劳斯莱斯汽车隔音_劳斯莱斯汽车隔音怎么样

劳斯莱斯汽车隔音_劳斯莱斯汽车隔音怎么样

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“劳斯莱斯汽车隔音”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.你开过隔音最好，音响效果最好的车是什么车？

3.劳斯莱斯·以约驭博 化境而生

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       有些车型，生来就是挑战规则，改变规则。而有些车型，生来就是树立标杆，在顶级豪华车的行列里，几乎都是欧系车的面孔。

       即便可靠性一般，有小瑕疵，也依然挡不住人们对顶级豪华车的热爱。而我们今天的主角，就是全新一代的劳斯莱斯幻影。

       作为一个每日与车为伴的人，对于形形的试驾，早已经失去了往日的激情，更多的是简单的重复。

       出于职业操守，我对于它的各项数据了然于心，而等到站在幻影面前，我却无语凝噎，说不出什么话来。

       它是那么的精致，精致到可以称作是一件艺术品。不与世俗为伴的它，在发行的几十年来都没有对外观进行大的改进，这不是设计师的慵懒，而是对经典的致敬。

       没有凌厉的线条，也没有耀眼的车灯，和市面上的新车相比，一切都显得那么格格不入。

       即便如此，也没有人对它的外观说一声“不”。

       灵感来自古希腊神庙的进气格栅，还有选购价格数十万的飞天女神像，这一切都被完好如初地保留下来。

       也许接下来的几十年里，幻影依然不会对它的外观作任何的改动，因为从某种程度上讲，它更是规则的制定者，尽管汽车市场风云变幻，消费者的口味日新月异，但作为标杆，是不允许轻易妥协的。

       在阳光的照耀下，幻影的漆面显得分外明亮。

       据说光清漆就上了五层，还得有强迫症的员工检查几个小时确保漆面无瑕疵才算完成。如此严苛的工艺标准下，即便是一点点瑕疵，也能被无限放大。

       而这也是其他顶级豪华车望其项背的原因。

       而对于幻影的内饰，我想用两个字“古典”来形容它再好不过了。

       它没有时下流行的平底式方向盘，也没有时下流行的大面积钢琴烤漆面板。但它有的，是大面积的欧洲小牛皮饰板，羊羔毛的脚垫，以及由高级玻璃制成的中控面板。

       前排尚如此，后排更是把豪华，典雅描述得淋漓尽致。虽不是航空头等舱，但远胜过航空头等舱。关闭窗帘，远离城市的喧嚣，即便是长途旅行，也可以悠然自得。

       当然，你也可以嫌弃这台车没有天窗。

       因为历代幻影都没有设计天窗的习惯，取而代之的，是劳斯莱斯独有的星空顶设计。

       上千根光纤被精致的布置在车顶，足不出户，即可享受漫漫星空的快乐。

       而到了实际体验部分，幻影的表现更让我更让人惊奇。

       一开始，我对这么一台6米长的车型在操控上不抱任何希望，但开上几公里后，紧张的心情彻底放松下来，幻影实在是太好开了！在全景影像的辅助下，即便是狭小的弯道，也可以应对自自如。

       再加上轻盈如丝的转向手感，和传统的家用车没什么区别。

       相较于华丽的内饰，幻影的机械配置容易让人忘记。若不特意说明，没有人知道在它身底下埋藏着一颗6.7T双涡轮增压的车型，V12的它不管是启动，还是运转的平顺性，都堪称内燃机的巅峰。

