迈腾汽车价格2023款_迈腾汽车价格2023款车型

迈腾汽车价格2023款_迈腾汽车价格2023款车型

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于迈腾汽车价格2023款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.?????????۸?2023??

2.迈腾和海豹该选谁？

3.迈腾贵还是速腾贵

4.速腾迈腾哪个贵

5.迈腾和宝马3系哪个好

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       在国内B级车市场中，大众迈腾以及别克君越可谓是热度较高的车型代表，前者论其品牌以及销量占据绝对优势，而后者作为B+级车型，凭借硬件和性价比的优势，也俘虏了不少消费者的芳心。前几天就有位朋友问我，预算22万左右想入手合资B级车，大众迈腾和别克君越两者之间该如何选择呢？针对这一问题，本篇文章笔者就来聊聊个人的看法。

       价格方面，大众迈腾的官方指导价保持在18.69-25.39万元之间，别克君越的售价为21.98-28.98万元之间，因为目前两款车型都有着不同程度的降幅，所以结合22万这一预算，个人特意选取了成交价相差不大的两个版本进行对比分析，它们分别是别克君越 2022款 艾维亚 2.0T 先享型（成都地区裸车价：21.58万左右）以及大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DGS豪华型（成都地区裸车价：20.39万左右）。

       对于这两款车型的外观设计，均采用各自品牌的家族式设计风格，辨识度高无疑是两者的真实写照。先从大众迈腾说起，多边形样式的进气格栅，内部加入镀铬饰条进行装饰，搭配锐利的头灯组合，整体看起来比较大气稳重。别克君越在气场营造上也十分到位，飞翼造型的进气格栅，尺寸粗壮的镀铬饰条一直延伸至两侧大灯位置，同时机舱盖处隆起的线条设计，也让其更有肌肉感可言，尤其是搭配御瓷青这一车身配色，更是凸显出很强的大气豪华气质。

       车尾部分，大众迈腾的整体轮廓十分饱满厚实，带有棱角的尾灯组合，灯壳表面还进行了熏黑处理，除此之外，起到装饰效果的双边共四出排气布局，同样增强了尾部的运动韵味。别克君威的尾部造型和前脸设计做到了相呼应，依旧是大尺寸镀铬饰条贯穿车尾，造型狭长的尾灯组合以及双边双出的排气，也进一步提升了实车档次。

       尺寸方面，大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479mm，车身轴距为2871mm；别克君越的长宽高分别是5026/1866/1462mm，轴距达到2905mm，单从这一账面参数分析，就足以看出别克君越的优势所在。对于那些看重外在气场的消费者来说，尺寸拔尖的别克君越显然要比起大众迈腾的表现更抢眼。

       内饰部分，大众迈腾的表现比较保守，无论是中控布局还是细节设计上，都不会给我们带来惊喜。要说起值得称赞的地方，无非就是全液晶仪表盘以及标志性的钟表设计。相比之下，别克君越作为现阶段上汽通用别克的旗舰轿车，在内饰豪华感营造上还是很有发言权可言的，环抱样式的中控台布局，而且中控台还加入了大面积软质材料进行包裹，看起来也好摸起来也罢，都做到了足够上档次。

       硬件方面，大众迈腾搭载2.0T低功率发动机，最大功率和最大扭矩分别为137kW、320N·m，匹配七速湿式双离合变速箱。别克君越虽然也是2.0T发动机，但有着最大功率174kW/最大扭矩350N·m的账面参数，要比起大众迈腾更占优势，此外所匹配的9AT变速箱，论起换挡平顺性也要比大众迈腾略胜一筹。前者的0-100km/h加速时间为8.9秒，后者7.2秒就能破百。油耗部分，大众迈腾的WLTC综合油耗为6.38L/100km，动力更强的别克君越百公里油耗也不过6.9L（NEDC工况）。

       总结：通过上述对两者产品力的对比分析，可以看出别克君越在外在气场、内饰质感以及硬件层面要更胜一筹，大众迈腾的优势主要在于品牌、销量，另外产品力表现虽没有什么独特的亮点，但也没有什么明显的短板或者劣势。个人感觉，如果你对品牌或者后期保值率比较在意的话，选择大众迈腾比较适合，但若对性价比以及硬件有着较高的要求，别克君越也许才是最佳选择。

