奥迪a6l汽车试驾_奥迪a6l汽车试驾

1.奥迪A6L怎么样？为什么人们说它是商务车首选呢？

2.q5和a6l哪个档次高

3.家人特别喜欢奥迪A6L这款车，请问这款车怎么样？

4.到店实拍2020款奥迪A6L！轴距超3米，3.0T爆出340马力+适时四驱

5.同为EA888发动机，帕萨特和奥迪A6L的差距，到底体现在哪里？

相信如果有人问到C级中大型豪华车的标杆是谁，无论是谁，是否喜欢奥迪，都会在脑海中不由自主的跳出奥迪A6L这款车，就算他在最后给出的答案不是奥迪A6L，但一定都是与奥迪A6L进行对比过后的答案，如此种种，我们便能看出奥迪A6L在消费者心中根深蒂固的地位。

现款代号为C8的奥迪A6L已经上市了一年半了，除了换代早期新老款交替产生了销量波动之外，时至今日奥迪A6L已经再次回归到中大型豪华车的销量榜首之位，其强大的产品力可见一斑。其实我们如果按照以往对于中大型豪华车的标准来看待现款奥迪A6L的话，现款奥迪A6L的变化可以说是巨大的，甚至在一定程度上颠覆了我们对传统意义上中大型豪华车的认知。

我们想象中的行政级豪华车是什么样？空间要够大、外观够庄重、配置够高、乘坐够舒适等等，以往的奥迪A6L几乎都是保持了以上种种属性，但是在现款的奥迪A6L身上，除了空间够大、乘坐舒适、配置高之外其余绝大多数的特性都有着质的变化。外观上，它一扫之前极其稳重的造型，拥有了更多凌厉而夸张的线条，让整车有了以往不会在这个级别车型上出现的运动感，内饰设计上也极具颠覆性的用上了类似钢琴般的温润感和来自未来的科技感，变速箱部分也全系用了更具驾控感的双离合变速箱，让这个标准的行政级轿车有了颠覆性的味道。

上市之前，就有很多人提问，这样一款跨步太大的车型会不会不被消费者接受，但1年半的销量表明，消费者不仅能接受而且还打破了之前“白A4，黑A6”的惯性思维，现在路上跑的车超过70%都不再是黑色的A6L了，这说明了全新一代的奥迪A6L已经成功的跳出了这个级别车型惯有的设计思路，同样还开创了另一条发展路线，说它是中大型豪华车的引领者毫不为过。

车企通常会提前半年甚至一年对下一年的年度新车进行规划和调整，调整的依据就是消费者的反馈、自己生产当中出现的BUG还有就是相关配置成本价的下调，如此一来就能在每年都为消费者给到一个最实惠的价格与配置，这就是大家所熟知的“年度改款”，今年刚过一半，关于2021款奥迪A6L的相关信息就已经出炉，此外，2021款的奥迪A6L预计会在9月份正式上市，今日笔者就来带你先睹为快。

总的来看，2021款的奥迪A6L会增加不少实用性配置来提升科技感和舒适性，细致来看：

40?TFSI豪华致雅型和40?TFSI动感型这两款入门的2.0T低功率车型新增加了发光门槛条、照明灯光包、防误锁智能钥匙三项配置，这三项配置主要就是一些灯光上的提升，使得整车的科技感上升一个层次。

45?TFSI臻选致雅型和45?TFSI动感型两款中配车型增加了驾驶位的座椅记忆、双侧带防眩目功能的外后视镜和全景影像三项配置，45?TFSI臻选致雅型和45?TFSI动感型四驱版在这个基础上还配备了前排座椅加热的功能。能发现中配车型主要是增加各项舒适性配置提升整车的舒适性，对于这部分购买人群来说，这确实是非常实用的。

配图为现款奥迪A6L

最后的55?TFSI四驱旗舰致雅/动感型上，2021款车型增加了驾驶位座椅记忆、双侧外后视镜记忆+防眩目功能，在顶配车型上增加的配置比较少，其一是因为顶配车型上多数配置都已经配齐了，能增加的部分已经比较少了，第二顶配车型的销量很少，不是A6L的销量支柱，也就没有大刀阔斧的去增加配置的必要了。值得一提的是，据笔者了解，2021款的奥迪A6L价格会有一定涨幅，但是如果结合上A6L最终会有的优惠来看的话，应该影响也不大。

