汽车配置对比参数表格怎么做分析_汽车对比参数汽车对比软件

1.同是中大型MPV 价格相差8万元 这两款车怎么选？

2.我在Excel2007中做了一张表格，用来登记一辆汽车的信息

3.数据分析的方法有哪些

4.年轻人的第一台三厢车，名爵5和雪佛兰科沃兹怎么选？

这就是雷达图，只不过是2个系列。

一、录入数据，并选中，然后点插入》雷达图

二、右键点图，点“选择数据”，点加号插入新数据列。

三、双击图中颜色，在右边改的颜色。

同是中大型MPV 价格相差8万元 这两款车怎么选？

兄弟，我就在卖东风日产，劝你别来了，累死你。背配置没用的，这个在实际销售过程中你自然会记住一些比较实用的参数的，比如长宽高，轴距，油耗，最高时速等等，估计也不会这么无聊去考笔试。给你面试的话你就当跟领导聊天就行了，最好不要他问你什么你就答什么，这个跟卖车一样，不可能客户说什么你就做什么，要引导式的去销售，你去面试的时候要注意，引导你的考官就跟引导你的客户是一样的，一般面试你的都是销售部部长，如果你能在他面前表现出这方面的能力，我相信你记不住参数也没关系的，做销售主要是看你的沟通能力和应变能力，没有一个固定的模式。笔试方面，有人说了销售的9大流程，我就不重复。另外现在东风日产主要销售重点是新天籁，新天籁主要的竞争车型是雅阁和凯美瑞，你要做一些必要的了解。天籁主要卖点是CVT变速箱和VQ发动机以及D平台，还有天籁3.5排量以下的车没有ESP功能（在日产这个系统叫VDC），是最容易被对手攻击的地方，要准备一些话术去化解它。还有天籁的引擎盖不是液压支撑，是手动支撑的，这个也要想想怎么去说。网上会有天籁的10大卖点和3大技术亮点，去看看吧，笔试可能考这些。骐达颐达的竞争对手说几个出来（我记得我以前考过）。最后了解一下什么是COSSOVER，这个是关于逍客的，新天籁的口号是“悦己、越人”，日产在国内分东风日产和郑州日产，各有什么车型，进口日产又有哪些（记2.3个主要的就可以了），高端品牌是英菲尼迪，年底可能国产奇骏会上市，机油的作用是什么，汽车由哪几部分组成，日产车为什么1000公里就要做首保...

我们平时早上8点半到公司擦车，晚上开例会到7点多才下班，平时还要做PDA，保有客户管理卡，卖完车还有第三方调查公司去做SSI，如果有个客户给你打分到9分以下，那恭喜你1000块就被扣了。

说得不多，也比较乱，如果真的准备卖车那就坚持下去，是比较辛苦，但也比较锻炼人。

谢谢你把分给我

我在Excel2007中做了一张表格，用来登记一辆汽车的信息

我们从来都避免不了选择，小到衣服鞋袜，大到人生方向。对汽车的选择亦然，作为大件耐用商品，选择a即可能要放弃b，为了不后悔，选择时更应该审慎。这一次我们找来广汽传祺GM8与别克GL8做一次全面的对比，希望能给人们购车带来一些参考。

先来看两辆车的外观。

传祺GM8用凌云翼设计语言，格栅大、有气场感是“凌云翼”是显著特点。别克GL8格栅相对小，相对内敛的设计能给人端庄的感觉。

从表格可见，传祺GM8的宽和高都稍优于别克GL8，但在长和轴距两个方面，GL8有更好的数值，且长度和轴距的优势较有利于乘坐空间的转化。至于具体空间表现如何，我们往下看。

车身重点配置方面，两辆车都配备LED大灯，也都有自动大灯、延时关闭等功能。但值得关注的是，传祺GM8双侧都是电动趟门，而别克GL8是手动的。另外，传祺GM8有倒车可视系统和电动尾门。

相比较而言，有多项电动、可视化配置的传祺GM8的使用便利性和仪式感（尤其是电动侧门）都更好一些。当然，GL8的车身长度、合资品牌身份也可能会被商务车用户看重。

内饰

内饰方面，传祺GM8仪表台的设计风格偏传统，中控部分是轿车化的设计。而别克GL8则没有那么多直来直往的线条。中控台与前排手枕断开，是典型美式MPV的设计。另外，别克GL8仪表盘用双连屏设计，中控面板是触控式的，还配电子换挡杆以及方向盘换挡拨片。

