侧安全气囊_侧安全气囊不能装全包座套吗

1.长安CS35 Plus侧气囊在哪里？

2.汽车前侧安全气囊在什么位置

3.北汽新能源EX系列车型前排两侧座椅侧面安全气囊是什么，有什么作用？

4.侧气囊在哪个位置座套该怎样安装

5.汽车侧气囊到底重不重要？

6.汽车侧气囊在什么位置

侧气囊安装在座椅外侧，减少侧面碰撞造成的伤害。以下小编带大家了解一下侧气囊的有关知识。

首先我们先带大家了解一下安全气囊的重要性。在国外的一份碰撞实验报告显示，大部分严重事故发生在40 ~ 50 km/h，受伤部位多为胸部、腹部、臀部等裸露部位。一般一个安全气囊位于车辆驾驶员座椅，一个位于副驾驶位置，用于车辆发生剧烈碰撞时有效保护前排乘客的胸部和大脑。在一些中级车中，一般有四个安全气囊，除了驾驶位和副驾驶位有两个之外，其座椅侧面也有两个安全气囊。一些高档车配备了多个安全气囊和空气幕，分别位于前排驾驶员座椅和前排乘客座椅，前后座椅两侧各有两个。空气幕分布在前挡风玻璃和后挡风玻璃以及侧窗处，以提供最有效的保护，防止来自各个方向的冲击。头部气囊，也叫侧气帘，在发生碰撞时弹出盖住车窗，从而保护乘客。总的来说，大部分头部气囊都是前后式的，只有少数品牌只有前排头部气囊。前安全气囊通常安装在挡风玻璃两侧的钢梁内部。后安全气囊是安装在后车顶的安全气囊系统，是保护后排座椅乘员的被动安全配置。

上述就是介绍了侧气囊的重要性，接下来小编给大家介绍一下侧气囊的具体分类：

一.前侧气囊

前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，以减少侧面碰撞伤害。目前部分高端或高端车型配备了前排侧气囊。

二.后侧气囊

后排侧气囊安装在后排座椅靠近车窗的一侧。与前侧气囊不同，后侧气囊一般只出现在高端车型上。

三.膝部气囊

大部分车型只配备了主副驾驶安全气囊和侧气囊等。事实上，在发生真正的正面碰撞时，下部应该受到更多的保护，下膝盖到中控台的距离最短，最容易发生骨折损伤，膝部气囊用于减少二次碰撞中内饰对乘员膝部造成的伤害。大多数后排膝部安全气囊位于前排驾驶员座椅上。一旦打开，它们可以有效地保护后排乘客的腰部下肢，从而减轻正面碰撞带来的向前冲击。

四.头部气囊(气帘)

在一些高端车辆中，将安装前/后头部气囊和腿部和颈部气囊。一旦发生车辆事故，车内的安全气囊(空气幕)可以有效保护车内成员的生命安全。换句话说，安全气囊(空气幕)越多，发生交通事故时驾驶员和乘客的生命安全就越有效。当然，前提是在车辆发生碰撞时，要根据来自不同方向的冲击力合理布置气囊。

以上就是关于汽车安全气囊的侧气囊的分类。

长安CS35 Plus侧气囊在哪里？

侧气囊一般都在A柱上，引爆装置可能是在车门里或者A柱里吧。

安全气囊是一种被动的安全系统装置，只有车辆受到猛烈撞击时才会被启动。安全气囊是通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否弹出。

气囊注意事项：

注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊 抛射出去，从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

汽车前侧安全气囊在什么位置

以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

侧面安全气囊

侧面安全气囊的警示标签在前门槛处，请务必仔细阅读。

侧面安全气囊安装在座椅靠背内，座椅靠背侧面缝有“AIRB”标识，发生侧面碰撞并达到展开条件时展开，在乘员和内饰件之间形成缓冲气袋为乘员胸部提供侧面保护。

需要注意的是：

请勿在带有侧面安全气囊的座椅上安装座椅护套、软垫，或私自更换座椅面料，这可能导致气囊无法正常展开或意外展开造成伤害！

不要在座椅靠背上悬挂例如大衣等的物品。

北汽新能源EX系列车型前排两侧座椅侧面安全气囊是什么，有什么作用？

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息:2010年自动挡雪佛兰乐风1.6L，行驶12万公里左右。

