十一月汽车销量排行榜完整版_十一月汽车销量快报

1.11suv汽车销售排行榜(2021年十一月汽车销量排行榜suv)

2.吉利汽车销售排行榜(2021年11月吉利汽车销量排行榜)

3.十一月销量陆续出炉，多家品牌销量大涨，这下过年钱可能够了

4.11月MPV销量出炉：五菱宏光领跑别克GL8继续热销，凯捷首月大捷

5.德国本土汽车销售排行榜(2021年11月汽车销量排行榜前100)

2020年12月已过半，十一月的轿车销量排行榜前15名也已经统计出来，老面孔有很多，但新面孔也不少。本月销量前15名的轿车中有两款新能源电动车，一款是国民新晋神车五菱?宏光Mini?EV，另一款是特斯拉Model3，以前很多人都感觉电动车难登大雅之堂。如今看来，由于国家政策的倾向以及能源的紧张，电动车已有取代普通燃油代步车的趋势。

下面就让我们一起来看一下榜单的具体内容。本月卖得最好的轿车依然是日产轩逸，月销量突破6.5万辆，是本月唯一一款月销量突破5万的轿车，王者地位已经巩固。曾经的销量王者朗逸，与轩逸的销量差距也越拉越大。

销量排在第2名的是大众朗逸，本月卖了46664辆，虽然销量同比下滑了约15%，但瘦死的骆驼比马大，这销量成绩除轩逸外，也是其他车型望尘莫及的。

销量排在第3名的车型是大众宝来，小换代之后的大众宝来，性价比又提升了不少，结合终端的优惠，销量差距已与朗逸越来越小。本月销量突破4万辆，成绩可喜可贺。

销量排在第4名的车型是别克英朗，自从英朗重新换回四缸发动机后，销量也逐渐回归第一阶梯，最近这几个月的销量成绩都比较稳定。本月卖了38524辆，销量同比大增30%。但英朗是有喜也有忧，销量虽然重回巅峰，但价格却难以回归曾经的水平，长时间的降级销售已成定局。

销量排在第5名的车型是大众速腾。作为15万级别高端紧凑级轿车的标杆，大众速腾的成绩一直很稳定，本月销量突破3.7万辆。销量最好的前5款车型中，有三款是大众，一是因为大众的影响力依然很强，二是因为同级别日系车普遍优惠比较少，而大众的优惠却越来越大。

销量排在第6~10名的车型分别是丰田卡罗拉、五菱宏光Mini?EV、吉利帝豪、本田思域和本田雅阁。卡罗拉本月销量并未挤进前5名，但在实际销量上也并没有和先头部队拉开差距，表现算是中规中矩。宏光MINI?EV算是电动车领域的一匹黑马，而且它几乎没有和任何正规车型抢饭碗，主要是把那些三无产品的老年电动车给打压掉了。帝豪依然是最热销的国产轿车，思域和雅阁两兄弟销量也比较稳定。

销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model3、长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞。作为高端电动车，Model3已经在销量上击败了宝马三系，奥迪A4L等车型。长安逸动最近这几个月的销量也很猛，每个月都能卖2万台左右。雷凌和凯美瑞、迈腾销量成绩基本持平，月销量也都在2万台左右。

上图显示的是2020年前11个月轿车总销量Top15，大家可以和11月销量榜单对比下。以上内容希望可以对关注汽车销量的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说本月哪款轿车的销量成绩令你感觉意外？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11suv汽车销售排行榜(2021年十一月汽车销量排行榜suv)

吉利，比亚迪，长安，五菱，哈弗等汽车品牌销量累计过亿。根据查询相关资料信息，截止到2022年11月26日，吉利，比亚迪，长安，五菱，哈弗等汽车品牌销量累计过亿。详细如下。

1、吉利有博越、缤越、帝豪等热门销售车型，截止到2022年11月26日吉利旗下一共售出了84500辆位居榜单第一，本年累计售出了759387辆，品牌销量累计过亿。

