新款凯迪拉克ct6图片及报价_新款凯迪拉克srx

1.凯迪拉克SRX和奔驰GLK怎么选 哪个更值得入手

2.SUV凯迪拉克SRX多少钱

3.昂科雷和凯迪拉克SRX怎么选 哪个更值得入手

4.凯迪拉克SRX新款3.0L豪华版这个车怎么样？

5.凯迪拉克xt5与srx的区别是什么？

6.凯迪拉克SRX豪华版与旗舰版有什么不同？

最大的缺点就是老款的MRC电磁感应悬挂没有了,变成比较偏硬的FE悬挂.其他的配置都很全很完善,但空间没有老款的大,比较紧凑,不过怎么说都不算小.我开的就是老款SRX,感觉很不错,很舒适,特别是跑高速的时候.这个品牌性价比很高,新款的外形也很漂亮.过段时间新款的可能会配置3.6的发动机,那就更好了.

凯迪拉克SRX和奔驰GLK怎么选 哪个更值得入手

凯迪拉克全新一代SRX[1]?用集SUV轿跑一体的设计，拥有超短的前悬、宽大的轮距以及钻石切割般的华美线条，内饰设计则结合领先的现代技术与精湛传统手工工艺，仪表台表面用真皮包覆搭配"Cut & Sew"大师级手工包裹工艺，配上车内环绕的剧院式灯光，独具风格。

车头部分，中网的设计和前款车型相比要小一些，材质方面也更具时尚感，最重要的是将整车锋利的钻石切割风格发挥的淋漓尽致。SRX的前大灯组绝对是最吸引人的地方，不但其造型设计非常抢眼，其功能性也同样非常出色。

SRX的尾部设计的非常饱满厚实，比前一代车型要漂亮很多，而且也更加时尚。尾灯组的设计同样个性十足，见棱见角的造型和前大灯组呼应的非常到位，透明的灯罩和内部艳丽的色彩也让他非常抢眼球。

打开车门，我们还是非常轻易的看到了标准的凯迪拉克风格内饰，如果用三个词来概括的话，就是：棱角、豪华、科技。全黑内饰以及中控台上不多的亚光饰板绝对是体现运动感的体现方式。中央的空调出风口造型虽不算亮点，但夸张的大才是构成SRX中控台整体风格的关键。

SRX的仪表盘样式设计的比较独特，白色表底的中间散发出兰色的背景光，非常漂亮，而且清晰度也绝对值得肯定。在两侧仪表盘靠里位置藏着的转向灯不易被人看到，但在仪表盘最显著的位置有两个塑料块一样的东西，这个东西会和转向灯同步闪亮，视觉效果和实用效果都非常不错。

全新一代SRX搭载更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达269匹（198千瓦）。SIDI智能直喷发动机作为一款绿色环保发动机，在迸发强劲动力的同时，油耗降低10%至15%，冷启动碳氢化合物排放可降低25%，体现性能与环保的出色平衡，实现了更好性能、更低能耗和更少排放。全新一代SRX用当今最为先进的全时四驱系统之一，配备电子防滑差速器eLSD的智能全驱系统（e-AWD），可通过高速运算进行四轮扭力分配，提供五种不同的驱动方式，让驾驶者在极端路况下也能如履平川。

全新一代SRX拥有足以打动最挑剔车主的领先豪华科技配备。Library Quiet静音系统带来深山幽谷般的静谧氛围。双液晶彩屏信息中心可提供25种提示信息，另配备升降式3D视图触摸液晶导航显示屏、车载40G硬盘信息系统、Bose 5.1高级座舱环绕立体声音响和三区独立影音系统等。全新一代SRX的全方位防护科技达到欧洲、北美五星级安全标准，并获得美国高速公路协会（IIHS）安全测试的最高评分，同时也符合欧洲行人保护标准要求。

