东南汽车多少钱一台新车_东南汽车多少钱一台新车啊

东南汽车多少钱一台新车_东南汽车多少钱一台新车啊

       在这个数字化的时代，东南汽车多少钱一台新车的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于东南汽车多少钱一台新车的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.东南汽车dx7的报价是多少？目前值得入手么？

2.换装动力更强1.5T发动机！东南DX7星跃值得买吗，谈谈我的感受

3.颜值更高 配置更好的东南DX7只要12万 心动了吗

4.售价11.99-13.99万，东南汽车旗下DX7星跃正式上市

东南汽车dx7的报价是多少？目前值得入手么？

       东南DX7的指导价是8.99~14.99万元，分1.5T和1.8T两种动力，匹配6MT、6DCT、6AT变速箱，目前终端优惠在2万元左右，现在如果想买的话可以直接买了，价格也稳定了，也不知道后面东南会怎么改款这个车。记得东南DX7前两年刚上市的时候，因为国外设计师的造型设计以及较大的尺寸，确实收获了不少关注，上市后维持了半年多的热销，单月销量可以达到1~2万辆，那时候这个车感觉就是东南的救星。不过随着国产品牌更多SUV车型的推出，以及合资车价格的不断下探，东南DX7慢慢失去了竞争力，现在一个月估计也就卖个两三千台，勉强维持生计。

       这个车有个问题，就是安全配置让人无语，都10万的车了，还只有2个气囊，顶配才配6个，中间没有车是4个气囊。国产车这样的配置安排真的调研过市场吗？在那么重视安全的背景下，还这样安排安全配置。8.99万的乞丐版几乎什么都没有，只有发动机、变速箱和沙发。这个车在看得见的地方给的配置还可以，什么前后倒车雷达影像、360度影像、大屏幕、自动驻车、定速巡航、全景天窗、自动空调几乎都是全系标配。但是只有顶配的近光灯是LED光源的，其他都是卤素，都卖到十多万了，这个配置水平明显失去了竞争力。另外，这个车如果要买的话，要做好动力一般的准备，1.5T的发动机只有215N·m的峰值扭矩，1.8T的发动机只有280N·m的峰值扭矩，已经过时太多了。还有，这个车如果二手车卖掉的话，也不会卖出好价钱，保有量低、品牌不好。所以综合来看，建议还是不要买这个车，看看宝骏、吉利、长安的车，比这个车好太多了。

换装动力更强1.5T发动机！东南DX7星跃值得买吗，谈谈我的感受

       在今年下半年，东南汽车推出了星悦版DX7，新车共4款车型，价格范围在11.99-13.99万元之间，对于此次的改款，我觉得可以用“旧瓶装新酒”来形容，外观微调，内饰颜色更加多样化，配置上也进行了诸多升级，当然，如果说这些改变只是“锦上添花”的话，动力系统的改变则是“旧瓶装新酒”的真谛了，新车用一台大功率的三菱1.5T直喷发动机取代了老款车型上的1.5T多点电喷发动机，动力提升明显，197马力/285牛米的账面数据已经追平了老款的1.8T发动机，同时油耗也有所降低，7.1L/100km的综合油耗很具燃油经济性。话不多说，来看看新车的改变吧。前脸部分，DX7星跃进行了新的升级，六边形的前格栅周围有一圈粗壮的镀铬饰条包边，内部采用了星徽式效果，并且由两边往中间聚拢，看上去很有立体感。大灯组内部融入了LED日间行车灯，内部灯带也采用了全新设计，整个大灯组与前格栅紧密相连，带来了更加犀利的视觉效果。下格栅和两侧进气口采用了熏黑设计，进一步突出神秘感和运动感，并且有一道弧形镀铬饰条贯穿左右，整个前脸层次分明，十分凝练，很有辨识度。车侧的变化并不大，基本上延续了老款车型的设计，18英寸花瓣式轮圈增添了外观上的细节元素。新车的长宽高为4570*1905*1720mm，轴距为2700mm，相比大多数紧凑型SUV，在宽度和轴距方面具有一定的优势。车尾部分，尾灯更加细长，内部灯带为LED光源，从视觉效果上来看不会显得累赘，同时，后保险杠上的弧形镀铬饰条照应了前脸下格栅的设计。车尾还有一处明显变化，就是采用了字母样式的LOGO设计，排气是双边共两出的布局，提升了运动感。内饰的变化主要体现在“颜色”上，除了经典的全黑内饰外，还提供混搭的“拼色”内饰，连同座椅和门板内也采用了和内饰相同的混搭元素。多元化的内饰风格，更符合年轻人的审美观。配置上，新车可以选择L2级驾驶辅助系统，该辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。另外，10英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕、4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife等按照车型的不同进行分别装配。动力上，DX7星跃搭载了一台三菱提供的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛米，并匹配了一台德国格特拉克提供的7DCT湿式双离合变速箱。底盘悬架是前麦弗逊后多连杆，调教风格偏舒适。DX7星跃的座椅很厚重，坐垫宽大，靠背还能调节，舒适性不错，而且后排地台较平，还配有后排空调出风口，乘坐体验很轻松。它的后备箱很规整，容积是456L，放倒后排座椅可拓展至1529L。综合来看，这款车在舒适性、平顺性上的造诣还是令人满意的，至少在国产紧凑型SUV中徘徊的消费者无法忽略掉它的存在。