2、比亚迪成立至今，口碑信用好，截止到2022年11月26日一共售出了79037辆位居第二，本年累计一共售出了445963辆，比去年同期上涨99.22%，品牌销量累计过亿。

3、长安旗下的SUV车型得到了消费者的一致好评，截止到2022年11月26日，一共售出了769444辆，其中11月售出75188辆，品牌销量累计过亿。

4、五菱在自主汽车品牌中，发展规模大，优质车型多，截止到2022年11月26日五菱一共售出了503323辆，其中11月一共售出了74748辆，比去年同期增长了53%，品牌销量累计过亿。

5、哈弗旗下的哈弗H6是哈佛销售量高的一款车型，截止到2022年11月26日累计售出了543858辆，其中十一月份售出了54561辆，品牌销量累计过亿。

吉利汽车销售排行榜(2021年11月吉利汽车销量排行榜)

根据车销量网汽车销量数据库查询整理,2021年10月全国汽车厂商销量排行五菱宏光S稳居榜首,环比增长103.02%,别克GL8屈居亚军,10月累计销量12472辆,环比增长27.86%,其中海马7X位列第21相比上月上升9位,10月累计销量300辆,环比增长158.33%。

11月份SUV完全排行榜，

第一名，哈弗H6，当然是神车了，连续数十元排名

第一，第二名，长安c75，长安车也是自主品牌的骄傲，

第三名应该是奇瑞瑞虎，瑞虎也是多年的畅销车型，

第四名是比亚迪宋，

第五名是吉利博越，

第六名是日产逍客，

第七名是上汽途观，

第九名是宝骏730

11月份国产SUV销量榜前五名出现了很大变化，榜首位置被哈弗H6牢牢把控，而以往排名

第二的长安CS75，则被“黑马”名爵ZS反超，排名

第三的吉利博越则是跌至第七位，奇瑞瑞虎8、长安CS55和比亚迪宋新能源都实现了销量大增，瑞虎8大卖2万多辆排名

第四。

另外，吉利缤越、五菱星辰和捷途X70都排名前十，五菱星辰表现十分抢眼，捷途X70的状态也有所回暖。

十一月销量陆续出炉，多家品牌销量大涨，这下过年钱可能够了

2021年11月一汽大众以月销13.3万同比下滑40.2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的；吉利汽车以月销12.3万辆同比下滑11.5%首次获得亚军，取得有史以来自主品牌的最好成绩；上汽大众以月销11.3万辆同比下滑24.9%下降到季军。其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9.7万同比81.9%的最大增长杀入前五，取得自主品牌老二的位置，累计销量达64万辆

吉利家族SUV销量排行最高的是博越，博越家族在16款到18款车型销量中，达到巅峰，据统计共销售150万台，这数据还没算，2021年上市的新博越，，

2021年11月份中国汽车市场销量出炉，2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，略好于上月，相较2021年11月下降6%也略好于上月，11月零售总体不强。

今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点，全年整体销量有所放缓。

从下面2017-2021最近5年的销量走势图可以看出，2021年上半年销量走势在1-5月份表现还可以，但在6月开始一路走低，11月与10月相比差距有所减少，但仍处于近5年来的最低点。

11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。

1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。

11月新能源车国内零售渗透率20.8%，1-11月渗透率13.9%，较2021年5.8%的渗透率提升明显。

11月，自主品牌中的新能源车渗透率37.4%；豪华车中的新能源车渗透率19.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.6%。

可以看出自主品牌在电动化方面已经走在了前面，而合资品牌还在大力售卖燃油车。

从下面近5年新能源市场销量走势图可以看出，今年果然是新能源汽车的爆发之年，1-11月一直高开高走势头很猛，为近5年来的历史最高值，11月同比增长122.3%，环比增长19.8%，远远好于上月的表现，而且11月渗透率达20.8%为历史之最，预计今年总体渗透率突破15%，明天突破20%。