就仪表台设计而言，传祺GM8给人规整、严谨的感觉。而别克GL8加入更多新潮元素，看起来更加气派一些，这样的设计能人们有更好视觉感受，尤其是前排司机。只是作为MPV，且都是偏商务的MPV，买家们普遍更关心的乘坐方面，两款车会有怎样的表现呢？

传祺GM8配备皮质座椅，中排座椅提供手枕、电动腿托、等功能。而别克GL8是织物座椅，除手枕以外，电动腿托、功能均不配备。另外，传祺GM8配备分段式天窗（即两个天窗），能照顾到前后排的光需求。而别克GL8提供的是一个天窗（非全景式），开扬感自然相对差一些。

相比较中排座椅配置，和仪表台设计可见，传祺GM8丰富的座椅配置显然能更讨好乘客，可以选择坐着或半躺着，长时间在车里也易于缓解疲劳，而别克GL8仪表台设计、换挡形式、仪表盘尺寸等对驾驶人的友好程度更高。作为MPV，这两个方面孰轻孰重？

说到配置就不妨多插一嘴，中国品牌与合资品牌的配置差别应该是意料中的，不过是数量多少而已。我们粗略算过，以上版本传祺GM8与别克GL8车身内外有20+项配置差别。

乘坐空间方面，在前排有合适身高171cm体验者驾姿的基础上，我们将第二排（中排）座椅往后推到底，这时两款车的第三排（后排）都是无法坐人的，所以对这方面的比较基本没有实用意义。

而当我们将第二排座椅调整到，让身高171cm体验者有两拳多腿部空间时，别克GL8的轴距优势还是有所体现的，它让第三排乘客有更大的腿部空间，活动起来更自如。另外，别克GL8第三排提供USB充电接口，而传祺GM8提供的是点烟器接口，需另购接口才能满足充电需求。

补充一点，传祺GM8第二排过道稍比别克GL8窄，进出时需要注意一下。大体算下来，传祺GM8第三排最大的优势是因为两段式天窗的关系，抬头就能看见车顶的风景。

因车身长度和轴距不同，传祺GM8行李厢空间也稍弱于别克GL8，但它能提供第三排座椅翻倒功能，在非满员情况下，会有不错的容积空间。即使满员状态，通过堆放行李，也能满足一般出行置物需求。

总结：

传祺GM8和别克GL8的比较没有呈现一边倒的现象，作为MPV，它们天生就有讨好乘客的任务，传祺GM8乘坐空间够用，而别克GL8更稍胜一筹。只是别克GL8的发力似乎没有用到点子上，对最重要的中排的处理手法没有传祺GM8细致，其中双侧电动车门、座椅的腿托、功在长途旅行时的好处是真得买家心。

试想，谁买MPV不为给中排乘客提供最好的舒适感呢？传祺GM8让我们看到了MPV更该有的模样，可以说它是有“里子”的车型。

当然，买家们还可能去考虑商标的问题。作为深耕MPV市场，且有合资品牌身份作背书，有人会认为这会比较有“面子”。我们常说，要买合适自己的产品，在传祺GM8和别克GL8面前，搞清楚了是要“面子”，还是要“里子”了吗？

传祺GM8比别克GL8有8万元的价格优势也是值得考虑的一个方面，怎么理解这8万元呢？添2万元就可以落地一辆合资A0级车，或者中国品牌A级车了。每一款商品从概念诞生到产品规划，始终会围绕细分市场开展工作，MPV能装，会装，但庞大的车体也会带来一不便，比如市区用车的灵活性问题、停车问题，这些问题在A0或A级车型面前就容易处理得多，接送小朋友上下学、买菜时，这些小尺寸车型总是有用武之地的。

买别克GL8就一辆，而买传祺GM8就可能是两辆，日常生活中，哪种搭配更适合你？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

数据分析的方法有哪些

用VLOOKUP函数

如果车牌号在A1单元格，车牌号和对应的信息在F1到H200里,=VLOOKUP(a1,F1:H200,2,0)

PS:公式里的2代表所选区域的第2列,在本公式里也就是G列,0代表精确查找.