从已经公布的5月中大型豪华车销量数据来看，奥迪A6L实现了单月15621辆的销量，成功位居销量榜首，而之前“傲娇”的不可一世的奔驰E级销量为13187辆，虽然差距不大，但也已经被奥迪A6L超过去了。在笔者的猜测中，这个局面很可能将持续较长的一段时间，原因如下：

其实BBA之前销量上的你来我往是很正常的一件事，不存在谁完全压倒谁的情况出现，更多会影响销量的就是其产品的新旧程度、优惠幅度，而奔驰E级已经上市多年，在全新奥迪A6L和宝马5系没有上市的时间里，奔驰E级也压着奥迪、宝马两兄弟许久。

如上所言，奔驰E级想要彻底翻过身再次把奥迪压在身下需要产品力的重新提振，这就要靠全新一代奔驰E级来完成了，而全新一代奔驰E级还需要不短的一段时间才会正式推出，如此一来现款奔驰E级能做的更多是维持当前的市场，保障销量稳定而不是力争第一。

此外，奥迪自身在产品力上的营造确实还是不错的，它与奔驰E级那种外观内饰定天下和宝马5系的占弯为王是不同的，庄重又不失动感、科技又饱含传承，这种碰撞的设计理念很好的契合了当下不少消费者的价值心理，更容易吸引消费者的共鸣。

结语

抛开奔驰E级来看，其实现款的奥迪A6L与宝马5系都是这个级别可以说是最优秀的两款车型，机械素养够高、配置合理、动力油耗表现出色，这些都是BBA能担当销量之王的凭借，并且极少有车企会“入侵”这个领域，所以说不论是奥迪A6L还是宝马5系亦或是奔驰E级都应该不断的依靠自发的动力去完善自己的产品，以匹配消费者的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L怎么样？为什么人们说它是商务车首选呢？

日前，楚车韵从宿迁4S店获悉，新款?奥迪A6L实车已到店。官方指导价为：41.98万元至65.38万元。新车是奥迪旗下的中大型汽车。国人对奥迪A6L的印象最深，A6L已用于官方招待会，商务旅行和其他场合。作为年度改款车型，新车不仅保留了当前汽车的科技感外观设计，而且还通过多种新配置为国内消费者带来了更加实用和先进的驾驶体验。

在外观方面，新车外观具有很高的识别度。大口进气格栅线清晰地勾勒出轮廓，多横幅式中央格栅具有良好的视觉冲击力。新车前灯的设计更加精致，灯的内部透镜也非常周到，矩阵式LED灯。机舱盖上的线条非常突出，显示出一定的肌肉感。两侧的进气口设计更精致，并且还饰有灰色饰边。梯形进气口很细长，新车车前看起来非常优雅。

2021款奥迪A6L与老款基本相同，仍然提供运动版和优雅版两种外观供消费者选择。就车身尺寸而言，优雅版的车身长度，宽度和高度分别为5038、1886和1475mm，轴距为3024mm，而动态版的车身长度，宽度和高度分别为5050、1886和5060。?，轴距分别为1475mm和3024mm。

在内饰上，新的三屏设计使奥迪A6L的内部充满了技术。高端车型的座椅用绒面革制成，坐起来既柔软舒适，又防滑。

在配置方面，整个奥迪A6L系列的标准功能包括前方碰撞警告，主动制动，前后停车雷达，倒车影像，定速巡航，车联网和语音识别控制。高端车型还配备座椅加热，通风，记忆，电动后门和其他基本功能。

动力方面，新车分为两种动力版本41.98，即2.0T和3.0T轻型混合动力。以最畅销的2.0T为例，最大马力为190马力和224马力，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320?Nm。?3.0T的最大功率为340马力。所有新的A6L车型均配有7速双离合器变速箱，每100公里的综合油耗为6.8升。对于2.0T车型，这种油耗绝对出色。前后悬架都是多连杆独立悬架，在道路上具有很好的减震效果。驾驶模式为前置前驱，高端车型为适时四轮驱动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

q5和a6l哪个档次高

人们常说宝马是“BBA”中的操控王者，其实奥迪也不甘落后，2019款奥迪A6L就第一个不同意。当在山路以高速过弯时，精准的方向盘是奥迪A6L给人最先传递出来的操控感受，能够让车有着出色的指向性。而当行驶到弯心需提升车速出弯时，有着全新一代quattro ultra智能四驱系统的加入，让车身的循迹性和稳定性都给人一种尽在掌握的感觉。

