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1.新奥迪A4L：靠“暗降”做“更强大的自己”？

西安本地到店实拍日前，我们在西安一汽大众-奥迪经销商处得知，全新奥迪A4L现车已到店，现已开始接受预定，预售价格区间为30.08-40万之间，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。

全新奥迪A4L用了奥迪最新家族式设计语言，六边形的大尺寸中网让前脸看起来时尚又大气，LED大灯拥有出色造型和点亮效果。拍摄车型配有S-line运动套件，让车辆整体质感进一步提升。

车尾部分的变化并不算大，与前脸呈遥相呼应之势，S-line运动套件也让车辆看起来运动感十足。

奥迪A4L是一款定位于中型尺寸的轿车车型，长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411），轴距2908mm。

该配置用了19英寸双色轮圈，搭载倍耐力P?ZERO系列?245/35?ZR19运动轮胎，红色卡钳的搭载也进一步提升了车辆的运动氛围。

内饰方面，新车没有用奥迪最新的家族式设计语言，这点有些遗憾，但12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮中控屏的组合也算不错，值得注意的是这套组合将是新车的标配。细节部分，现款车型MMI操控系统的位置被替换为了储物空间，功能进一步被集成到车机系统，同时也让该区域空间得以释放。

动力方面，45?TFSI的版本搭载了2.0T高功率发动机，最大输出252马力、370牛·米，匹配7速双离合DCT变速箱，并配有quattro四驱系统。除此之外，新车还拥有35?TFSI和40?TFSI的中、低功率2.0T汽油涡轮增压发动机的版本。

目前，全新A4L已经开始预售，新车预计将在4月10日正式上市，也欢迎喜欢全新奥迪A4L的朋友进店进行体验。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新奥迪A4L：靠“暗降”做“更强大的自己”？

奥迪a4多少钱？

报价:2868-4018万

奥迪A4(AudiA4)是一汽-大众生产的一款大众化B级轿车，于2003年4月上市。填补了国内b级车空的空白，强化了一汽-大众在国内豪华车市场的领先地位。作为首款引入长轴距和涡轮概念的车型，A4L的销量从B5一直持续到B8。新款A4摒弃了含泪的设计，增加了quattro四驱模式，外观更加时尚运动，动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致，科技配置丰富，空房间丰富，在B级车型中具有很好的实用性。

中文名:奥迪A4

Mh:奥迪A4

制造商:奥迪汽车公司

集团:奥迪股份公司

性质:豪车

厂家报价:28.34万元

商家报价:24.88万元

~

29万元

品牌:奥迪(一汽)

汽车等级:中型车

发动机:1.8

163

哌泊噻嗪棕榈酸酯

变速器:5档手动

车身结构:4门5座轿车

一辆奥迪A4多少钱？

报价:202800-471200

指导价:27.28-47.12万

排量:1.8L

2.0L

变速箱:手动

自动的

热门车型

排水量

变速箱

指示性价格

经销商报价

第12节1.8

TFSI

舒适型

1.8L

无级变速

29.1万

29，000到291，000

第12节2.0

TFSI(132千瓦)

标准化形式

2.0L

无级变速

30.98万元

29,800-309,800

第12节1.8

TFSI

指南

舒适型

1.8L

指南

272,800

202800至291000人

推荐奥迪a4，价格在29.15-59.81万元左右。这类车型的性能、操控性、舒适性都比较完美。购买时，重点是个人喜好；这款车绝对是这个价位中最好的，油耗低，操控好。唯一的不足就是目前市场份额有点小。

奥迪a4价格奥迪a4最新价格是多少？

奥迪a4最新售价:19.09-57.8万，指导价:27.28-57.8万。

至少:车价+购置税+交强险+上牌费。不用说，车价就是价；购置税约等于价格除以11.7；应税金额=应税价值×税率，车辆购置税税率为10%，而应税价值=裸车价-购置税。一般950元7座以下的家用车需要交强险(保险也可以提供更多的商业保险满足你的需求)；

新车除了交强险，还有很多其他的商业保险可以买，比如第三者责任险、车损险、刮伤险、入室盗窃险、玻璃险，不包括免赔额险、座椅险等等。新车建议买30万元的第三者责任险，其他保险全部买，费用少，实用。根据你新车的价格，可能要花15-20，000元。每个保险公司的开票价格都不一样。

