丰田的suv大概多少钱_丰田suv汽车报价合理吗

1.12万左右的丰田SUV自动档哪款好？求推荐

2.丰田r4降价8万

3.汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？

4.丰田suv报价多少钱？

首先先给大家简单的说一下这两款车吧！帕杰罗V是三菱旗下的一款中大型SUV，这款车具有宽大的车身，并且有创新，而且宽敞的内部空间。汉兰达是丰田旗下的一款 汽车 ，汉兰达定位于中型SUV，并且标配了同级别车型中最高标准的安全装备，值得一提的是，这款车行驶的过程中非常的安静，而且灵敏性超强。下面就简单的从造型、配置、动力、空间等方面说说这两款车各自的特点吧！

1、外观及内饰方面：汉兰达相对年轻，帕杰罗略显老气

从造型来看，丰田汉兰达明显比三菱帕杰罗更加年轻。无论是丰田SUV家族的全新大嘴进气格栅，还是侧面、尾部营造出来的城市化设计，让丰田汉兰达看上去更像是一台既能日常通勤又能偶尔去追寻诗和远方的城市中型SUV。

三菱帕杰罗相对经典，方方正正的造型显得硬汉十足，全系皆有“小书包”设计也给这位越野硬汉增添了几分生活化气息。当然，就造型设计而言三菱帕杰罗相对老气，很难吸引年轻消费者的目光。

内饰设计方面，丰田汉兰达和三菱帕杰罗的年龄差距被进一步拉开。虽不说丰田汉兰达的设计像凯美瑞一样“小鲜肉”但至少丰田汉兰达的内饰设计应该不会让太多人排斥。反观三菱帕杰罗，无论在设计还是用料（木纹、方向盘）甚至是材料搭配上都更像“老腊肉”。

当然，青菜萝卜各有所爱，就我个人而言喜欢三菱帕杰罗的造型+汉兰达的内饰。

2、动力方面：动力表现难分伯仲，三菱帕杰罗更稳定

丰田汉兰达主力车型搭载了一台2.0T涡轮增加发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350N?m。光看数据这样的动力表现在主流车型中应该是可圈可点的，不过，这台4800mm级别的丰田汉兰达整备质量也达到了1900Kg，考虑到乘客及后备箱货物意味着正常状态下丰田汉兰达整备质量超过2000Kg。所以真实驾驶感并不像数据这样亮眼，当然也不会让你感觉到弱。

三菱帕杰罗搭载一台3.8L排量代号为6G75发动机，最大马力250马力，峰值扭矩330 N·m。乍眼一看，这样的数据放在一台长4900mm、整备质量2155Kg的中大型SUV身上应该不会特别吃力的！加之在三菱帕杰罗的调校加上3.8L自然吸气发动机的“底蕴”，让三菱帕杰罗行驶起来动力很足。退一步说，毕竟三菱帕杰罗是一台硬派SUV，又有谁会开着它去飙车呢？

总而言之，丰田汉兰达动力表现没有想象中那么好，三菱帕杰罗动力表现也很亮眼。两者的真实动力表现应该是难分伯仲，不过从发动机、变速箱、技术甚至是稳定性来看，三菱帕杰罗的3.8L V6自然吸气发动机应该更值得信赖。

3、空间方面：空间都很出众，帕杰罗乘坐空间更大

从定位不难看出，丰田汉兰达是一台中型SUV，而三菱帕杰罗是一台中大型SUV。丰田汉兰达有五座和七座布局，三菱帕杰罗全为七座布局。

尺寸方面，丰田汉兰达长度达到4890mm，宽度也有1925mm，轴距达到2790mm，在同级别SUV中属于高大威猛型。反观三菱帕杰罗，长度4900mm仅比汉兰达多出10mm；宽度1875mm甚至比汉兰达略窄；高度1875mm，明显比汉兰达“高出一头”；轴距达到2780mm，与汉兰达属同一水平。

不过，就真实乘坐体验来说，三菱帕杰罗无论是头部空间还是整体表现都比丰田汉兰达更宽大。有一说一，家庭用车丰田汉兰达停车已经很不方便了，更何况是更加高大的三菱帕杰罗？