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迈腾和海豹该选谁？

       手握22万左右，想购置一款大众中型车22万左右，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合购车指数，我们对每款车的产品特点进行分析，找到了以下几款车型推荐给您。

       1.大众-迈腾

       购车指数分数：4.05分（同级别66款车中排名NO.1）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4866*1832*1479mm

       主销车型轴距：2871mm

       迈腾目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为18.69-30.99万元，其中售价22.69万元的，2022款 迈腾 330TSI DSG基本型，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在18.90-19.80万之间，首年保值率为79%，在同级别车中排名第22。销量方面，迈腾，在2023年01月份的销量为8315辆，近一年迈腾的，累计销量达到142209辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。

       2.大众-帕萨特

       购车指数分数：3.99分（同级别66款车中排名NO.2）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4948*1836*1469mm

       主销车型轴距：2871mm

       帕萨特目前拥有11款在售车型，厂商指导价区间为18.19-25.29万元，其中售价20.59万元的，2023款 帕萨特 330TSI 星空精英版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在16.75-18.87万之间，首年保值率为80%，在同级别车中排名第21。销量方面，帕萨特，在2023年01月份的销量为9324辆，近一年帕萨特的，累计销量达到160614辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

       3.大众-帕萨特新能源

       购车指数分数：2.22分（同级别66款车中排名NO.31）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4948*1836*1469mm

       主销车型轴距：2871mm

       帕萨特新能源目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为23.32-24.39万元，其中售价24.21万元的，2023款 帕萨特新能源 430PHEV 混动豪华版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在19.52-21.32万之间，首年保值率为63%，在同级别车中排名第46。销量方面，帕萨特新能源，在2023年01月份的销量为364辆，近一年帕萨特新能源的，累计销量达到8634辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在能耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

       4.大众-迈腾GTE插电混动

       购车指数分数：2.15分（同级别66款车中排名NO.42）

       级别：中型车

       主销车型长/宽/高：4865*1832*1469mm

       主销车型轴距：2871mm

       迈腾GTE插电混动目前拥有2款在售车型，厂商指导价区间为23.79-25.29万元，其中售价23.79万元的，2022款 迈腾GTE插电混动 GTE 豪华型，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在19.34-20.01万之间，首年保值率为55%，在同级别车中排名第50。销量方面，迈腾GTE插电混动，在2023年01月份的销量为414辆，近一年迈腾GTE插电混动的，累计销量达到8782辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，能耗和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在舒适性仍有提高空间，尤其希望能耗及内饰能改进，对空间及动力则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了，迈腾，帕萨特，帕萨特新能源，迈腾GTE插电混动，共4款车型，其中迈腾GTE插电混动舒适性，操控表现最强，帕萨特油耗，保值表现最好。帕萨特新能源动力最强。以上就是大众中型车22万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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迈腾贵还是速腾贵

       迈腾和海豹该选谁?

       价格方面，大众迈腾的指导价为18.69-25.39万，目前有2万左右的终端优惠，比亚迪海豹的指导价为21.28-28.98万，和比亚迪旗下的大部分车型一样，并没有终端优惠，下面我们就选取迈腾的2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型（指导价22.69万）与海豹的2022款 550KM 标准续航后驱版精英型（指导价21.28万）做一个全面的对比，看看谁更值得选择？（以下将简称为迈腾和海豹）

       迈腾: 迈腾作为大众旗下的一款旗舰产品，在外观方面秉承了大众的家族化设计，在车头部分，采用了横向开放式的格栅设计，以两侧的大灯融为一体，在格栅中间，除了横向贯穿的镀铬饰条装饰之外，还有点阵式的饰件呈竖向排列，看起来大气沉稳。

       在车身侧面，一条流畅的腰线从车头经过门把手一直延伸至车尾，配合下方的内凹设计，立体感还不错，同时，车辆的侧裙处以及车窗四周都加入了镀铬饰件来修饰，让档次感得到了提升。车尾造型比较饱满，设计方面并没有值得注意的地方，好在细节处理还比较到位，比如翘起的鸭尾设计，双边共四处的排气装饰以及后包围处的镀铬饰条。

       海豹: 海豹作为海洋系列的一员，外观采用“海洋美学”理念设计，并且经过再进化，让它展现运动气息的同时又不缺乏优雅气质。在车头部分，采用了封闭式的格栅设计，通过力量感十足的线条将视觉焦点引导至前脸中央，配合下压式的引擎盖设计，展现出不弱的运动感，同时也为降低风阻系数起到了不小的作用。