外观方面

新款SRX的前进气格栅经过修改变成了网格状造型，下导流板经过小幅调整后，与前进气格栅的造型上下呼应，同时车大灯在加入了**灯组后，整车前脸更加充满霸气。此外，新车还用了全新样式的20英寸合金轮毂。据悉，新款SRX有钻白、炫黑、绅灰、钛银、釉红、曜金、冰蓝7种颜色可选。

内饰方面

新款SRX整体内饰改动不大，方向盘和仪表盘经过重新设计，中控台位置增加了USB接口以及AUX接口，在人性化和现代科技配置方面有所提高。

SUV凯迪拉克SRX多少钱

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。凯迪拉克SRX和奔驰GLK都是豪华品牌的SUV，具有各自的特点。以下是它们的一些比较供您参考：

1. 外观设计：凯迪拉克SRX和奔驰GLK在外观设计上有所不同。SRX设计时尚动感，强调流线型，而GLK则更加稳重硬朗。您可以根据个人喜好选择。

2. 内部空间和舒适性：SRX和GLK都提供宽敞舒适的内部空间，前后排乘客都能获得良好的乘坐体验。您可以进行试坐和试驾，以确定哪个车型更适合您的需求。

3. 动力性能：SRX和GLK都提供不错的动力性能。具体参数可能因车型和配置而有所变化。您可以比较它们的发动机功率、扭矩以及变速器类型，以确定哪个更符合您的期望。

4. 操控和驾驶感受：SRX和GLK都在操控和驾驶感受方面表现出色。凯迪拉克SRX在悬挂系统上偏向舒适型，奔驰GLK则更注重稳定性和操控性。您可以进行试驾，亲身感受它们的操控性能。

