保时捷卡宴汽车之家竞速版_保时捷卡宴 汽车之家

保时捷卡宴汽车之家竞速版_保时捷卡宴 汽车之家

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“保时捷卡宴汽车之家竞速版”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.宝马m5外观改装

3.全新保时捷911 GT3无伪实车曝光，采用了很有性能感的包围

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       由于现在主要消费人群渐渐偏向年轻化，所以汽车行业中许多企业发布的车型或多或少都会有种年轻、运动风格，尤其是如今非常火爆的SUV市场，每个品牌都对自身产品的外部形象都付出了很多心血，配置功能也是应有尽有，这不禁也让广大用户十分头疼不知该如何选。接下来我将介绍两款10万级别的小型运动SUV，比较一下谁更出色。

       首先是吉利缤越，其首次上市时间在2018年第四季度，而且是BMA全球模块架构制作的首台SUV，它的崭露头角不仅意义非凡，也在当时的小型SUV市场掀起了一阵热潮，充满如此浓郁运动化格调的车型在那时还是十分小众的。

       而全新名爵ZS的上市时间就显得有些“姗姗来迟”，与之前车型相比，这款名爵ZS的整体形象获得了很大优化，而且车内配置也更为齐全，更令人意外的是，该车还配置了L2级别的辅助驾驶系统，在这种价格的SUV市场中实属难得。

       先从外貌进行比对，缤越的制作理念名叫“时光竞速美学”，在展现流行氛围的同时也有一种霸气之感。新车前脸的格栅设计采取了家族新款样式，再加上层次分明的前包围，突出了SUV的气派氛围，整体营造出的年轻格调极具力量感。另外，车尾的排气系统安置了该级别市场中不多见的4个排气口，配合后扰流板显得美观不少。

       而名爵ZS设计风格为“二阶感性力”，其在外貌上的改良完全可以用改头换面来形容，给人视觉上强烈的进攻感受。车身运用了大量线条却分配有序，像一名随时奔向战场的勇士一般。另外，家族独特的Trophy运动套件也在这款车型中有所体现，多处的黑化处理再次照应了运动主题。

       两车内饰的制作主题同样对应了自身的外观风格，视觉感受差异极大。在材料选用方面，它们都使用了大面积软性材质覆盖和出色工艺，其不同之处在于缤越的整体分布层次感强；而名爵ZS环抱式安排更加人性化。

       缤越和名爵ZS的各项车身数据各有所长，虽是小型SUV，但内部开阔空间都还不错。缤越的腿部剩余空间更好，而名爵ZS的头部空闲空间更突出。

       在动力上，缤越除了低配版1.0T的发动机之外，其他均选用了1.5T+7DCT的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩255N·m；而名爵有1.3T和1.5L两种，前者的数据分别是120kW和230N·m，明显缤越要更出色一些。

       综合以上内容，两车性能各有千秋，至于如何选购还要看用户的自身需求了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马m5外观改装

       目录?先来猜个车吧?漂移乐队游戏还有卡丁车?汽车之家AHRT赛车队?人生圆满的赛车试乘?最后

       哈喽大家好，我是海南的猴子。?12月实在是太太太忙了，?打开行程卡数了一下14天内到达城市竟然有足足6个…?搬砖不易，一定要时刻提醒自己注意身体，?多喝水早睡觉，注意保暖戴口罩…?哎哟扯远了，?本帖要说的是12月8号我在浙赛经历的大事儿！

       Emmm……大事儿就是背景板上的大字。?来跟我一起念一遍：2020?PowerFest性能嘉年华！

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       是的，和朋友连夜从上海出发，?驱车三小时奔赴绍兴柯桥，就一个目的：?参加第二天汽车之家在浙赛举办的PowerFest性能嘉年华。?和我们一同出席的还有如下大咖：?宝马M5、宝马M8、阿斯顿马丁DBX、兰博基尼Huracan、法拉利F8、保时捷Taycan、奥迪RS4、奥迪S5、宝马X4M、宝马X3M、路特斯Efora?GT410、阿尔法罗密欧Giulia四叶草等等等等…?你都认识他们么？?那么来猜个车吧～

