起亚k3汽车之家查不到销量_起亚k3汽车之家查不到销量怎么回事

起亚k3汽车之家查不到销量_起亚k3汽车之家查不到销量怎么回事

       起亚k3汽车之家查不到销量一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于起亚k3汽车之家查不到销量的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.从热销到滞销，起亚K3都经历了些什么？

2.昔日的“快消品” 简析东风悦达起亚K3

3.汽车销售量排行如何查询？

4.起亚K3为什么卖不动

从热销到滞销，起亚K3都经历了些什么？

       相对于老款外观更加时尚，配置方面也有提高。发动机从1.6自然吸气改为1.5自然吸气，车身重量减少60kg，变速箱改为CVT模拟8速，更加省油平顺。新一代K3指导价为9.88－12.88万元，搭载1.4T／1.5L两种动力，共有7个配置车型可选。作为一款换代车型，新一代K3的“新”，采用“Design KIA”的设计理念，与之前的点阵式“虎啸”前脸设计不同，新车换成了直瀑式的中网设计，并配以哑光银色镀铬饰条点缀，拉长了前脸的纵向视角效果，看起来更加舒展、大气。

       新一代K3保留了1.4T涡轮增压发动机，最大功率130Ps，最大扭矩211Nm，配一台7DCT双离合变速器。另一台1.5L自然吸气发动机最大功率为115Ps，峰值扭矩144Nm，配一台CVT无级变速器。驱动方式为前轮驱动，悬挂系统前面为麦弗逊式独立悬挂，后面为扭力梁悬挂。全系电动助力转向。最高车速1.5L自然吸气发动机最好车速190Km/h，1.4T涡轮增压发动机最好车速为200Km/h。整备质量1230kg和1265kg。油箱容积全系为53L。

       新K3对于一般家用合适，不吹不黑，韩系车存在这么多年看看各项投诉榜或者销售榜都是中游水平，说明这个车是个中庸之车，没什么大的毛病也没什么大的亮点。我是2013年买的K3,当时刚上市没多久，看中的就是他的外形，很时尚，开了4年多，觉得家用非常合适，比较省油，4年期间，除了正常保养，一颗螺丝都没换过，没什么毛病。

昔日的“快消品” 简析东风悦达起亚K3

       车身安全性差。

       在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。

       起亚K3的超高事故率也连累了速迈的出货，就如同荣威i6掉一次发动机，现在荣威RX5都卖不动了，消费者可不管你是不是一款车型，他们只对你们的整体品牌优劣做出判断，所以销量的滞销成为了速迈最终走向停车的直接打击。

投诉起亚K3异响的有：

       发动机异响、转向异响、中控A柱异响、离合器异响、甚至副驾驶头枕异响等等。其中对发动机冷启动异响的投诉最多，异响是由于启动器质量问题所导致的。

       有车主投诉，自己的车多处生锈，天窗、车架后玻璃四个角生锈、发动机两边支架生锈、螺丝生锈，与车身锈蚀相关的是，不少车主投诉起亚k3车漆薄，容易掉漆。而且这种情况即使新车也会发生。

汽车销售量排行如何查询？

       了解汽车行业的人肯定会知道近几年各大厂商发展的侧重点，随着中国消费者对SUV车型的青睐，各品牌也相继带来多款SUV车型。相比之下，A级轿车市场发展并不快，毕竟现在几万块甚至可以买到7座SUV，因此从实用角度出发A级轿车确实被逐渐冷落，当然这对于“常青树”产品而言影响也不大，但对于韩系车型就十分不友好了。

       起亚K3自2012年推出到现在也算是一位老将了，而且还是个有一定地位的老将。至少曾经也是突破过月销20000台的选手，市场保有量也比较充足。不过近两年受SUV主导的10万元市场也令A级车这个细分市场竞争更激励，去年完成换代的起亚K3销量远不如从前，卖得最多的一个月也只有9000辆，其余则月均4000辆上下。那么昔日的明星选手是否还值得推荐呢？

       #很韩系的设计，2700mm的轴距了解一下

       K3作为起亚的全球战略车型，在北美、澳洲以及东南亚等多个地区都推出了相应版本车型，东风悦达起亚针对全新一代K3做了中国本土化修改。

       K3用上了虎啸直瀑式的近期格栅，很显凶悍浮夸，与海外版起亚Forte星坠网格的“小嘴”风格截然不同。此外，保险杠以及前唇的设计样式也有所改变，包括灯组内部的光源结构也有变化。

       腰线从头贯穿至尾部，非常平稳扎实，但下裙上扬的线条却非常明显，这使得K3看上去并不异类。车身尺寸方面，长宽高为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，相比老款仅在车长提升了60mm，车高增加5mm。而同级的朗逸车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，令人惊讶的是K3的轴距竟然要超过朗逸。

