汽车点火线圈的作用_汽车点火线圈

1.汽车点火线圈故障有哪些现象

2.汽车点火线圈的作用是什么

太平洋汽车网汽车点火线圈坏了的症状：1、在怠速状态下，车身抖动明显；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

发动机点火线圈坏了有三种表现：

一是在怠速状态下，车身抖动明显；

二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；

三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

点火线圈故障原因：

1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路。

2、火花塞开路（积碳多），会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障。

3、高压线对地短路（打铁），会造成点火线圈电流增大而短路。

4、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障。

5、电源供电电压高，会造成初级电路电流过大，异常发热，而使点火线圈爆裂；在更换点火线圈之前，请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以保证点火线圈的正常使用。安装点火线圈时，出现“装车无反应”的现象，主要是低压插头未充分接触引起的。因此修理工更换点火线圈时，一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内，以保证低压连接片连接可靠。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车点火线圈故障有哪些现象

点火线圈坏了会出现点发动机抖动和油耗增加、动力下降等现象。

发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸，那么发动机将极有可能无法正常启动。

油耗增加、动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，而且汽车尾气还会冒黑烟。

汽车点火线圈的作用

将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，其根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，当初级线圈接通电源时，随着电流的增长，四周产生一个很强的磁场，铁芯就会储存磁场能。

点火线圈就是让火花塞能够产生火花，点燃气缸内混合气体的零件，正常情况下是每个气缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈多数都在10万公里甚至更长去更换。

汽车点火线圈的作用是什么

1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.点火线圈开路或接地，不产生高电压，无法点火。3.点火线圈表面放电，点火线圈外表面出现放电闪络现象。表面放电往往发生在高压引出螺杆附近，因此通常在高压引出螺杆与高压线的连接处安装护套。当发生表面放电时，放电区域经常可以看到烧伤痕迹。当烧伤轻微时，可以将烧伤移除并隔离。4、点火线圈绝缘老化，原因是热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火，使点火线圈温度迅速升高造成的，而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温、高电压下发生放电短路，导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小，使次级绕组产生的电压值降低，造成突然熄火、车速上不去的故障。

太平洋汽车网汽车点火线圈的作用是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气，如果点火线圈出现故障，那么可能会导致车辆出现无法启动的情况，点火线圈实际上相当于一个变压器，点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。

点火线圈的作用就是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气，如果点火线圈出现故障，那么可能会导致车辆出现无法启动的情况。

点火线圈实际上相当于一个变压器，点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成，它可以将电源输出的低压电流，转化成高压电流，以达到点火的目的，点火线圈按有无附加电阻可分为带附加电阻型和不带附加电阻型，按铁芯形状不同可分为开磁路式和闭磁路式。

点火线圈作为汽车上的一个损耗部件，正常情况下，一般是每隔10万公里更换一次，如果保养比较好的情况下，它还可以使用得更久。平时可以打开发动舱，对点火线圈进行相应的检查，如果有爆裂、高压嘴烧蚀、车身抖动的情况，则需要紧急更换。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）