丰田suv车多少钱质量怎么样_丰田suv汽车报价合理吗

1.12万左右的丰田SUV自动档哪款好？求推荐

2.普拉多2700价格多少，性能怎么样？值得购买吗？

3.放弃皓影和奇骏，最终入手了这款四驱SUV，我这价格买贵了吗？

4.丰田r4降价8万

5.丰田suv报价多少钱？

6.想入手2021款丰田雷凌混动，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分：

指导价和落地价的关系；4S店为什么不能明码标价？为什么销售想方设法地想让你去店里呢？4S店还有哪些你看不到的猫腻？一、指导价和落地价的关系

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。

那这车有什么问题吗？

当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。

再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。

那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？

这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。

但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？

购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~

所以，看到这里，落地价你会算了吗？

落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？

不着急，我们下面会陆续讲到。

二、4S店为什么不能明码标价？

原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

怎么理解这两个原因呢？

我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。

如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。

汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。

举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？

那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？

我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。

三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？

汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。

这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。

同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。

所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？

四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？

写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！

简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。

12万左右的丰田SUV自动档哪款好？求推荐

丰田车是大家耳熟能详的一个汽车品牌，大家都说车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话是有道理的，因为作为日系车的代表丰田的质量和口碑一直是居高不下的。丰田系列的越野车有汉兰达，RAV4荣放和普拉多，普拉多有一个别称大家应该知道，那就是霸道。

普拉多这款车真的比同级别的越野好的多。我们选择一款劲爆车型来说说这款车的报价，19款3.5L自动TX—L尊享版后挂备胎的报价是51.38万，现在看看它的配置怎么样。

基本参数

这款车级别定位是中大型SUV，最大功率是206KW，最大扭矩是365.发动机使用的是3.5L 280马力v6的，变速箱是六档手自一体，最高车速是175，这款车的发动机和变速箱的匹配度可以用完美来形容。这款车我个人觉得没有必要追求速度。当然这款车的油耗还是很高的，我觉得这款车能买得起的人不在乎油耗。车身结构是SUV，整备质量是2285KG,排量是3.5L，进气形式是自然吸气，如果换成涡轮增压的话动力可能会更加强劲。

底盘和主被动安全装备

驱动方式是前置四驱，四驱形式是分时四驱，前悬架用的是双叉臂独立悬架，后悬架用的是四连杆是非独立悬架。可以说在越野的时候悬架配合的也相当完美，感觉不到颠颇。在主被动安全装备上使用的气囊很多，毕竟它的车身很大，安全系数也是要考虑的。

内部配置

内部配置上使用的是皮质方向盘，多功能方向盘但是不带拨片换挡，我觉得不需要这个功能，因为它是为强劲的越野而生的。座椅材料是真皮的，有腰部支撑，第二排的座椅可以移动调节，这点霸道还是很贴近人心的。后排座椅可以按比例放倒。多媒体配置上没有使用品牌的扬声器，如果有配哈曼卡顿的就好了，可以增加驾驶体验感。

总结

我觉得普拉多的越野性能及其强大，如果配上并线，车道偏离就好了，但是我觉得这款车上装不装无所谓的，因为它不走寻常路。配置上使用了前后车雷达，它的车身大所以盲区也大。也带了定速巡航，发动机启停技术。标配配置了电动天窗，但是不是全景的，如果配上了全景天窗，那么霸道就更霸气了，电动感应后备箱也没有配置，如果加装就很完美了。我个人推荐霸道。

普拉多2700价格多少，性能怎么样？值得购买吗？

要说丰田十二万左右的自动挡SUV，那么C-HR是当仁不让的第一车型。

首先，丰田C-HR发布于2018年，这在丰田的几十年历史中已经属于相当新的车型了，相应地，丰田将自己新研发的车辆技术和设计外观等通通运用到了这款车上。

这款车运用了最新的laboc车载ai系统，可以实时通过车辆传感器监测各档位的运行情况，相比于以往的机械阀门式监测，这种新型的电子技术可以使车主更省心，数据也更加精确。

