科鲁兹两厢版_科鲁兹两厢版机油是用5W20的好还是用5W30的好

1.科鲁兹和福特福克斯哪个好？

2.雪佛兰的全部车型

3.想买一辆两厢车，16万以内，有推荐吗？

4.科鲁兹是不是不生产了

价格虚高

这事其实不用说大家也知道，新车的价格基本上没几个能让人满意的，就算是价格显得很有诚意，但是老款在设计、配置相差不大的情况下，优惠幅度却是好诱惑，更何况有些小改款很多配置是暗降，鸡贼的很。

因此，除非换代改款，否则小改款上市的车型价格小伙伴们应该心里清楚。过不了几个月，卖不动了，就开始几万几万的降，搞不好还整出个官降，虽然早买早享受，可是半年损失几万想想都心疼。

2加价在等你

稍微说得过去点的新车，外形好看、配置不错，牌子也还行，那就要成热门车。

妥妥的等加价吧，尤其是很多养成加价习惯的品牌，那真是逮着机会就要加啊，时刻准备着，为加价事业而奋斗。

不加价，等上三个月，一百天，那都不是事。

3可靠性有待检验

中国消费者都是小白鼠，用来给各大车企做实验简直再好不过了，几乎所有车企都这么干，尤其是为了赶进度，管你什么耐久、可靠、小毛病、隐患，都等上市以后再说。

过个半年再看吧，各种小问题哗哗地暴露，等之后几个批次就开始这问题就一点点解决了，大概一年半载之后基本就好多了。

至于前面小白鼠？爱去哪投诉去哪投诉，爱断轴在哪断轴在哪，爱哪冒烟哪冒烟。

4软文满天飞

在新车上市初期，基本上是看不到什么客观文章的，这时候的车企营销力度最大，费用满满，一定是软文满天飞，没可能看到什么说真话的文章（那之后大概也不可能有）。

如果相信新车上市时的各种通稿、软文，基本相信方便面上的一样。

5竞品在跟进

很多新车上市时间很巧妙，尤其是赶在北京车展上市之前，很多都是为了避开强势的竞品，毕竟如果抢车展风头，那是没希望争得过的。

典型的例子是刚刚上市的雅阁和早早上市的帕萨特，选在这个节点上上市，就是为了躲开大众新迈腾，毕竟从内饰到颜值乃至配置，迈腾都要压过一头的赶脚，赶在4月和B8迈腾硬碰硬不是什么明智之举。

6销售准备差

Man哥曾经有过的最糟糕经历是去某日系4S店，试它上市几个月的两厢小型车，答曰，没试驾车；试它刚刚上市MPV，答曰，没试驾车。

总共这店里也没几款车，新车全没试驾车，没试驾c车卖个毛线啊。卖电视的电视都没影你敢买？真以为自己是神车呐，还一副爱买不买的架势，难怪由当年的加价变成现在的各种优惠、官降，惯的！

有了上述这些准备，还是忍不住买新车，那就买吧，毕竟新鲜出炉，吸眼球，首批车可能国产化率低，拼个人品也未尝不可。

科鲁兹和福特福克斯哪个好？

雪佛兰的科沃兹、科鲁兹从定位上看就是有所区别的，科鲁兹的定位明显就要高于科沃兹，所以论车的各方面性能自然是比科沃兹好一点的。那么这两款车有哪些区别呢？下面我来为大家介绍一下。

首先科鲁兹目前的报价是在8.19-14.19万之间，而科沃兹的报价是在6.19-9.69万之间，在价格方面就能看出两款车的定位差距了。从外观来看，科鲁兹和科沃兹就像是同一款车型的“大小号”，都用的是最新家族式的前脸设计，而在一些细节方面的设计有略有不同，科鲁兹的车身线条偏向倾斜一点，科沃兹的车身线条则更直一些。

从空间内饰方面来看，科鲁兹的车身尺寸长宽高为4666/1807/1460mm，科沃兹为4544/1779/1467mm，由此可以看出科沃兹是比科鲁兹小了一圈的，像是“小号科鲁兹”。内饰方面两款车用的设计语言几乎相同，整体看上去没什么差别，因为从方向盘、仪表盘、中控屏、空调出风口等地方的布局大小来看是保持一致的，只有着一些细小的差别，比如科鲁兹的材料用料会比科沃兹好一些，储物空间也会大一些。

