松花江汽车全部车型_松花江汽车全部车型价格表

1.哈飞松花江跑了不到100公里油表掉了2格油,这车是不是太费油

2.松花江面包车什么时候停产的

国家汽车报废新标准

国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，19年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-19)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[19]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行

到年限可继续用 机动车如何延缓报废？

如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。

那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。

第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《四川省机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。

提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。

第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。

第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。

哈飞松花江跑了不到100公里油表掉了2格油,这车是不是太费油

无论什么事物，都是一个优胜略汰的过程，对于车企也不例外。特别是自主品牌一路走来跌跌撞撞，发展过程中也有过不少优秀的车型，有着非常鼎盛的时期。但遗憾的是，最终也逃不过停产的命运，如今在大街上也难觅他们的踪迹。那么，今天和大家说说那些早已破产的自主车企，看看你都认识几个？

哈飞

那些年，哈飞微面满大街都是，而今天能看到的微面大部分都是五菱了。哈飞汽车前身是一家军工背景的机械制造厂，制造飞机，在80年代初才开始进入汽车产业。由于没有造车经验，就只能引进日本汽车制造技术，从生产松花江牌微型系列到哈飞汽车，已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排座以及双排座微型货车共六大系列130多个品种。2000年，哈飞微型车年销量达到了12万，销售收入40多亿元。但这样的日子持续不久，随着外资品牌进入中国，加上五菱、长安等微型车的出现，没有合资合作的哈飞产品跟不上时代步伐，也就逐渐被消费者遗忘了。

青年莲花

要说到青年莲花，那算是一波三折了，十几年过去，盲目扩张、分拆上市、缺乏技术等诸多原因，让它最终走向了破产。青年汽车是在2001年成立，下设有商用车、乘用车以及汽车部件三大子集团。而青年莲花所上产的车型，是从英国莲花工程公司引进的两厢车型竞速，那时候引进国内，恰好遇到中国市场开始井喷，莲花短时间开遍中国。但到后面，由于资金枯竭，加上2012年莲花工程与青年莲花的合作终止，青年莲花失去了技术支持，以及盲目扩张等原因导致了青年莲花一步步走向破产。

黎明

黎明汽车厂位于江苏省仪征市，主要生产6451型、6460型、6420型等旅行车的国家大型硬顶吉普车。当年是黎明汽车是我国警用车的首选车型，曾经驰骋大江南北，元宵东南亚，中东，非洲等地。只是后来由于产品、技术落后等原因，在1999年仪征汽车制造厂与上汽集团进行了资产重组，之后就慢慢谈出了人们视野。

奇观

奇观汽车在上世界80年代末90年代初，曾是海宁市第一利税大户，年利税超千万元，是全国乡镇企业五百强。开始只生产皮卡，后来生产轿车，是浙江省第一家轿车生产企业。其广告语"天下奇观海宁潮，奇观汽车天下跑"，一度成为很多人的美好记忆。但在1995年前后，经营方面出现了问题，加上国内外车企的激烈竞争，也就慢慢淡出了人们视野，最终在1998年宣告破产。

除了以上几个车企，你还能想到哪些经典的自主品牌呢？欢迎留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

松花江面包车什么时候停产的

不是。哈飞松花江为哈飞汽车一经典车型，是中国哈尔滨飞机制造厂生产的客货两用车。该车跑了不到100公里油表掉了2格油，不是太费油，属于正常油耗。该车马力足，发动机功率大，性价比高，深受车主喜爱。

2008年。松花江汽车隶属于哈飞旗下经典品牌，在那个中国汽车业草莽年代，哈飞、昌河等地方国营汽车工厂绽放了属于他们的辉煌，2008年停产的。该车摒弃了传统的化油器，用多点喷射式发动机供油方式，发动机排量1.0L，直列四缸，由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产；最大马力48匹，最大扭矩74N·M，四档手动变速，哈飞曾经的辉煌仿佛在突然间轰然倒塌，好似建在松散沙粒上的光鲜高楼，一阵不算剧烈的风吹过，它就塌了，塌得让人毫无防备，出其的安静。