年轻人的第一台三厢车，名爵5和雪佛兰科沃兹怎么选？

常用的列了九种供参考:

一、公式拆解

所谓公式拆解法就是针对某个指标，用公式层层分解该指标的影响因素。

举例：分析某产品的销售额较低的原因，用公式法分解

二、对析

对比法就是用两组或两组以上的数据进行比较，是最通用的方法。

我们知道孤立的数据没有意义，有对比才有差异。比如在时间维度上的同比和环比、增长率、定基比，与竞争对手的对比、类别之间的对比、特征和属性对比等。对比法可以发现数据变化规律，使用频繁，经常和其他方法搭配使用。

下图的AB公司销售额对比，虽然A公司销售额总体上涨且高于B公司，但是B公司的增速迅猛，高于A公司，即使后期增速下降了，最后的销售额还是赶超。

三、A/Btest

A/Btest，是将Web或App界面或流程的两个或多个版本，在同一时间维度，分别让类似访客群组来访问，收集各群组的用户体验数据和业务数据，最后分析评估出最好版本正式用。A/Btest的流程如下：

（1）现状分析并建立设：分析业务数据，确定当前最关键的改进点，作出优化改进的设，提出优化建议；比如说我们发现用户的转化率不高，我们设是因为推广的着陆页面带来的转化率太低，下面就要想办法来进行改进了

（2）设定目标，制定方案：设置主要目标，用来衡量各优化版本的优劣；设置目标，用来评估优化版本对其他方面的影响。

（3）设计与开发：制作2个或多个优化版本的设计原型并完成技术实现。

（4）分配流量：确定每个线上测试版本的分流比例，初始阶段，优化方案的流量设置可以较小，根据情况逐渐增加流量。

（5）集并分析数据：收集实验数据，进行有效性和效果判断：统计显著性达到95%或以上并且维持一段时间，实验可以结束；如果在95%以下，则可能需要延长测试时间；如果很长时间统计显著性不能达到95%甚至90%，则需要决定是否中止试验。

（6）最后：根据试验结果确定发布新版本、调整分流比例继续测试或者在试验效果未达成的情况下继续优化迭代方案重新开发上线试验。

流程图如下：

四、象限分析

通过对两种及以上维度的划分，运用坐标的方式表达出想要的价值。由价值直接转变为策略，从而进行一些落地的推动。象限法是一种策略驱动的思维，常与产品分析、市场分析、客户管理、商品管理等。比如，下图是一个广告点击的四象限分布，X轴从左到右表示从低到高，Y轴从下到上表示从低到高。

高点击率高转化的广告，说明人群相对精准，是一个高效率的广告。高点击率低转化的广告，说明点击进来的人大多被广告吸引了，转化低说明广告内容针对的人群和产品实际受众有些不符。高转化低点击的广告，说明广告内容针对的人群和产品实际受众符合程度较高，但需要优化广告内容，吸引更多人点击。低点击率低转化的广告，可以放弃了。还有经典的RFM模型，把客户按最近一次消费(Recency)、消费频率(Frequency)、消费金额 (Monetary)三个维度分成八个象限。

象限法的优势：

（1）找到问题的共性原因

通过象限分析法，将有相同特征的进行归因分析，总结其中的共性原因。例如上面广告的案例中，第一象限的可以提炼出有效的推广渠道与推广策略，第三和第四象限可以排除一些无效的推广渠道；

（2）建立分组优化策略

针对投放的象限分析法可以针对不同象限建立优化策略，例如RFM客户管理模型中按照象限将客户分为重点发展客户、重点保持客户、一般发展客户、一般保持客户等不同类型。给重点发展客户倾斜更多的，比如VIP服务、个性化服务、附加销售等。给潜力客户销售价值更高的产品，或一些优惠措施来吸引他们回归。

五、帕累托分析

帕累托法则，源于经典的法则。比如在个人财富上可以说世界上20%的人掌握着80%的财富。而在数据分析中，则可以理解为20%的数据产生了80%的效果需要围绕这20%的数据进行挖掘。往往在使用法则的时候和排名有关系，排在前20%的才算是有效数据。法是抓重点分析，适用于任何行业。找到重点，发现其特征，然后可以思考如何让其余的80%向这20%转化，提高效果。

