天津一汽威志汽车产量_天津一汽威志质量怎么样

1.多生儿子好干架，车企旗下到底有多少个品牌之：一汽

2.12年的一汽威志油耗多少

3.天津一汽牌威志1.5汽车质量怎么样？

4.天津一汽生产什么汽车

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于19年8月28日，1999年6月28日在深圳证券上市定价发行，同年7月27日在深圳证券挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业(集团)有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。　公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，空间座椅(9张)

已具备产品研发和年产15万辆轿车、18万台变速器、20万台发动机的生产能力，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲、西亚市场。　“天一重组”后，天津一汽全体员工在公司经管会的领导下，秉承“学习、创新、抗争、自强”的企业精神，不断强化内部管理、狠抓制度落实，公司经营正步入良性循环的轨道。近年来，公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度，在丰田专家的支援下，全面推行丰田生产方式，实施中控区(10张)

“110”工程，向“1秒钟、1分钱、零缺陷”要效益，促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平，努力打造自身在质量、成本、速度上的核心竞争力，走上了一条依靠创新取得勃勃生机的发展之路。　天津一汽旗下的威姿、威乐、夏利三个品牌在经历了各自的发展道路之后已经成为了中国经济型轿车领域的三款奇兵。引进日本丰田先进的NBC平台技术生产的威姿、威乐是两款具有世界先进水平的小排量车型，且具有各具特色的市场定位。威乐有着“全面修炼、完美平衡”的品牌理念，具有稳健的三厢车风格；而威姿则倡导“生活多姿才多彩”的时尚生活主张。夏利作为天津一汽的当家产品，以其皮实、省油、耐用的优良品质及其便捷的维修服务广受赞誉，18年来夏利走遍大江南北，社会保有量达70万台、总产量突破百万，成为中国汽车工业第一个突破百万产量的民族品牌。　现在，天津一汽已经将“日三省吾车”作为公司造车的座右其他(2张)

铭，以期为百姓打造出“省钱、省心、省时”的“三省”好车，从而实现公司打造“国民车”的产业抱负。

多生儿子好干架，车企旗下到底有多少个品牌之：一汽

天津一汽丰田工厂怎么样，快过年了，想进厂带几个月挣点钱问一下大家在里面待过的感受如何。02年的？

天津一汽丰田这个工厂是非常不错的，想在这边赚钱就要好好的工作就行了

天津一汽威志V2怎么样?

也谈威志v2

说实在的我对于v2的了解也是近来的事情。v2配置高而价格相对较低，作为代步用是不错的。因为有电子转向助力操控很好而且省油。v2这款车济南市面上跑的不多，这说明销量不是太好。原因无非由四，一是厂家宣传力度不够，我们的日常生活中很少见到v2的宣传广告，更是少见到厂家有关v2的促销活动，造成了人们对v2的了解很少，不了解就不会考虑他。二是论坛上有很多

天津一汽的车怎么样？

天津一汽的车价格都很便宜，而且性能也比较不错。主要就是夏利。现在很多小城市的出租车都是他，缺点就是车身的刚性太差。

天津一汽威志V2怎么样

楼主：对于上述两款车型选择，从车辆时尚外形及技术含量等来讲，首先则是一汽威志V2车型。威志V2动力系统搭载中国一汽集团自主研发的具有国际先进水平的新一代高性能发动机—CA4GA1，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。VCT-i智能化连续可变凸轮正时系统、静音正时链条驱动、8mm

曲轴偏置等8项科技设计，使CA4GA1发动机的综合性能最佳，堪称1.3L发动机技术新标杆。变速器搭载意大利马瑞利公司的AMT手自一体式变速器，既可以享受自动档驾驶的方便性，又可以体验到赛车手动换挡的驾驶乐趣。在安全性上，拥有高刚性笼型安全车身结构+高刚性副车架、一体化整体车身侧围，用博世8.0版本的ABS+EBD、电子式双安全气囊、燃爆预张紧式安全带等主、被动安全系统。综上所述，一汽威志V2是一款性价比比较高的家庭轿车。

天津一汽牌威志1.5汽车质量怎么样？

我们天津出租开威志的很多。我开的就是威志，快两年了，行驶了18万公里，不要怀疑里程数，我是开出租车的。威志的发动机还可以，小毛病比较多，例如车窗升降器不灵，风噪比较大，变速箱不是很好，容易进水。不过要是私家车的话，应该还可以，厂家也一直在改进，09新款改进了很多，按价钱来说，性价比还是很高的。

天津一汽威志这车怎么样，有了解的朋友吗，请教一下是否值得购买

自己买威志三年，同学里面也有买的，邻居还是天津一汽4S店的，实实在在的说，威志不错，之所以不错因为它没下70分。优点：1省油。我跑长途最少的一次跑过4个多一点。下雨，匀速80左右。市里最堵时7个油左右。一般纯市区6.8个油。2空间大。身高180的人开，足够。3保养相对便宜。4发动机不错。3年了从来没有天冷打不着过。5转向操控比同级车好中上游。缺点：1小毛病不少，尤其是电子件。开上一年，问题开始出现，能换的赶紧换。换上一个遍，几乎不再犯了。除了易损件。2车皮车漆太薄。干树枝都能花掉漆，露出底漆。3车内饰及车门内的部件做工咬合太差。其他的没了，总体来说还是不错的，5万左右的车，不能要求太高，其他的5万的车，也肯定有这样那样的缺点。