其次，丰田对于这辆车的舒适度设计进行了彻底的大改。相比于上一代，C-HR的座椅可以说为上班族量身定做了，其中间用了两个大型弧度凹面，专门适应人的颈椎和腰部凸起，可以使车主在长时间驾驶时感到轻松。

这款车还改善了四个座椅的灵活调节度，甚至可以变成一张小型的靠背椅，有效解决了以往高个子的人乘坐车辆时的尴尬情景，这还要归功于整车空间设计的精巧。

总之，在十二万左右的价格，这款C-HR还是非常值得上班一族购买的。

放弃皓影和奇骏，最终入手了这款四驱SUV，我这价格买贵了吗？

普拉多2700的报价还是比较高的，目前起售价大概在51万起，这个价格可以说是非常的壕无人性了。个人觉得如果有这个价钱又不心疼油钱的话完全可以买买买啊，但是如果想买省油的车型，那千万别考虑，它是典型的油老虎，一脚下去几块钱，喝油如喝水的败家玩意。

当然如此高的油耗也是有原因的，因为普拉多的定位是中大型SUV啊，SUV就够耗油了还是一个大家伙，那油耗简直看不懂。当然啦既然是中大型的SUV那么它无论是内在还是外在都一样的大，外表威武霸气霸道的一笔，喜欢这个车型的人一般都会喜欢它的颜值，这简直就是型男的代表者，内里宽敞大气乘坐感非常舒适，驾驶室和飞机舱有的一拼，拘束感什么的通通不存在。

在性能上当然也是无可挑剔的，不然都对不起它这么高的油耗了，它搭载的是3.5L的发动机，动力澎湃啊，最大马力为280，最大扭矩是365，同样的匹配了6挡的手自一体变速箱，无论是起步还是变速加油都是非常痛快给力的。百公里耗油十几个字的车就是这么威武霸气，在性能方面很能打。

在内饰上其实也就这样，拥有了豪车该拥有的一切，什么胎压监测全景天窗等等都有，绝对可以让车主开的舒心顺畅，所以说这个价格还是很值得的，而且7座的SUV一般拖家带口，或者拉上亲朋好友什么的也不是事，这种车对于40+左右的中年人来说很合适，如果是小年轻就不用考虑了。

丰田r4降价8万

如果10年之前要我买SUV，我可能只会选择德系，因为感觉德系车做工精致，安全性也比较好，尤其是大众途观这款车，曾经是我儿时的最爱！但三十年河东，三十年河西，德系车这几年一直徘徊不前，渐渐的无论是安全性还是技术水准，都被同级别日系车超越了。

时至今日，20万的预算买SUV，我感觉还是这几个日系大品牌比较靠谱，德系车这价位貌似也就只剩下探岳一款车孤军奋战了。简单了解了一下，探岳配置没优势，后排空间无优势，变速箱略微顿，唯一的优势就是动力，我对动力的需求还不是特别高，所以完全放弃德系。

日系品牌中，丰田和本田都实行双车战略，我认为汽车就像电子产品一样，理论上是买新不买旧的，所以这两个品牌我更看好皓影和?威兰达这两个新品。两款车型外观我都很喜欢，内饰、空间表现也都很完美，主动安全配置都很齐全。但威兰达的被动安全配置更丰富，全系标配7个安全气囊，皓影就算高配也仅仅6个气囊。

更关键的原因，我要买20万级别的SUV，不仅仅是因为想要SUV的外观，更想要一套四驱系统，不求他越野性能多强悍，但求他拥有更好的操控性以及雨雪天气拥有更好的抓地力。皓影这款车的四驱版本要23.28万起，太贵了，所以无奈放弃。

之后还对比了一下日产奇骏，这车优惠力度很大，貌似性价比很高。但当我问到2.5升四驱车型时，销售竟然露出了惊讶的表情，表示没有货，奇骏基本上只卖2.0升两驱版本。这时候我才意识到，奇骏现在就是一个裸车十七八万，落地不超20万的车型，档次感已经上不去了，高配也压根没人买。

