雪佛兰迈锐宝油耗多少_雪佛兰迈瑞宝

1.最近想买车，在考虑君威和迈瑞宝 ，怎么选择呢，请大神给个建议？

2.迈瑞宝的车标是什么样子

3.13年雪佛兰迈瑞宝手刹模块在哪里

4.雪佛兰迈瑞宝汽车噪音问题解决方案全车隔音有哪些隔音技巧

我的答案是值得购买。众所周知，合资品牌的B类中型车在中国有很大的市场需求，是大型汽车企业的必备产品。其中，大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞和日产新天籁在这一水平上名列前茅。最近，一位网友告诉我，他非常喜欢德国双雄和日本三杰，但购车预算不够，所以我把目标定在雪佛兰迈瑞宝XL的最低配版本，但是不知道是否值得购买？今天让我来谈谈它在各个方面的表现。希望能给喜欢这款车的朋友带来一些帮助。

1、2021款雪佛兰迈瑞宝XL是最低价配备的锐行车型，其指导价为164900元。目前4S店有大约35000-43000元的折扣。汽车外观用家庭设计语言。正面分层大口进气格栅，识别度高。两侧的狭长前照灯使用普通卤素光源。夜间，灯光效果一般。但是LED日间行车灯点亮后，非常吸引人，提升了档次。

2、内饰方面，这款车的内饰气氛有些沉闷，配色不符合年轻人的审美观。中控台中部用皮革包裹并缝合。但是，下部可以接触硬塑料，细节做工不是很精细，但是它的塑料多功能方向盘上有几个功能按钮。的是，它配备了一个8英寸的触摸LCD屏幕，支持Carplay和carlife互连。其最低配置的锐行版本还配备倒车雷达、运动模式、上坡、电动天窗、免钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸LCD仪表、仿皮座椅和6扬声器。虽然功能不多，但也不是很差。它的安全配置比较完善，配备主副座安全气囊、前侧安全气囊、前后排头部安全气囊、胎压显示、esp车身稳定系统等。

3、动力方面，该车用四缸1.5T涡轮增压发动机，最大马力169。一开始，动力稍弱，汽轮机的介入时间相对较早，转速上升不慢，但是中间段的加速度具有一定的爆发力，它与9档手动集成变速箱相匹配。起升的速度不是很快，低速集油时会有一些倒退，但其他时候换挡很平稳，这辆车每100公里的平均油耗约为8-9升，这不是很耗油。但是，如果市区出现交通堵塞，油耗将达到11升，略高一些。总的来说，雪佛兰迈瑞宝XL自动锐行版仍然值得购买。

最近想买车，在考虑君威和迈瑞宝 ，怎么选择呢，请大神给个建议？

迈锐宝xl和速派相比速派从内饰和配置来比，速派更好。迈锐宝XL用6速手自一体变速箱；而速派用的是7速干式双离合变速箱。

速派车内用T形中控布局，简约大气，大面积的软性材质加上白杨木的纹理装饰，档次感不错。迈锐宝XL用的是飞翼式座舱设计，红色缝线显得车内很有运动感，不过用料方面却很寒酸，只是在部分地方使用了皮革包裹。

在空间上，速派的长宽高为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，而迈锐宝XL的长宽高则是4933*1854*1472mm，轴距为2829mm。

扩展资料：

储物空间上，速派用掀背设计，因此后备箱的开口很大，在拿取大件物品的时候特别方便，常规状态下是570L，后排放倒之后最大面积可以达到1680L，满足日常使用需求绰绰有余，而且速派还具有感应式后备箱，实用性特别高。反观迈锐宝XL的表现只能是中规中矩，没有什么亮点。

两款车型都是2.0T的发动机，一个是德系驾驶风格，一个是美系驾驶风格。如果只看性价比和实用性的话，那么肯定是速派更值得入手，如果你更喜欢年轻激进的风格，那么迈锐宝XL也不失是个好选择。