5. 品牌形象和售后服务：凯迪拉克和奔驰都是享有盛誉的豪华汽车品牌，具有不错的品牌形象和售后服务。您可以考虑这一因素，包括品牌认知度、经销商网络和售后保障。

以下是凯迪拉克SRX和奔驰GLK的主要参数对比：

1. 发动机：

- 凯迪拉克SRX：根据不同年份和配置，SRX配备的发动机包括3.0L V6、3.6L V6和2.8L V6涡轮增压发动机。

- 奔驰GLK：根据不同年份和配置，GLK配备的发动机包括3.5L V6、3.0L V6柴油和2.1L 4缸柴油发动机。

2. 动力性能：

- 凯迪拉克SRX：根据不同发动机配置，SRX的最大功率在260至308马力之间，最大扭矩在302至365牛·米之间。

- 奔驰GLK：根据不同发动机配置，GLK的最大功率在170至302马力之间，最大扭矩在350至620牛·米之间。

3. 变速器：

- 凯迪拉克SRX：根据不同年份和配置，SRX配备的变速器包括6速自动变速器和8速自动变速器。

- 奔驰GLK：根据不同年份和配置，GLK配备的变速器包括7速自动变速器和9速自动变速器。

4. 尺寸：

- 凯迪拉克SRX：车长约为4862毫米，车宽约为1911毫米，车高约为1674毫米，轴距约为2807毫米。

- 奔驰GLK：车长约为4526毫米，车宽约为1840毫米，车高约为1690毫米，轴距约为2740毫米。

5. 内部空间：

- 凯迪拉克SRX：提供宽敞舒适的内部空间，包括前后排乘客的腿部空间和头部空间。

- 奔驰GLK：也提供较为宽敞的内部空间，但后排腿部空间相对较小。

个人观点

本人最后提车凯迪拉克SRX，当时唯一担心的就是油耗，实际城市16个油，高速12个油，3.0排量就别纠结了。

上高速非常舒服，避震强大，适合长途驾驶以及全家旅游，空间大，后备箱满满是爱。

内饰高大上，个人审美。

方向盘略重，不适合女人和老人。

自重2吨，所以起步肉，舍得给油会好点，但是别想和轿车比，刹车同样有延迟，城内尽量50以下，紧急情况是绝对刹不住的。

A柱粗，偶尔会影响驾驶员左侧视野，这个要特别注意，尤其是下雨天。

接地角很，我蹭过两次，这是我唯一膈应的地方，上下坡要掂量，越野就别想了。

转向半径对得起中型SUV的称号，不过前后都有雷达预警，停车转弯自己留神问题不大。

装甲厚实，除非怼渣土车和大货车，公交车来刚正面都不虚，6个安全气囊6到飞起。

家用和商用都可以，不过个人觉得偏家用一点。

需要注意的是，选择适合自己的车型应该综合考虑个人的需求、预算和偏好。建议您前往经销商处进行试驾，与销售人员详细了解车型的特点和配置，并充分比较两者的优势与劣势。最终决策应根据您个人对车型的需求和喜好做出。

昂科雷和凯迪拉克SRX怎么选 哪个更值得入手

日前，上海通用汽车推出新款豪华全路况SUV凯迪拉克SRX，并开始接受预订。新款凯迪拉克SRX新增多项豪华配置，用全新内饰设计，配备多项高科技功能，成为凯迪拉克在2008年初献给中国车市的贺岁之作。此次推出的新款凯迪拉克SRX共有3款，包括两款SRX3．6LV6和1款SRX4．6LV8。记者昨日从湖南申湘凯迪拉克销售服务中心获悉，由于这款车去年12月在长沙进行了全国的首次亮相，目前该公司已有8张订单。

凯迪拉克SRX价格也同时公布，两款SRX3．6L的售价分别为62．8万元和69．8万元，SRX4．6L价格为82．8万元。新款凯迪拉克SRX兼具操控性优秀、空间舒适和功能多样化等优势，其定价与同级车型相比极具综合竞争力。据了解，这款车配备了Bose5．1高级剧院环绕音响、前后双排DVD系统、0．52平方米超大全景观天窗及中文智能导航系统，配合灵活多变空间、优质材料和精湛工艺，可满足现代都市生活和休闲自在的精致追求。SRX4．6L车型还配备了V8超大320匹马力发动机、AWD全时四驱系统、4通道StabiliTrak车身稳定系统和凯迪拉克独有的MRC主动电磁感应悬挂系统，能保障驰骋郊外崎岖路面的动力操控性。

凯迪拉克SRX新款3.0L豪华版这个车怎么样？

这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。昂科雷和凯迪拉克SRX都是豪华品牌的SUV车型，以下是它们之间的一些比较，希望对您的选择有所帮助：

别克昂科雷：

昂科雷是一款中型豪华SUV，它注重舒适性、豪华感和实用性。

昂科雷的内饰设计精致，并且注重乘坐舒适感和驾驶品质。

昂科雷提供多种动力选择，包括汽油和柴油发动机，以及插电式混合动力版本。您可以根据个人需求和喜好进行选择。

昂科雷在安全性能方面表现出色，配备了丰富的主动安全技术和驾驶系统。

凯迪拉克SRX：

SRX是一款豪华中型SUV，注重舒适性、豪华感和安全性能。

SRX在内饰设计上更加豪华和精致，注重乘坐舒适感和驾驶品质。

SRX提供了较为平顺和舒适的驾驶体验，悬挂调校相对较软，适合日常城市驾驶。

SRX在安全性能方面表现出色，配备了丰富的主动安全系统和 passCode 钥匙识别技术。

注：SRX已经停产，将被凯迪拉克XT5所取代。以下是别克昂科雷与凯迪拉克XT5的主要参数对比：

别克昂科雷（2023款）：

- 尺寸：全长约4851mm，全宽约1936mm，全高约1790mm，轴距约2950mm。

- 发动机：动力可选，包括2.0L涡轮增压发动机和3.0L V6发动机。

- 变速器：9速自动变速器。

- 驱动方式：可选前轮驱动或全轮驱动。

- 座位容量：5座或7座。

凯迪拉克XT5（2023款）：

- 尺寸：全长约4815mm，全宽约1903mm，全高约1654mm，轴距约2847mm。

- 发动机：动力可选，包括2.0L涡轮增压发动机和3.6L V6发动机。

- 变速器：9速自动变速器。

- 驱动方式：可选前轮驱动或全轮驱动。

- 座位容量：5座。

个人推荐

本人选择的事昂科雷，一款纯正的美式SUV。

在我看来，昂科雷是一款既可以满足一般商务用途，又非常合适带着一家老小出游的车型。它有着大大的空间，2+2+3的7座布局也更能装，3.6L V6动力跑各种路况几乎都不在话下。

