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ktm duke 690_

tamoadmin 2024-09-01 人已围观

简介1.ktm摩托车是哪国的2.KTM摩托车是哪个国家的牌子3.继承者们,金宇彬饰演的崔英道的摩托车是什么类型的,详细的说一下从17年8月到现在,骑黄龙600也8000公里了谈谈我主观驾驶感受当之处因人而异望求理解 ? 主要市区通勤班晚出去浪几圈偶尔跑个小摩旅 ? 1.先聊聊通勤感受,就一个字“重”,在高峰时段马路有点水泄不通的时候,600的重就体现出来了,首先是离合比较重,我之前是骑本

1.ktm摩托车是哪国的

2.KTM摩托车是哪个国家的牌子

3.继承者们,金宇彬饰演的崔英道的摩托车是什么类型的,详细的说一下

ktm duke 690_

从17年8月到现在,骑黄龙600也8000公里了谈谈我主观驾驶感受当之处因人而异望求理解

? 主要市区通勤班晚出去浪几圈偶尔跑个小摩旅

? 1.先聊聊通勤感受,就一个字“重”,在高峰时段马路有点水泄不通的时候,600的重就体现出来了,首先是离合比较重,我之前是骑本田190的,感觉黄龙的离合要重很多,堵车时手一会就酸了,再一个就是车重,220kg的车重在高速时能够提供很好的稳定性,但在城市通勤时就是很头疼的一个问题,走走停停非常耗费体力,本人一米七四,只能脚尖着地,也出现了两次原地倒车的现象,都是因为支撑不住,当然,这和做高以及本人的驾驶技术也有很大关系。还有就是过弯时,总感觉车在跟你较劲,要完成过弯动作要费一些劲,但没有有些朋友说那么夸张骑骑也就习惯了(杜卡迪821我试驾过也有那么点点这种感觉毕竟中等排量车不是谁都能把中型街车做像川崎z650,KTM DUKE690那样轻的,毕竟降车重要提升成本这成本必然会由车友来买单,而且国内大部分的铝合金强度不达标,厂家只能选择钢管车架)

2.谈谈600的骑行感受,低扭并没有某些测评节目都谈到的那么差,个人感觉新款ABS版的低扭还是很充足的,说低扭差的试试GPR吧,高转的话,60kw的最大功率要在12000转才会达到,一个街车这样调教有必要吗?这就出现了很多车友说的光叫不跑的现象,前期加油加速平稳,到了万转左右会突然发力,当然,只要驾驶一段时间也可以适应。在道路骑行中,得益于车重自己180的粗壮后胎(本人更换了190的后胎),整个车感觉很稳,给我很大的安全感和信心,再加上博士的ABS系统配置的加入,在安全性上还是很好的,这里有一个缺点,这个车的后刹车感觉很软,有种刹不住的感觉,刹车感觉不够线性,建议购买后升级下刹车。国产车能做到这样个人感觉已经很不错了。

? 3.就是最吸引人的地方-声浪,黄龙600可以说是国内能买到的最便宜的正规四缸车了,虽然很多人说什么两个ECU了什么的,但是两个ECU就不是四缸了吗?国人都有很浓厚的四缸情节,我也不例外,受够了单杠的突突声,黄龙一启动,发动机的声音就深深吸引了我。骑行下来,四缸动力输出平顺,提速快,回头率也杠杠的。ABS版的排气厂家也有改进,没有前几款出现的高转破音问题了(但是本人骑了一段时间后还是更换了亿西尔...)四缸也有些小缺点,就是发热量大,冬天比较舒服,夏天就会有点难受,建议不要穿短裤骑行,腿毛估计都会烤掉,还有就是油耗略高,大概5.5到6个左右。

? 好了,这就是我骑行这段时间的简单心得,总体来说,黄龙600ABS版是张挺不错的车,对得起这个价格,(这个价格也有许多选择,像春风650,KTM RC390,川崎小忍者,还有才上市的摩瑞MV800等等,就看个人喜好了),在这段时间里,它没有一次把我丢在路上,品质也比较稳定,可见厂家也是不断吸取经验教训,不断改进,在认真的造车的,我们也应当支持下我们国家自主的品牌。

这就是我的小小拙见,欢迎大家与我交流指正。

ktm摩托车是哪国的

KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商,不是摩托车牌子。

奥地利的摩托车制造商KTM,是世界著名的越野车开发者。

1934年诞生,强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。

2004年,KTM获得17个世界冠军,累计获得了104个冠军。

截至到2005年,KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。

旗下产品

1、赛车街道

KTMX-Bow是一款赛车的街道版,如果硬要说它符合敞篷车的特征,也就是它不带顶篷。KTMX-Bow长宽高分别为3670、1870、1160毫米,轴距为2430毫米,大小与一辆小型车相当,不过车身高度极低,加上重量只有不到700公斤。

得益于意大利Dallara公司提供的碳纤维单体底盘,让X-Bow在速度上保持了高度的灵活性,同时,来自大众汽车的200马力2.0升TFSI系列发动机为其提供了足够的动力,配备后轮驱动技术和6速手动变速箱。X-Bow百公里加速时间只需要3.91秒,最高时速达到217公里。

2、LC4

以LC4发动机作动力的KTM车型,前期(2006年之前)生产的车型如:640LC4Supermono(3款)、640Duke(2款)及640ADVENTURES三大系列。后期(2007年之后)生产的车型如:

