宝骏汽车好吗_宝骏汽车好吗-

宝骏汽车好吗_宝骏汽车好吗?

       非常欢迎大家参与这个宝骏汽车好吗问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.新宝骏RS-3值得入手吗？行驶6000公里后，车主说出用车感受

2.宝骏车质量怎么样

3.物美价廉的代表！宝骏510真正的优缺点是什么呢？

4.宝骏汽车质量怎么样

新宝骏RS-3值得入手吗？行驶6000公里后，车主说出用车感受

       年轻人会喜欢什么样的SUV呢？可能有人预算充足且追求豪华体验，会入手宝马X3；可能有人追求精致动感，去选择本田XR-V或缤智；也可能有人喜欢跨界时尚，将现代ix25视为自己的心头爱，但我这个90后，却和大家的选择都不太一样，我更热衷于出色的智能体验以及更高的颜值，因此我在去年11月份，把新宝骏RS-3这款小型SUV收入囊中。

       在买车时也看过很多其他车型，上面提到的那些车型我都去4S店看过体验过，只不过宝马X3对我来说价格太遥远了，而本田XR-V、缤智感觉不如RS-3更好看，而且紧凑型SUV的新宝骏RS-3价格比较到位，入门版仅7万，上顶配才9万出头，全部办下来的价格却和小型SUV本田XR-V的丐版裸车价差不多，这样的车价对我这种普通工薪族来说并不高，自己的存款刚好能够负担得起。

       看中新宝骏RS-3有两个方面的原因，其一是颜值，其二是智能，新宝骏RS-3的外观设计很有特点，进气格栅的尺寸要比缤智更大，而且中网全部熏黑，第一眼会给人一种深邃的质感，在格栅的两侧，RS-3选择了缤智所没有的分体式灯组，上半部分的日行灯是LED灯带，被一条银色的镀铬左右贯穿，看起来又精致又科幻，在侧面，RS-3拥有分段式的腰线，且轮毂为枪灰色，尾部又有分体+贯穿设计的灯带，设计前后呼应的同时，还提升RS-3的精致感，刚提车那几天，公司里的同事都夸我眼光好，说新宝骏RS-3的确比缤智颜值高。

       智能表现也是新宝骏RS-3的亮点，它有L2级自动驾驶系统，我之前看的几款合资小型SUV，都得14万左右的车型才有这项配置，落地9w出头的RS-3顶配就能提供，我觉得还挺划算的，平常城市里开，也可以打开自动跟车的功能，而且会根据前车的速度不同来调节自己的速度，不像很多车型只能在高速上定速进行巡航，所以新宝骏RS-3就算是在拥堵路段下，也能够进行跟车，降低了我的驾驶疲劳，此外RS-3还有新宝骏车联网，想要发微信可以直接用语音完成。

       不过在用车一段时间之后，我发现新宝骏RS-3的油耗才是一个惊喜，这款车的动力是1.5L+CVT（模拟8速），入门版是6MT，在城市里开动力够用了，一点不用担心动力不足没办法超车，而且RS-3自带运动模式，想要起步快，把档位挂在运动模式即可，而在我开了半年下来之后，我发现RS-3的油耗可以稳定在4毛多，这可不是我在开玩笑，之前有一次我从工作的城市开车回老家，累计里程是1400公里，可我一路上加油只花费600元，甚至跑完全程下来油箱里还剩下了能跑百来公里的油，和我同行的一个友人驾驶的是本田XR-V，同样的里程数他和我加的油很接近。

       至于说保养的价格，因为我目前的总里程才6245公里，只进行过免费的首保，还没有正式花钱保养过，所以我参考了一下车友群里一位拿RS-3跑滴滴的车主跟我们分享的保养价格，小保养差不多是200元-300元之间，大保养得700元，我没有那位车主跑的那么多，一年估计也就跑1万公里左右，2次保养只需要花费1千左右，我觉得在可接受范围内，要是XR-V保养两次，怎么说也得1千往上了。