4、配置方面：丰田汉兰达配置高，三菱帕杰罗越野强

作为一台城市SUV，丰田汉兰达的任务是兼顾城市用车和偶尔的撒欢轻度越野，所以在整车配置和功能性上必须满足城市通勤及多种用车场景的需求。

细数丰田汉兰达（2.0T 四驱 豪华版七座）的整车配置，主被动安全配置可以说是非常齐全，车道偏离预警系统、倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡、全景天窗、无钥匙进入系统、无钥匙启动功能、自适应大灯/led、电动后视镜折叠等功能可以说是非常齐全。

反观三菱帕杰罗，就显得有些out！被动安全配置（安全气囊）非常寒酸，仅有2个；主动安全配置更是与当下的“小鲜肉”有严重的代沟；座椅为布座椅、整车配置只能说够用，与豪华完全不沾边。当然，三菱帕杰罗之所以没有把大量的精力放在增加配置上，主要还是因为它的卖点纯粹是越野。

详细了解一下，即使是最低配的三菱帕杰罗，依然拥有全时四驱系统。中央差速锁结构则是粘性联轴节+牙嵌式差速锁，配合中央差速锁锁止功能，可以说在荒郊野岭时三菱帕杰罗将展示它真正的实力！

消费建议：

如果您工作相对自由，随时可以来一场说走就走的旅行，更推荐您选择越野能力出众的三菱帕杰罗，毕竟它专业的越野能力和可靠的整车品控以及可以“吃粗粮”的优势将进一步放大。

倘若您大部分时间是在城市用车，偶尔才会有长途自驾旅行，还是选择颜值更高、实用性更强、更方便停车的丰田汉兰达（2.0T 四驱 豪华版七座）吧，切末为一时爽而悔恨不已。

汉兰达能干的，v凑合也能干。但是v能干的，汉兰达就是累成废铁也干不了。

帕杰罗v与汉达之间如何选？我认为如果你不差钱，那就买帕杰罗v，相比汉兰达，帕杰罗v不但车型更大，动力更好，实用性也更强，不但能满足日常家用的各种需求，即使是专业的越野路况，帕杰罗v也同样能应付自如，可以说，帕杰罗v是一款多功能专业越野车型，汉兰达具有的功能，帕杰罗V也同样没有问题；但帕杰罗v拥有的技能，汉达就不一定就有。所以这两车之间选择不须犹豫，建议选择帕杰罗v。我们再来详细了解下这两款车型吧！

帕杰罗外形强悍粗旷，内饰虽然看起来简单朴素，但各种功能按键设计合理实用，同时，提供了多功能而且宽敞的内部乘坐空间，还有非常多的使用储物空间，作为一款全尺寸的七座车型，无论是日常家用生活工作，还是出外旅行，专业越野，帕杰罗v都是一面多能手。

动力和越野性能方面来说，帕杰罗v，搭载的是3.8升v6自然吸气发动机，250匹马力，扭矩通过放大以后，可以从329牛米到2750牛米之间，变速箱用五速手自一体变速箱箱。四驱方面用三菱第二代超选四驱，在低速车速时可以直接切换，同时匹配中后双差速锁，后差速锁还带锁止机构。

再来说说它的车身结构，在非承载车身的基础上，用多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计，确保在越野路面时的车身强度和可靠性。从以上的这些配置来说，帕杰罗v拥有强悍的专业越野性能，这是汉兰达这种城市SUV车型，所不能比拟的。帕杰罗v出色的可靠性和强大的四驱性能成为无数越野心中的梦想之车。

汉兰达作为一款城市中型SUV车型，综合性能还是非常不错的，从它的市场销量来看，也的确证明了它的车型实力。车型稳重大气，内饰精致，2.0T+6AT的动力总成，动力表现足够应付日常家用，并且稳定可靠，故障率低，还有五座和七座车型可供选择，乘坐舒适性也很好。可以说，在同级别车型中，汉兰达在品牌，动力，空间，舒适性和稳定可靠性上的综合表现都是数一数二的，也绝对能够应付绝大多数情况下的日常家用。