迈瑞宝的车标是什么样子

目前国内市场上的中级车品牌车型多不胜数，其中包含许多销量优秀的明星车型，也不乏处于停产边缘的泛泛之辈，今天我们要比较的两位主角是运动系中级车市场上的两位重磅选手，也是目前市场上性价比超高的两款车型：别克君威

VS雪佛兰迈锐宝XL

严格来说，这两款车型均属于通用旗下，可以说是同门兄弟，但由于别克品牌与雪佛兰品牌在国内的定位差异，它们之间也有着各自不同的特点。

今天我们选取了目前该两款车型系列中销量比较好的两款进行一些对比，看看它们之间有何区别

别克君威 20T 精英版(1.5T)

VS

雪佛兰迈锐宝 550T 锐动版(2.0T)

对比一：品牌

同样作为通用旗下的品牌，别克与雪佛兰在国内和国外却有着截然不同的定位标准，在国内，通用对于别克品牌定位于大众同级别的中档等级，而雪佛兰定位为较低的平民消费品牌，而在中国以外的市场却是恰恰相反，有句话叫“中国的别克，世界的雪佛兰”说的就是这个情况，因此，在国内，从品牌号召力上来说，别克占有一定的优势。

对比二：车身

别克君威有着4902mm的车长，外观修长大气，车身线条优雅，飞翼式的中网代表了别克当下的流行元素，熏黑大灯又增加了几分运动气息，总体上看来比较运动和秀气而又不失稳重，符合大多数人的审美。2829mm的轴距处于中级车正常水准，后排空间优秀，但由于溜背造型，后排头部空间相对竞争对手稍逊一筹。

雪佛兰迈锐宝XL有长达4933mm的更长车身，加之它的轿跑风格，细长的前大灯及夸张的进气中网，所有这些都形成了强烈的运动气息，2.0Tredline版本的加大轮毂，红色卡钳，全黑车身更是让整车的战斗气息瞬间提升!2829mm的轴距与君威相同，保证了车内的乘坐空间，可以说样样都是为年轻消费者量身定做。

从总体上来说，两辆车虽然都有着运动风格，但君威明显受众人群更加广泛，而迈锐宝XL则似乎是更为讨好年轻消费者。

对比三：内饰

别克君威保持了别克车系内饰一贯的优良做工，虽然风格仍然是美系粗狂风格，但用料做工均属上乘，大面积的搪塑中控台，真皮座椅，钢琴烤漆面板，营造了浓浓的豪华感，翻毛皮座椅的使用更是让整个内饰的档次瞬间提升!

雪佛兰迈锐宝XL的内饰仍然用了家族式的展翼式造型，不过在当下看来已经稍稍落后于时代，并不能唤起人们的新鲜感。中控部分除少量皮质包裹，存在大量塑料材质，无论感官还是触感都不能让人满意，这也是让人诟病的主要问题之一。

总体上来说，君威的内饰无论从设计上还是用料上都要比迈锐宝XL更胜一筹。

对比三：动力系统

君威20T精英版配置了一款1.5T涡轮发动机，匹配9AT变速箱，百公里加速9.5S,排量虽然不大，但足以满足日常使用，通用最新的9AT有着不错的口碑，换挡平顺，油耗也控制在同级中等水平。

迈锐宝XL550T锐动版搭载了凯迪拉克同款2.0T可变缸发动机，匹配9AT变速箱，百公里加速7.2S，同级别可能只比2.0T的天籁稍逊，也可以说是钢炮般的存在，油耗相比1.5T的君威可能要稍高一些，毕竟排量摆在那里。

总体来说，迈锐宝XL550T动力水平要在君威20T之上。

对比四：性价比

目前两辆车在市场上都有着大幅优惠，君威20T精英型的报价为18.28万，目前优惠幅度大概在4万元左右，实际裸车价在14.28万元左右。而迈锐宝XL550T锐动版报价为19.49万元，目前优惠幅度大概为5万元，实际裸车价大概在14.49万元，因此两辆车的落地价是相差不大的。

