大众汽车新朗逸30最新价格_大众朗逸330tsi报价

大众汽车新朗逸30最新价格_大众朗逸330tsi报价

       好的，现在我来为大家谈一谈大众汽车新朗逸30最新价格的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于大众汽车新朗逸30最新价格的话题，我们开始说说吧。

1.大众朗逸最便宜的落地得多少钱？你知道吗？

2.朗逸新款落地多少钱？朗逸买车价

3.朗逸速腾宝来三车价格分别是多少

4.大众lavida是什么车 多少钱

大众朗逸最便宜的落地得多少钱？你知道吗？

       大众朗逸最便宜的落地价格是10万块钱左右。但是不同的地区所售卖的不同车型，在价格方面会拥有相对的浮动。

       我们在进行购买一台汽车的时候，通常都希望自己购买的价格是最低价。因为通过这种方式可以让自己用最合理的价格，购买一台自己想要的车辆。并且会让自己内心拥有一种比较满意的状态。

大概是10万块钱左右。

       大众朗逸这款汽车拥有手动挡和自动挡，而且也会拥有不同的排量。从手动挡的价格上进行核算，一台大众朗逸落地价格可能会在10万左右。而且不同地区的同一款车辆可能会拥有价格的差异，但是这种差异一般都会控制在相对的范围内。所以在购买大众朗逸这款汽车的时候，需要根据自己所在地区的实际售卖价格，进行决定购买的价格。

很多人都比较喜欢大众朗逸这款汽车。

       而且从目前的情况来看，其实有很多消费者都比较喜欢大众朗逸这款汽车。特别是对于一些年轻人来说，通常都会觉得大众朗逸这款汽车的外观比较精致。与此同时也会觉得这款汽车的内饰也十分时尚，所以在进行购买车辆的时候，一般会首选大众朗逸这款汽车。因此导致大众朗逸这款汽车的销量一直都比较不错。

我个人拥有一台大众朗逸。

       最后我个人在两年前购买了一台大众朗逸汽车。而且在驾驶的两年时间内，并没有给我带来不舒适的驾驶体验感。与此同时不仅能够为我进行遮风挡雨，而且也能够让我在进行出行的过程中，能够拥有一种便捷的方式。所以我一直都对我的大众朗逸非常满意，在日常生活中也比较注重大众朗逸的保养工作。

朗逸新款落地多少钱？朗逸买车价

       批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。

       人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。

       因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。

       酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧……

       相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元

       而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：

       车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”

       既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。

       朗逸诞生于落后的PQ34平台

       首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。

       PQ34平台上的宝来和高尔夫

       除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。

       1.6和2.0的发动机也已使用多年

       车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0

       发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机

       排气量(ml)15981984

       最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000

       最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750

       了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。

       朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：

       发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8

       发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机

       排气量(ml)19841795179917981798

       最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000

       最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400

       朗逸的本质并没有任何新意

       构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。

       生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新

       通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？

       大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。

       上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车

       但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。

       朗逸的部件都是现有车型上的

       宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱

       从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。

       朗逸在北京车展上首次亮相

       亮相时的广告上赫然写着“全球首发”

       如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。

       真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。

       朗逸的外形专门为中国人设计

       其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。

       而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。

       可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。

       还是那句话，千万别拿消费者当傻子！

       市场定位：桑塔纳的后补车型

       其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……

       编后语：

       做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。

       来源：汽车探索

朗逸速腾宝来三车价格分别是多少

       朗逸2021款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为99900元-158900元。我们以朗逸2021款1.5L手动舒适版为例，其官方指导价为124900元，据了解目前乌兰察布市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5806元，购置税11053元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是143559元。

       朗逸车头给人一种十分简约的感觉，搭配多幅式中网，整体看上去非常干净。

       朗逸2021款1.5L手动舒适版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条。中控台采用了对称式的设计整体设计很耐看。

       动力方面，朗逸配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为83kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，朗逸的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众lavida是什么车 多少钱

       朗逸官方指导价:1079-1589万；速腾官方指导价:128.9-218.8万；包官方指导价:9.88-15.98万。新一代大众A级车的平台都来自MQB平台。无论是朗逸、宝来还是速腾，他们都能找到很多共同的特点，比如相同的动力总成，相同的高科技舒适设备，以及大量的通用零部件供应商。

       大众给了这三款车不同的外观风格，每一款车型的辨识度都相当容易区分。尤其是前脸部分，除了宝来延续了老款车型的“田”字型网状格栅风格外，朗逸和新款速腾都采用了多条网状设计，但前后大灯和保险杠的设计有所不同，车身线条也较前代车型更低更锐利，可见新一代产品决心改变年轻化路线。

       内饰部分，虽然朗逸和宝来保持着相似的设计风格，但速腾的内饰氛围更加豪华，中控部分更具棱角分明的曲线，用料也比朗逸和宝来好很多。毕竟作为一款主打A+级的车，它有着向上和越级的定位，这是可以理解的。

       由于定位不同，这三款车型在动力和配置上也表现出很多差异。硬件性能方面，速腾依旧是性能旗舰，采用了前麦弗逊后的多连杆全独立悬架，动力方面，搭载了1.2T和1.4T大功率发动机，匹配5MT或7速双离合变速箱，已经是国内大众能为紧凑型车提供的“最高待遇”，尤其是150马力的1.4T发动机。

       百万购车补贴

       大众LAVIDA是上海大众朗逸，价格从11.29万元-15.89万元。

       朗逸是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

       外形特点

       Lavida朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。Lavida朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。

       大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在Lavida朗逸身上得到了发扬和继承，同时，Lavida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为Lavida朗逸前脸造型的点睛之笔。

       在车身线条设计方面，Lavida朗逸腰线设计的相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓，这一设计的最大好处在于可以方便后座乘客的上下车，长达2610mm的轴距也保证可Lavida朗逸后排舒适的乘坐空间。

       好了，今天关于“大众汽车新朗逸30最新价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众汽车新朗逸30最新价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。