但汉兰达毕竟不是专业越野车型，无论是车身结构，四驱形式，还是动力总成，都完全不能支撑它去做专业的越野，因为这完全就不是它的定位所在，也不是它的强项。相比之下，帕杰罗v更加全能，也更加专业，家用和越野都适用，但更偏向越野，我相信很多人不可能会选择帕杰罗v作为家用专用车型吧？因此可以说汉兰达和帕杰罗，这是两款完全定位不同的车型，所面对的消费者也是不同的消费群体，没有好坏高低之分，只有适不适合的选择。

综上所述 ，汉兰达和帕杰罗V之间如何选？我认为如果你纯粹是想选择一款城市家用车型的话，那汉兰达无疑更适合；如果你想在满足日常家用的同时，还能够去专业越野玩车，或者说就是想买一辆专业越野车，那帕杰罗v是不二之选。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

随着帕杰罗的大幅优惠，如此厉害的狠角色竟然沦落到和汉兰达对比的境地，无奈，可又能怎样，虽然帕杰罗有非常好的越野能力，但是销量不叫座着实让人没办法。帕杰罗和汉兰达对比，其实本不是一类车，只是目前售价相似所以才进入了消费者的选择视野，今天我们浅聊一下这两款车。

外观方面

汉兰达更显年轻，更适应这个时代，帕杰罗无论怎么改还是老一套，主观的说汉兰达就是城市SUV，帕杰罗就是硬汉，硬汉，硬汉，老掉牙的经典款式，四棱四角的造型，这是完全不同的风格。

内饰空间底盘方面

内饰肯定是汉兰达更具时代感，帕杰罗依然是中规中矩的造型，即使再添加桃木装饰也是上个世纪的审美；空间：虽然帕杰罗为中大型越野车，同样用了七座布局，不过与汉兰达相比乘坐空间基本相当；底盘：汉兰达前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂；帕杰罗前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，底盘结构基本相同没有太大的区别。

总结

两款车综合对比，帕杰罗为进口车型这是优势，汉兰达的内饰外观比较现代感，帕杰罗整体的性能经过了长时间市场论证，虽然发动机老旧，但是省心耐用，越野脱困能力更是没的说，如果经常越野，帕杰罗的车身刚性和四驱系统都非常可靠；如果大部分时间在铺装路面行驶，偶尔下道行驶，汉兰达还是不错的选择。朋友，你的选车决定因素还是要根据自己的用车需求来定夺，这样说你懂了吗？

既然犹豫了，证明山猫不是你的菜，V的车主没有人会考虑汉兰达！选汉兰达不后悔！

做工地的帕杰罗，上班族汉兰达！上班族不用去纠结汉兰达的越野性，跑工地的不用纠结空间和 时尚 性！就这么简单！

提这个问题的要么是对自己的需求不清楚，要么是对越野与SUV一无所知。

帕杰罗3.8，现在的价位，性价比高天津港的报价大概31万，北京可以上牌，我是18年买的帕杰罗，当时是35万，看自己的需求吧

（我都有过开过，问这个问题你肯定不太懂，勉强相比应该是拿V93和汉兰达比，V和汉兰达更不是同一档次）

我来给你简单现实点讲一讲

如果越野豁车用，肯定帕杰罗了，超选四驱，纯进口原装，性价比还不错，否则的话，偶尔长途自驾，不是特殊极端路面，肯定选汉兰达了……

为啥？

第一：销量说明问题

你说帕杰罗各种好，为啥卖的不好，难道不买的都是傻子吗？油耗高、技术老、售后差、动力也偏弱等等…………

第二：品牌的力量

“开不坏的丰田”不是徒有虚名的，汉兰达不断更新换代，技术不断更新，销量保有率保证，超级保值（等过几年换车卖车时，帕杰罗就难受多了），同理，那么多人买，不能有那么多傻子，肯定好！