       总之，在和新宝骏RS-3相处半年之后，我觉得这是一款很适合我们年轻人的车型，它的价格不高而且养车成本也不高，油耗和XR-V差不多，保养却比XR-V还省钱，而且颜值、智能配置都很到位，能够满足日常出行所需，加上新宝骏背靠上汽通用五菱也是国内的大厂，推出过好几款优秀的产品，不用担心它的质量，所以RS-3让人很满意。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏车质量怎么样

宝骏310车很好，质量也好。

       宝骏310车型是一款性价比较高的车型。首先，它的价格相对较低，而配置却相当不错。其次，它的动力性能也不错，搭载的1.2L发动机最大功率可达85马力，加上5速手动变速器，驾驶起来比较轻松。宝骏310车型的质量也比较不错。宝骏品牌属于上汽通用汽车，具有一定的品牌保障。同时，它的质保政策也比较完善，整车质保周期为3年或10万公里，发动机和变速器质保周期为5年或10万公里。

       此外，它的售后服务也比较到位，上汽通用汽车在全国范围内设有完善的售后服务网络，可以为用户提供及时、专业的服务。

物美价廉的代表！宝骏510真正的优缺点是什么呢？

       1、宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。

       2、国内SUV市场火爆，性价比高的宝骏SUV热销那是自然而然的，不过并不是宝骏的轿车不好，而是整个轿车市场低迷，由于更多合资紧凑型车价格不断降价下探，自主紧凑型轿车是很难赢得竞争优势的。

       3、卖得好的车质量不是最好，但是肯定不是最差的。质量差，口碑就差，口碑不好肯定会影响销量。宝骏车销量那么多，质量差的话肯定不会卖得那么疯！因为那么多消费者不是傻子。而且很多宝骏车主都是五菱老客户升级换代。五菱质量不行的话，老车主肯定不会再次购买五菱厂家的其他品牌车。

扩展资料：

       购车注意事项

       1、购车预算：不管是新手买车还是老司机买车，都需要在买车之前进行一个买车的预算，尤其是新手司机更要注意，根据自己的买车预算选择车辆，这样买车才能更靠谱，如果选择超过预算的车型的话，即使是分期付款买车压力也非常大。

       2、车型选择要做好：根据自己的需求选择车型，如果仅仅是作为代步车辆的话，可以选择轿车，轿车在驾驶的时候会比较舒适，同时也会有相对较少的油耗，如果想要在平时出去自驾的话，可以选择SUV车型，在通过性上也有一定的保障。

       3、试驾：买车的时候肯定是有试驾的环节，在试驾的过程中，可以对汽车的各个性能进行了解，不要只注重汽车的外观和内饰，对于汽车的性能更要有一个全面的了解，如果一次试驾不能对汽车的性能有一个了解的话，可以多试驾几次。

       4、提车：很多人在提车的时候会比较激动，想着赶紧提了车就完事，恰恰相反，在提车的时候需要对车子进行一个全面的了解，这样在以后开车的时候也会相对比较省心，对于汽车的外观内饰还有一些功能都要进行检查，避免出现问题，回家之后再发现的话，处理起来会相对麻烦一些。

宝骏汽车质量怎么样

       刚刚步入社会的年轻朋友，因为多方面原因，在选择座驾的时候，往往都会首选价格亲民的车型，作为人生中第一台座驾。虽然档次感一般，但极具纪念意义，再怎么说，是通过自己的努力获得的。尤其是今后走上人生巅峰的时候，第一台座驾已经不单单是代步工具了，更多的是回忆。所以今天就为大家介绍一款价格便宜，并且适合年轻消费者的小型SUV。

       它就是出自神车宝骏之手的510。作为家喻户晓的宝骏，自从成立以来，就秉承着物美价廉的原则，这也是为什么能够征战沙场不败局的原因所在。并且510，作为旗下首款小型SUV，上市3年多的时间，总销就达到将近90万辆的成绩，足以看出受欢迎程度之高。不怕大家笑话，我的一款车型就是宝骏出品的310，因此这次为大家介绍510，也算是我对于宝骏的认可。