动力方面，我们选用科沃兹的顶配和科鲁兹的低配，价钱一样，它们的动力配置也还是保持相同的，自然吸气的发动机科沃兹匹配六速自动变速箱科鲁兹匹配手动变速箱，驾驶起来都是十分的平顺，没有丝毫拖泥带水的感觉。虽说是同样的发动机配置，科鲁兹偏重的车身却还能做到比科沃兹快，这或许就是定位上的差别吧。

总的来说，两款车在同级别中都是优秀的选手，但是科沃兹会更有性价比一些，毕竟在有限的预算里大家还是想买到配置好一些的车型，俗话说“宁要鸡头，不要凤尾”，选择低配的科鲁兹不如选择高配的科沃兹。大家还是根据自己的需要来选择吧。

雪佛兰的全部车型

福克斯三厢 (参数配置 图库) 经过几代车型的沉淀已经成为运动型家用轿车的代名词，而初来乍到的科鲁兹 (参数配置 图库) 也自信地举起了运动大旗，行习武者之礼，一轮切磋不可避免　　汽车的电视广告片能够很好地诠释车型的定位，情节的呈现让车型特点变得更加直观，令人印象深刻。米勒驾驶着科鲁兹成功地摆脱对手的堵结，英俊的面孔上所表现出的从容正是科鲁兹自信与不羁性格的写照。在几年前的福克斯广告片中，一群年轻男女欢快地驾驶着福克斯，每一次转弯过后发型都随之变化，这则广告诠释了福克斯充满活力的一面。在前段时间播出的2009款福克斯广告中，两辆福克斯化身为台球高手，通过甩尾、倒车等动作完成了多种角度的进球，表现出了福克斯精准的操控性。科鲁兹和福克斯的广告片，都是通过车辆行驶的状态体现出两款车的车型特点，目的则是在向观众证明它们良好的操控性。科鲁兹 福克斯三厢　作为国内市场上一款以操控著称的车型，福克斯不得不面对一群庞大的竞争对手。自2005年起，几乎每一款紧凑型家用轿车上市后都会把它作为竞争对象，试图在操控上对它发起挑战，但真正能对福克斯构成威胁的却少之又少。科鲁兹的到来不知是否能够改变这种局面，它高举着运动大旗却又深藏莫测，就像米勒那双忧郁的双眼，迷人却又暗藏杀机。　　解读身世之谜　　紧凑型家用轿车过多强调操控性并不实际，丰富的配置、舒适的乘坐空间同样重要。作为通用紧凑型轿车全球战略平台上的产物，我们无法准确地将科鲁兹归类于某一个车系，因为它代表了全球性的设计语言。中国、德国、美国以及韩国是通用最重要的四个市场，因此科鲁兹的设计开发团队由这四个国家的设计人员组成。就车型而言，韩国大宇在其设计上起领导作用，并融入通用汽车未来的设计元素，技术上则由德国的研发团队负责，而泛亚主要负责将中国消费者的实际需求付诸于实际之中，比如路面对悬架的要求、乘坐舒适性的要求、油品及排放的要求等。科鲁兹不仅在外观造型上充满运动感，同时更注重良好的操控性能，目标消费人群偏重于充满活力与自信，喜欢张扬个性但不追求另类的年轻人。　　2009款福克斯是第二代福克斯的改款车型，自2005年第二代福克斯实现国产后，福克斯便以极具冲击力的外观和良好操控性在市场上所向披靡，市场占有率与日俱增，福克斯也成为第一款让中国消费者体会到优秀底盘性能的紧凑型轿车。改款后2009款福克斯则在外观设计和内饰配置上进行了改进，虽然这些改进引起了一些人的反感，但透过2009款福克斯的变化，我们还是能看出一些福特车型的设计趋势，重要的是并没有对底盘及动力系统进行大的改动，操控仍然是它的特长。福克斯三厢和科鲁兹　一个凝重一个阳光 (参数配置 图库)　还是让我们回到电视广告片中，这次来关注广告中的人。我相信最开始认识科鲁兹的人中，有很大一部分都是《越狱》的观众，米勒的影迷。个人觉得雪佛兰选择米勒来代言科鲁兹的决策十分正确，仅从产品与代言人的外形上就要比“菲鱼”代睿翼 (参数配置 图库) 靠谱得多。科鲁兹冷酷的外形让人们愿意将目光更多的停留在它的身上，凝重的面孔充满了自信与胆识，弧形的车顶曲线一直从前风挡玻璃延伸到后车柱，配合多处面和体的三维交叉，以及略短的后车身等设计特征，使得科鲁兹的车身更加动感、矫健。 科鲁兹轮毂 福克斯三厢轮毂2009款福克斯就没有科鲁兹那样严肃，尤其是上扬的前大灯、前保险杠与扩大后的梯形格栅组成的X形前脸，时刻保持着微笑，让人愿意去它交谈，没有思想和观念上的隔阂，犹如一位充满阳光的大男孩，就像广告片上的主人公一样，充满了天真、浪漫，过着精彩又富有想象力的生活。　　