12年的一汽威志油耗多少

这个系列已经吹过了东风、北汽、吉利、上汽，今天吹吹一汽吧。好歹是作为拥有合资品牌的汽车集团，旗下品牌加起来也是不少的。只不过这种国有大车企，中间的股份结构错综复杂，外人难以厘清，品牌归属也是很复杂的。漫哥见识浅薄，也是随便吹水而已。

先说曾经的国民神车，一汽夏利。90年代是属于夏利的年代，红色夏利代表着辉煌，甚至能低看捷达、桑塔纳、富康一眼。2011年达到夏利销量的巅峰，年销25.3万台，营收99.54亿。不过此后，夏利一路下坡，连亏8年半。刚过去的9月，一汽夏利重组，1元出售资产，退出历史舞台。其实感觉夏利并没犯什么大错，主要是在家族中不得宠，命也。

夏利成功后，天津一汽觉得靠夏利一个品牌单打独斗不是长远之计，于是推出威志来一起巩固市场。在威志之前，已经有威姿、威乐，但那应该只算车型品牌，而威志是天津一汽想打造成独立车系品牌的，但还是沦落停产了。

还有骏派，跟上面两个品牌合称天津一汽的"夏威骏"品牌三角。骏派是前面两位大哥萎了之后被赋予重望的，2014年全球征名高调亮相，首款车型骏派D60找来宾尼法利纳工作室设计，当时来讲颜值是可以的。总的来说，这个儿子也是扶不起来，跟随天津一汽凉了。

同样停产的还有一汽欧朗，这个跟捷达同平台的车型，2012年上市，定位年轻群体。外观和内饰是原创设计，但风格比较前卫，尤其内饰，像个奥特曼专用车。由于定价偏高，技术又比较老，板车悬挂，4AT变速箱，跟同价位竞品比没优势可言。销量惨淡，也就凉了。

一汽奔腾，曾经归属于红旗麾下，2006年的时候被称为"红旗奔腾"，是从马自达6的平台上开发出来的。因为操控体验优异，口碑爆棚，2008年就被独立出来。一开始奔腾B70、B50都混得不错，当时挂的还是一汽大拇指标。后来换飞鹰标后情况就大家都知道了。再后来，2018年又再次换上新的"世界之窗"车标。

一汽红旗，共和国长子之长子，算是共和国大孙子吧。因为车子的特殊地位，不说人家销量不好，那是人家也不太敢卖，万一车主里面有个像漫哥这么粗鄙的，人家脸上也无光。不过现在算是放开手来干了，红旗自降身价，针对民用市场开发车型，销量成绩也不错，是一汽自主品牌里的销量支柱了。

一汽海马，这不算是一汽的儿子，这个海南车企由于种种原因委身给一汽，有过短暂的蜜月期。后来由于两家管理层的心走不到一起，到底还是分手了。

一汽森雅，是一汽吉林跟日本技术合作的结果。起初时挂的车标，到了2009年推出中国市场，一汽就把森雅拿回来，换上自己的标成为旗下的自主品牌。?一汽大众就不消说了，1991年成立，宝来、迈腾、速腾、高尔夫、探岳、探歌、捷达等车型都全都很爆。捷达神车还被专门独立出来，成为大众跟一汽生下的又一儿子。?一汽奥迪，1988年就首先通过技术转让方式，一汽生产奥迪100车型。1995年奥迪纳入一汽大众生产体系，奥迪在合资车企里占股10%。1999年一汽奥迪的第一款国产车A6下线，而且还是特供加长版。如今奥迪跟上汽眉来眼去的，一汽只能低吟：要想生活过得去……

一汽丰田，2000年成立。两年后一汽丰田威驰下线，上市第一年销量就达4万多台，很是火爆。再过两年又投产丰田花冠，也就是更名后的卡罗拉，这款全球销量第一的车型在国内欢迎程度也不用多说。现在一汽丰田势头不错，真正的对手，感觉是广汽丰田吧。

一汽马自达，这是一汽冷手捡的热煎堆。当年海南马自达由于各种原因，只能跟一汽合作获得生产资质。后来分手后，马自达甩掉了海汽，跟了一汽。原本一汽可以独吞马自达在华市场的，只是福特从中作梗，让马自达跟长安也来了一次邂逅，于是一马又多了个长马对手。

另说一个，一汽还跟通用合资了，不过那是专门生产商用车的。而且一汽通用旗下，还生产过一款挂解放车标的轻卡。漫哥已经分不清这些品牌归属了，解放牌，到底是属于一汽的，还是属于一汽通用的？

（本文来源网络。编辑：我应该在车底）

天津一汽牌威志1.5汽车质量怎么样？

6.5-6.6L/100km。

根据查询汽车之家资料得知威志车主平均油耗是6.5-6.6L/100km。

威志是一款汽车品牌，由天津一汽历时30个月、投入3亿元自主研发。

天津一汽生产什么汽车

我们天津出租开威志的很多。我开的就是威志，快两年了，行驶了18万公里，不要怀疑里程数，我是开出租车的。威志的发动机还可以，小毛病比较多，例如车窗升降器不灵，风噪比较大，变速箱不是很好，容易进水。不过要是私家车的话，应该还可以，厂家也一直在改进，09新款改进了很多，按价钱来说，性价比还是很高的。

天津一汽生产夏利、夏利n5、骏派d60、威志、骏派a50、夏利n7和威志v5。以夏利N5的2014款1.0L手动标准型为例：其是一款小型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4155mm、1645mm、1435mm，轴距为2405mm，最高车速达到每小时156千米。夏利N5的2014款1.0L手动标准型使用1.0L直列三缸发动机，发动机最大扭矩为90牛米，最大功率为50.5千瓦，最小离地间隙为125mm，油箱容积为37L，整备质量为905kg。