       在最大563PS的强大动力储备下，深踩油门，洪水般的动力喷涌而出。而在加速完成后，发动机又能重新回归平静，深藏功与名。

       而在整个过程，发动机的声音对座舱没有一丝的侵扰。

       毕竟，幻影的隔音材料重量就达到了130KG，再加上尽善尽美的CAE车身设计，这台车的隔音几乎算得上市内燃机之最。

       而幻影的另一项黑科技，也就是魔毯悬挂。称之为“魔毯”是有原因的，悬挂的软硬由车载计算机进行控制以达到绝对舒适的程度。

       不管是烂路还是泥路，它都能如履平地。

       在空气悬挂的加持下，车辆可以轻松实现“滑着走”的效果。

       对于幻影来说，外观内饰看似古板，但在车内，还是蕴含着当今最前沿的科技成果。

       遍布全身的雷达可以让车身如此宽大的车型轻松实现自适应巡航的功能，而在主驾驶前方的HUD系统，也可以显示实时的路况信息，时速，车道偏离预警等信息。

       至于主动安全配置，我只能说，“应有尽有”。

       幻影，一台充满着光环的车型，不与世俗为奴，是它定义了什么是顶级豪华车。

       带着满满古典欧系豪华车风味的它，几乎没有任何对手。不被任何规则束缚，它更像是一个游戏的制定者。

       即便此生与它无缘，它依然是许多人的梦中情人。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你开过隔音最好，音响效果最好的车是什么车？

       在道路上，如果看到“欢庆女神”从你旁边驶过，你定会不由的驻足，行上注目礼的同时致上最崇高的敬意。不得不承认，劳斯莱斯这个品牌自诞生之际就已经站在了行业的最顶端，具备着高贵的血统，一度成为了各界精英领袖的御用座驾。而作为旗下的入门级车型?古思特，也在近日迎来了全新一代车型，新车在设计上更体现出了顶级的设计美学以及匠心工艺。

       不久前，劳斯莱斯全新一代古思特上海品鉴会如约展开，除了标准轴距之外，重头戏更在于长轴距版本的车型，后者更能让人深度感受全新劳斯莱斯古思特对于奢华以及设计美学的诠释。

       在国内市场，消费者对于汽车的概念始终都是以大为美。作为顶级豪车的劳斯莱斯，在中国市场首推车型同样都是长轴距版本，而全新一代的古思特加长版相对于标轴车型加长170毫米，成为四座轿车中后排的腿部空间仅次于劳斯莱斯幻影长轴距版本的车型，虽然对于大部分普通消费者来说，你加不加长都无所谓，反正我买不起。但是对于买它的人来说，更在乎的是后排的乘坐舒适性，所以加长轴距版本的车型势必在乘坐体验上会更出色。

       此外，加长轴距的全新一代古思特以一身墨绿色的涂装来到了展台之上，它已经远远不是一辆车那么简单，更像是一部汇集了顶尖工艺与设计的艺术品，显得高高在上。只是静静的停在那里，都能感受到它散发出的强大气场。

       新古思特在造型上跟上一代车型相比较外观整体上变化不大，其实上一代车型就已经是美得无可挑剔，倒是这种设计延续到现款上绝对称得上是经典。如果你认为它没有毫无亮点可言那就大错特错了。首先上一代古思特饱受使用宝马7系的平台的争议，这一“纯技术”的话柄，在全新一代车型上面已经早就摒弃了，新古思特采用的是劳斯莱斯特别开发的与库里南，还有幻影相同的豪华车平台。

       不过，劳斯莱斯并没有特别将古思特的定位提高，在古思特上也没有有意无意地走那种baby幻影的路线，劳斯莱斯大中华区总经理李龙在鉴赏会上特别表示，幻影仍然是劳斯莱斯的精神图腾！而古思特，更多的是一台能够用于日常的劳斯莱斯，或者说，幻影车主如果想自己开车享受驾驶乐趣，古思特就是最好的选择。

       考虑到其客户群体，新古特斯整个外观上面可以看到更年轻化，有一组劳斯莱斯专门调查研究过的数据其实让人非常感叹，在中国市场中，劳斯莱斯车主的平均年龄仅39岁！

       在新古思特车身侧面设计上，长轴版车型带来的优势一目了然，非常优雅流畅的车身轮廓，以及大尺寸的轮毂，气势上非常震撼。同时标志性的对开门才是这辆车的精髓所在，坐在后排之后，只需轻轻按下位于三角窗边上的按键，车门将会缓缓关闭，仪式感相当强烈。