颜值更高 配置更好的东南DX7只要12万 心动了吗

       随着各大汽车品牌纷纷加速推出自己的全新车型或者改款车型，当下汽车市场的车型可谓琳琅满目，对于预算有限的务实消费者来说，在购车时候并不会太看重品牌的附加值，更多考虑的是性价比，因此这类消费者对咱们中国品牌的好感觉也明显高于其它品牌。?一款10万级别大空间、配置全且动力够用的SUV也是大多数人的需求，今天我就给大家一款性价比还不错的紧凑型SUV：东南DX7，作为东南汽车推出的首款SUV，该车诞生于2015年，日前，它迎来了中期改款车型东南DX7星跃的上市，新车共推出4款车型，指导售价区间为：11.99-13.99万元，新车主要变化来自于造型部分的调整以及配置的升级，并搭载了一台新的三菱1.5T发动机，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

       相比老款车型，东南DX7星跃在原有的设计基础上进行了多项升级，迎合当代年轻人的时尚审美。东南DX7星跃造型部分的主要变化来自于前脸，并采用名为"星羽式"设计的全新前脸造型，除了多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。

       前格栅与星羽式全LED前大灯组融为一体，下格栅也改为左右贯通式设计，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为时尚动感。

       车身侧面整体依然和之前保持着较高的一致性，细节部分的处理让其具有不错的辨识度，尤其是由浅入深的上扬式高腰线，搭配车门下方大块内凹式处理，以及前后饱满的轮拱，让侧面看起来更显立体。

       车身尺寸上，其长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm，全系车型均采用18英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式，看起来也很运动。

       车尾采用多层次立体式尾部设计，一条源自引擎盖侧边的腰线贯穿全车至连接两侧尾灯，尾灯则采用全新箭羽概念的造型与镀铬装饰，与前全LED大灯组形成呼应。

       全新造型的扰流鲨鱼鳍与尾翼，使整个尾部看上去有一种紧绷的感觉。此外，新车采用了双边共两出的排气布局，排气口也向车身两侧进行了移动，搭配上扁平的镀铬装饰，显的也比较精致。外观层面东南?DX7星跃在设计上很大程度保留了老款东南DX7的整体造型，不过在重要的车头及车尾部分采用了新的设计语言，还是给人了不错的视觉观感。

       来到内饰，东南DX7星跃基本延续了东南DX7的整体设计风格，只是针对细节进行了调整，包括加入木纹饰板和车内氛围灯来提升豪华感。

       新车继续配备了10英寸全液晶仪表盘（顶配车型）及全系标配10英寸悬浮式中控液晶大屏，进一步提升了车内的科技化氛围。特别是10英寸中控液晶屏内集成的车机系统支持联网功能，具备4G网络链接、智能车载WiFi，Carlife手机双屏互联互控等功能，双温区自动空调还配备了CN95级滤芯，进一步保障了车内的健康环境。

