jeep2500切诺基电路图_jeep2500

1.切诺基2500什么发动机

2.开过JEEP2500的兄弟帮一下，谢谢了谢谢了！！！！！！吉普2500 切诺基2500

3.jeep2500冷车开几公里发动机过热踩油门车里无力熄火？

4.Jeep2500打方向过程中有很大一声异响,是怎么回事?

5.jeep2500电脑坏了会导致打车分电器么火吗?

6.jeep2500跑到80就开始全车抖是怎么回事

7.JEEP2500（4G64发动机）油耗高，过了100以后提速太慢，到120以后再提高点相当费劲

北京jeep于2007年左右停产，因原北京jeep改制为当时的北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司，厂址迁往亦庄，所以将原北京jeep2500生产线一并转给北汽，此时北汽骑士诞生了，虽然骑士与2500十分相似，但是最基本的发动机已经更换，好像是用的四川绵阳的发动机了。价格也下浮了2万左右。当然性能也不如jeep2500了。现在已经买不到全新的jeep2500了，二手的可以试试看。

切诺基2500什么发动机

JEEP2500是国产后的切诺基，现在早已停产，但改款升级款还在生产，车型外观和配置更时尚了，外型圆润了一些，目前优惠力度也很大，四驱版二十万出头就可以买到。如果有老切诺基情节的话可以考虑入手。

开过JEEP2500的兄弟帮一下，谢谢了谢谢了！！！！！！吉普2500 切诺基2500

切诺基2500装备的是原来的2.5升四缸发动机

切诺基目前旗下只有一个车型，吉普2500。其又分为四驱款和两驱款。

两个“盒”组成一个车身

切诺基造型方方正正，线条笔直，从外观上基本可以分为两个“盒”，发动机“盒”和车身“盒”。总体来说其外观既谈不上前卫也谈不上落伍。不过从侧面看上去，倒显得很干净利落。车内空间一般，对于身材比较高的人来说，前排空间可能不够用，后排空间更显狭小。前面板装饰略显温馨(这个修饰有点别扭)，也很实用，不过部件与部件之间间隙比较大，还是显得装配工艺不过关。另外一些装饰件的边缘也是见棱见角，在某些时刻可能会是不安全的隐患。

四驱的2500，虽是承载式车身，但底部依然坚固

吉普2500搭载的是2.5升的4缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。由于吉普2500本身车体较轻，动力还是不错的。悬挂方面，切诺基不是十分先进，四驱版的还是使用的前后整体桥，簧下质量较重，再加上车身较轻，所以通过一些质量不好的路面时乘坐不是很舒适。但是在野外，车身较轻便显出了优势，尤其在爬坡方面，吉普2500不逊于一些世界顶级suv。但由于使用的承载式车身，在落差较大的崎岖路面上车身会有吃紧的感觉，较早的就达到了极限状态。

野外行使极限较早，但改装潜力很大

不过另一方面，根据广大车主的反应，吉普2500的改装潜力还是很高的。再加上它售价比较容易让人接受，所以此车很适合手头不是很富裕但很热爱野外行使的人。

北京吉普生产的Jeep2500自上市以来，一直有着中国经济型SUV旗舰的美誉，凭借着其良好的品牌号召力和极高的性价比优势，在市场上呈现出供不应求的局面。与原款相比，2005款Jeep250005款不仅继承了以往的诸多优势，同时显著增强了产品的运动感和时尚感。其包括ABS、电动天窗、倒车雷达等多达11项的全新改进与升级，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。Jeep2500系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。

jeep2500冷车开几公里发动机过热踩油门车里无力熄火？

两种发动机各有千秋,

基本一公里 1元左右

维修配件不算特别贵,但也不便宜,何况便宜和贵只是相对的,有的人觉得便宜,有的人觉得贵,以下是部分配件成都的价格,你自己衡量是否贵吧!

比如一个后位刹车灯 80-90元,四角塑料包角 35-45/个,后刹车分泵 600元,尾灯50-60元,前灯壳子180元,刹车片150左右,仪表台总成 1600-1800,后座椅2000......

一年费用6000公里差不多就是6000-8000元吧!油耗和车况有关,车况好,就便宜点.

但是除了油费,汽车还有其他费用,比如停车费,保险,维修费(你是新手,基本上头2年去修理厂只有被敲竹杠),

总的来说,小切不错,喜欢自己折腾车的人比较适合,而只是想舒服的开车,上下班开开,周末出去溜达溜达的话,还是建议你选择油耗小的吧!

Jeep2500打方向过程中有很大一声异响,是怎么回事?

你好，这种情况下看看冷却液是否少了，如果冷却液亏了赶紧及时加上啊，看看电子扇是否转，因为这种情况肯定是不正常的，如果你要是老是高温的话，有可能造成发动机的损坏，所以应该及时检查，再有这个高温以后造成这个高压火的减弱，所以造成就是说这个油门无力啊，没有动力了，这是属于正常现象，所以首先要解决高温问题，其他问题往后看看温度不高了还有什么问题？

jeep2500电脑坏了会导致打车分电器么火吗?

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以诊断发生异响的原因。

jeep2500跑到80就开始全车抖是怎么回事

1、jeep2500中央处理器（电脑板）坏了会导致打车分电器无火。

2、第一是点火线圈的有无问题，看有无高压火，有火。

3、启动机工作，电瓶有没有问题，启动正常，喷油嘴正常喷油。

4、如果是曲轴传感器的问题应该是没火没油，但是都是有油，就是没有高压火，所以要拆开分电器，试火观察高压分线有无电，无电更换分电器盖和分火头。

JEEP2500（4G64发动机）油耗高，过了100以后提速太慢，到120以后再提高点相当费劲

有几个原因会导致高速抖动

发动机缺缸，就是四缸发动机有一个或者多个活塞连杆组不工作。

气门与气门座配合间隙过大，导致高速时抖动加大。

火花塞出现烧蚀，积碳严重。

建议到4S店做个检查。

根据经验你的车应该有离合打滑现象！离合片打滑，发动机到变速器输入轴的传动效率降低，你的去修理厂看看，确认是离合打滑更换后问题应该解决。但是不能排除点火系统有漏电现象…先检查一下这个吧！

要是这种情况我建议你检查一下你的分缸线有无漏电（发蓝）你的火花塞触电有无烧蚀（间隙过大），并更换燃油滤清器与空气滤清器！