许可费因地而异。一般没有特殊要求的二三线城市，也就是一两百块钱，基本可以忽略。你可以用我的公式根据你的需要来计算。

一辆奥迪a4多少钱？

三十多万。高的那个更贵。

一辆奥迪A4多少钱？

奥迪A42.0tfsiS-lineStyleEdition4Euro200033.096.2生产测试报告奥迪A43.0quattro旗舰型来自Euro4300050..4停产测试报告奥迪A41.8TS-lineStyleEdition4Euro180030.96.3生产测试报告奥迪A42.0TFSI豪华来自欧洲4200034.346.2生产测试报告奥迪A42.0TFSI舒适来自欧洲42000332000款31.756.2停产测试报告奥迪A41.8T豪华来自欧洲4款1800款32.156.3生产测试报告奥迪A41.8T舒适来自欧洲4款1800款29.436.3生产测试报告奥迪A41.8T舒适来自欧洲4款1800款27.496.1生产测试报告奥迪A41.8T标准来自欧洲4款1800款29.546.3停产测试报告奥迪A41.8T标准来自欧洲4款56.1停产检测报告全新奥迪A43.0quattro旗舰来自欧洲4300047.957.4停产检测报告全新奥迪A42.0TFSI独家来自欧洲4200039.916.2停产检测报告全新奥迪A41.8T豪华来自欧洲4180036.536.3停产检测报告全新奥迪A41.8T技术型来自欧洲4180034.376.3停产检测报告全新奥迪A41.8T停产测试报告从4欧1800起33.556.3新款奥迪A41.8T舒适型从4欧1800起31.626.3停产测试报告新款奥迪A41.8T基础型从4欧1800起30.246.3停产测试报告新款奥迪A41.8T基础型手动4欧1800起27.546.1停产测试报告04奥迪A43.0豪华专属AT4欧300054.657

奥迪A4现在多少钱？

奥迪A4S线个性风格版指导价:319，007奥迪A41.8T手动标准指导价:275，407奥迪A41.8T手动舒适指导价:283，407奥迪A41.8T自动标准指导价:295，407奥迪A41.8T自动舒适指导价:303，407奥迪A41.8T自动豪华指导价:335，50007奥迪A42.0T自动标准指导价:317，500

百万购车补贴

逐渐沦为1.5线豪华品牌的奥迪对于眼下的境况显然非常不满，因而才会火急火燎的推出中期改款奥迪A4L，并把起步价提升了2万元左右。

对于刚刚到任一汽大众奥迪担任执行副总的孙惠斌而言，新的时代将随着中期改款奥迪A4L的推出而开启。尤其是在眼下奥迪只能靠终端大幅降价才能勉强维持与奔驰、宝马相抗衡的格局中，新奥迪A4L显然不想再做跟风小弟。

尽管在孙惠斌的主导下，中期改款奥迪A4L喊出了“做更强大的自己”的口号，同时也把起步价提高了2万元，但消费者会不会买账还真不好说，在《车界》看来，新A4L想要靠“暗降”来做更强大的自己，其实还是很难的。

，升的是价格

和此前28.68万的2019款奥迪A4L相比，新上市的奥迪A4L将起步价提高到了30.58万，相应的配置也略有提升。不过，和提升的价格相比，这些配置其实并不值得一提。

为什么这么说？因为一方面，很多提升的配置在老款车型中通过经销商送装的形式已经得以实现；另一方面，2019款奥迪A4L在终端有着数万元的让利，而新款车型刚刚上市在终端基本不会有让利，这更让30.58万的奥迪A4L显得价格高企。

换句话说，新奥迪A4L入门版车型不涨价，仍然维持28.68万的价格其实是没有任何问题的，但奥迪还是做出了涨价的决定，这显然是有提升品牌溢价能力的考量。在笔者看来，一汽大众奥迪抬高奥迪A4L的价格，更多的就是为了让奥迪在品牌溢价上重回一线豪华品牌，从而和奔驰、宝马在同一维度中进行竞争。

事实上，虽然奥迪与奔驰、宝马一直并列在BBA之列，但是从产品认可度来看，奥迪始终是不如奔驰与宝马的。尤其是近年来随着新生代消费者的崛起和奥迪官车形象的淡化，这一现象变得更为明显。