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       活动现场不仅备好了丰厚的签到礼，?还设置了各种与赛车相关的互动小游戏。?外场分时段安排了乐队表演，漂移试驾，?还专门组织了福特接驳车队往返旁边的浙赛卡丁车场体验卡丁车竞速。?由于活动实在丰富精彩，导致照片根本来不及拍，?还望各位看官海涵！

       金卡纳赛道试驾期间，飘移车辆已经在外场Standby，?看得出是什么车么

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       表演乐队的这几个小哥真的辛苦，大冷的天连着唱了好久

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       飘移车辆答案公布：一辆被掏空的E46，?喜欢它的小伙伴请扪心自问是否失去了灵魂

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       卡丁车体验，一节12分钟，没记错的话我大概撞了1次车，骑了5次草地…?哈哈哈我猜一定是天气太冷的原因！！

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       本次活动最大的咖，?也是我此行浙赛的最主要原因。?汽车之家AHRT赛车队！

       值得一提的是层层挑选出来的现任车手们均是之家的编辑

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       车队经理王涛，大家都叫他涛神。?这会他正在为大家讲解车队历史和赛道事项，

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       因为！马上！就要！进行！赛车！试驾！

       因为！马上！就要！进行！赛车！试驾！

       说真的，可能这是我唯一的一次赛车试乘经历。?偶尔跑天马，也在福特的赛道活动跑过上赛，?但是坐赛车，这还是第一次。?虽然只是小半圈的赛道试乘，还是深切体验到了专业赛手驾驶专业赛车的骚操作。?油门和刹车，不论踩哪个都是一脚闷到底，?入弯的刹车点都是卡着临界点，然后猛刹入弯，出弯回方向，接着就是地板油……?两圈结束，差点要吐。

       AHRT车队赛车GK5

       AHRT车队赛车GK5

       感谢汽车之家，非常感恩能够参与到此次的性能嘉年华活动当中。?也十分十分有幸体验到了真实赛车试乘，在这个繁忙的12月乃至一生中留下了恢弘一瞬。?最后同样感谢陪我一同的老友Kafi，?希望千辛万苦给你的爱车拍的这张P房车照可以抚慰你没能试乘的遗憾。?就到这，各位回见！

全新保时捷911 GT3无伪实车曝光，采用了很有性能感的包围

       发布前，新宝马M5官方图泄露！这简直是暴力绅士！

       [汽车之家？新车官方图]？几天前，我们从国内社交媒体上获得了一张泄露的新宝马M5官方地图。官方已经宣布新车将于6月17日正式发布，所以在正式发布之前也可以让我们好好看看全新宝马M5。

       外观方面，作为中期改款车型，新款宝马M5仅针对前脸和尾部进行了调整升级。具体来说，大灯组采用了宝马家族最新的设计语言，加上前保险杠和前格栅的大开口，新车看起来更具运动感和个性。同时，大尺寸的开口更便于车辆散热。

       尾部上，新车的尾灯也采用了较窄的线条设计，灯腔内部结构变得更简单，预计点亮后会更具辨识度。同时，双边排气布局进一步彰显了其作为性能车的地位。

       内饰方面，参考此前曝光的谍照，新车依旧采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘；其他方面与目前车型的布局没有太大区别，但中控屏已经从10.3英寸升级到12.3英寸，将采用最新的多媒体系统。

       动力方面，新M5依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，动力系统优化。正常版本的最大功率为600马力，而M5CS型号的最大功率将为625马力，与目前的M5雷霆版本一致。传动系统将继续使用8速自动手动变速箱，配有可调节驱动的四轮驱动系统。官方0-100公里/小时加速时间为3.2秒。此外，改装后的M5可能会重新校准悬架系统的阻尼，以提高新车的日常驾驶舒适性。(来源:北环粉丝之家/Kero_Wolf；文/车家周易)