总结：因为这两款车的落地价格相似，很多预算之内的消费者会在这两者之间犹豫不决，在我看来，如果对外观不喜欢太张扬，动力要求不高，或者又对内饰有一定要求的消费者建议选择君威，而喜欢年轻运动气息，同时对动力要求高的可以选择迈锐宝XL，当然前提您得接受它那不算太入流的内饰和稍高的油耗了。

13年雪佛兰迈瑞宝手刹模块在哪里

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手，工程师路易斯雪佛兰的名字。雪佛兰汽车公司Chevrolet，亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手，工程师路易斯雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。

迈锐宝简介

作为上海通用在中国推出的中高级车扛鼎之作，迈锐宝成为业界关注的焦点，全新雪佛兰Malibu迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典跑车Corvette和Camaro，强烈体现了充满美式力量感的运动风格，尽管malibu迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是运动化的外观的确是大部分消费者最喜欢的，动力方面，2.0排量的用全铝发动机，2.4排量的用SIDI直喷引擎(后期有望引入直喷加增压引擎，6速手自一体变速器无疑会是malibu迈锐宝的动力匹配。车身尺寸方面雪佛兰销售的新景程轴距已经达到了2.7米，在车身尺寸和车内空间上都将具备极大的竞争优势。

雪佛兰迈瑞宝汽车噪音问题解决方案全车隔音有哪些隔音技巧

驾驶座和副驾驶座椅之间的中央控制台上。根据查询太平洋汽车网得知，雪佛兰2013款迈锐宝的手刹位于驾驶座和副驾驶座椅之间的中央控制台上。2013年雪佛兰迈锐宝是一款性能和外观都十分出色的中型轿车，无论是日常代步还是长途旅行都能够满足需求。

1、车门隔音

2、引擎盖隔音

3、驾驶舱底板隔音

4、尾箱隔音

5、翼子板隔音

1.车门隔音:拆开车门护板之后发现原车门里边并没有隔音设施，车门铁板直接暴露在我们视野之中，偌大的车门空腔为噪音提供良好发挥场所！（原车门基本没做隔音措施）车门隔音分三层，第一层用山水隔音强化钣金，减少钣金震动及共振，同时提升汽车被动安全系数第二层用山水隔音将车门上的孔洞都密封起来，形成一个类似于音箱的箱体，改善喇叭的安装环境，提升喇叭音质第三层为了强化隔音效果，在门板的内饰板上也要进行粘贴吸音材料，隔音隔热吸音棉进行密封，山水隔音吸音棉，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。

2.引擎盖隔音:迈瑞宝经常跑高速的车主，你一定要留意，引擎盖改装过止震板后，进隧道行驶风噪会降低很大，这个可以实际去体验，引擎盖部位在行驶中会承受较大压力，容易产生共振通过水槽传到驾驶员的耳朵里面，所以引擎盖的施工非常必要，另外引擎盖隔热棉的加入，也可以进一步提升隔热垫的性能，漆面烘烤可以避免，体验一下，可以停车熄火后，感受一下机盖的温度。,原车引擎盖引擎盖第一层粘贴山水隔音止震板，制震降噪钣金强化第二层粘贴引擎盖山水吸音棉，吸收并反射发动机仓产生的热量，延缓引擎盖漆面老化。

3.驾驶舱底板隔音:由于驾驶舱底板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底板的声音。我们先用山水隔音强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用山水吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。底板第一层隔音，起到减振及增强钣金作用底板第二层铺上吸音棉进行密封，起到更好隔音，隔热效果

4.尾箱隔音:由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上翼子板和轮弧都在尾箱内，路噪胎噪非常大，所以尾箱的隔音也非常重要第一层隔音用山水先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。第二层再使用山水吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。山水吸音棉以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌，不会散发对人体有害物质而赢得了众多好评。后尾箱盖隔音也同样不能少,尾箱盖内层隔音,尾箱盖外层隔音再加装吸音棉

5.翼子板隔音:前后翼子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。轮毂的隔音降噪升级，第一层粘贴山水隔音止震板，制震降噪第二层粘贴山水吸音棉，有效革除低频噪音，是胎噪，路噪。