还有其它原因，说太多你也不一定懂，买就对了

山猫最好，轻松50万公里，开支，1万公里保养一次，加玻璃水，加油，换胎就搞定

12万左右的丰田SUV自动档哪款好？求推荐

随着炎炎夏日的到来，汽车的必要性又开始显现无疑。除了偶尔能自驾出行畅玩，更重要的是日常能拥有有一个舒适的出行环境，进而舒爽的避开烈日高温。这不，小编身边就有这么一朋友，在骑电瓶车上下班晒到中暑之后，终于下定决心要买车，并初步看中指导价为14.88万的丰田雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT运动版。在到店试驾及询价后想和小编探讨，这款丰田雷凌值不值得入手，报价贵不贵，以及后续养车成本高不高等问题。小编朋友的疑问，想必许多想入手丰田雷凌的朋友也同样关注，为此小编就将与朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

2021款丰田雷凌于6月30日上市，是一款销量口碑俱佳的热门家轿。外观方面，新款雷凌并未带来太多设计上的变化，整体视觉较圆润，而作为运动版车型，该版本主要用了更有视觉冲击力的多边形格栅，以及内部的全黑蜂窝造型，营造出不错的战斗气息。车侧部分则十分简洁，贯穿车身的腰线同样表达出不错的运动氛围。车尾处则几乎没有变化，依然给人简洁耐看的印象。车身尺寸方面，丰田雷凌的长宽高为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新款丰田雷凌并未有太多变化，整体依然给人一种简洁大方的印象。而作为运动版车型，车内也在挡把周围和门板处增加了红色装饰条，以提升运动氛围。同时，座椅材质也由旧款同版本车型的织物座椅升级为皮质座椅，而空间表现上则依然一如既往的宽敞。

配置方面，该版本配备了9英寸的中控大屏，并支持车内功能语音控制、4G网络、手机互联等主流功能。而在其他配置方面，像后排空调、无钥匙启动、天窗、ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车等功能也都配备齐全，整体配置十分丰富。

动力方面，该版本丰田雷凌用的是油电混合的驱动方式，其中，燃油机部分搭载的是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩为72kW/142N·m，电机部分的最大功率和最大扭矩为53kW/163N·m，传动方面则匹配E-CVT变速箱。而在油耗方面，该版本丰田雷凌的工信部综合油耗仅为4.2L，经济性十分突出。

总的来说，丰田雷凌的内外设计较为出色，而运动版车型则更加符合年轻消费者的偏好，并且在配置及空间方面也均表现出了主流水平。如果从家庭用车考虑，那么雷凌能很好的满足日常出行或全家出游，而且其出色的油耗表现也会让后续燃油花费更低。因此，依小编的观点来看，入手这个版本的丰田雷凌应该不会让人失望。

报价贵不贵？

从朋友的询价情况来看（整理如上图），目前该版本丰田雷凌的终端优惠仅有0.5万，落地价为16.4万，考虑到新车上市目前还不足一个月的时间，这样的报价算是比较合理。不过，如果参考旧款车型售价以及汽车之家上的经销商报价情况来看，这个价格理应还有再下探的空间，但雷凌毕竟是不愁卖的丰田车，因此能否再行下探，还是要看运气了。

养车成本高不高？

丰田的家轿在养成成本方面一直表现出极大的优势，这也是其热销的主要原因。那么在丰田雷凌身上，是不是一如既往表现得平易近人呢？我们接着往下看。

这么算下来，我们就能得出丰田雷凌的养车成本，其中燃油费用三年支出15732元，保养费用三年支出3772元，保险费用三年支出是15246元，三年合计总费用为34750元，平均一年11583元，平均每月965元。月均不到1000元的养车成本确实相当出色，这样的表现哪怕回到之前的高油价时代，也不会有太大的经济压力，而这样的养车成本，也达到了同级领先水平。

总结

作为一款销量口碑俱佳的日系家轿，丰田雷凌的表现确实毋庸置疑，除了自身产品力上的优势，其在养车成本方面的表现更是做到了相当高的水准，作为家庭代步车来说十分合适。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田r4降价8万

要说丰田十二万左右的自动挡SUV，那么C-HR是当仁不让的第一车型。

首先，丰田C-HR发布于2018年，这在丰田的几十年历史中已经属于相当新的车型了，相应地，丰田将自己新研发的车辆技术和设计外观等通通运用到了这款车上。

这款车运用了最新的laboc车载ai系统，可以实时通过车辆传感器监测各档位的运行情况，相比于以往的机械阀门式监测，这种新型的电子技术可以使车主更省心，数据也更加精确。