       新款宝马M5官方图泄露，前脸样式调整，继续搭载4.4T发动机。

       新款宝马M5官方图被泄露，上传到网上，新车将于6月17日发布。新款宝马M5是中期改款车型，设计与中期改款宝马5系相同。前脸的风格变了。

       新宝马M5的前脸细节与新5系相同。它的进气格栅采用了更饱满的设计，它的“双肾”看起来更加大气，整体黑色涂装在上面，凸显了它的运动效果。新款宝马M5的大灯采用了平底设计，其大灯内部采用了双L型日间行车灯的设计，大灯的整体轮廓比目前的车型更加细致。新款宝马M5前脸底部采用了非常运动的分体式设计，中间采用了修长饱满的轮廓，两侧空导风槽采用了极具张力的四边形设计，底部为铲形，非常运动。

       新款宝马M5的侧面和现在的车型没有太大的区别。它采用了非常时尚的轮廓设计，窗户上覆盖着黑色的装饰条。新车采用了月牙形后视镜的设计，所以会是CS版本，新车的轮毂是黑化的，性能十足。新款宝马M5的车尾也很有质感。它采用了鱼钩式尾灯，新车底部采用了黑色包围，并且采用了两侧排气，看起来非常注重性能。

       在内饰方面，全新宝马M5采用了与当前车型相同的设计。采用三位运动方向盘，中控大屏采用悬浮式设计，新车还采用了液晶仪表盘。其中控多媒体区采用多边形轮廓设计，变速杆采用M家族式变速杆设计。

       动力方面，全新宝马M5继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出600马力，CS版本最大输出625马力。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       新款宝马M5官方图发布，前脸和尾部进行了调整升级。

       作为中期改款车型，新款宝马M5仅针对前脸和尾部进行了调整和升级。大灯采用宝马家族最新的设计语言，配合前保险杠和前格栅的大尺寸开口，让新车看起来更具运动感，也更方便车辆散热。新车的尾灯也采用了更窄的线条设计，灯腔内部结构变得更简单，预计点亮后会更具辨识度。四面排气布局进一步凸显了性能车的身份。根据此前曝光的谍照来看，内饰与目前车型的布局没有太大区别，但中控屏已经从10.3英寸升级到了12.3英寸。动力方面，新M5依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，而普通版最大功率为600马力，而M5？CS车型最大功率将为625马力，与目前的M5雷霆版保持一致。传动系统将继续使用8速自动手动变速箱，采用可调节驱动形式的四轮驱动系统。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       全新宝马M5将于6月17日正式亮相。

       全新宝马M5将于6月17日正式亮相。新车是中期改款，主要是外观细节方面。

       新车整体外观延续了目前宝马5系的设计风格。但是...前进气格栅尺寸加大，边缘的镀铬饰条改为黑色，再次增强了运动质感。新车的下进气口采用密集的波浪网状造型，两侧进气口内部还增加了黑色运动部件。尾部和尾灯组内部的J型结构也加入了黑化元素，尾排依然继续采用双边四出的布局。

       动力方面，新车将继续搭载4.4TV8双涡轮增压发动机。此外，新车还将配备全新的减震器和与M8四门版相同的电气系统，驾驶操控品质将再次大幅提升。

       这一次，宝马M5的变化并不显著。很多宝马迷都期待着下一代宝马M5的上市。据说新一代M5还将推出纯电动版。之前曝光过渲染图和谍照。你对带有大量黑色元素的新宝马M5满意吗？新车指导价格是多少？欢迎读者在下方评论区留言，谈谈你的看法。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       性能和外观都得到了改善。新宝马M5还怕不上女生吗？

       近日，宝马终于发布了中期改款的全新宝马M5。只有轻微的变化后，面值的外观会变得更高。新车依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大马力为625马力。新车将于8月份在海外正式发布，预计新车将于年底引入中国。

       参考全新5系，全新宝马M5的网状格栅开口面积更大，格栅进行了熏黑处理，进一步凸显了性能的品味。新款大灯做了一些改动，双L型LED日间行车灯的设计让它看起来更加清新。下面的周围也发生了翻天覆地的变化。两侧较大的导流孔，结合嵌入式蜂窝进气格栅，增强层次感。