690SUPERMOTO(SM)、690SUPERMOTO-R(SMR)、690ENDURO、690ENDUROR、690SMC、690SMC-R、690DUKE、690DUKE-R等车型,目前在产的仅有690ENDURO-R、690SMC-R、690DUKE及690DUKE-R共计五款车型。

以上内容参考?百度百科-KTM

KTM摩托车是哪个国家的牌子

ktm摩托车是奥地利的。

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同,1998年,KTM首次参加第20届DAKAR,包揽了第二名到第十二名。

2004 年,KTM获得17个世界冠军,累计获得了104个冠军;截至到2005年,KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。

扩展资料:

以LC4发动机作动力的KTM车型,前期(2006年之前)生产的车型如:640 LC4 Supermono、640 Duke及640ADVENTURES三大系列。

后期(2007年之后)生产的车型如:690 SUPERMOTO、690 SUPERMOTO-R、690 ENDURO、690ENDURO R、690 SMC、690 SMC-R、690 DUKE、690 DUKE-R等车型。

截止到2019年7月在产的仅有690 ENDURO-R、690 SMC-R、690 DUKE及690 DUKE-R共计五款车型。

百度百科——KTM

继承者们,金宇彬饰演的崔英道的摩托车是什么类型的,详细的说一下

ktm摩托车是奥地利的。

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同,1998年,KTM首次参加第20届DAKAR,包揽了第二名到第十二名。

2004 年,KTM获得17个世界冠军,累计获得了104个冠军;截至到2005年,KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。

扩展资料:

以LC4发动机作动力的KTM车型,前期(2006年之前)生产的车型如:640 LC4 Supermono、640 Duke及640ADVENTURES三大系列。

后期(2007年之后)生产的车型如:690 SUPERMOTO、690 SUPERMOTO-R、690 ENDURO、690ENDURO R、690 SMC、690 SMC-R、690 DUKE、690 DUKE-R等车型。

截止到2019年7月在产的仅有690 ENDURO-R、690 SMC-R、690 DUKE及690 DUKE-R共计五款车型。

百度百科——KTM

应该是KTM200duke吧

具体信息:

排量:654.00 ccm (39.91 立方英寸)

排量654.00 ccm (39.91 立方英寸)引擎形式单缸冲程4功率64.36 匹 (47.0 千瓦) @ 7500 RPM扭力67.00 Nm (6.8 kgf-m or 49.4 ft.lbs) @ 5500 RPM缸径 x 冲程102.0 x 80.0 mm (4.0 x 3.1 英寸)燃料系统化油器每缸气门数(个)4启动方式电动冷却系统液体变速箱6-速干重148.5 kg (327.4 镑)车架Chromium-molybdenum 框架 frame, powder-coated
排量654.00 ccm (39.91 立方英寸)引擎形式单缸冲程4功率64.36 匹 (47.0 千瓦) @ 7500 RPM扭力67.00 Nm (6.8 kgf-m or 49.4 ft.lbs) @ 5500 RPM缸径 x 冲程102.0 x 80.0 mm (4.0 x 3.1 英寸)燃料系统化油器每缸气门数(个)4启动方式电动冷却系统液体变速箱6-速干重148.5 kg (327.4 镑)车架Chromium-molybdenum 框架 frame, powder-coated
排量654.00 ccm (39.91 立方英寸)引擎形式单缸冲程4功率64.36 匹 (47.0 千瓦) @ 7500 RPM扭力67.00 Nm (6.8 kgf-m or 49.4 ft.lbs) @ 5500 RPM缸径 x 冲程102.0 x 80.0 mm (4.0 x 3.1 英寸)燃料系统化油器每缸气门数(个)4启动方式电动冷却系统液体变速箱6-速干重148.5 kg (327.4 镑)车架Chromium-molybdenum 框架 frame, powder-coated功率/重量比例0.4334 匹/公斤压缩比11.8:1气门结构OHC前轮胎120/70-17后轮胎160/60-17前刹车系统单碟后刹车系统单碟油箱容量13.50 升 (3.57 加仑)坐高865 mm (34.1 英寸)可调的最低设置轴距1,472 mm (58.0 英寸)前悬挂系统WP USD前悬挂系统行程200 mm (7.9 英寸)后悬挂系统WP monoshock后悬挂系统行程210 mm (8.3 英寸)前掣动盘直径320 mm (12.6 英寸)后掣动盘直径220 mm (8.7 英寸)点火系统2 X keihin润滑系统Pressure lubrication 和 2 Eaton pumps排气系统Stainless钢制 underfloor silencer 和 integrated 催化转换器离合器APTC 湿式 多-碟 clutch, operated液压ally离地间隙155 mm (6.1 英寸)

引擎形式:单杠

功率:64.36 匹 (47.0 千瓦) @ 7500 RPM

扭力:67.00 Nm (6.8 kgf-m or 49.4 ft.lbs) @ 5500 RPM

缸径*冲程:102.0 x 80.0 mm (4.0 x 3.1 英寸)

干重:148.5 kg (327.4 镑)

车架:Chromium-molybdenum 框架 frame, powder-coated

前掣动盘直径:320 mm (12.6 英寸)

后掣动盘直径:220 mm (8.7 英寸)

润滑系统:Pressure lubrication 和 2 Eaton pumps