甚至很多90后、00后消费者认为奔驰与宝马才是真正的一线豪华品牌，而奥迪只能称作为1.5线豪华品牌，比不上奔驰、宝马，但是领先于雷克萨斯、凯迪拉克。

尽管奥迪在销量上面很亮眼，但是在营收利润上面却下滑严重，尤其是品牌价值，随着不断的降价让利，让消费者对整个品牌的认可度越来越低，能上奔驰宝马绝不选择奥迪，只有在预算不够充足之下才会屈尊选择奥迪。

这显然是个危险的信号。

暗降，降的是性价比

新奥迪A4L，也是一汽大众奥迪的门面车型，这款车型因为售价的原因，是消费者更容易接触的车型，是奥迪的绝对销量担当。

在30.58万的起售价下，新的奥迪A4L有什么变化？

我觉得根本性的改变并没有，当然，在细节上面确实有点提升，比如说前脸的中网，运动车型的蜂窝状确实很吸引力，格栅也进行扁平化处理，看起来更长更扁，同时也有一些RS家族元素点缀，在营造运动氛围上面比老款要更为出色。

在内饰上面也进行过些许调整，尤其那个多媒体显示屏，比起老款来说要更大气，在中控台上，也用了很多碳纤维材料，营造出了跑车内饰的既视感，此外空间方面略有提升，但是基本可以忽略。

至于动力上面，虽然砍掉了1.4T动力，全系标配2.0T，但是低功率版的2.0T动力与1.4T动力的账面数据并没有什么两样，反而拉低了消费者对于2.0T强劲动力的期待，谁也没有想到奥迪的2.0T只能榨出150匹马力，连思域的1.5T都不如。

至此，中期改款的奥迪A4L就没有什么变化了，尽管细节的提升让新车看起来更为年轻运动化，更符合当下消费者的审美，但是在价格上面入门车型却拔高了2万元，这更使得配置的提升黯然失色。甚至我们可以说，新奥迪A4L的性价比其实是降低了。

和竞品相比，奥迪A4L的豪华感正在淡化

对于改款奥迪A4L，也许在大多数消费者看来是非常令人期待。最新一代的前脸设计、RS的运动风格套件、更大的多媒体屏幕，无一不在刺激着你的肾上腺素，但这些大多是噱头上的提升，属于花拳绣腿。

尽管官方称现款奥迪A4L为“全新”A4L。但事实上，无论是从产品点的变化还是其B9?PA的代号上，我们都能发现它仅仅是一款中期改款车型，称不上“全新”。

事实上，A4L的老对手宝马3系已经完成真正意义上的全新换代半年多了，而奔驰C也早于2019年就完成了中期改款，老对手在传动系统、底盘调教以及智能化架构方面早已取得了新突破并付诸于市场。这对于迟到的奥迪A4L而言，显然并不是个好消息。更何况2020年车市的竞争会变得更加激烈。

如此，我们也就不难理解，为什么改款奥迪A4L虽然有一定的技术和设计提升，但是和竞品相比却依然没有什么优势了。归根结底还是产品力的不足。和老对手奔驰C、宝马3系相比，新奥迪A4L并没有让人非它不选的理由。而和凯迪拉克CT5、沃尔沃S60相比，那更会被对手的配置之丰富所吊打。

所以，大概率来说，中期改款的奥迪A4L会迎来一段时间的销量低迷，新车上市该有的傲娇还是会有的，价格上面会坚挺一些，终端或许会有小幅度让利甚至不会让利，至于老款车型则会出现史无前例的让利促销，尽快清理掉老库存，当老库存清理的差不多以后，那么新车就也就开始让利了。

总之，因为产品力上没有根本性的跃进，叠加推出时机晚于竞品，甚至存在“暗降”的情况都让所谓的新奥迪A4L并不值得看好。此消彼长之下，奥迪A4L更显得捉襟见肘。

写在最后：

也许走上“终端让利”的老路，会让是中期改款的奥迪A4L最终的归宿。这样至少可以让它在销量上与竞品持平，甚至反超。但是在品牌的竞争中，这款车型可能会与奥迪与宝马、奔驰再一次拉开差距，豪华感更加淡化。届时，高不成低不就的A4L恐怕会成为摆在孙惠斌面前的新难题。

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