       侧面设计与当前车型基本相同，但更具运动感的20英寸双色轮圈和M标识铭牌的加入进一步彰显了身份。后视镜、前中网、尾标等。新车中也换成了黑色款式。同时车顶采用碳纤维增强复合材料，可以有效减轻车身重量。尾灯的造型更加立体，保险杠略微调整线条，让整个尾部更加饱满。同时保险杠配备了全新的扩散器和双面运动排气，瞬间提升了整车的战斗氛围。

       进入车内后，新M5似乎变化不大，但细节上只做了很多升级改动，包括功能扩展的全自动空调节系统、全新UI设计的全液晶仪表盘和中控屏，也升级到了12.3英寸，并配备了iDrive7.0系统、全新布局的多功能运动真皮包裹方向盘、碳纤维中控装饰等。

       说到权力，这是最令人兴奋的事情。新车仍配备4.4T双涡轮增压发动机。标准版最大马力600马力，峰值扭矩750牛·米；；竞速版最大马力625马力，峰值扭矩750牛·米，3.3秒即可破百。

       根据宝马最新的X5M和X6M定价，以及德国新M5定价为96万元，预计新车价格会小幅下降，估计在120-130万元左右。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       造型更运动！日前，有媒体发布了一组中期改款宝马M5效果图。新车整体造型非常犀利！

       造型更运动！日前，有媒体发布了一组中期改款宝马M5效果图。新车整体造型非常犀利！

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       百万购车补贴

       近日，网上曝光了一组全新保时捷911?GT3的无伪装实车的组图，新车采用了很有性能感的包围，运动感非常强，是一款竞速神器。全新一代的保时捷911?GT3将继续搭载4.0L的水平对置6缸自然吸气发动机，它的最大输出功率预计为510马力，新车将会在近期发布，很值得期待。

       虽然现在的超级跑车都在涡轮增压化，但是保时捷保留了一份自然吸气的纯真，这款911?GT3绝对属于玩家喜爱的车型，因为这个级别可选择的车型实在太少，这款动力实在是太香了。全新一代的保时捷911?GT3的设计语言采用了和普通版车型相同的设计，不过它的整车的底部采用了独立的包围设计，我们可以看到全新保时捷911?GT3的前脸下半身采用了一个黑色的运动包围，它采用了梯形的造型，上面采用了一个很大的开口，表现的既粗犷并且运动化。全新保时捷911?GT3的大灯和普通版的Carrera相同，采用了四点式的大灯，大灯的后方的轮廓继续采用凸起的设计，传承了保时捷“蛙眼”式的设计语言。

       全新保时捷911?GT3的车轮也很显性能感，我们可以看到它采用了低扁平比的轮胎，并且采用了非常细致的类似于蜘蛛爪式的轮毂，配合更大尺寸的PCCB碳陶瓷刹车盘，可以让它的刹车性能发挥到极致。我们可以看到全新保时捷911?GT3的后轮胎的规格为315/30/R21，相比老款车型也进行了升级，它的轮胎与轮拱之间的缝隙非常小，风阻也会相应的降低，很适合赛道。全新保时捷911?GT3的车尾部采用了一个巨大的尾翼设计，尾翼采用了鹅颈式的风格，它与车体连接的部分采用了黑色的涂装，显得很有运动效果。新车的后备箱上还采用了一个鸭尾式的造型，视觉效果很动感。全新保时捷911?GT3的底部继续采用中置两出的排气设计，它的包围采用了黑色的涂装风格，运动感很强。全新?保时捷911?GT3的前悬架也进行了升级，采用的是源自911?RSR赛车的双叉臂式前悬架，普通版的Carrera采用的是麦弗逊式的前悬架；在变速箱方面，新车将会搭载手动和PDK双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“保时捷卡宴汽车之家竞速版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“保时捷卡宴汽车之家竞速版”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。