新领驭20_新领驭2009广告

1.帕萨特 领驭 1.8T 和 2.0 更实用

2.PASSATl新领驭1.8T自动尊杰型 市区实际油耗是多少！

3.2006款帕萨特领驭1.8t和2005款本田雅阁2.4那个好

4.家用的选择：帕萨特新领驭2010款和高尔夫6顶配

呵呵, 奔腾那个2.0有108KW, 老款帕萨特的1.8T是110KW.

奔腾的手动跑210也有可能的. 功率能力上也说得通.因为具体数据上,还要受风阻系数和变速箱的齿比影响,包括顺风呵呵.

而且还要注意到, 那个210是车内码表显示还是车外雷达单独测的.一般车内的码表读数都是大的,一般是5公里是至少的(新车),还要考虑轮胎磨损后的误差.

而且,大众的数据一般按德国标准给的,条件比较高的,最高车速我不清楚.但比如0-100加速, 官方数据都比实测大,因为德国是按半满载的条件给的.还有后备箱容积, 德系是按立方体填充的, 而非全部理论空间.

帕萨特 领驭 1.8T 和 2.0 更实用

你好，我的是去年买的帕萨特新领驭1.8t

自动尊杰型。属于公车！目前已经开了16000多公里了，保养都是标准保养（机油不算最好的，如果是我私人的肯定买好的）。下面我来给你报告一下油耗情况：

市区综合油耗

白天：10.8升/百公里（综合、平均，车流算多的了），12.3升/百公里（最多的时候）

晚上：9.6升/百公里（综合、平均，车流较少）

我这开法可是轻油门的哦，要是踩得重一点的话市区综合油耗马上接近11升/百公里了~

国道综合油耗

综合油耗为7.3升/百公里（大概跑20km

吧，不算等速）

高速综合油耗

综合油耗为8升/百公里

PASSATl新领驭1.8T自动尊杰型 市区实际油耗是多少！

我给楼主点意见

相信参数上楼主已经有所了解

在动力性能上

2.0发动机是80年代的产品，技术古老，特点是低速扭矩还可以，燃油经济性不错，但是高速性能很差，机油消耗量大，噪音偏大。

1.8T发动机相比2.0发动机保养要求高，就是每6万公里要换正时皮带、水泵，用宝来1.8T的发动机，属于技术成熟，输出稳定的机型，与1.6和2.0同样都是大连生产。

所以综合考虑

1楼主在市区 高速机会少

2 保养价格

3 两车价格

我推荐楼主选2.0

价格相对便宜 省油 保养相对便宜

希望你满意！

2006款帕萨特领驭1.8t和2005款本田雅阁2.4那个好

你好，我的是去年买的帕萨特新领驭1.8T

自动尊杰型。属于公车！目前已经开了16000多公里了，保养都是标准保养（机油不算最好的，如果是我私人的肯定买好的）。下面我来给你报告一下油耗情况：

市区综合油耗

白天：10.8升/百公里（综合、平均，车流算多的了），12.3升/百公里（最多的时候）

晚上：9.6升/百公里（综合、平均，车流较少）

我这开法可是轻油门的哦，要是踩得重一点的话市区综合油耗马上接近11升/百公里了~

国道综合油耗

综合油耗为7.3升/百公里（大概跑20KM

吧，不算等速）

高速综合油耗

综合油耗为8升/百公里

家用的选择：帕萨特新领驭2010款和高尔夫6顶配

推荐 帕萨特领驭1.8T 二车各有特点，领驭显得沉稳、成熟；而雅阁相对而言更显年轻，有朝气。 二车都算是比较成熟的车型了，所以质量上都不会有太大的问题。 但是，日本车是技术能用多高就用多高，材料能省多少就省多少。所以，我更相信德系车的品质。 雅阁的发动机不错，我感觉内饰也比帕萨特领驭要好，开起来感觉很时尚，很有现代气息；而领驭开起来的时候，给人的更多的感觉是“沉稳”。 但是，德系车比日系车强的地方一般都在明眼看不到的地方，比如：激光焊接，比如12年防锈的车身强度，比如10年或20万公里以后的整车质量不变。。。所以说德系车更实在！这也是我推荐领驭的主要原因。 雅阁2.4与帕1.8T的差别，传动、超控等方面差别先不谈，单单说说你想知道的加速性能。 汽车的加速性能和它的急速性能并没有必然的联系，引擎的低转扭力决定了汽车的加速性，引擎的最大功率（马力）决定了汽车的最大时速。 首先来看DOHC，两车的发动机设计同是“双顶置凸轮轴”，我先说明一下，双顶置凸轮轴设计是目前批量化生产的汽车引擎中最科学设计了。但是相比以前的“单顶置凸轮轴”，引擎最大扭力出现的转速要稍晚一些，所以加速性比单顶置凸轮轴设计慢一点，不过后期的运作就比“单顶置凸轮轴”好很多了。所以现在决大多数车都是用双顶置凸轮轴设计，只有极少数用于跑弯道赛的赛车会用单顶置凸轮轴。 然后是2.4与1.8T，2.4表示2.4排量的自然进气引擎，1.8T代表1.8排量的涡轮增压引擎。雅阁的排量大，前期提速必然会有一定优势，帕1.8T因为是涡轮引擎，前期启动引擎处于低转速时，涡轮是不会被带动的，所以启动是的加速性不及雅阁，但帕1.8T引擎随着转速不断提高时（一般转速提高到3000转左右时）涡轮开始对引擎进气增压，这时引擎的动力得到大大提升，所以后期的加速（100~180/小时）帕1.8T绝对要强于雅阁2.4。 另外就是变速箱，手动变速箱和自动变速箱对动力的损耗有所不同，一般动力传递到手动变速箱之后，会有5%左右的动力损耗，剩下95%左右的动力从手动变速箱中输出。而自动变速箱比较惨~~~达到12%左右的动力损耗，只剩下88%的动力输出，所以同样的车型的话，自动变速是绝对跑不过手动变速的。 综上分析，虽然雅阁的变速箱对动力的损耗较大，不过2.4的排量比起1.8T来讲，前期的100公里/小时提速还是存在一定的优势。不过，一旦帕1.

当然是领驭了，必须地。

新领驭属于五代帕萨特的中国式二次改款，在外形上与刚上市的新帕萨特很接近了，可以说非常漂亮。因为生产多年，更因为新款上市的原因，当时合理的定价还有现在的优惠，都让这款车有很高的性价比了。

2.0发动机确实很老旧，功率输出很低，不过不影响日常的操作上，油耗也不高。发动机的科技含量方面当然不能比车更轻，动力更强的高尔夫1.4T相比较了。不过优势在于价格低，保养方面低廉。估计带T的高尔夫不会比领驭便宜多少。

安全上没问题的，不过比高配的高尔夫少了好几个气囊，更没有ESP.但是车大，更结实。

最后在舒适性方面，帕萨特有压倒性的优势，原本国外款就是中级车，到中国来更是加长10MM.后座简单可以用奢侈来形容，新帕萨特跟领驭的轴距是一样的2803MM。

除非你是技术控，不然根本没必要去选高尔夫1.4T顶配版了。