       除此之外，还具备语音控制系统，可以实现语音唤醒、多轮对话等功能，可以轻松的完成打开车窗、调节空调、设置导航等操作。?在主被动安全装备方面，顶配旗舰版车型上配备了车道偏离预警、车道保持辅助、前方行人探测、主动刹车、自动泊车等功能。

       并采用了全新设计的电子挡杆，四周功能及按键设置也比较齐全。

       前排座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，均有不错的包裹性。两款高配车型前排仅主驾驶位支持多向电动调节和腰部支撑，副驾驶位为手动调节，且无法控制位置高低。

       后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，后排腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。

       后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置，除最低配车型外，其余车型均配备了可开启式全景天窗，旗舰版还配备了后备厢电动尾门，以及感应开启功能，可以说就整车配置还是比较高的。

       行李厢内部还是比较规整，左侧设置有储物网兜，右侧配有12V电源接口，常规容积达到了456L，将后排座椅放倒后更可以扩展一个更大的容积，对于家用来说我觉得还是基本能满足需求。

       动力方面，可以说新车最大一个变化亮点，之前2019款车型用的是1.5T发动机，而新车采用的是一款新的多点电喷的1.5T涡轮增压发动机，来自股东方三菱的合资企业航天三菱，相比老款1.5T发动机参数上有不小的提升，其最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为285N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       如今的中国品牌紧凑型SUV市场可以说是百家争鸣，东南DX7星跃版不仅要面对新的对手，还要面对更纷纷换代升级的老对手，而此次东南DX7星跃版主要变化在外观、配置以及动力上，外观前后造型的变化让东南DX7星跃版变得更加精致，配置上还采用了更高阶的辅助驾驶功能，其次在动力上换装了新的三菱1.5T发动机及7挡双离合变速箱，比老款车型可以说提升明显，但是新车起售价格也比老款贵了整整2万元，顶配车型贵了1万元。

       涨价后究竟还值不值得购买呢？首先抛开售价，我觉得新款东南DX7星跃版可以说有着由内而外的一次革新，尤其是外观在质感上的体现，同时也补齐了动力上的不足，算是一款综合实力比较均衡的产品，还是一款值得推荐购买的车型。不过目前10万级别市场上的车型众多，竞争程度也最为激烈，就拿刚刚上市的新款哈弗H6来说，其售价区间为9.80-14.10万元，不管是口碑还是综合表现都强于东南DX7星跃版，因此对于东南DX7星跃能在竞争激烈的市场中未来能交出怎样的答卷？我们也将拭目以待！

售价11.99-13.99万，东南汽车旗下DX7星跃正式上市

        [汽车之家?新车上市]?东南汽车上一次对DX7进行外观上的升级还要追溯到两年前，在竞争激烈的中国品牌紧凑级SUV市场上，也是时候进行又一次升级了。这不，DX7星跃带着全新的前脸设计、内饰颜色和配置上的大升级以及新名字来到了我们身边，新车共提供4款车型，官方建议零售价为11.99-13.99万元。

       ●?新车特点

东南DX7星跃的外观延续了现款DX7扎实厚重的外观比例，不过前脸和尾部都引入了新的设计。带有镀铬包边的六边形点阵式中网突出了将前脸的设计元素进行了统一，前大灯的造型在顺势收窄的同时运用全新的灯腔结构带来了更犀利的眼神。前保险杠的线条也更为凝练，整个前脸看上去相比老款简洁一些。

车尾设计方面的调整也呼应了前脸的元素，新车的尾门上横向线条更多，同时相比现款更为细长的尾灯延展了视觉效果且不会显得累赘。后保险杠下部的设计延续了前保险杠的风格，黑色与镀铬的颜色搭配为新车带来了一丝运动的效果。同时，新车配备的18英寸花瓣式轮圈也增添了外观上的细节元素。