说到quattro ultra智能四驱系统，它用了电控式多片离合器式中央差速器，也就是说多了一套电控程序，这套电控程序可根据车身传感器每10毫秒监测一次路况变化，以确保是否让待命的四驱随时启动。同时，在后桥也做了改进，配备了牙嵌式离合器，用以控制后轴与中轴之间的动力传导。从功能上看，这套quattro ultra系统在加强牵引力的同时，提高了驾驶安全性，可主动控制车身姿态，有效的平衡了速度与。

自A8L开始，奥迪又拉开了全新家族设计语言更替的序幕。在A6L身上，我们很容易就能找到其与A8L神似之处：标志性的六边形进气格栅造型犀利，整车线条锋利饱满，同样的年轻动感，同样的霸气十足。

虽在体态上有差别，但从气势上来说，A6L很好的继承了A8L的神韵，能让车主更有面。此外，为了照顾车主的个性需求，A6L还推出了偏向商务的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装，以满足不同消费者的需求。

而在内饰设计上，A6L也沿袭全新奥迪A8L的设计风格，并配备了同级唯一的智能四屏交互系统。这套最新最顶级的内饰四屏设计可以说把A6L车内的科技感提升到了一个新的高度，也向人们展示了奥迪品牌对于豪华的更深层次理解。

在拥挤的车流中，身心放松的状态下，一辆舒适、好开的代步车对我而言能够很大程度上缓解我的压力。所以车最终还是要回归到一个最本质的话题——好不好开。很庆幸，全新奥迪A6L是一款非常适合代步的车辆，它变得更容易驾驶，它的驾驶者参与程度更高，同时它的智能化程度也越来越高。

虽不敢说对艺术有怎样的理解与认知，但这却是我所向往的一片领域。鉴赏艺术的过程需要平静与沉思，而这便可以让人安静下来，经历了人情世故中的种种纷争烦扰，来到一片祥和之地能够让自己在乱世中保持稳定的心态，凡事处乱不惊。

家人特别喜欢奥迪A6L这款车，请问这款车怎么样？

在豪华汽车市场上，奥迪一直以其卓越的品质和设计受到消费者的喜爱。而在奥迪的家族中，A6L和Q5两款车型更是备受关注。今天，我将从个人角度分享一下对于这两款车的感受。

外观对比：

奥迪A6L：作为一款中大型豪华轿车，A6L的外观设计真的让人难以忘怀。车身线条流畅，前脸大气磅礴，每次出行都给人一种尊贵、高雅的感觉。

奥迪Q5：作为一款中型SUV，Q5的外观更加运动化。车身线条硬朗，前脸设计凶狠，每次驾驶它都让我感受到一股年轻、动感的气息。

内饰与配置：

奥迪A6L：坐进A6L的车内，首先映入眼帘的是豪华的内饰设计。皮质材料与木纹装饰的结合，真的让人感受到一种高贵的气质。配置方面，A6L也毫不吝啬，从驾驶系统到座椅加热，每一处细节都展现出豪华车的品质。

奥迪Q5：Q5的内饰设计简洁而实用，更加注重驾驶员的操作体验。虽然缺少了一些豪华感，但每一处设计都十分人性化，让驾驶变得更加轻松。配置方面，Q5的四驱系统和陡坡缓降等功能，都展现出它强大的越野性能。

品牌影响力：

作为国内知名的豪华汽车品牌，奥迪在国内的知名度和美誉度都非常高。而A6L作为品牌的代表车型之一，每次出行都能吸引众人的目光。相比之下，Q5虽然也是一款优秀的SUV车型，但在品牌影响力和关注度上略逊于A6L。

总结：

选择哪款车型其实更多取决于个人的需求和喜好。如果你追求豪华、高贵的气质，希望每一次出行都能成为焦点，那么奥迪A6L无疑是更好的选择。而如果你更注重实用性和驾驶体验，偶尔还有越野的需求，那么奥迪Q5则更加适合你。