一个豪华一个实用　　坐入科鲁兹的车内，你会发现自己得到了重视，丰富的配置和中控特的设计样式让我禁不住想用豪华二字去形容。中控台和座椅的双色混搭，起到了强烈的反差效果。包覆感良好的座椅不但对身体起到很好的支撑作用，在平时驾驶时也足够舒适。多层次的显示中控台和半透明的炮筒式仪表立体感强烈，冰蓝色背光即使是白天亮起也给人一种精致时尚的氛围，三幅式运动型跑车方向盘在很大程度上提升了操控手感。　　福克斯在内饰上则显得平淡了许多，改款后的内饰继承了福特最新的设计元素，立体仪表盘的用是新福克斯车内的一大亮点，造型更加时尚动感，白色的背景光不但更加易读，而且带来不错的视觉效果。方向盘左后侧的音响控制按钮十分好用，你可以在乘客毫不知情的情况下换掉音乐。中控台的基本造型没有改变，但却大量运用了拉丝效果的材质，金属感非常强烈，在以实用为主题下的同时又不失运动的特质。 科鲁兹一键式启动系统在同级别车中少见 福克斯三厢方向盘后设置了音响控制键动力有所差异　　首先我们要肯定的是两款车的操控都很不错，尤其是福克斯硬朗的底盘的确不失操控专家的风范，而且通过对底盘细致的调校，乘坐舒适性并没有因追控而妥协。弯路行驶中前轮的循迹性十分清晰，多连杆悬架让车身始终都能保持一个平稳的姿态，即便在紧急避险的测试中，车后部的细小变化也能被及时抑制。与福克斯相比，科鲁兹的表现同样不含糊，高速行驶中车身的姿态也十分稳健，只是后扭力梁式半独立悬架让科鲁兹在弯路上的表现不如福克斯那般利落。 科鲁兹3个圆筒式仪表盘刻度太小，不易读取 福克斯三厢白色光为背景的仪表，清晰醒目　科鲁兹和福克斯最大的差异是动力系统给予驾驶者的反馈有所不同，虽然这辆2.0升排量的福克斯用的是4挡自动变速器，但发动机和变速器的匹配没有任何问题，根据驾驶者的意图变速器能够及时地选择合适的挡位，将动力传输到驱动轮上。虽然福克斯发动机的升功率与科鲁兹的1.8升发动机相比处于下风，但技术成熟的4挡自动变速器还能够让福克斯的0-100公里/小时的加速成绩领先与科鲁兹。　　科鲁兹在动力配备上可谓派头很大，动力不错的1.8升发动机最大功率和扭矩在同级别车中处于领先，6挡自动变速器在同级别车型中的更是少见。然而在发动机与变速器的匹配上，还缺少一定的默契，变速器的换挡时机掌握的不是很好，急加速过程中油门的迟滞现象存在，3挡时的加速过程很短，但这也是一个不错的节油选择。 科鲁兹后排座椅 福克斯三厢后排座椅 科鲁兹后备厢 福克斯三厢后备厢　不分伯仲　　在这次对话中，就纯正的操控性而言福克斯没有在科鲁兹面前妥协，出色的底盘仍是它制胜的法宝。但由于涵盖了时下较新的设计元素，科鲁兹在整体质感上则超越了福克斯的平淡。然而某一方面的优势并不足以让它们稳获市场，在外形、配置及操控的综合评判上，它们仍无法分出伯仲，只能按消费者自己的喜好去选择

想买一辆两厢车，16万以内，有推荐吗？

雪佛兰的车型包含：

1、轿车：科鲁泽、全新迈锐宝XL、迈锐宝、沃兰多、科鲁兹、科鲁兹两厢版、科沃兹、赛欧3。

2、SUV：探界者、创酷。

3、跑车：第六代科迈罗。

4、皮卡：库罗德、索罗德。

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）。

雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

品牌发展：

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。

它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。

其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5％。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。

