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华为 阿维塔_华为重视阿维塔还是问界
tamoadmin 2024-09-09 人已围观
简介双方是深度合作关系。可能很多人都多会觉得问界汽车是华为和赛力斯旗下的子品牌，事实上问界只是赛力斯旗下的新能源品牌，而华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。而华为也曾多次公开表明自己不会亲自造车，只会作为一个汽车技术提供商，涉及的领域包括有车联网、驾驶、电驱系统、电控系统等，在以上方面帮助其他车企打造出更好的
双方是深度合作关系。
可能很多人都多会觉得问界汽车是华为和赛力斯旗下的子品牌，事实上问界只是赛力斯旗下的新能源品牌，而华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。
而华为也曾多次公开表明自己不会亲自造车，只会作为一个汽车技术提供商，涉及的领域包括有车联网、驾驶、电驱系统、电控系统等，在以上方面帮助其他车企打造出更好的车型产品。
像现在的极狐还有即将上市的阿维塔，都与华为存在深度合作关系，以目前问界汽车火爆的销量来看，华为这种跨界造车的新模式还是很成功的，可能未来也会有更多像华为这样的技术方案提供商出现，赋能各车企从而创造出更优秀的产品。
AITO简介：
2021年12月，全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。
AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型，问界M5已于12月23日正式发布。
AITO App是 AITO 汽车官方平台，截止2022年9月12日，已搭载 130+智能远程车辆控制功能，支持 700+门店在线预约试驾和购车，充电网络已覆盖 300+城市，18万+充电枪，实时更新 AITO 汽车官方一手资讯，定期发布官方用户活动，为用户提供出行生活新方式。
综合实力的天花板当然是阿维塔11，阿维塔11是品牌旗下的第1款车，在各个方面都下了很多功夫，无论是用料，产品质量，动力操控还是智能，都有着出色的表现。
在人们最关注的智能化方面，华为文件M7用了19个传感器，没有激光雷达，因为没有用华为的智能芯片算力更是少的可怜，而阿维塔11用了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，以及400Tops高算力，能够实现更高阶的智能驾驶功能。
在用车成本方面，问界M7的纯电续航只有200公里，超出这个范围需要用燃油,如今汽油的价格高高在上，出行成本很高，而阿维塔11纯电续航可达680公里，20分钟就能冲200公里的续航，一周充一次电，完全够用，一个既用电又烧油，另外一个是纯电，阿维塔11的出行成本明显更低。
从驾驶感受和操控方面，阿维塔11明显也更有优势，3.98秒破百麋鹿测试成绩80公里每小时，在车身的结构上实现了前后质量比50:50，在配合轿跑造型，跑起来又快又维稳，问界M7百公里加速7.8秒，这个速度要差得远了