所以综合考虑，最终选择了丰田威兰达的2.0升四驱豪华版。相对于两驱豪华版，四驱版只贵了9000块，所以这套四驱系统还是很划算的。简单分享一下我的提车价格，四驱豪华版官方报价20.68万，买车优惠4000元，裸车20.28万。

现在11月份威兰达给出的政策还是很诱人的，全系所有车型都可享受最高50%首付，两年零息的金融政策。我选择了首付60%，40%，购置税约1.8万，保险约6600元，店内收了3000块钱手续费，上牌费500元，所有费用加起来总首付149,780元。月供3380元，两年零利息。

除了这个两年零首付金融政策外，厂家还提供零首付购车政策以及两成首付，第1年只还利息不还本金的金融政策，目前的政策大大降低了门槛，对预算不多又想入手威兰达的朋友很友好。此活动一直到2020年11月31号才截止。

威兰达用丰田最新的TNGA架构打造，整体重心比较低，操控感受相当出色，再配合四驱系统增加了转弯时的抓地力，让威兰达拥有了媲美轿车的操控性。主被动安全配置更是这款车的强项，配备TSS主动安全套装，包括主动刹车，L2及自动驾驶，自适应远近光灯，相当良心。

车辆整体的空间表现也非常优秀，2.0升的动力算不上特别充沛，但是很跟脚，变速箱响应也很积极，能够瞬间领会车主下一步的意图。目前开了3000公里，平均百km油耗7.1升，对于一款中型SUV来说，这油耗表现算是相当给力了。

不能光报喜不报忧，下面再来聊一聊威兰达这款车的缺点。虽然操控性还不错，但是底盘滤震性一般，过坑洼路段颠簸感还是比较强烈的，再就是整车隔音性一般，并不比本田车强多少。还有价格不是特别给力，优惠力度偏少，这一点严重制约了威兰达的性价比。

以上内容来自丰田威兰达车主的真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田威兰达的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田suv报价多少钱？

汽车市场冷淡:丰田RAV4房融开始降价。

丰田没有弱鸡，都是拔尖货，这是消费者的共识。然而，购买丰田车型的人很少获得终端利润，甚至不得不被丰田第二次剥削加价。RAV4房融作为丰田的旗舰SUV，在SUV市场的关注度很高，尤其是全新的换代车型，更是成为了消费者眼中的宠儿。汽车很难找到是很常见的。

但随着油阀的不断发酵，一汽丰田的亚洲龙和RAV4房融成为投诉重灾区。这在一定程度上影响了RAV4房融的良好口碑和形象，此类显然会进一步影响销量。

虽然RAV4房融是一款吸引消费者眼球的车，但这次价格其实没有那么坚挺，在终端开始松动。要知道全新的RAV4房融是新上市的车型，也是TNGA框架下的全新产品。以丰田的口碑和自身的口碑，基本不可能在上市初期降价，甚至提价提车。

作者在我所在城市的经销商处了解到了这种模式。全新的2.0L燃油版已经有了一定的盈利，2.5L双擎混动版也有盈利。虽然金额不多，但对于丰田来说，一款新上市的口碑不错的车型愿意让利，这让笔者不得不感到意外。这就是丰田，中国价格最坚挺的车企之一。

事实上，丰田旗下的优惠车型非常少，甚至有些车型还有加价优惠。雷克萨斯es和Erffa已经成为国内价格涨幅最大的车型，可以说在汽车行业中独树一帜，尤其是在Erffa领域。任何涨价都是入门级的BBA豪车，是行业的bug，让无数车企羡慕。

就是这样一个自大的车企，第一次降价，也是它的重磅车型RAV4房融。如果是它的芷玄、Vios等车型，我可以理解为是它的RAV4房融，是最新一代的RAV4房融。为了证实新车上市时RAV4房融为何会降价，笔者咨询了一些业内同行，得出RAV4房融降价是不得已而为之的结论。

首先，大环境真的不行。去年汽车市场的寒冬席卷而来，再加上2月份疫情的爆发，整个乘用车市场遭受了巨大的打击。同时，消费者也因为这次疫情直接造成了不可估量的经济损失，购车欲望大大降低，主要是因为钱包受到了影响。在市场如此疲软的情况下，他们不得不拿出一些诚意来增加销量，降价是合乎逻辑的。