汽车厂商排名方面自主品牌表现优秀和10月一样占了半壁江山。

具体排名方面：一汽大众以月销13.3万同比下滑40.2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的；吉利汽车以月销12.3万辆同比下滑11.5%首次获得亚军，取得有史以来自主品牌的最好成绩；上汽大众以月销11.3万辆同比下滑24.9%下降到季军。

其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9.7万同比81.9%的最大增长杀入前五，取得自主品牌老二的位置，累计销量达64万辆，突破了笔者当年在时2010年50万的销售记录，真是三十年河东三十年河西，不过机会只留给有准备有技术沉淀的厂家，没有准备的只会被无情的淘汰。

11月MPV销量出炉：五菱宏光领跑别克GL8继续热销，凯捷首月大捷

我发现，每个月总结销量时，心里总会暗自感叹一句：几家欢喜几家愁啊~国内车市本就处在转型阵痛期，全球疫情又给各品牌的未来局势走向增添了几分不确定性。但随着国内疫情稳定，十一月销量整体向好，在月初各家已是争先恐后发布数据，确实值得庆贺。

比如抢先发布销量数据的红旗汽车，十一月品牌销量超过2.5万台，同比增长超过100%。红旗汽车在今年可以说是整体强势崛起，红旗H9一上市边赚够了流量，带动大盘销量增长，一至十一月份目前累计销量已经突破了17万台，同比增长102%，按照这样的趋势，今年20万台的销售目标已经可以提前庆祝。

而红旗汽车一向直视国产品牌“扛把子”，事实也证明它的确是今年国产品牌中销量增速最快、产品迭代亮眼的代表，而且针对高端群体的产品——红旗H9、红旗HS9的确足够吸睛，华系车未来可期啊。

同样逆势销量大幅上涨的品牌还有林肯汽车，上月国内销量突破7400辆，同比增长达到了82%。不管是国产冒险家还是国产飞行家，林肯汽车国产元年的这一仗的确漂亮，也让市场对即将上市的国产航海家充满期待。

既然已经提到豪华品牌，十一月国内销量将近1.7万台的雷克萨斯，也实现了销量同比增长28.6%的好成绩，要知道雷克萨斯可是全系进口，放在国际汽车市场这实属不易，已是稳坐豪华品牌进口车型头把交椅。而一汽大众奥迪在?奥迪A4L和A6L两款热门轿车的带动下，继续强势发力，十一月销量将近5.8万台，同比增长2.8%，其中奥迪A4L销量更是同比增长20%，不得不说，换代增强运动属性之后果然很能“跑”；而旗下最畅销车型依然是奥迪A6L，此前刚换代，纷纷表现不香不约，如今降价之后钱包还是很诚实的，1.4万台的月销量成绩在C级车市场相当有话语权，不过奥迪Q5L月销没能破万，说明价格还是不到位，赶紧学学A6L。

而根据上汽集团公布的十一月产销报告，汽车月销量为643,928辆，同比增长10.65%，但细究发现也可以用“冰火两重天”来形容。上汽通用和上汽大众作为上汽集团最为重要的两个主流品牌，却面临着截然不同的销售局面。上汽通用十一月份销量超过16.6万台，同比增长39.15%；而上汽大众十一月销量为16.1万台，同比下滑21.89%，这是上汽大众进入2020年以来连续续11个月出现销量同比下滑，

上汽通用凯迪拉克十一月销量达到了2.4万台，同比增长45%，而上汽通用别克十一月销量更是突破了11万，同比增长高达54.6%，更是实现了连续八个月同比增长，而背后的最大功臣无疑当属别克英朗，仅十一月就售出超过4万台车，而别克GL8也以18196台的月销成绩，刷新了自己的月销量纪录，隔壁的大众威然一定很羡慕。