       在这里，我们需要重点说一下位于车身两侧纯手工绘制的金腰线，纯手工打造，使用英国红松鼠毛制作的画笔才能完成，全球仅一人授权。好看是好看，但是千万别尝试去扣下来或者抛光，或许这一抠，就从你口袋里扣掉一辆国产车！

       其次在车身尾部，新款古思特显得更为饱满，大灯组采用了全新的构造，而不论是在前大灯还是后尾灯，里面都印有劳斯莱斯双“R”字样，细节之处完美展现出劳斯莱斯该有的品质。同时相比较标准轴距车型，长轴距版本采用了隐藏式的排气布局。

       在内饰部分，加长轴距版本的新一代古思特后排可以说是相当奢华，当然它的奢华主要体现在后排，首先是非常宽敞的乘坐空间，同时后排两个电动航空座椅看上去就非常高贵，要是能坐在这样的后排谈生意，想不成都难，您说不是不是？

       坐在后排老板座位，调节好坐姿，按下位于前排座椅上面的按键，小桌板自动打开，屏幕缓缓伸出。便可以尽情享受由Bespoke高级定制音响以及18个扬声器传出的演艺厅般的听觉享受，如果感到口渴，还可以从车载冰箱中拿出一瓶82年的拉菲，岂不乐哉。

       同样在前排，全新一代古思特相比较老款而言更加现代化，也更时尚。首先全新造型的设计，仪表盘，中控屏幕以及副驾驶前方的星空板均类似于贯穿式的设计风格，整体更加大气，精致。而就整体的按键质感以及用料来说，只有你想不到，没有全新古思特做不到。

       全新一代古思特在仪式感的营造上除了看家本领“星空顶”之外，还在副驾驶前方的木纹饰板上面更是放置了一块由850颗星星组成的面板。按下启动键之后，随着“GHOST”渐渐亮起，旁边会被850颗星星环绕，形成一幅最浪漫且有仪式感的图案。

       当然如果碰到下雨天，别担心，劳斯莱斯所有车型都会给你免费提供两把专属雨伞，分布在左右车门，而一把的售价至少是10万。听到这里，你是不是和小编一样抽了支烟冷静一下，还是决定好好搬砖不再偷懒呢？

       与长轴版一起亮相的还有标准轴距版本，在外观方面，标准轴距版本车型采用了黑色轮毂以及外露的双边单出排气，视觉上运动感更强烈。而内饰与长轴版本车型并无太大区别，仅是在用料以及配色上面略有差异。

       最后在隔音方面，全新一代古思特加长版本在车门、车顶，甚至双层车窗和轮胎内衬中添加共超过100千克的隔音材料。至于实际效果怎么样，我只能说一定比你想象的还要安静，至于为什么说想象，你细品就对了。

       而在动力方面，全新一代古思特搭载了6.75L双涡轮增压发动机，最大功率为571马力，最大扭矩为850牛米。但是本次现场并没有看到实车发动机，也是不小的遗憾。

       就像是文章开头说的一样，对于劳斯莱斯，新古思特更像一部艺术品，而全新一代古思特加长版更是如此。不仅将自家品牌的产品矩阵进一步开拓，更是紧跟时代的潜心缔造。劳斯莱斯大中华区总经理李龙在发布会上接受采访时也表示，劳斯莱斯将会紧跟时代脚步，在未来，所有劳斯莱斯将在某个时间点一步到位使用纯电动力总成，这将会是多么激动人心的一件事情！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯·以约驭博 化境而生

       说实话，级别达到D级车标准，就是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这种，你要说隔音最好，那就只能用比较专业的仪器去测试了。而得出的数据，其实差别已经很不明显了。