选择昂科雷还是SRX取决于您个人的需求和偏好。如果您注重越野性能、操控性和年轻化的外观设计，以及多种发动机选择，那么昂科雷可能更适合您。而如果您注重舒适性、豪华感、内饰品质和安全性能，并偏向于日常城市驾驶，那么SRX可能更适合您。

最佳选择还需要考虑预算、配置要求和售后服务等因素。建议您前往经销商处亲自试驾这两款车型，详细了解其性能、配置和价格，并咨询经销商以获取更准确的信息，以便做出明智的购车决策。

凯迪拉克xt5与srx的区别是什么？

凯迪拉克一向遵循‘瞩目风范’的设计风格，凯迪拉克全新一代SRX更传承了这一品牌特征。”凯迪拉克全球设计总监Clay Dean说，“全新SRX车身设计充满强烈的动感风格，使得车辆即使在静止状态，也给人以蓄势待发之感。”Dean同时指出：“钻石雕刻般的盾形格栅以及具有主动转向技术的AFL直立排列式大灯，构成了全新SRX前脸标志性的凯迪拉克家族特征。这一特色鲜明的设计风格从车头一直延续至整个车身，赋予了凯迪拉克全新SRX更多的运动感。”

凯迪拉克全新SRX拥有超短的前悬、宽大的轮距以及宽阔的车身，并有20英寸轮毂可供选择。一条醒目的侧身腰线一直延伸至前翼子板上的镀铬通风口处，并与侧车灯融为一体。圆润的车顶线条经过车顶尾端的一体式扰流设计得到延伸，并能有效降低空气阻力。

内饰方面，凯迪拉克全新SRX用了精湛的技术和传统的手工工艺。在仪表板上用的“Cut ＆ Sew”大师级手工剪裁及缝制的皮革材料，配上车内环绕的剧院式灯光，整个车厢内部更显精细豪华。一体式的中控仪表板集成了温度和音效控制系统，升降式导航系统位于中心位置，更符合人体工学。

极致领先的高效动力

凯迪拉克全新SRX搭载了更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，该款直喷发动机使用了包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时，以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，最高马力可达260匹（193千瓦）。在迸发强劲动力的同时，降低油耗和排放，尤其是冷启动碳氢化合物排放最高可降低25%，体现性能与环保的出色平衡。同时结合六速手自一体自动变速器的完美匹配，使全新SRX的动力系统实现更好性能、更低油耗、更少排放。

值得一提的是凯迪拉克全新SRX的六速手自一体变速器上配备一个独特的省油模式（Eco Mode）按键，通过按下这个按键，变速器能够改变换挡切换点，从而实现燃油效率的最佳化。

通用汽车全球整车首席工程师Bob Reuter说：“凯迪拉克全新一代SRX在全天候工况下都能够提供出色、平衡的驾驶动力。配备电子防滑差速器eLSD的智能全驱系统（e-AWD）不仅能够有效地从前到后传递扭力，还可以沿后轴进行扭力分配。这一系统为所有四驱车型的动力分配上设定了行业新标准，可以让驾驶者在极端路况下也能信心满满，操控自如。”

e-AWD智能全驱系统为全新SRX提供五种不同的驱动方式以适应更加复杂的路况。四驱导向：在大多数状况下，SRX以四驱模式行驶，系统通过传动轴向后轮输出20%-50%的扭矩；前驱导向：高速巡航状态时，95%的驱动力分配在前轮，达到最佳燃油经济性；后驱导向：在全油门加速的状态下，后轮得到大部分的扭矩输出以保证最佳抓地力和最精确的驱动轨迹；单驱导向：在湿滑路面，即使四轮中的三轮打滑的情况下，100%的扭矩可以完全输送到有抓地力的轮胎。侧驱导向：当侦测到车身转向不足时，如紧急过弯或换道，电子防滑差速器可以瞬时将扭矩分配给车侧，驱动车尾偏摆至前轮所指的方向一致，确保精确的转向角度。