到店实拍2020款奥迪A6L！轴距超3米，3.0T爆出340马力+适时四驱

奥迪A6L这款车，优点很多，短板很少。这是一款非常不错的车。官方指导价为41.98-65.6万。也是豪华轿车里面的销量王。也是很多人的梦。

外观方面没得说，还是那么大气上档次，商务性很高，也存在运动气息。简直不要太喜欢。

驾驶体验方面。很多人总是先入为主的认为双离合一定比 at 更让人沮丧，这是一个只会硬件的理论。事上，除了起步，奥迪的湿式双离合并没有那么利落。在日常驾驶的情况下，没有恼人的挫折和冲动，足够平顺。

动力和燃油经济性。即使是低功率的 40 tf si 版本，奥迪 A6L 实际上可以在7.5秒左右完成 100 加速。对于一辆中大型车来说，这个动力覆盖了大部分的车载场景。不仅动力不弱，大众的 EA888 和双离合变速箱的组合也非常省油。在小雄的油耗数据库中，8.67升的百公里油耗也足够惊喜。

机箱奥迪 A6L 的底盘高度兼顾了运动性和舒适性。它既保留了一定的路感，又能通过良好的底盘韧性过滤路面的颠簸，使乘客不会有明显的不适感。它在舒适性和操控性上取得了更好的平衡。

隔音方面，无论是对风噪、路噪还是环境噪音的隔离， A6L 在这个价位都展现了这个豪华品牌应有的水准。

室内设计。奥迪 A6L 至少有三块大屏幕的设计没有缺席。这套内饰设计不仅在操作的便利性上可以让人赞不绝口，在整体的科技感和豪华感上更是让人眼前一亮。

从绝对功率来说， 190 马力绝对不是废话。官方给出的百公里加速时间为8.3秒，令人信服。脚踩地板油，在整个转速区间的输出表现令人满意。要知道新 A6L 并不是一款很轻的车。即使有全铝四门两盖挡泥板的支撑，重量依然超过1.8吨。双离合变速箱也被牢牢的加入，使得加速更加直接。挡位和速度到位后瞬间被推出的感觉很赞。

附加：在平缓减速过程中，变速箱依次降挡。它没有很多车的齿轮间不连续减速（齿轮间发动机制动力消失）。它具有良好的乘坐舒适性，使人非常实用。不过，新 A6L 的发动机机构在收油后功率偏大。按照自动挡燃油车的标准，减速感觉会很明显。一般人可能会觉得滑行距离不够远，就像开电动车一样。不知道是 12V 微混系统在回收动能还是发动机为了省油已经完全停止喷油。不过，从收油到车子减速的整个过程中， A6L 还是很平稳的。减速的感觉会慢慢上来，不会卡顿等。

奥迪 A6L 几乎没有明显的缺点，加上其终端优惠力度较大。还有品牌口碑。事证明，这款车是一款非常不错的车。值得推荐。

同为EA888发动机，帕萨特和奥迪A6L的差距，到底体现在哪里？

豪华品牌中的德系三兄弟说起来相信大家都是非常熟悉的，不管是奥迪、宝马还是奔驰都有自己的当家花旦，在面对激烈的市场竞争时，各大汽车品牌都通过升级换代的方式来竞争市场，而奥迪汽车也不列外，像我们今天要说的就是奥迪旗下的A6L，该车定位中大型家轿车，自推出以来的成绩还是非常稳定的，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车是在今年的4月份上市的，售价区间为40.98--65.38万元，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的奥迪A6L吧！

2020款奥迪A6L的外观在设计上是非常的大气的，大嘴巴式的进气格栅非常的有辨识性，银色镀铬饰条包裹的设计更加有时尚气息，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计更加有层次性，两侧多功能大灯的造型设计比较犀利，内部用了双线条的设计进行勾勒，呈现出较为强烈的攻击性，底部进气口的设计是比较修长的，两侧进气口的设计更加大气，熏黑式处理的设计相对紧凑，汽车引擎盖的设计比较饱满，上侧隆起的线条增加了一定的美观性。