一般地，会用在产品分类上，去测量并构建ABC模型。比如某零售企业有500个SKU以及这些SKU对应的销售额，那么哪些SKU是重要的呢，这就是在业务运营中分清主次的问题。

常见的做法是将产品SKU作为维度，并将对应的销售额作为基础度量指标，将这些销售额指标从大到小排列，并计算截止当前产品SKU的销售额累计合计占总销售额的百分比。

百分比在 70%（含）以内，划分为 A 类。百分比在 70~90%（含）以内，划分为 B 类。百分比在 90~100%（含）以内，划分为 C 类。以上百分比也可以根据自己的实际情况调整。

ABC分析模型，不光可以用来划分产品和销售额，还可以划分客户及客户交易额等。比如给企业贡献80%利润的客户是哪些，占比多少。设有20%，那么在有限的情况下，就知道要重点维护这20%类客户。

六、漏斗分析

漏斗法即是漏斗图，有点像倒金字塔，是一个流程化的思考方式，常用于像新用户的开发、购物转化率这些有变化和一定流程的分析中。

上图是经典的营销漏斗，形象展示了从获取用户到最终转化成购买这整个流程中的一个个子环节。相邻环节的转化率则就是指用数据指标来量化每一个步骤的表现。所以整个漏斗模型就是先将整个购买流程拆分成一个个步骤，然后用转化率来衡量每一个步骤的表现，最后通过异常的数据指标找出有问题的环节，从而解决问题，优化该步骤，最终达到提升整体购买转化率的目的。

整体漏斗模型的核心思想其实可以归为分解和量化。比如分析电商的转化，我们要做的就是监控每个层级上的用户转化，寻找每个层级的可优化点。对于没有按照流程操作的用户，专门绘制他们的转化模型，缩短路径提升用户体验。

还有经典的黑客增长模型，AARRR模型，指Acquisition、Activation、Retention、Revenue、Referral，即用户获取、用户激活、用户留存、用户收益以及用户传播。这是产品运营中比较常见的一个模型，结合产品本身的特点以及产品的生命周期位置，来关注不同的数据指标，最终制定不同的运营策略。

从下面这幅AARRR模型图中，能够比较明显的看出来整个用户的生命周期是呈现逐渐递减趋势的。通过拆解和量化整个用户生命周期各环节，可以进行数据的横向和纵向对比，从而发现对应的问题，最终进行不断的优化迭代。

七、路径分析

用户路径分析追踪用户从某个开始直到结束的行为路径，即对用户流向进行监测，可以用来衡量网站优化的效果或营销推广的效果，以及了解用户行为偏好，其最终目的是达成业务目标，引导用户更高效地完成产品的最优路径，最终促使用户付费。如何进行用户行为路径分析？

（1）计算用户使用网站或APP时的每个第一步，然后依次计算每一步的流向和转化，通过数据，真实地再现用户从打开APP到离开的整个过程。

（2）查看用户在使用产品时的路径分布情况。例如：在访问了某个电商产品首页的用户后，有多大比例的用户进行了搜索，有多大比例的用户访问了分类页，有多大比例的用户直接访问的商品详情页。

（3）进行路径优化分析。例如：哪条路径是用户最多访问的；走到哪一步时，用户最容易流失。

（4）通过路径识别用户行为特征。例如：分析用户是用完即走的目标导向型，还是无目的浏览型。

（5）对用户进行细分。通常按照APP的使用目的来对用户进行分类。如汽车APP的用户可以细分为关注型、意向型、购买型用户，并对每类用户进行不同访问任务的路径分析，比如意向型的用户，他进行不同车型的比较都有哪些路径，存在什么问题。还有一种方法是利用算法，基于用户所有访问路径进行聚类分析，依据访问路径的相似性对用户进行分类，再对每类用户进行分析。