其次，丰田对于这辆车的舒适度设计进行了彻底的大改。相比于上一代，C-HR的座椅可以说为上班族量身定做了，其中间用了两个大型弧度凹面，专门适应人的颈椎和腰部凸起，可以使车主在长时间驾驶时感到轻松。

这款车还改善了四个座椅的灵活调节度，甚至可以变成一张小型的靠背椅，有效解决了以往高个子的人乘坐车辆时的尴尬情景，这还要归功于整车空间设计的精巧。

总之，在十二万左右的价格，这款C-HR还是非常值得上班一族购买的。

汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？

汽车市场冷淡:丰田RAV4房融开始降价。

丰田没有弱鸡，都是拔尖货，这是消费者的共识。然而，购买丰田车型的人很少获得终端利润，甚至不得不被丰田第二次剥削加价。RAV4房融作为丰田的旗舰SUV，在SUV市场的关注度很高，尤其是全新的换代车型，更是成为了消费者眼中的宠儿。汽车很难找到是很常见的。

但随着油阀的不断发酵，一汽丰田的亚洲龙和RAV4房融成为投诉重灾区。这在一定程度上影响了RAV4房融的良好口碑和形象，此类显然会进一步影响销量。

虽然RAV4房融是一款吸引消费者眼球的车，但这次价格其实没有那么坚挺，在终端开始松动。要知道全新的RAV4房融是新上市的车型，也是TNGA框架下的全新产品。以丰田的口碑和自身的口碑，基本不可能在上市初期降价，甚至提价提车。

作者在我所在城市的经销商处了解到了这种模式。全新的2.0L燃油版已经有了一定的盈利，2.5L双擎混动版也有盈利。虽然金额不多，但对于丰田来说，一款新上市的口碑不错的车型愿意让利，这让笔者不得不感到意外。这就是丰田，中国价格最坚挺的车企之一。

事实上，丰田旗下的优惠车型非常少，甚至有些车型还有加价优惠。雷克萨斯es和Erffa已经成为国内价格涨幅最大的车型，可以说在汽车行业中独树一帜，尤其是在Erffa领域。任何涨价都是入门级的BBA豪车，是行业的bug，让无数车企羡慕。

就是这样一个自大的车企，第一次降价，也是它的重磅车型RAV4房融。如果是它的芷玄、Vios等车型，我可以理解为是它的RAV4房融，是最新一代的RAV4房融。为了证实新车上市时RAV4房融为何会降价，笔者咨询了一些业内同行，得出RAV4房融降价是不得已而为之的结论。

首先，大环境真的不行。去年汽车市场的寒冬席卷而来，再加上2月份疫情的爆发，整个乘用车市场遭受了巨大的打击。同时，消费者也因为这次疫情直接造成了不可估量的经济损失，购车欲望大大降低，主要是因为钱包受到了影响。在市场如此疲软的情况下，他们不得不拿出一些诚意来增加销量，降价是合乎逻辑的。

RAV4房融确实很优秀，但也不是万能的。与丰田在汽车领域的主导地位相比，RAV4房融远远落后于SUV。竞品车型真的太强了，没有一款是省油的灯。大众旗下的途观和谭跃销量不断创新高。本田的CR-V稳稳占据榜首。至于日产的琦君，也是一个不容忽视的对手，更不用说以性价比著称的国产车了。虽然RAV4房融很优秀，但也没那么优秀。

威兰达作为姐妹正式出道。虽然都归丰田所有，但一汽丰田和广汽丰田仍属于对立竞争关系。曾经，他们能够以自己的独特性在汽车市场引以为豪。现在，有了替补，连RAV4房融都有强烈的危机感。降价促销也是无奈之举。雷凌瓜分了太多卡罗拉的销量，RAV4房融不想走卡罗拉的老路，只好做了一些改动。