汽车侧面腰线的设计相对修长，笔直的腰线呈隆起状存在，增加了一定的饱满感，车门底部线条的设计呈现出一定的运动气息，车窗的设计非常修长，细长的银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，轮毂的银色系设计比较耐看，多幅式的设计起到了一定的支撑效果，尾部线条的设计比较饱满，后备箱盖的设计带有一定的弧度感，两侧高位刹车灯用了细长的银色镀铬饰条连接，呈现出一定的层次感，大灯内部线条的设计是比较顺畅的，雾灯的设计比较中规中矩，排气筒的多边形设计相对扁平，呈现出较为强烈的运动感。

汽车内饰的设计比较上档次，三块大屏显示器的设计是非常的具有科技感的，中控台的T字形设计比较利落，线条的设计也是比较硬朗的，三幅式多功能方向盘用的平底式设计比较稳重，物理按键钢琴烤漆板的设计更加有质感，仪表盘在设计上更加大气，并用细长的银色镀铬饰条进行了镶边处理，空调出风口用了细长的银色镀铬饰条拉伸，是比较有层次感的，显示屏也加入了银色镀铬饰条包裹，换挡杆在设计上比较厚实，增加了操作时的方便感，车门内侧的设计更加有层次性，多功能座椅用真皮包裹的设计是非常上档次的，后排间距的设计更加宽敞，该车的长宽高分别是：5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，内部空间的设计是非常宽敞的。

2020款奥迪A6L动力搭载的是2.0T发动机和3.0T?V6发动机，输出功率分别是190马力、224马力和340马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车还配备了适时四驱系统、胎压监测功能、车道保持系统、360度全景影像、全速自适应巡航和三种驾驶模式切换等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从帕萨特升级到奥迪a6后，给你的最直接的驾乘感受的提升是什么？很多人说开不出帕萨特和奥迪A6L的区别，只能说明你们的感官有些迟钝了。从帕萨特到奥迪A6L，其提升还是非常明显，我们不谈外观、价格、配置、尺寸等，只聊单纯的驾乘感受。

如果有机会对比试驾这两款车，按照下面的方法来感受，一定能够感受到两款车在机械素质、行驶品质上的巨大差别。以下驾驶感受仅仅针对最新款的大众帕萨特和奥迪A6L。

1、低速平顺性。开着两款车分别模拟上下班低速蠕行的情况，比如起步、刹车、再给油，或者速度到了60km/h，刹车再踩下大约二分之一开度的油门，模拟跟车再起步的情况，你会发现两款车虽然都是湿式双离合变速箱，但是在平顺性上差距明显。帕萨特还是能够感觉到拖拽感和闯动的现象，而A6L上已经非常轻微，几乎不可察。

2、过弯侧倾。在很多人印象中，大众车型的底盘一贯都是扎实沉稳，但是实际上帕萨特的底盘完全谈不上扎实二字，悬挂较软，转弯的侧倾较大，使得这款中级轿车在某媒体的测试中仅仅只能取得65km/h的麋鹿测试成绩。当然，在很多人看来，这种忽忽悠悠的底盘是比较舒适的。而奥迪A6L的底盘比较好地兼顾了舒适性和运动性，可以做到75km/h的麋鹿测试成绩，底盘在过沟过坎时也没有多余的颤动，很有高级感。感兴趣的朋友可以在保证安全的前提下，以较高的速度时进行一次变线操作，你就能直观感受到我所说的差别。

3、隔音静谧性。将车速提上来感受隔音静谧性的差距，除了在怠速上两者的车内噪音接近以外，当速度到了60km/h以后，双方的车内噪音值差距达到了4个分贝左右，很多人觉得4分贝不算什么，但是声音的响度每增加3分贝，但是它所具有的能量却相当于翻了一倍。两者在NVH控制上的差距，是可以非常明显地通过耳朵察觉出来的，除非你的耳朵是传说中的木耳。

以上三点，是一般的驾驶者都能够直观感受到差距的方面，除此之外，奥迪A6L和帕萨特在双踏板的脚感、转向手感、乘坐舒适性、制动性能等等方面，都存在明显差别。当然，这些差别也会反映在售价和维修保养成本方面，因此如何选择，还是要看你的预算，以及你对这款车的期许。

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