以电商为例，买家从登录网站／APP到支付成功要经过首页浏览、搜索商品、加入购物车、提交订单、支付订单等过程。而在用户真实的选购过程是一个交缠反复的过程，例如提交订单后，用户可能会返回首页继续搜索商品，也可能去取消订单，每一个路径背后都有不同的动机。与其他分析模型配合进行深入分析后，能为找到快速用户动机，从而引领用户走向最优路径或者期望中的路径。

用户行为路径图示例：

八、留存分析

用户留存指的是新会员/用户在经过一定时间之后，仍然具有访问、登录、使用或转化等特定属性和行为，留存用户占当时新用户的比例就是留存率。留存率按照不同的周期分为三类，以登录行为认定的留存为例：

第一种 日留存，日留存又可以细分为以下几种：

（1）次日留存率：（当天新增的用户中，第2天还登录的用户数）/第一天新增总用户数

（2）第3日留存率：（第一天新增用户中，第3天还有登录的用户数）/第一天新增总用户数

（3）第7日留存率：（第一天新增用户中，第7天还有登录的用户数）/第一天新增总用户数

（4）第14日留存率：（第一天新增用户中，第14天还有登录的用户数）/第一天新增总用户数

（5）第30日留存率：（第一天新增用户中，第30天还有登录的用户数）/第一天新增总用户数

第二种 周留存，以周度为单位的留存率，指的是每个周相对于第一个周的新增用户中，仍然还有登录的用户数。

第三种 月留存，以月度为单位的留存率，指的是每个月相对于第一个周的新增用户中，仍然还有登录的用户数。留存率是针对新用户的，其结果是一个矩阵式半面报告（只有一半有数据），每个数据记录行是日期、列为对应的不同时间周期下的留存率。正常情况下，留存率会随着时间周期的推移而逐渐降低。下面以月留存为例生成的月用户留存曲线：

九、聚类分析

聚类分析属于探索性的数据分析方法。通常，我们利用聚类分析将看似无序的对象进行分组、归类，以达到更好地理解研究对象的目的。聚类结果要求组内对象相似性较高，组间对象相似性较低。在用户研究中，很多问题可以借助聚类分析来解决，比如，网站的信息分类问题、网页的点击行为关联性问题以及用户分类问题等等。其中，用户分类是最常见的情况。

常见的聚类方法有不少，比如K均值（K-Means），谱聚类（Spectral Clustering），层次聚类（Hierarchical Clustering）。以最为常见的K-means为例，如下图：

可以看到，数据可以被分到红蓝绿三个不同的簇（cluster）中，每个簇应有其特有的性质。显然，聚类分析是一种无监督学习，是在缺乏标签的前提下的一种分类模型。当我们对数据进行聚类后并得到簇后，一般会单独对每个簇进行深入分析，从而得到更加细致的结果。

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对于国内售价在10万元以内的家轿汽车市场来说，产品最大的属性就是“代步”，因此高性价比往往成为了消费者在选择车辆时的唯一标准。车辆的设计、空间以及操控感或多或少都会为高性价比所让步。

但随着消费升级和同级市场竞争激烈程度的加剧，这一境况也是得到了很大改观，车辆在高性价比的前提条件下，设计的潮流程度、配置的丰富程度以及动力性能都得到了大幅提升。

今天为大家带来的全新名爵5和?雪佛兰科沃兹，就是10万元以内A级家轿车中的典型代表，两款车型顶配的裸车价格也均在10万元以内。

那么，一个是自主品牌新推出的青春潮跑，一个是拥有合资技术优势的前者，二者到底该如何选择呢?

价格高度重合，名爵5选择更丰富

首先从价格方面来说，名爵5的指导价格区间为6.79-10.49万元，拥有1.5L和1.5T两种动力共计8款车型；雪佛兰科沃兹的指导价格区间为7.99-9.99万元，提供1.0T和1.3T两种动力版本共计5款车型。

显然，名爵5给到用户的选择更为丰富，同时在价格方面名爵5的起售价比雪佛兰科沃兹也更具优势。对于刚步入社会，工作不久想要通过自己努力购买一款轿车的年轻人来说，1.2万元的价格差显然是笔不小的数目。