坐进驾驶舱会发现，东南DX7星跃的变化主要集中在对配色的调整。现款车型上常见的全黑色搭配被升级成了“黑白配”，上深下浅的中控台配色让内饰看上去更具层次感，且不会特别压抑。同时座椅与门板上的一些黑白拼色设计也呼应了内饰颜色的调整，座椅上新增的菱格纹覆盖面也为新车内饰增加了耐看的细节。不过中控台上作为装饰出现的木纹饰板在颜色上稍显突兀，不知道后期厂家会不会新增别的颜色，以此来让内饰整体感更强。

值得一提的是，此次升级东南为DX7星跃带来了更丰富的配置，其中10英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控台、4G网络、车载Wi-Fi、百度Carlife互联等系统会根据不同车型进行装配。同时，新车还可以选择L2级驾驶辅助系统，该辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。

此次升级的另一项重点是动力系统。DX7星跃搭载了一台来自航天三菱的代号为4A95TD的1.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，并匹配一具全新的7速双离合变速箱。新发动机的账面数据已经持平了老款车型上1.8T发动机的水准。

       ●?试驾体验

新款1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合从体感上相比现款有不小的提升，但是缺点也很明显，虽然它官方宣称在1500rpm即可爆发出最大扭矩，但是主观感受只到2000rpm后才会有明显的加速感。油门的调校也不算积极，你经常需要用到1/3以后的油门行程才能跟上前车的步伐。日常城市跟车动力足够，面对中后段提速，发动机动力储备差强人意，加上不算灵敏的油门响应，需要做好提前量。

对于变速箱的评价一个字足矣概括---顺。貌似大多数国产品牌都喜欢将双离合调出CVT的驾驶感觉，对于城市驾驶而言，这固然是好事儿，少了换挡时的冲击感。但有得必有失，换挡速度实在不尽人意，除非你利用换挡拨片手动换挡。

值得一提的是，新款DX7配备了L2级别自动辅助驾驶系统，工作区间为8-130km/h，在80km/h时速后可以激活车道保持功能，长途驾驶时可以解放双脚。

底盘方面，新车和现款表现比较相似，整体感出色，也维持了一款家用车应有的舒适性。但是悬架初段阻尼偏硬，面对连续减速带或砂石路面时，对于余振过滤的不彻底，悬架对于车身控制一般；面对较大的减速带时反倒表现良好，也能处理掉多余的回弹。

转向手感力度正好，ECO和普通模式转向手感一致，在切换至运动模式后，方向盘会随之变沉。回正速度也比较合适，转向整体虚位不明显，中央虚位基本可以忽略，都令人满意。

       ●?车型历史

东南于2014年的广州车展上发布了DX7，彼时的它还有个中文名曰博朗。这是东南汽车首次进军SUV市场，而DX7作为主攻紧凑级SUV的车型也提供了与对手不同的配方。

首先在外观上，DX7有着敦实的车身比例，较为符合当时消费者对于SUV的期待。同时车头的设计比较简洁灵动且辨识度高，在当时的一众中国品牌当中较为抢眼。当时因为DX7外观而下单的车主也不在少数，论坛上对于车辆外观的赞扬屡见不鲜。

当年的DX7在推出时便主打便宜大碗路线，在配置方面的慷慨丝毫不逊色于同级别的对手。全景天窗、无钥匙进入、大尺寸多媒体显示屏、丰富的交互功能等在2015年就出现在了DX7上。动力方面，除了主打的1.5T+6MT或5AT的组合外，还可以选择4G63T的2.0T发动机作为动力来源，动力也从156马力提升至了194马力，与之匹配的同样是一具6速手动变速箱。

2018年，面对主流竞争对手的升级换代，东南也决定对DX7进行大幅度优化，并将车名变为DX7?Prime。在更换了前脸与尾部的设计后，也对内饰进行了大刀阔斧的改造。原本带着一丝福特味道的中控台在设计师的笔下变成了另一幅光景，尤其是换挡杆周围的区域变化为了更符合时代潮流的样子。

