别克 林荫大道 2009款 3.6 旗舰型_09别克林荫大道报价

1.别克林荫大道这款车怎么样

2.别克的林荫大道写的对吗?

3.2011年别克林荫大道3.0V6能买吗

4.林荫大道为什么没人买?

首先比较一下同级车：

A6的配置稍差，但它几乎垄断车市场，普通人买个A6开出去交警一般都不敢惹，价格也适中；

奔驰E级、宝马5系虽贵，但品牌效应也最好，舒适性冠绝同级，基本上可以说是宜家宜商；

尽管品牌较为中庸，但性价比高，实用性好适合家用，在南方地区又有长期的口碑积淀。

林荫大道其实舒适性、空间、配置都要明显好于A6、。它的原型是澳大利亚霍顿的Statesman，是澳大利亚联邦的指定接待座驾；车身没有特别加长就将近5米，够气派，又没有凯迪拉克那么张扬，非常适合公务接待用途。但品牌效应太差，不是；又没有足够的订单支持，更大的硬伤则是它的价格——比A6还要贵一点。而个人认为它比A6更适合公务用车

别克林荫大道这款车怎么样

10年的别克林荫大道维护成本不高。10年的别克林荫大道小保养一次在600-700元左右，大保养一次在1500-2000左右。10年的别克林荫大道毕竟是40万的车，这样价位的维护成本不高，所以10年的别克林荫大道维护成本不高。别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。

别克的林荫大道写的对吗?

老品牌,我个人很喜欢

几点看法.

一

,

林荫大道外型---商务经英,中庸之道

我个人认为林荫大道的外型是不错的,至少是我喜欢的那种类型,很大气.

现在真正的商界有识人士是很内敛的,不愿太过招摇.这款车也

是比较适合中产介级的,中国的有钱人不是说都是李嘉成那种顶级人物,要是李嘉成用那肯定是档次低了.

另外,关于车的外型主要看自己喜好和用途.所以不能说它绝对的好与坏.我认为,林荫大道的外型还是很稳重,中庸的.能让人接受,不会给人招摇,霸道的感觉.

二,

林荫大道内饰---简约,舒适,不奢华

在这一点上,我认为,只要功能够用,能胜任你的商务用途就够了.在说,你看真正的好车内饰没有很花哨的(宝马,奔驰).

三,

林荫大道配置---够多,不够精

要说林荫大道的配置很多,不算少的,可偏偏少了ESP.虽说现在一般有点身份的人坐车是不会开的很快的,可你开的慢不等于别人不来惹你,别人要来挤你,你总不能不躲吧,关键时候ESP是很重要的.

个人认为ESP还是要靠相关立法来解决,没ESP的车不能上市销售,要做为标配.

2011年别克林荫大道3.0V6能买吗

林荫大道的英文为:park enue.中文是照它译出来的,中文有林荫这个词.这款车是通用别客的旗舰车型,搭载2.8或3.6升v6引擎,售价32.88万-49.88万.感觉这车挺豪华,缺点是耗油大,竞争对手是丰田的和a4

林荫大道为什么没人买?

已停售。

别克林荫大道售价在40万左右，但是现在已经停售了，别克林荫大道这款中大型轿车自第三代在国内合资后就变成了性价比极其高的6缸车，上汽通用别克林荫大道，那是很多车友都喜欢这样叫它，当时林荫大道最贵的时候需要40多万元才能落地。

别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。

问题一：为什么别克汽车的“林荫大道”为什么很少人买？ 这车知名度不是很高 也不知道贰车型不好 还是通用的营销做的不好 反正我是觉得象这种车型应该要有不错的销量的 毕竟在所有高档车型中 林荫大道还是比较超值的...

问题二：林荫大道为什么这么不保值 车子比较均衡最起码挑不出什么大问题.口碑好，保有量大，我个人认为最起码要满足这几点吧

问题三：别克林荫大道为什么销售的不怎么好？ 林荫大道是目前上海通用在国内推出的别克品牌中档次最高的产品，和其他厂商一样，这款车也是其海外版本的“中国版”。林荫大道的原作是通用旗下澳大利亚霍顿出品的WM　State *** an。既然是旗舰产品，林荫大道的性能也不俗，通用最先进的GRWD后驱底盘，并搭载通用高端发动机2.8L的LP1和3.6L的LY7，按配置不同，其价格区间为32.88万元～49.88万元。按照上海通用的说法，林荫大道的主要竞争对手是AUDI　A6L和丰田。初面市的别克?林荫大道更是请来大名鼎鼎的老虎伍兹作为品牌代言人，渴望创造“一杆进洞”的奇迹。

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问题四：中高级车中，别克林荫大道为什么市面上很少呢？ 其实别克林荫大道性能和配置与A6L 宝马亥系 奔驰C级 相差并不大，只是两个问题，一是此车太低调，这是德国人的优点！二是油耗吧！ 但是别忘了还有平日维护和保养费用。A6L 宝马5系 奔驰C级 油耗和保养两样费用总共加起来与林荫大道相差不大，反而林荫大道的性能配置和平日维护保养费用还稍有优势！

问题五：林荫大道这车如何，很多人说不错，但又鲜有人开，这是为什么？ 因为这车虽然是c级车和a6l bmw5系一个定位

但是美绩车的空间利用率确实没有德系的空间大，特别是国内的a6还是加长了的

30w+的车，选择a6l的确会多一些。a6l的后排比林荫大道会更宽敞一些

期待凯迪拉克的xts，那车算是通用旗下新的c级车里面的旗舰了，今年年底国产

和林荫大道算是表兄弟了

问题六：别克林荫大道现在卖多少钱？还值得去购买吗 30几万但是没有君越好

问题七：别克林荫大道什么时候停产的？为什么要停产？ 2012年停产的

问题八：林荫大道 二手车为什么那么便宜 这个车确实不保值，保有量和知名度都比较低，不过车是挺好的。

问题九：中金在线林荫大道的圈子是真的吗 像林荫大123，散户20年，雨农谈股，天津股侠等，他们都还不错就是价格太贵了，可以找破解的同步，可能会慢1到2秒，包括昆仓金牛，教父实盘，慧耕思短线研判都不错

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