颜值PK，潮跑VS运动

在造型设计方面，名爵5和雪佛兰科沃兹所用了两种截然不同的设计风格，名爵5的造型范儿以潮流、个性为主，雪佛兰科沃兹则更多讲求运动。

名爵5用了家族最新的“燃动科技美学”第三代家族化设计语言，整个前脸基本被巨大的黑色进气格栅所占据着，同时格栅微微向下的倾斜式设计，搭配两侧狭长且凌厉的大灯组，让前脸看上去极具有辨识度，带给人的气势感也非常足。

车身侧面，名爵5用了轿跑式车身，溜背式造型一直延伸至车尾部，配合分段式腰线、旋风造型轮圈，看上去非常有个性。

而车尾部分，相比前脸的气势感明显要收敛许多，但由3个“C”形灯带构成的尾灯搭配上方小鸭尾以及底部双边共两出式镀铬排气装饰，所营造出的潮流范儿同样是很有特点。

科沃兹的造型设计同样是拥有很高的运动范儿，但整体风格看上去要更为硬派一些。

前脸进气格栅被一根镀铬饰条与品牌LOGO分隔，并直接与两侧大灯相连，看上去有着很高整体感。

此外，科沃兹提供有Redline系列车型，黑色品牌LOGO、红色饰条以及经过熏黑处理的外后视镜、轮圈和尾灯，进一步强调了整车的运动属性。

就外观而言，两款车型均有着很高的设计特点，至于谁更容易受到消费者喜欢，还是需要交由用户自己来选择，毕竟每个人的审美和对美的追求都是不一样的。

再来看车身尺寸，名爵5的长宽高分别为4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm；雪佛兰科沃兹的长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm。

根据尺寸数据来看，名爵5各方面数据均领先于雪佛兰科沃兹，所以在乘坐感受上无疑要更占优势一些。

智能科技，名爵5更具话语权

内饰和智能配置方面，两车都有着足够诚意。不过，就个性化配置和当下消费者在配置上的使用频率来说，名爵5更贴近消费者。

在设计上，名爵5中控台用了向驾驶员一侧倾斜式设计，三辐平底式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表（顶配）以及10.25英寸悬浮式中控屏，为内饰带来十足的科技感。

同时，红色缝线、空调控制区域的大面积镀铬以及钢琴烤漆饰板装饰，使内饰看上去更加精致。

雪佛兰科沃兹内饰则配备的是双炮筒仪表+8英寸中控屏，三辐式多功能方向盘上所集成的实体按键并不多，整体设计对于科技感的营造相比名爵5要稍逊色一些。

智能科技配置方面，名爵5中控屏内置有全新斑马Venus系统，支持全场景语音交互、阿里生态服务、车家互联、OTA升级等丰富功能。

雪佛兰科沃兹所配备的8英寸中控屏则支持GPS导航、手机互联/映射等基础功能，车机丰富程度不如名爵5。

具体到安全及实用配置方面，分别取两款车型指导价格同为9.99万元的车型进行比较，参考下方所列表格，不难看出名爵5的各项功能配置都要更为全面，也更贴合当下国内消费者的实际使用需求。

性能比拼，各有所长

动力性能表现上，两款车型均为消费者提供了两种动力版本供选择。

名爵5提供的是1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为88kW和127kW，峰值扭矩为分别为150Nm和275Nm。传动系统，匹配的是5挡手动、CVT和7挡双离合变速器。

雪佛兰科沃兹提供的是1.3L和1.0T两款发动机，最大功率分别为79kW和92kW，峰值扭矩分别为130Nm和180Nm。传动系统，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速器。

根据发动机参数来看，名爵5的性能优势明显要优于雪佛兰科沃兹。不过，得益于小排量优势和3缸发动机，雪佛兰科沃兹的工信部百公里综合油耗最低仅为4.8L（名爵5最低为5.6L）。

满足个人喜好就是最好的

经过以上几方面比较，相信很多朋友已经知道该如何选择了。

名爵5的优势在于颜值更新潮，车内空间、配置以及性能都更容易受到当下年轻消费者青睐，而雪佛兰科沃兹拥有的合资身份无疑是众多消费者关注的重点之一。

如果说你比较注重车辆的驾乘体验和智能化科技配置，名爵5一定最适合你；如果你对品牌有着一定需求且注重燃油经济性，那么选雪佛兰科沃兹合适。撰文?|?马腾

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。