车辆故障:仪器报告气囊灯有故障。

据车主描述:半个月前，气囊灯偶尔闪烁，有时不经意间自动熄灭。直到现在，仪表气囊灯一直亮着。

检查步骤:

兄弟以800转的怠速启动车辆，气囊灯一直亮着。正常情况下，故障灯会在启动两三秒后自动熄灭。

电脑读取的故障有B0026，B1327，B0882，重点是第一个故障说明主驾驶气囊电路开路，胖哥初步判断电路开路。

使用计算机清除故障，但尝试后无法清除故障代码B0026。之前跟大家说了不能清除的重点检测线(俗称硬故障)。气囊电脑能读取并清除，说明问题不在电脑。

要检查线路，先拆下气囊和方向盘，再拆下方向盘两侧的固定螺丝。这些螺丝中间有凸起，只能用专业工具才能拆下。

拔下**插头并拆下气囊。

检查气囊插头没有氧化和接触不良的迹象。

下一步要用万用表测量气囊游丝线是否导电。测量前，游丝下连接电脑的插头一定要拔掉，否则后果会很严重。

安全气囊可以由大约2伏的电压触发。严格来说不能用万用表测量，否则会导致其他气囊弹开。

游丝上下各有一个双线插头。

拔下插头后，可以用万用表测量游丝线是否导电、开路或短路。检查是否有不同时间的白线。

为了进一步验证游丝的好坏，胖哥找来了一个2.7欧姆的电阻，大约等于气囊的电阻值。

电阻串在游丝下面连接电脑的插头上，主要用来骗电脑。如果故障灯能熄灭，说明问题出在游丝，游丝线插头或者安全气囊本身。

车辆启动后，气囊灯经过尝试已经关闭。

接下来，连接游丝电脑插头，把电阻串在游丝上。车辆启动后，测试仪器的气囊灯亮起，胖哥推断游丝已经损坏，导致线路断路。

为了进一步确认，胖哥多次用手转动游丝，我发现气囊灯突然灭了一次。结合以上测试，胖哥已经100%确认是游丝故障。

什么是气囊游丝？

气囊游丝实际上是一个线束。因为主气囊是随着方向盘转动的，(可以想象在方向盘的转向轴上缠绕一定长度的线束，在方向盘转动时可以及时松开或缠绕得更紧，但它也是有极限的，所以要保证方向盘向左或向右打死的时候线束都不会断)， 所以连接线束要有余量，要保证方向盘转到极限位置到一边不折断。 所以游丝的出现可以很好的解决这个问题。

胖哥总结:胖哥建议游丝损坏不用想太多，换新的就行，保养意义不大。就算能修好，也有用。虽然安全气囊有问题，但不影响车辆行驶。一旦发现问题，请尽快修复。想想你花了这么多钱是为了什么。有安全气囊总比没有好。

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侧气囊在哪个位置座套该怎样安装

图示—驾驶员侧座椅侧面安全气囊安装位置：车门侧的靠背衬垫中

侧面安全气囊位于前排座椅车门侧的靠背衬垫中其上标有“AIRB”字样。

侧面安全气囊主要由三部分组成：

·电子控制和监控装置。

·位于前排座椅靠背的侧面安全气囊。

·位于组合仪表内的安全气囊故障警告灯。

安全气囊由安全气囊控制单元的电子监控系统监控，启动开关位于“ON”挡时，安全气囊故障警告灯亮起约几秒，完成自检后熄灭。

如果驾驶员和副驾驶员正常就坐，并正确系上安全带，那么在车辆受到侧面严重撞击时，侧面安全气囊会对上部躯体提供额外的防护。

在系统触发时气体会立即充入气囊，为在事故中提供理想的附加保护，安全气囊会在瞬间膨胀。在气囊膨胀时会产生少量烟雾，此属正常现象，无需担心。充满气体的气囊能够有效减缓前排驾乘人员的惯性运动，从而降低驾乘人员上部躯体朝向车门侧撞击的受伤危险程度。