RAV4房融确实很优秀，但也不是万能的。与丰田在汽车领域的主导地位相比，RAV4房融远远落后于SUV。竞品车型真的太强了，没有一款是省油的灯。大众旗下的途观和谭跃销量不断创新高。本田的CR-V稳稳占据榜首。至于日产的琦君，也是一个不容忽视的对手，更不用说以性价比著称的国产车了。虽然RAV4房融很优秀，但也没那么优秀。

威兰达作为姐妹正式出道。虽然都归丰田所有，但一汽丰田和广汽丰田仍属于对立竞争关系。曾经，他们能够以自己的独特性在汽车市场引以为豪。现在，有了替补，连RAV4房融都有强烈的危机感。降价促销也是无奈之举。雷凌瓜分了太多卡罗拉的销量，RAV4房融不想走卡罗拉的老路，只好做了一些改动。

此外，3月初爆发的加油确实对丰田2.5L双引擎混动车型产生了很大影响。虽然丰田中国官方对外回复，机油增多并没有影响发动机的正常运转，但对机械一知半解的人都不会同意这种说法。新款RAV4房融是2.5L双引擎混动车型，口碑太差，只能靠降价来吸引消费者。

在多重因素的叠加下，这种傲慢的模式终于开始低头。当然，也必须说，RAV4房融真的不够强。目前油阀还在发酵，未来影响可能还会继续。很大概率，未来很多丰田车型都会步RAV4荣耀的后尘，在大环境下生存会越来越难。这场疫情的影响远超想象。到目前为止，2.5L双擎混动车型还没有明确表态，这就更让人担心了。

(本文原由车杰新媒体编辑部制作，转载需注明出处)

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

丰田RAV4是什么时候降价的，降价幅度是多少？我们需要详细的时间。请帮助我们。我们急需它。

我找不回来了。去年六月我还叫人去取现在的车，现在也是赔钱！我不能和4S商店说话。你不是中国唯一赔钱的人！只要保持心态平衡，你就不缺钱。。这辆车的性能非常好。我来自中国东北。在零下30度的室外放一晚上，很容易着火。它非常强大。表现绝对可以！

丰田RAV4降价2万到5万是真的吗？

货先说8万的价格下降会把你忽悠过去，然后你要开着各种强制装修、强制保险的车出门...最后，可能不是要花多少钱。

丰田r4会降价吗？

目前购买比较火爆，短期内不会降价。随着市场竞争、升级换代等因素，未来价格会降低。

意味着商品本身质量没有问题，商家因为季节变化、供过于求等原因降低商品价格，从而扩大销量。

RAV4是丰田迷你多功能越野车家族中的基础车型。它的名字来源于“四轮驱动理性主动车”的缩写。，意思是“四轮驱动休闲跑车”。RAV4于1994年在日本推出，销量是丰田预期的两倍。它于1996年1月出售给美国。RAV4组合式车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。

是的，当然。丰田“刹车门”给其品牌带来了严重的负面影响。此后肯定会影响年初制定的销售，年关将至。为了完成销售和影响产量，我们将在价格上努力。

丰田r4近两年会降价吗？还有为什么不同店的价格差异这么大？

RAV4明年会更换，所以应该还是会降价空。至于门店之间的差价，是因为可能的报价原因。一般来说，在同一个地区是一样的，这取决于你怎么谈论它。当然，供应紧张的配置可能会有一些差异！