而反观上汽大众，自去年底帕萨特“质量翻车”以来，2020年前十个月累计销量同比跌幅超过20%，刚刚突破10万台，这也难怪上汽大众会在中保研“复出”的首批测试车型名单中，据说还是自愿申请，也不知道此次“几乎全优”的亮眼成绩能否挽回声誉。而旗下朗逸、桑塔纳、途观L、威然等车型在目前的合资市场中，都未能取得亮眼成绩，明显被日系品牌压着一头，路阻且长啊……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国本土汽车销售排行榜(2021年11月汽车销量排行榜前100)

前两篇我们针对11月份的轿车和SUV两大细分市场销量排名进行了整理和分析，并对一些车型的销量进行了解析和辣评。今天我们来对MPV市场进行分析和解读，相比轿车和SUV市场，MPV市场可以说并不景气，一方面是MPV车型对中国消费者来说，并不如轿车和SUV更吸引人，比较小众，另一方面是MPV市场两极分化，低端市场很多人不屑于考虑，而高端市场又不好触及。

但这几年随着市场的消费升级，MPV市场也开始精品化、豪华化，?别克GL8热销就是很好的证明。话不多说，直入正题，我们来看看11月份MPV市场的表现如何。

根据乘联会公布的最新零售销量数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；前十一个月累计销量1700.2万辆，较去年同期相比下滑8.3%，从整体数据也能看出，2020年的市场表现得很挣扎，年销量破2000万比较困难。其中MPV市场11月销量11.2万辆，同比下滑4.1%，环比增幅4.5%；本年度前十一个月累计销量95.2万辆，同比下滑23.4%。

具体排名方面，五菱宏光销量依然领跑市场，单月销量24229辆，别克GL8紧随其后，排名第二，单月销量15582辆，第三名被易主，横空出世的五菱凯捷首战大捷，单月销量5511辆。

风行、传祺M8、宝骏730、艾力绅、传祺M6、奥德赛这些老面孔也都进入榜单，值得一提的是，除了凯捷之外，刚刚上市的荣威iMAX8也迎来热销，单月销量3624辆，并排名榜单第十名。宋MAX、大通G50、瑞风系列、吉利嘉际和宝骏RM-5分列第十一名到第十五名。下面让我们来看看榜单上各车型的具体表现。

第一名：五菱宏光；11月销量24229辆；累计销量250525辆

五菱宏光虽然同比下滑22.7%，单月仅有24229辆的成绩单，但这并不影响其在MPV遥遥领先其他对手，和SUV、轿车激烈的市场竞争不同，MPV市场竞争并不激烈。本年度五菱宏光累计销量达到了250525辆，早早锁定细分市场冠军。五菱宏光的成功，再一次说明了国内MPV的不热烈。

第二名：别克GL8；11月销量15582辆；累计销量136077辆

第二名依然被豪华MPV别克GL8摘得，它单月交出了15582辆的成绩，同比增幅高达19.5%，年度累计销量136077辆，本年度15万+的成绩又是妥妥的。这对于一款平均售价超过25万元的豪华MPV来说，的确难能可贵。要知道艾力绅、奥德赛以及叫嚣要与别克GL8一较高低的大众威然，还不如GL8一个零头，不出意外，亚军的成绩别克GL8还会继续保持下去，如果有意外，这个意外只能是五菱凯捷了。

第三名：五菱凯捷；11月销量5511辆

五菱凯捷可谓横空出世，上市首月销量5512辆。五菱推出的全新银标车型凯捷截至目前，其累计销量已达到12,695辆，累计订单更是突破3万辆大关，笔者在凯捷销量刚公布，就预测这个月其销量有望进入MPV销量榜前三。不仅如此，未来这款车很可能会联手五菱宏光系列车型，霸占MPV榜单冠亚军宝座。如果别克GL8的亚军宝座被夺走，这个掠夺者只有凯捷了。值得一提的是，日前，凯捷还推出了定制版车型，给了消费者更多选择。