电子控制集成系统（ECU）通过布置在全车超过20个传感器每秒200次对来自车速、车轮转速、油门深浅、横向加速、发动机扭矩、车身偏摆角度、方向盘转向角度的信息，进行集、计算和分析，并进行扭矩分配，从而实现以上的五种驱动方式。

凯迪拉克全新SRX悬挂系统中配备了与四轮驱动连为一体的实时阻尼系统（RTD），可以根据路况做出即时反应，调整悬挂的震动阻尼率，确保车辆在操控性和舒适性的最佳平衡。

创意迭出的灵活空间设计

在车内储物空间方面，凯迪拉克全新SRX以其独特的空间设计从豪华SUV中脱颖而出。大容量的双层带制冷功能手套箱，可轻松容纳两瓶2L可乐；双层中央扶手储物空间带自动可弹出杯架，随手杂物和杯装饮料可便捷存放；同时布置在四个车门的双层储物盒，其上下层设计为全员乘客带来贴心的储物便利；还有后备箱下层储物暗格，空间巨大可存放急救包、工具箱或者体积为一加仑的容器；更有业界首创的“U-Rail”后备箱储物设计，运用U形滑轨灵活便利地固定任何形态的物体。无处不在的创意和便利，都体现出全新SRX设计团队的独具匠心和对豪华生活品质的执著追求。

外刚内柔的安全性能

达到五星级安全标准的凯迪拉克全新SRX，其安全设施可以确保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保护。坚固的车身和底盘能够很好吸收碰撞能量，并且在车身侧梁上使用马氏体钢，确保在碰撞时侧梁能够更好地吸收碰撞能量。目前马氏体钢是可应用的硬度最高的钢种之一，在车身侧梁上使用马氏体钢不但可以更好地在发生侧面碰撞时保护乘客的安全，而且能够在发生正面和追尾碰撞事故时保持车体的结构。

其他安全装备包括标配的头部双气帘，前排座椅侧双安全气囊，双预紧式前排座椅安全带，防翻滚感应器，拖车稳定系统。同时凯迪拉克全新SRX也符合欧洲行人保护标准要求。

高科技影音功能

凯迪拉克全新SRX应用了大量的高科技电子系统，使之足以打动最挑剔的豪华SUV车主，其中包括升降式3D视图触摸液晶导航显示屏、车载40G硬盘信息系统、Bose 5.1高级座舱环绕立体声音响和后排双屏系统等。作为中国豪华SUV标杆车型，凯迪拉克全新SRX预计将于2009年第四季度在国内上市。

凯迪拉克全新SRX基本技术参数表

车型 凯迪拉克全新一代SRX

车身设计及驱动类型: 5座SUV，前置发动机，智能全驱（e-AWD）

车身尺寸（毫米） 4833x1910x1668

轴距（毫米） 2807

发动机 3.0L V6 SIDI智能直喷VVT发动机

变速箱 6T70 Hydra-Matic 6速自动变速箱（带Eco-Mode）

功率(马力 /千瓦 @ 转速) 260 / 193 @ 6950

扭矩 (牛米 @ 转速) 300 @ 5600

底盘/悬挂 前独立式、后拖曳臂式悬挂

制动 四轮碟刹，带刹车助力

轮毂 20英寸铝金属轮毂

凯迪拉克SRX豪华版与旗舰版有什么不同？

凯迪拉克xt5与srx的区别是什么？ 凯迪拉克XT5为国产，凯迪拉克SRX为进口。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，凯迪拉克SRX为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。主要区别在动力和传动方面：1、凯迪拉克XT5可选配两钟不同的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start\u002FStop节能启停功能。2、XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0%-100%的完全分配，结合舒适\u002F运动\u002F野外（土路）\u002F全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。3、全新一代凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本。 @2019