会掉的。每个经销商都有不同的折扣。

市场决定命运。

百万购车补贴

想入手2021款丰田雷凌混动，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

根据丰田官方网站显示截止2020年3月23日，丰田旗下普拉多SUV系列报价如下：

1、3.5L自动 SXGRJ152L-GKTEHC款报价435800元。

2、3.5L自动 TXGRJ152L-GKTEHC款报价450800元。

3、3.5L自动 TX-LGRJ152L-GKTEHC款报价489800元。

4、3.5L自动 TX-L尊享版GRJ152L-GKTEHC报价494800元。

2012年丰田共售3万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

扩展资料：

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和路虎）。

丰田-普拉多

随着炎炎夏日的到来，汽车的必要性又开始显现无疑。除了偶尔能自驾出行畅玩，更重要的是日常能拥有有一个舒适的出行环境，进而舒爽的避开烈日高温。这不，小编身边就有这么一朋友，在骑电瓶车上下班晒到中暑之后，终于下定决心要买车，并初步看中指导价为14.88万的丰田雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT运动版。在到店试驾及询价后想和小编探讨，这款丰田雷凌值不值得入手，报价贵不贵，以及后续养车成本高不高等问题。小编朋友的疑问，想必许多想入手丰田雷凌的朋友也同样关注，为此小编就将与朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

2021款丰田雷凌于6月30日上市，是一款销量口碑俱佳的热门家轿。外观方面，新款雷凌并未带来太多设计上的变化，整体视觉较圆润，而作为运动版车型，该版本主要用了更有视觉冲击力的多边形格栅，以及内部的全黑蜂窝造型，营造出不错的战斗气息。车侧部分则十分简洁，贯穿车身的腰线同样表达出不错的运动氛围。车尾处则几乎没有变化，依然给人简洁耐看的印象。车身尺寸方面，丰田雷凌的长宽高为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新款丰田雷凌并未有太多变化，整体依然给人一种简洁大方的印象。而作为运动版车型，车内也在挡把周围和门板处增加了红色装饰条，以提升运动氛围。同时，座椅材质也由旧款同版本车型的织物座椅升级为皮质座椅，而空间表现上则依然一如既往的宽敞。

配置方面，该版本配备了9英寸的中控大屏，并支持车内功能语音控制、4G网络、手机互联等主流功能。而在其他配置方面，像后排空调、无钥匙启动、天窗、ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车等功能也都配备齐全，整体配置十分丰富。

动力方面，该版本丰田雷凌用的是油电混合的驱动方式，其中，燃油机部分搭载的是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩为72kW/142N·m，电机部分的最大功率和最大扭矩为53kW/163N·m，传动方面则匹配E-CVT变速箱。而在油耗方面，该版本丰田雷凌的工信部综合油耗仅为4.2L，经济性十分突出。

总的来说，丰田雷凌的内外设计较为出色，而运动版车型则更加符合年轻消费者的偏好，并且在配置及空间方面也均表现出了主流水平。如果从家庭用车考虑，那么雷凌能很好的满足日常出行或全家出游，而且其出色的油耗表现也会让后续燃油花费更低。因此，依小编的观点来看，入手这个版本的丰田雷凌应该不会让人失望。

报价贵不贵？

从朋友的询价情况来看（整理如上图），目前该版本丰田雷凌的终端优惠仅有0.5万，落地价为16.4万，考虑到新车上市目前还不足一个月的时间，这样的报价算是比较合理。不过，如果参考旧款车型售价以及汽车之家上的经销商报价情况来看，这个价格理应还有再下探的空间，但雷凌毕竟是不愁卖的丰田车，因此能否再行下探，还是要看运气了。

养车成本高不高？

丰田的家轿在养成成本方面一直表现出极大的优势，这也是其热销的主要原因。那么在丰田雷凌身上，是不是一如既往表现得平易近人呢？我们接着往下看。

这么算下来，我们就能得出丰田雷凌的养车成本，其中燃油费用三年支出15732元，保养费用三年支出3772元，保险费用三年支出是15246元，三年合计总费用为34750元，平均一年11583元，平均每月965元。月均不到1000元的养车成本确实相当出色，这样的表现哪怕回到之前的高油价时代，也不会有太大的经济压力，而这样的养车成本，也达到了同级领先水平。

总结

作为一款销量口碑俱佳的日系家轿，丰田雷凌的表现确实毋庸置疑，除了自身产品力上的优势，其在养车成本方面的表现更是做到了相当高的水准，作为家庭代步车来说十分合适。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。