       侧面部分，海豹通过丰富的线条修饰，让车身呈现出俯冲式的姿态，协调的车身比例，车顶流畅的弧形让它看起来颇为动感，此外，在前翼子板和侧裙处还加入了装饰件，与车身十分贴合。车尾造型比较饱满，具有不错的立体感，而贯穿式的水滴尾灯造型算的上是车尾的点睛之笔，点亮后不仅拉伸了视觉宽度，还充满了科技感。

       内饰：商务VS科技豪华

       迈腾: 进入到车内，迈腾的内饰有着浓浓的商务风格，中控台比较简洁，横向贯穿的空调出风口拉伸了视觉宽度，为营造宽敞的空间感贡献了一份力量，在空调出风口中间是标志性的石英钟，此外，车内大部分地方都采用皮质材质覆盖，并且加入了多种饰板以及饰件，让车内的档次感得到了很好的提升。9.2英寸的中控屏和10.3英寸的全液晶仪表虽然没有带来科技感方面的提升，但是显示功能齐全，实用性还是值得肯定的。

       海豹这边，内饰同样采用“海洋美学”理念设计，在中控台和门板上加入了大量柔和灵动的线条勾勒，并用触感不错的皮质材质覆盖，同时还有大量镀铬饰件和高亮黑色烤漆饰板的加入，让车内的豪华感得到了提升，而大尺寸的悬浮式中控屏和液晶屏的加入，也让座舱内部充满了科技感。

       配置：都很丰富，海豹更全面

       多媒体配置方面，两款车均配有GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网与语音识别控制功能，不过海豹还支持5G网络、手机APP远程控制、OTA升级、语音免唤醒、Wi-Fi热点功能，并且在DiLink智能网联的支持下，它能给驾乘人员提供更多第三方应用来满足娱乐需求，而迈腾的CarPlay/CarLife、4G网络以及应用商店等功能还算比较实用，能满足日常的用车需求。

       驾驶辅助方面，两款车的辅助驾驶级别均达成了L2级，在车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等功能的配合下，能给驾乘人员带来安全便利的用车体验。相比之下，海豹还比迈腾多出了后方碰撞预警、DOW开门预警、360°全景影像、透明影像、哨兵模式等功能。

       其他配置方面，两款车都配有无钥匙进入/启动、车窗一键升降、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，另外，迈腾还比海豹多出了电动后尾门、感应式后尾门，而手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电等功能。

       空间：迈腾更占优势

       从尺寸数据来看，迈腾拥有4866x1832x1479mm的长宽高与2871mm的轴距，海豹拥有4800x1875x1460mm的长宽高与2920mm的轴距，别看海豹拥有领先迈腾的轴距，从实际体验来看，身高175cm的体验者将前排座椅调至合适位置，迈腾能提供1拳1指的头部空间，海豹能提供1拳3指的富裕空间，保持前排座椅位置不变，来到后排，迈腾能提供4指的头部空间和超过2拳的腿部空间，海豹则能提供3指的头部空间和2拳的腿部空间。

       座椅方面，迈腾采用仿皮材质，配上棱形纹路以及缝线工艺，档次感不错，同时前排座椅电动调节、加热、通风、后排独立空调以及老板键等功能都一应俱全，不论是家用还是商用都能满足。海豹采用一体式运动座椅，同样采用仿皮材质，并且加入菱形纹路来保证档次感，宽大厚实的座椅能保证充足的支撑性和包裹性，舒适度还不错。

       动力：海豹加速能力更强，迈腾动力储备更丰富

       迈腾: 动力部分，迈腾搭载了一台动力参数为137kW/320N·m的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，能在8.9秒内破百，丰富的动力储备能让它的动力上限达到210km/h的速度，同时WLTC综合油耗为6.38L/100km。

       海豹：海豹搭载的是一台最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m的后置单电机，匹配电动车单速变速箱，能在7.5秒内完成零百加速，不过动力上限为180km/h，百公里耗电量为12.6kWh，在容量为61.4kWh的刀片电池的支持下，能实现550km的纯电续航里程，没有续航焦虑问题，并且支持0.5小时快充以及对外放电功能，能满足多种场景需求