       不得不说，宝骏在国内市场的热销，起到决定性因素的地方就是价格便宜。这款510同样也不例外，指导价保持在5.58-8.28万元之间，虽然目前国六版本降幅并不多，但依旧可以用亲民来形容概括它。正所谓价格便宜，并不代表产品力差劲。在大多数情况下，便宜的价格，只是吸引消费者关注的前提，最终能够心甘情愿为它买单，还是在于质量以及性价比。

       首先来看看510的外观造型，在510没有上市之前，宝骏家族式风格无非就是中庸实用为主题，几乎没有什么设计美感可言。号称宝骏颜王的510，则颠覆了宝骏一直以来的设计主题。分体式大灯组合，悬浮式车顶，熏黑尾灯布局等象征着时尚运动的元素，都在这款510身上能够看到。尤其是对于那些颜控的年轻消费者，无疑成为了一大杀手锏。至少放在同等级别以及价格区间中，510的颜值并不会让我们有挑剔的地方。

       车身尺寸上，长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，作为标准的小型SUV身板。看这一账面数据，自然不会给我们带来惊喜。不过实用至上的宝骏，在内部空间利用率上，其表现倒是做到了可圈可点。

       身高176的体验者坐进后排，调整好适合驾驶的座椅位置后，后排腿部空间仍有将近两拳的距离，而头部一拳左右的空间，纵观目前同级其它竞品，优势同样十分明显。只不过有啥说啥，空间同级占优不，但座椅舒适性的确有些差劲。要知道，一分价钱一分货才是真理，几万块钱的车型，想要几十万的体验并不现实。

       相比于外观设计，内饰布局虽然有些收敛，但依旧符合当下的审美眼光。对称式的整体造型横贯其中，高配版本中悬浮式液晶显示屏，也在一定程度上凸显出科技感。不过低配和中低配版本，质感差距悬殊，这点大家有必要了解一下。另外即使是高配版本，表面质感十足，但当我们真正深入了解后，就会发现品控一般，细节处理不到位等都在它身上存在。为它说辞洗白的词语，就是成本以及价格所限，别奢求太多了。

       配置方面，指导价为5.88万元的入门版本，虽然价格足够亲民，但不少基本的实用配置缺失，我觉着并没有太大的购买意义。至少我更加推荐手动优享版本，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡，全景天窗，一键启动，无钥匙进入等都在它身上应用。成交价保持在6.5万左右的前提下，配置性价比皆高显然是优享版本的真实写照。

       动力上，全系搭载1.5L发动机，最大功率为105马力，与之匹配六速手动和五速AMT、CVT变速箱。从技术层次来说，这套自吸引擎，并没有什么先进的技术，但质量经住考验，省心耐用是真。如果自动挡是硬性要求的朋友，CVT版本才是首选。要知道五速AMT变速箱，论起耐用性以及换挡逻辑都存在不少潜在的问题。

       总结：物美价廉，往往用来形容价格便宜，但质量不错的物品。其实这一成语，放在宝骏510身上也同样适用。价格便宜，配置相对高，质量稳定，这些家用车的基本硬性要求都可以很好满足我们。至于缺点，也是同级大多数的通病，可以接受的范围之内。如果是您，预算有限的情况下，想买人生第一台SUV的时候，会考虑它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝骏汽车质量还是可以的。

       宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化。

       2011年8月9日，宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位为“国际品质新家轿”，拥有国际设计品质、全球购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”品牌。

宝骏汽车相关介绍

       2017年6月21日，上汽通用五菱汽车股份有限公司乘用车品牌“宝骏”的文字和图形商标获得中国驰名商标认定。自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。

       宝骏汽车作为智慧汽车先导者，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。作为上汽通用五菱旗下全新品牌，宝骏正在用全新逻辑诠释智慧汽车命题，并始终积极响应国家政策和迎合消费者需求，从产品研发到企业实力，向着“智慧汽车先导者”迈进。

       好了，今天关于“宝骏汽车好吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝骏汽车好吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。