在车身尺寸上，豪华版的长宽高为4851*1910*1663，旗舰版的长宽高为4851*1910*1667，看参数旗舰版确实比豪华版高，但是这个高并不是说旗舰版的车内空间会更好，因为旗舰版车型配备的是20寸的轮胎，而豪华版只是配备了18寸的轮胎，所以这个高度差是差在了轮胎这点上。旗舰版配备了镀铬铝合金轮毂，而豪华版配备的是镜面抛光的铝合金轮毂，视觉冲击上旗舰版绝对要比豪华版拉风许多。在车身外部的配置上，两款车型都配备了电动外后视镜，雨量感应式雨刷器以及LED中置高位刹车灯等常用的设备，唯一不同的是旗舰版车型配备的是技术更先进的带有随动转向功能的氙气大灯，让您可以大范围的看见汽车前部周边的路况。值得一提的是新一代SRX全系都标配了带有电动遮阳帘的双层电动全景天窗，并车顶的行李架经过了镀铬设计，凯迪拉克的慷慨以及细心是值得夸奖的。进入车内，新一代SRX全系标配用真皮包裹，带有四向调节功能的木饰三幅方向盘，驾驶员座椅还带有可调的大腿支撑功能，内后视镜带有防眩目功能，后排的座椅还可以6:4式放倒，让车主可以尽可能大的使用内部空间。由于旗舰版的配置比豪华版更多一些，所以后座影音系统以及后座空调控制面板等功能只安装在了旗舰版车型上。在人性化方面，豪华版和旗舰版两款车型在配置上体现的差异比较明显。旗舰版比豪华版多了无钥匙进入系统，这项功能凸显了旗舰版更高的档次。豪华版的自动空调为前排独立双区，而旗舰版则是在豪华版的基础上添加了对后排乘客的照顾，并且三区都是独立控制的。旗舰版还比豪华版多了前排座椅通风以及后排座椅电动加热等更人性化功能，提高了驾驶员以及乘客在车内的舒适度。在性上，豪华版彻底暴露出了与旗舰版车型的巨大差异。蓝牙系统、AUX接口、USB等专属接口都只出现在了旗舰版车型的身上，并且旗舰版车型还带有40G容量的车载硬盘，车主可以任意存格式或者MP3格式的文件，而豪华版只是配备了6碟CD播放系统。旗舰版还配备了Bose 5.1环绕音响系统，并且在前排头枕的背面还为后座乘客配备了液晶显示屏，彻底释放了乘客在乘车过程中的愉快心情，这些功能都是豪华版车型上没有的。在安全性方面，豪华版和旗舰版差异并不是很大，ABS防抱死系统、动态车身稳定系统等主动安全设备都被配备在了全系车型身上，安全装备还包括两段式前排安全气囊，座椅侧胸部保护双安全气囊，以及前后安全气帘也是一股脑的全部安装，这一点可以看出凯迪拉克对乘客的安全还是很重视的。两车最大的不同就是，旗舰版车型配备了技术更加先进的的实时阻尼悬挂，这种悬挂可以随时侦查路况，可以根据路况做出即时反应，独立调整四轮悬挂阻尼确保车辆在操控性和舒适性的最佳平衡。在动力性能方面，新一代SRX没有沿用上一代的3.6L V8发动机，豪华版与旗舰版两款车型都是配备了的是3.0L的V6智能直喷发动机，此款发动机的最大功率为198Kw，最大扭矩为302Nm，性能与3.6L发动机非常接近，油耗则是更加节省。与3.0L发动机匹配的是6T70 Hydra-Matic六速手自一体自动变速器，换档的平顺性更好，顿挫感更加小。