DX7?Prime的动力总成也得到了升级，充满“古早味”的4G63T终于走进了历史书，取而代之的是一具1.8升直列4缸涡轮增压发动机，除了动力小幅提升至197马力之外，最大285牛·米扭矩的输出转速也从2400转/分提前至2000转/分。

       ●?竞争对手

如今的中国品牌紧凑型SUV市场可以说是百家争鸣、百花齐放，DX7星跃版不仅要面对更多的对手，老对手的纷纷升级换代也会让DX7星跃版感到棘手。

       『?图为2020款CS75?PLUS?1.5T自动尊贵版?』

5年前DX7的对手之一长安CS75如今已经升级成了CS75?PLUS，更大的空间更酷炫的外观以及更丰富的配置让它深得消费者青睐，同时CS75?PLUS目前还可以选择长安引以为傲的蓝鲸系列动力系统，主销车型上的1.5T发动机虽然在账面上绝对动力弱于DX7星跃，但实测成绩还是较为令人满意的。更重要的是，CS75?PLUS还可以选择233马力的2.0T发动机，对消费者来说诱惑力更大。

       『?图为全新哈弗H6?1.5T高配版?』

而哈弗H6刚刚进行了升级换代，脱胎于柠檬平台的第三代H6在尺寸上有所提升，外观内饰的设计也得到了全面进化，简洁耐看的外观和更为精致的内饰让全新H6在视觉效果上非常突出。动力方面，全新H6将会搭载长城最新的1.5T发动机，虽然尚未得到实测成绩，但根据实际体验来看，连贯流畅的城市工况行驶质感还是有可圈可点之处的，DX7星跃想要在H6这里讨到便宜恐怕是比较困难了。

       编辑总结：

对于本次上市的东南DX7星跃，我更愿意看作是曾经辉煌的老战士的背水一战，为了迎战当下红火的竞争对手直接祭出了全新动力总成和更高阶的辅助驾驶配置。而从同事的实际试驾体验来看，这位老战士在舒适性、平顺性上的造诣还是令人尊敬的，至少在这个级别中徘徊的消费者无法忽略掉DX7星跃版的存在。希望新车能为东南创造更多的收益，以便让我们更快地体验到下一代DX7车型。（文/汽车之家?丁伯骏）

       8月6日，东南汽车旗下全新东南DX7星跃正式上市，新车共推出4款车型，价格区间11.99-13.99万。新车在外观方面进行了一定幅度的调整。采用三菱1.5T缸内直喷发动机，搭配德国格特拉克7DCT湿式双离合变速器的动力总成。

       外观方面，东南DX7星跃采用了新的造型设计，新车的前后大灯使用了官方称之为“星羽式”的设计，车灯与镀铬饰条和车辆棱线无缝衔接，看上去更加犀利，点阵式的进气格栅采用放射状烫印工艺，视觉效果提升明显。全LED前大灯组远近光灯由16颗LED灯源组成，支持自动开闭。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm，轴距2700mm，最小车身离地间隙200mm。

       DX7星跃车尾贯穿式镀铬装饰条与车头的点阵式格栅呼应，采用更富层次的立体式的设计，尾门上加入全新英文LOGO“SOUEAST”。

       内饰方面，中控台功能区域划分明显，上层为悬浮式中控屏幕，下方还设置了功能按键。此外，中控台面板带有木纹装饰以及氛围灯，进一步提升了车内质感。电子挡杆的加入，也从视觉科技感和实际操作的便利性，都有了改进。

       动力方面，DX7星跃动力采用沈阳航天三菱型号4A95TD?1.5TGDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩为285N·m。传动系统方面，与之匹配的是源自德国格特拉克的7速湿式双离合器变速箱。官方给出的其百公里综合油耗仅需6.9L，并满足国VI排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“东南汽车多少钱一台新车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东南汽车多少钱一台新车”，并从我的答案中找到一些灵感。