科鲁兹是不是不生产了

两厢车16万以内可供选择的其实还很多的，就看你具体什么要求，下面给你几个推荐：

第一、你的十六万以内是指全部落地价还是指的裸车，这个差别还是很大的。如果是裸车价那么可供选择性还大一些，所以这点你要考虑清楚，虽然现在1.6L以下的车辆购置税是七五折，购置税加上新车保险购置的话，基本就是两万块钱左右，所以你要把预算核定清楚，如果是全包16万，那么只能买裸车十四万以内的车子。

第二、我们按照裸车十四万以内来算，两厢车合资的车子里面可以选择福特福克斯高配版的，发动机是是1.5T的发动机，车内空间比较不是很大，但是外观造型是很不错的，具体的参与你可以通过网站去浏览一下，朋友圈里有很多人都在开这个车子。此外还可以选择雪佛兰的科鲁兹两厢版的，这个车子也是一个比较经典的车型，前几年卖的很火；如果不介意日系车的话，也可以选择东风日产尼桑的骐达，这个车子的底盘比较高，通过性较好，动力和配置都还不错，不过十四万的话不一定能买到顶配。如果想买SUV的话，合资的这个价钱可能稍微差一点，但是也可以选择买低配的。比如雪佛兰创酷、铃木的锋驭。

第三、如果说你比较爱国，喜欢买国产的车子，那么你可以国产的SUV都还是不错的，因为你这个价位国产的轿车选择相对比较困难，国家轿车两厢的价位相对都比较低，除非选择新能源汽车，如果选择SUV的话，外观、动力和口碑都不错的可以选择吉利旗下的几款车子。

总之，在买车之前希望你能够多比较一下，货比三家才能找到自己心仪的好车。

科鲁兹属于雪佛兰的基本款。很多人看到科鲁兹在欧美已经停产，但在亚太地区还在卖，而且会在生产，不会停产。但中国生产返销欧美的可能性很大。科鲁兹也应该在2019年对基准朗威做出改变。据说2020年还会有一款定位高于赛欧的新车型ONIX，但

科鲁兹是不是不生产了

科鲁兹属于雪佛兰的基本款。很多人看到科鲁兹在欧美已经停产，但在亚太地区还在卖，而且会在生产，不会停产。但中国生产返销欧美的可能性很大。科鲁兹也应该在2019年对基准朗威做出改变。据说2020年还会有一款定位高于赛欧的新车型ONIX，但可能会因为疫情而不得不退一步。

14年前克鲁兹的基本配置参数

克鲁兹2010款新增“一键智能防夹电动天窗”和“铝合金轮毂”两项配置。2011年，搭载1.6T发动机、带速度和四向可调 方向盘 的EPS电动助力转向、安吉星智能驾驶、定速巡航系统等装备。2012款科鲁兹全系车型后排中间 座椅 增加了三点式安全带，用了带自动延时功能的大灯，增加了支持iPod和u盘的USB媒体输入口，增加了产品的和舒适功能。

14年后克鲁兹的基本配置参数

2014款科鲁兹配备了MyLink 2.0智能车载互联系统、自动泊车系统、侧面盲点智能预警系统。2016款用金属车漆，增加黑色或马鞍棕色内饰，增加胎压监测功能等。2017款搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机、MyLink智能车载互联系统、新一代OnStar 4G LTE和原厂集成车载Wi-Fi等装备。

科鲁兹停产了么

科鲁兹已经停产。目前能找到的是2018款科鲁兹车型。车辆首次投放市场时间为2017年9月1日，车辆销售价格区间为10.9-16.99万元。2018款车型上市后，该车型停产，目前还没有消息显示科鲁兹会有新车型推出。

科鲁兹用的哪款发动机

车辆用两款发动机，一款是1.5升114马力四缸自然吸气发动机，另一款是1.4升150马力四缸涡轮增压发动机，匹配丰富的档位。自然吸气版匹配六速手动变速箱，六速手自一体变速箱，涡轮增压版匹配七速双离合变速箱。这款车只支持前驱，但车身结构有所改变。三厢版和两厢版在选择上也算是多样化的。

科鲁兹配置怎么样

科鲁兹是不是不生产了 @2019