       因为到了这个级别的车，对于NVH的要求都是极高的，都是要充分满足客户安静、舒适驾乘环境的。

       你说再往上，更贵的，包括宾利慕尚甚至劳斯莱斯幻影，比起奔驰S级迈巴赫又能好多少呢？

       主要是由于，人类耳朵能够听到的声音，最低也要超过20分贝。通常在户外，低于35分贝就已经感觉到非常安静了，低于30分贝的听觉感受，跟35分贝真的差不太多。下面几张图是媒体的车内噪音测试数据，非常直观。

       这么说吧，在人类现有的技术条件下，在汽车上能够做到的静音效果，也就是上面这些旗舰级车型给我们看到的了。

       你说37和39分贝，在直观感受上，能差别多少？

       再说说音响效果。

       其实音响效果这个评价标准就比较主观了。除了人的耳朵对于声音辨别程度会有差异，不同品牌音响之间的定位也是有差异的。

       我一直非常推崇沃尔沃XC90上搭载的一套B&W音响。19个扬声器，1700w功率，由专业的声音调校公司进行匹配设计声场，模拟哥德堡音乐厅的效果。

       这是我听到过的所有汽车音响系统里，最令我印象深刻的一套。

       有人会说，奔驰上的大柏林之声更好，也有人会说，CT6顶配可以有40个喇叭。这里就关系到两个层面的东西。一个是音响本身的侧重点。比如玩摄影的都知道佳能、尼康之间的侧重点有不同。B&W和BOSE之间的差别就会特别明显一点。B&W作为英国顶级品牌，在XC90的音响设计上做到了声场的全覆盖，并且十分通透清澈，超低频区域能够下潜到20HZ。

       不过实际体验后会发现，这套音响系统更适合古典、优雅的音乐，因为它对于低音低频的发声效果进行了优化，听起来确实有种在音乐厅里身临其境的感觉。而对于摇滚、电子音乐，这套音响的解析度就相对一般了，没什么低音的时候，声音的层次感就欠缺了一些。

       反过来BOSE这样的美式音响，更多元一些，也更容易让流行乐表达得更充分一点。像古典交响乐，则会逊于B&W。

       只是为了答题的话，我还是会说，B&W更适合我。

       简约，是最难以遵循的设计原则，也是劳斯莱斯汽车古思特系列的核心。

       化繁为简的原则贯穿整个设计流程，每一细节都经过精心设计及手工精雕细造，以成就动人的简约身姿。

       全时四轮驱动系统，确保车辆动态性能的稳定性，澎湃动力与性能本色始终如一，为全新古思特赋予崭新果敢的驾驭乐趣。

       先进的平面悬架系统可有效隔离车轮振动，让陆地飞行般的驾驶更加安静。同时，悬架可吸收振动，实现车辆操控感及敏捷性的全面升华。

       劳斯莱斯汽车倾心缔造了6.75升双涡轮增压V12发动机，迸发出高达563马力/420千瓦的最大功率及850牛·米的最大扭矩，动于外而静于内，以静谧彰显澎湃。

       纯净音质，静谧中驭见繁华。专属铝制车身空间架构出色的隔音表现，使外部噪音几乎可完全消除。音响系统专为古思特量身定制，营造出录音棚品质的声场效果。

       每一分细节以精工科技打磨雕刻，每一道设计由至简之笔斟酌勾勒。劳斯莱斯全新古思特，将劳斯莱斯汽车品牌精髓与纯粹凝结一身，集科技精义与美学艺境之大成。

       2022年春分时节，劳斯莱斯汽车（武汉）举办了3月女性主题活动，不仅为女性客户定制了一场专属交车仪式，同时邀请了老师现场指导制作第五批市级非物质文化遗产代表性项目名录传统美术类项目——景泰蓝手作，让每一位她都能释放自己独有的创造力，分享各自生活中的感悟和美好，从彼此身上汲取灵感与力量，一起成为更好的自己。

       让我们一起，同劳斯莱斯古思特，以约驭博，化境而生。

       非常高兴能与大家分享这些有关“劳斯莱斯汽车隔音”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。