logo,从此彻底将DS品牌和雪铁龙品牌区分开，这个车标也一直沿用至今。

四、车系信息

目前DS品牌在国内共有DS9、DS9新能源、DS7、DS5和DS4以及DS3新能源等6款车型，其中DS9和DS9新能源以及DS5定位B级轿车，DS7定位紧凑级SUV,DS4定位A级轿车，DS3和DS3新能源则定位小型车。此外，DS3新能源和DS4均以纯进口的形式引进，其他车型均已实现国产化。

1.代表车系：DS3E-TENSE。

指导价：31.33-33.33万。

法系车向来以设计著称，而DS作为法系豪华的代表，自然在设计上也有着自己的独到之处。而在外观设计方面，这辆DS3E-TENSE还是用了家族化的风格，通过较多的曲线勾勒出整体风格，也展现出了法国人对于设计的独到理解。

DS3E-TENSE的内饰设计与外观同样充满了设计感，同时运用了许多个性和时尚的元素。动力部分，DS3E-TENSE的驱动电机最大功率为136Ps,峰值扭矩260Nm。

2.代表车系：DS9。

指号价：25.49-34.99万。

DS9是DS品牌最新的旗舰级轿车，共拥有传统燃油版和混动版两种版本车型，其外观前险璀璨钻石切割菱形前格榴搭配两边巴黎之光的LED大灯使其十分具有档次感和气场，同时其车身侧面用了当下流行的隐藏式门把手，非常具有辨识度。内饰设计和用料也非常考究，全部用真皮以及Alcantara材质进行包裹覆盖，中控台中央还配备了一块可电动翻转时钟。

车辆启动时石英钟会向上翻转，非常具有档次感和仪式感。此外DS9还配备了12.3英寸全液晶仪表和中控大屏，内置DS CONNECT智能互联系统，拥有不错的智能交互体验。动力方面，提供1.6T四缸祸轮增压发动机+8AT变速的普通燃油版和搭载1.6T发动机+电动机的插电混动版本，其中1.6T发动机最大功率为158kW,峰值扭矩为300N·m。

插电混动版本在此基础上增加了一个电机，其综合最大功率为183kW,综合峰值扭矩为360N·m。

3.代表车系：DS7。

指导价：22.99-32.99万。

DS7卢浮典藏版在车机系统中纳入了由卢浮宫博物馆与DS汽车公司的团队挑选的115件馆藏作品，其中包括三幅镇馆之宝《蒙娜阳丽莎》、《胜利女神》和《断臂的维纳斯》等。这些作品显示中央大屏幕上，每个作品录制有一个长约4分钟的官方中文语音导览。

此举也标志着官方授权全球独家的卢浮宫车内中文语音导览，首次登陆中国，让您在车内即可“畅游”整座卢浮宫。动力方面，目前在售车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，最大扭矩250牛·米，匹配了8速手自一体变速箱。

五、DS在售车型

1.DS9，25.49-34.99万。

2.DS9E-TENSE，33.49-40.49万。

3.DS3E-TENSE，31.33-33.33万。

4.DS7，22.99-32.99万。

"雪铁龙"是哪国的品牌?

c5上用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

同时c5上还用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车装置、轮胎气压自动检测等等。 外观方面

黄金分割车身比例、强劲有力的侧腰线、双曲面后风窗玻璃等雪铁龙风格的外观设计，不仅让C5 2012款2.0L尊享型看起来大气、动感十足，也体现着中高档车的流行趋势——饱满、有张力、有极强的雕塑感。

虽然2012款C5的车身尺寸保持不变，长宽高仍为4805*1860*1458mm，轴距也维持在2815mm的水平，但是新车在外形细节设计上做了一些小改动，例如新车全系都配备了双透镜式组合前大灯，并在在车身的侧面、车门把手上加入了镀铬装饰，车顶尾部换装了鲨鱼鳍式天线。　　

动力方面

2012款C5将继续沿用现款车型所搭载的2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸气发动机，在保留2.0L+5速手动、2.3L+6速手自一体、3.0L+6速手自一体等动力总成的基础上，2012款将主推换装全新6速手自一体变速箱的2.0L版本，而这款变速箱与2.3L和3.0L车型所搭载的Tiptronic智能6速手自一体变速箱为相同版本，在提升燃油经济性方面会有积极的作用，目的是满足更多入门消费者的需求。

配置方面

作为东风雪铁龙为2.0L市场专门推出的重量级新车，C5 2012款2.0L尊享型的配置也将按照2.0L市场的最高价值标准打造，自动感应式前大灯、自动雨刮、ESP、定速巡航、座椅电动调节等50大丰富配置实现了同价位车型配置的最高水平，为消费者带来更加便利、贴心的用车享受，也树立同级车中的价值新标杆，实现了2.0L消费者用车价值的全面超越。