       用车成本

       迈腾：按照每年行驶2万公里，目前北京地区95号汽油8.21元/升的价格来计算，迈腾一年下来的燃油费用约为10476元，保养方面，除了首保是5000公里进行保养，其余都是1万公里进行一次保养，每年的保养费用大概为2926元，再加上4956元的保险费用，一年的总共花费约为18358元。

       海豹：海豹这边按照0.8元/度的电费，一年的电费约为2016元，除开首保之后，海豹每2万公里需要进行一次保养，并且常规保养只需要花费79元更换空气滤，如果涉及到制动液、变速箱油或者冷却液的更换，则需要799到1169元不等，保险费用大概一年需要花费5070元，所以一年下来，海豹的用车费用大概在7165到8255元之间，还是非常划算的。

速腾迈腾哪个贵

迈腾贵。

       都是大众旗下的车型，两款车型不是一个级别车型没法谈性价比，速腾是a+级别车型、迈腾是b级别车型，速腾要低迈腾半个级别、拿不是同级别的车型对比性价比没法谈。迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型价格约18.69万。速腾2023款200TSI手动飞越版价格约12.79万。

迈腾和宝马3系哪个好

       迈腾比速腾贵。迈腾是一款中型轿车，官方指导价约为18.69至30.99万，外观设计时尚，做工精细。速腾是一款紧凑型轿车，官方指导价约为12.79至17.29万。迈腾相比速腾，车身更大、配置更高、舒适性更好，价格也更高。迈腾比速腾贵。迈腾相对于速腾来说更豪华、配置更高，价格也会相对贵一些。迈腾属于B级车，是大众汽车旗下的旗舰车型，拥有更好的零部件品控和用料，车身尺寸也更大，配置更豪华。迈腾贵。根据查询太平洋汽车官网得知，更高档的迈腾卖得更贵，迈腾比速腾更大、更贵、更先进，迈腾比速腾更大更贵更高级。因此迈腾比速腾贵。迈腾贵。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，官方指导价为18.69至30.99万，这款车的外观设计具有强烈的时尚感，前脸带来的观感也很不错，线条层次感突出，车身尾部与前脸搭配契合，做工精细有质感，接缝也是相当有水平，速腾...速腾是a+级别车型、迈腾是b级别车型，速腾要低迈腾半个级别、拿不是同级别的车型对比性价比没法谈。迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型价格约18.69万。速腾2023款200TSI手动飞越版价格约12.79万。两种车辆价格因车型、配置、地区等因素而异。一般来说，迈腾的价格比速腾更高，这是因为迈腾在车身尺寸、动力表现、配置水平等方面都优于速腾，因此价格也会相应地高一些，具体的价格差异还需要根据不同车型、配置和地区的情况...迈腾比较贵。一般来说，迈腾相对来说更为豪华，价格也相对较高；速腾则更为实用和经济实惠，价格相对较低。具体来说，迈腾在配置和舒适性方面更为出色，适合追求豪华感和舒适性的消费者；而速腾则更注重实用性和性价比，...迈腾贵。根据查询太平洋汽车官网得知，迈腾比速腾更大更贵更高级，速腾是A+，迈腾是B级，速腾是EA211发动机，干式双离合，迈腾是EA288发动机和湿式双离合，是4T的迈腾跟速腾没啥区别就是大小不一样。迈腾价格要比速腾价格高一些。简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列速腾为C级车，迈腾为B级车。所以综合来看，迈腾和速腾两款车根本就没有可比性，在不差钱的...迈腾。根据车主指南显示，迈腾的定位是一款中型轿车，在国内由一汽-大众负责生产，目前迈腾的官方指导价是18.69-30.99万。而速腾在市场上的定位是一款紧凑型轿车，主打的是12.79-17.29万这个价格区间。因此迈腾比速腾贵。《941357.aaxa3》

       宝马3系好。

       根据查询车主指南官网得知，2022款宝马3系改款325iM运动曜夜套装需要33.39万；而2023款迈腾200万辆纪念版330TSIDSG豪华型则需要22.69万，宝马3系和迈腾的故障率占比，宝马3系的行驶过程故障率最高，占19％；迈腾的内饰故障率最高，占13％，两者相比宝马3系好。

       好了，今天关于“迈腾汽车价格2023款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“迈腾汽车价格2023款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。