       贯穿式的尾灯组内LED灯带结构明显，也提升了尾部的辨识度，只不过中间部分只是一个装饰没有什么实际作用。尾部下方的排气孔也是装饰，营造出双边单出的感觉，用来提升运动感，真排气藏在包围下方。

       #做工超越同级日系竞品

       K3的内饰布局方面没能带来太多惊喜，但整体做工带来的质感要优于同级日系竞品很多，甚至也要优于同级的自主车型。中控台上方采用了大面积的软质材料包裹，摸起来是软的，看着也很有质感，整体档次感在同级车型中来的非常明显。

       全液晶仪表盘只在高配车型上出现，根据驾驶模式的更换也会更换显示样式，屏幕UI设计很时尚，各项功能显示也都挺直观。不过除了SPORT以外的几种模式下，转速表都只是一个竖条，需要适应。

       10.2英寸的悬浮液晶屏能给人带来一定好感，清晰度特别棒，运行速度也都ok。可以实现查询天气、股价、收听在线音乐，以及部分移动端App对车辆进行远程控制。不过它只支持CarLife，果机用户就不大方便了。

       挡杆前部配有储物盒，内部带有无线充电功能且还有一个USB接口和电源，前排驾驶员和副驾驶乘客给手机充电还是非常方便的。

       相比于前排，K3的后排配置就比较少了，虽然配有独立出风口，但USB充电口的缺失有些不大理想，应该再照顾下后排乘客。

       #乘坐空间很ok，后排舒适性一般

       关于空间，K3在同级车型中表现还是很ok的，毕竟2700mm的轴距很给力。实测身高183cm的体验者调整好舒适的坐姿坐在驾驶位上，此时的头部空间大致为3指多一点，如果算上天窗位置隆起带来的空间，大致能达到一拳的水平。

       体验者坐在车辆后排腿部及头部也均能富裕出一拳以上的空间，因此K3在乘坐空间方面的表现还是给力的，只是后排座椅坐垫比较短，缺少了一定衬托性。

       #没说服力的1.4T，走量的还是1.5L+CVT

       起亚K3搭载1.5L自吸与1.4T涡轮两个动力版本，另外还有一款PHEV车型。其中1.4T发动机与老款保持不变，不过K3主打的都是低价位自吸车型，因此走量的还是1.5L+CVT的动力版本。1.4T发动机搭载缸内直喷技术，然而只有130马力和211牛·米的扭矩，配合上7速干式双离合变速箱，百公里加速成绩仅为11秒，这个成绩可以说是相当惨了。

       1.5L自然吸气发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为144牛·米。该发动机是专门针对中国市场开发的Gamma?Ⅱ系列发动机，主打大伙儿最在意的燃油经济性，工信部百公里油耗仅为5.1L。与发动机相匹配的是一台CVT变速箱，可模拟出8个挡位。官方将其称为“IVT智能无极变速器”，调校方面与AT变速箱非常接近。

       1.5L+CVT的动力版本很难给到推背感，在城市中温和驾驶还是挺舒服的，即便是车里坐着3位成年人，也没感觉到开着有多肉。CVT变速的加持，K3在平顺性方面做得基本没得挑，无论是急加速还是轻给油都不存在任何的闯动，日常的加速非常线性。

       K3后悬挂用的是扭力梁悬挂，但实际表现并没有差强人意的感觉。对于地面上细微颠簸的过滤，还是能让人接受的，且速度比较快的转向时，车身的支撑性也没预想的那么软。遇到搓板路，悬挂多余的弹跳处理的还是有点糙，还是那句话，毕竟价格在这摆着呢。

       #编辑总结

       在2014年-2016年滴滴司机井喷式爆发时，K3成为了汽车行业内的“快消品”，曾月销量一度突破25000台，这也说明了K3拥有足够让人信赖的口碑。不过正所谓好汉不提当年勇，K3目前对比同级竞品最大的竞争力只剩下了价格，而产品仍然保持着朴实无华的特点，技术方面已无亮点，但基于价格选他作为家用代步车还是比较合适的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K3为什么卖不动

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       安全隐患：

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       （1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

       （2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

       （3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

       1.在轿车领域和SUV领域都取得了巨大的成就，“性价比”牌发挥到了极致，配置极其丰富，设计水平大幅提升。与国产车型相比，k3在造型和配置上没有优势。国产车、日系车、美系车共同蚕食起亚的市场份额，导致起亚K3销量不佳。2.现代品牌的车型一直采用“一个屋檐下多代”的销售策略，而起亚选择跟进，在最关键的产品质量上没有任何提升。做工粗糙、匹配度低、k3过粗等问题日益突出，影响了一个小伙伴——新起亚K3后悔买了。3、起亚K3的减配现象很严重。入门级车型只有2个气囊、无电子车身稳定系统，就算是顶配车型也仅仅是4个气囊，气帘则是选配。

       好了，今天关于“起亚k3汽车之家查不到销量”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“起亚k3汽车之家查不到销量”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。