蒙迪欧致胜2007款是国几_蒙迪欧致胜20t

1.蒙迪欧-致胜2，0T油耗是多少

2.福特蒙迪欧致胜2011款2.0t机油型号是什么

3.13年蒙迪欧致胜20t油耗多少

4.2011款福特蒙迪欧致胜2.0t油耗是多大

2011款蒙迪欧致胜2.0t的排气管内发黑不一定是烧机油的。烧机油的车，排气管是一定会变黑的。如果机油没有出现异常的消耗，那么就不能将排气管变黑的锅甩给烧机油了；其实遇到新车排气管变黑，完全没有必要担心，因为不管你买的是啥制车，排气管都会变黑的。

汽车的发动机是没有办法做到将汽油完全燃烧的，总百有一些无法燃烧的杂质被排除，最后附着在排气管上面。尤其是在冷车启动阶段，更容易发生“燃烧不充分”，这样积碳的度产生就无可避免了。

蒙迪欧致胜简介

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里／时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升／百公里。

蒙迪欧-致胜2，0T油耗是多少

?福特蒙迪欧致胜2.0t空流2.5g/s 左右正常。若小于 2.0g/s,说明进气系统存在漏气，若大于4.0g/s，则说明发动机存在额外负荷。每一款发动机的空气流量的正常值都不一样，排量越大空气流量值越大。

2.0t福特蒙迪欧致胜风阻系数

风阻系数为0.28。蒙迪欧致胜虽然挂着美国品牌商标，但它?由福特联合沃尔沃在全球化平台上研发而来的产品，严格来说它?欧洲出品。致胜?沃尔沃S80、福特SMAX、路虎神行者都有着或?或?的血缘关系，它目前最热火的亲戚莫过于路虎揽胜极光。

致胜?着?副很欧洲化的面孔，2007年登陆中国时?中高级车里?有的时尚分子，经过?改款之后仍然透露着独特的运动气息。换装2.0T Ecoboost系列发动机的2011款致胜引入?欧版车型的日间行车灯，又萌生?丝高级感。

略有遗憾的?新款致胜为?靠拢稳重的主流审美，高配的豪华运动版取消?车尾的扰流翼?底部包围，让现在的致胜看起来还不如?改款前的运动气息浓，让人颇有些遗憾。

福特蒙迪欧致胜2011款2.0t机油型号是什么

蒙迪欧-致胜2.0T综合油耗(L/100km)是7.9。

等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

我国也用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

13年蒙迪欧致胜20t油耗多少

2011年，福特蒙迪欧的发动机使用5W-30发动机油型号来战胜2.0t引擎。其中，5W-30指的是该发动机油符合SAE标准下的粘度值。其中，“W”代表温特（冬季），5W则表示该油能够耐受外部低温至-30℃。前面的数字越小，发动机油的低温流动性就越好，适用的环境温度也就越低。这意味着，在冷起动时，发动机油与发动机的粘度相比较低。而W后面的数字则表示该发动机油在100℃下的动态粘度，数值越高则表示粘度越高。关于不同类型的发动机型号，它们主要被划分为如下三种：1.高温型，如SAE20-SAE50，其中数字表示在100℃下的粘度，数字越大则表示粘度越高；2.低温型，如SAEOW-SAE25W，W表示仅适用于冬季，数字越小则表示粘度越低，低温流动性就越好；3.全天候型，如SAE15W/40、10W/40、5W/50，这些型号的低温粘度等级分别满足SAE15W、10W、5W的要求，而高温粘度等级则分别满足SAE40、50的要求，因此可适用于冬夏两季。

2011款福特蒙迪欧致胜2.0t油耗是多大

10升，根据查询太平洋汽车网信息得知。福特蒙迪欧车型的车体重量相对来说是比较重的，车体比较宽大，乘坐的舒适性很好，内部的做工用料比较扎实，但是所使用的发动机排气量比较大，所以油耗不低百公里市内的油耗需要10升。

2011年福特蒙迪欧战胜2.0t油耗的是每100公里11-13L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。以下是车辆油耗的对应关系。1、油耗和排气量。油耗和排气量也有关系，但这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆。加宽了轮胎可以增加轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。