第四名：东风风行系列；11月销量5493辆；累计销量53750辆

东风风行系列车型11月销量5493辆，同比微跌1.5%，排名第四，本年度其累计销量53750辆，虽然本年度销量有望排名第三，但未来的日子并不好说，因为凯捷的上市，看着来势汹汹的凯捷，绝对是保三争二的节奏。

第五名：传祺M8；11月销量4747辆；累计销量28889辆

国内豪华MPV车型传祺M8单月销量4747辆，同比大增38.6%，本年度累计销量28889辆，同比猛增45.3%。尤其是全面焕新后，传祺M8在外观设计、内饰豪华、智能科技方面都有大幅提升，这让其在豪华MPV市场有了话语权，相信这款车还会热销下去。

第六名：宝骏730；11月销量4635辆；累计销量51047辆

排名第六的是宝骏730，其单月销量4635辆，同比下滑37%，本年度累计销量51047辆，同比下滑41.4%，宝骏730是国内MPV市场增量和消费升级的见证者，这款上市即热销的车型，单月销量一度突破5万辆大关，还曾年销量突破30万辆大关，可见其当年的火爆程度。可此一时彼一时，当凯捷这种车型到来时，还是会冲击其市场份额。

第七名：本田艾力绅；11月销量4464辆；累计销量37315辆

合资品牌除了别克GL8之外，表现最出色的就是艾力绅了，艾力绅11月销量4464辆，同比增长13.1%，前十一个月累计销量达到了37315辆。艾力绅焕新后，豪华大空间、魔术门等让不少消费者对此十分着迷，在和自家兄弟奥德赛比拼中占据了绝对上风。

第八名：传祺M6；11月销量4147辆；累计销量34629辆

排名第八的是传祺M6，其11月销量4147辆，同比大涨47.9%，这也是一款主打精品的MPV，不大不小的车身尺寸，让其找到了属于突破自己的市场。1-11月其销量达到了34629辆，同比增长4.4%。对于二孩家庭来说，传祺M6是个不错的家用车选择。

第九名：本田奥德赛；11月销量4101辆；累计销量35680辆

奥德赛11月销量4101辆，同比微增1%，虽然奥德赛也进行了焕新，但和自家兄弟艾力绅相比，还是差了些火候，不管是在空间、动力还是豪华性方面，奥德赛都是弟弟，不过奥德赛稳居榜单前十问题不大。

第十名：荣威iMAX8；11月销量3624辆

本月值得大书特书的除了大杀四方的五菱凯捷之外，就是新上市的国内豪华MPV荣威iMAX8了，这款车上市首月销量3624辆，18.88万元的起步价，对一款国产MPV来说，的确有很大风险，但上市后这款车便受到了市场追捧，通过目前市场反馈来看，笔者相信其未来也会有不错的前景，其到底能不能将成绩保持下去，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年11月份，汽车销售销量排行榜有一汽大众的朗逸，迈腾，日系的轩逸还有霸道，美系的别克英朗，德系的福布斯，还有中国产的SUV，华晨宝马德国大奔，都是销量排行榜前十左右，尤其是日系的车辆，目前在国内销售量始终排在前三位，要是百公里耗量太低了，各项性能都不错。

2021年10月份，速腾最新月销量为13839辆，2021年累计销量为163736辆，在轿车中，月销量排名

第8名，年销量排名

第6名，德国车中，月销量排名

第6名，

在轿车销量方面，2021年11月轿车零售销量93.2万辆，同比下降9.0%，环比增长7.0%；2021年1-11月，乘用车累计销量913.0万辆，同比下降9.4%。

这是继10月车市回暖后，11月依旧保持不错的表现，从轿车排行榜前十来看，仅一款车型出现同比下滑状态，整个车市有很明显回暖状态，从轿车细分市场得到了更好的体现。

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