此外，3月初爆发的加油确实对丰田2.5L双引擎混动车型产生了很大影响。虽然丰田中国官方对外回复，机油增多并没有影响发动机的正常运转，但对机械一知半解的人都不会同意这种说法。新款RAV4房融是2.5L双引擎混动车型，口碑太差，只能靠降价来吸引消费者。

在多重因素的叠加下，这种傲慢的模式终于开始低头。当然，也必须说，RAV4房融真的不够强。目前油阀还在发酵，未来影响可能还会继续。很大概率，未来很多丰田车型都会步RAV4荣耀的后尘，在大环境下生存会越来越难。这场疫情的影响远超想象。到目前为止，2.5L双擎混动车型还没有明确表态，这就更让人担心了。

(本文原由车杰新媒体编辑部制作，转载需注明出处)

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

丰田RAV4是什么时候降价的，降价幅度是多少？我们需要详细的时间。请帮助我们。我们急需它。

我找不回来了。去年六月我还叫人去取现在的车，现在也是赔钱！我不能和4S商店说话。你不是中国唯一赔钱的人！只要保持心态平衡，你就不缺钱。。这辆车的性能非常好。我来自中国东北。在零下30度的室外放一晚上，很容易着火。它非常强大。表现绝对可以！

丰田RAV4降价2万到5万是真的吗？

货先说8万的价格下降会把你忽悠过去，然后你要开着各种强制装修、强制保险的车出门...最后，可能不是要花多少钱。

丰田r4会降价吗？

目前购买比较火爆，短期内不会降价。随着市场竞争、升级换代等因素，未来价格会降低。

意味着商品本身质量没有问题，商家因为季节变化、供过于求等原因降低商品价格，从而扩大销量。

RAV4是丰田迷你多功能越野车家族中的基础车型。它的名字来源于“四轮驱动理性主动车”的缩写。，意思是“四轮驱动休闲跑车”。RAV4于1994年在日本推出，销量是丰田预期的两倍。它于1996年1月出售给美国。RAV4组合式车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。

是的，当然。丰田“刹车门”给其品牌带来了严重的负面影响。此后肯定会影响年初制定的销售，年关将至。为了完成销售和影响产量，我们将在价格上努力。

丰田r4近两年会降价吗？还有为什么不同店的价格差异这么大？

RAV4明年会更换，所以应该还是会降价空。至于门店之间的差价，是因为可能的报价原因。一般来说，在同一个地区是一样的，这取决于你怎么谈论它。当然，供应紧张的配置可能会有一些差异！

会掉的。每个经销商都有不同的折扣。

市场决定命运。

百万购车补贴

丰田suv报价多少钱？

一般汽车之家报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。

除非是那些热销的或者需要加价的车款，或者是很高端的汽车品牌（涉及到选配或者定制问题）。实体店不同型号或者时期都会有不同的价格优惠方案，一般大概就是总价的3%-8%之间浮动属于正常范围。

汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线? ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。

2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。

截止目前2020年3月16日为止，丰田suv的官方售价为：10万左右。

1、外貌方面

(1)17款丰田霸道2700立体车身彩条、消音器尾喉和镀金符号等配置，使得整车造型既动感大气又独具本性魅力，具有浓厚的城市风格。全新企图的直瀑式前格栅让新丰田霸道2700显得比上一代车型还要粗犷，共同全新的保险杠使其前脸更加饱满。还配备了时卑鄙 行的透镜和LED日间行车灯，极具今世感。

2、内饰方面

(1)17款丰田霸道2700挺立式中控台打算大气，线条结子。按键结构很人性化，效用齐全，利便合用。配备异常风靡的全息影象系统，有了这些摄像头的，不管是驾驶技能多么生涩的驾驶员也能够大概轻松自豪的应答各种情况路况。

扩展资料：

一、细节方面

17款丰田霸道2700不单能够出没任何艰辛险阻的路段，而且又能够顺应各种卑劣的情况。全新现车照常连结了硬派SUV的原汁原味，最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，持续了经典SUV的核心价值企图。17款丰田霸道2700主宰着丰田家属的又一灿烂汗青，与城市精英一路，共创不一样的里程，同享不一样的精彩。

人民网-降价！丰田SUV酷路泽全系5月最新“平行港口”报价

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