悬挂性能方面

雪铁龙的悬架看上去还是普通的前麦弗逊后多连杆，但它在这两种悬架上的改装使他们的特点发挥到了极致。首先，前麦弗逊悬架的顶端（就是那个在发动机是里的两个帽子状的东西）在该车型上得到了加固——用高强度合金加上螺栓固定，防止了50万元以下车型的通病——多次冲击后悬架顶部盖子变形的麻烦，提高了悬架的寿命。而是他在后悬架上下的功夫。雪铁龙的后悬架也用了加固措施——装在后车轴上，加固了许多。还有他安装的位置。其他车型为了避免行驶过程中的颠簸造成的横向力，只能拉大悬挂行程，使其软弱无力。但雪铁龙的两个后减震器装在“羊角”上，使其既不用过于软，也不会失去对横向力的吸收。雪铁龙后悬挂还有一个优点，就是它用了拉力车上的高强度L形臂，而不是普遍的V形臂，这也大大增强了他后悬挂的强度。 发动机 横置3升V型6缸24气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机

排量 2946毫升

缸径×行程 87.0×82.6(毫米)

最大功率 152千瓦/6000转/分

最大扭矩 285牛顿米/3750转/分

最高速度 232公里/小时

加速性能 9.7秒（0-100公里/小时）

耗油量 10.2升/100公里

驱动型式 前置发动机前轮驱动

转向机构 齿条齿轮式动力转向

转弯半径 5.9米(最小)

变速器 5档手动变速或6档自动电控变速

悬挂系统 （前）麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆，（后）拉臂式独立悬架、横向稳定杆

用电子控制的主动液压悬挂系统

制动形式 （前轮）盘式 （后轮）盘式

车身尺寸 （长）4805×（宽）1860×（高）1458毫米

轴距 2815毫米

轮距 （前轮/后轮）1584毫米/1551毫米

轮胎型号 225/55 R17

行李箱容积 439升

重量 1710公斤 发动机 横置2.3升直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机

排量 2267毫升

缸径×行程 85.0×84.6(毫米)

最大功率 226牛顿米/3750转/分

最高速度 218公里/小时

加速性能 9.9秒（0-100公里/小时）

耗油量 10.2升/100公里

驱动型式 前置发动机前轮驱动

转向机构 齿条齿轮式动力转向

转弯半径 5.9米(最小)

变速器 5档手动变速或4档自动电控变速

悬挂系统 ：同3.0

用电子控制的主动液压悬挂系统

制动形式 （前轮）盘式 （后轮）盘式

车身尺寸 ：同3.0

轴距 2815毫米

轮距 （前轮/后轮）1584毫米/1551毫米

轮胎型号 225/55 R17

行李箱容积 439升

重量 1710公斤 发动机 横置直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机

排量 19毫升

缸径×行程 85.0×88.0(毫米)

最大功率 100千瓦/6000转/分

最大扭矩 190牛顿米/4100转/分

最高速度 202公里/小时

加速性能 11.2秒（0-100公里/小时）

耗油量 8.6升/100公里

驱动型式 前置发动机前轮驱动

转向机构 齿条齿轮式动力转向

转弯半径 5.9米(最小)

变速器 6档自动电控变速

悬挂系统 ：同3.0

用电子控制的主动液压悬挂系统

制动形式 （前轮）通风盘式 （后轮）盘式，ABS、紧急制动

车身尺寸 ：同3.0

轴距 2750毫米

轮距 （前轮/后轮）1530毫米/1495毫米

轮胎型号 195/65R15H

行李箱容积 456升/882升（后座椅背翻转后）

重量 1325公斤

有效承载 520公斤

允许总重量 3345公斤

配置 前座双安全气囊、前座胸部保护双侧安全气囊、前后座头部窗帘式双侧安全气囊、车灯感应自动点亮装置、尾部障碍距离探测器、后风窗延时加热、可调后视镜、有色隔热前档风玻璃、雨刮雨水探测器、电动玻璃窗、电动玻璃感应升降（含下雨感应）、电子防盗装置、遥控中控门锁、后车门儿童安全锁、头枕高度及倾斜度可调、自动空调、多功能显示屏、延时顶灯、前、后水杯托架、CD音响、电动天窗、前座坐椅电动调节、真皮方向盘、真皮坐椅、中央控制台及车门衬板嵌装木饰条、车身防擦条、金属漆、铝合金车圈等。

是法国的品牌。

雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。

战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。

安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。

扩展资料：

截止2009年底，雪铁龙汽车公司全球销量累计达到4,349万辆。雪铁龙系列车型丰富：包括由C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等组成的轿车系列。

由萨拉·毕加索、C4毕加索（5座和7座）、C8组成的MPV系列；由新贝林格、Jumper、Jumpy、Nemo组成的轻型商用车系列和SUV车型C-Crosser。

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