为了保证侧面安全气囊能够正常膨胀展开，在侧面安全气囊与驾驶员和乘员之间请勿有遮挡物。

要注意的是：

·安全气囊不能取代安全带。

·侧面安全气囊的膨胀和收缩是在很短的时间内完成的，并不能对随后可能发生的第二次侧面撞击起到防护作用。

·禁止副驾驶员把头或身体靠在车门上，把胳膊放在车门上或伸出车窗外，或在副驾驶员与车门之间放置物品。

·切勿使用任何非北京汽车认可的座套，否则会降低安全气囊的效果或阻碍展开。

汽车侧气囊到底重不重要？

侧安全气囊在座椅靠背侧面，大概肩膀到肘部位置，座套安装时需要预留开口。如果装了座套，而且没有开口的话，会阻碍安全气囊弹出。不过大多数座套厂家都会开口预留的。

侧气囊一般安装在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，在收到撞击时，隔离身体与门板直接碰撞，能够有效地保护乘客的安全。而原厂座椅在设计时往往都会在椅背侧面的侧气囊的爆破位置上留出一个内部开口，方便气囊打开。

汽车座套分全包裹式和半包裹式，全包裹式座套顾名思义就是将座椅全部包裹，靠背会被封住，同时也封住了侧气囊开口，这会影响气囊的弹出，存在安全隐患。因此，这种座套是不推荐装的。不过，也有一种不妨碍安全气囊的座套，那就是半包裹式座套。半包裹式座套只包裹座椅前面部分，座椅侧边是开放式的，并没有包裹，不会影响侧气囊的弹出，这种座套是可以装的。但相对于半包裹式座套，全包裹的更好看，如果想要安装全包裹座套，需要选择侧边有预留气囊弹出开口的，但为了安全，更推荐半包裹式。（图/文/摄： 张凤雪） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

汽车侧气囊在什么位置

不少消费者在购车时，都会发现这样的问题，不少品牌的最低配车型只有前排正面两个气囊，这种情况在注重性价比的国产车中尤为常见。

而更高一个配置版本的车型，多了几千块钱，却也多了侧面气囊，甚至是前后排头部气帘。那么，像气囊这样几乎用不到的配置，有必要为了它再多掏几千块钱吗？

对此，当然没有绝对的答案，但是为了自己及家人朋友的生命安全，购车时尽量要购买配备有侧面气囊（侧气囊+头部气帘）的车型，毕竟安全气囊对安全的重要性，仅次于安全带了。

看完下面这个真是碰撞，你就会明白了。

网友上传的显示，在一国外道路上，一辆SUV车内乘坐4个人在正常行驶，经过一个路口时，旁边突然冲出来一辆厢式货车，撞在了SUV的尾部。

从外面看，SUV几乎被撞的腾空转了一圈，随后落在了地面，车辆的受损情况也较为严重。

但是在车内视角中，可以发现，在SUV被撞击的瞬间，副驾侧的侧面气囊和头部气帘，就及时爆开了。

同时爆开的气囊，接住了副驾侧前后排乘员的头部，没有让其头部直接撞击在车辆B柱，或车门玻璃上，避免了乘员收到严重的伤害。

从中也能看出侧面安全气囊，在发生时的重要性。如果此次事故中，这辆SUV没有配备安全气囊的话，副驾乘员的受伤情况，肯定会更加严重。

因此，这也提醒我们，在购车过车中，一定要重视起车内安全气囊的数量。对于经济没有那么拮据的消费者来说，购车的基本前提，车内至少也要有侧气囊和前后排头部气帘。

毕竟安全气囊这样重要的安全配置，可能一辈子把车开报废也用不上。但是一旦用上一次，或许就能在关键时刻，救下车内驾乘人员一命。

汽车侧气囊是安装在汽车座椅外侧的安全气囊。其作用是在车辆受到侧面撞击的时候，气囊打开用于保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。

侧气囊又分前排侧气囊和后排侧气囊。很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，装配后排侧气囊的一般都是20万元以上的车型。

前、后排侧气囊都是安排在车座椅上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器， 当传感器检测到车辆受到侧面撞 击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。

侧气囊参考图如下

希望对你有帮助，望纳！