森雅汽车车标

       今天，我将与大家共同探讨森雅汽车车标的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.车标掉了用什么胶粘?

2.车主点评:森雅R9圆了自己的梦想，带它回家。

3.森雅M80和铃木利亚纳A+两厢。对比下哪个性价比更高？

4.为什么奔腾汽车标志和老红旗车差不多一样啊

车标掉了用什么胶粘?

       问题一：汽车LOGO标志脱落用什么粘上去

        问题二：汽车标志掉下来了怎么粘 去4S店从新弄块，再叫4恭的工作人员帮我贴上去，如果自己弄根本粘不牢，没过几日就会掉下来的，4S店是专门拿来贴的！

        问题三：粘贴车标用什么胶最牢固 不要用液体胶水，可以购买3 M双面胶来粘贴，附着力完全足够，很多新车尾部的厂家名称和排量的金属字也是用这类双面胶来粘贴的。

        问题四：车标掉了，用什么胶水粘接 可以看下金士达胶，挺不错的

        问题五：新车上要贴哪些标志？是直接撕开贴上去，还是用胶水什么的 20分 新车的右上角要张贴3个标志。一个是交强险贴，一个是年检合格贴，一个是环保贴。

        这三个贴不要直接贴上去，直接贴上去的，下一个和周期换贴时很难揭下来。只好是用静电贴，静电贴一般的车辆饰品店都有卖的，投保交强险时保险公司也赠送3个的。实在弄不到静电贴的，建议到打字复印社把3个贴都塑封一下，然后用小块的透明胶粘在风挡的右上角。

        问题六：车标用什么胶粘好啊 有一种车标专用透明薄膜，将车标贴在上面，再将膜贴在车玻璃上，取下也很方便

        问题七：什么胶可以把塑料汽车标志粘在车上 汽车尾部金属字的粘合工艺，目前大部分汽车的金属字标志甚至外包围等都是通过胶粘工艺来固定的，而采用的胶就是常见的双面胶，双面胶带是以纸、布、塑料薄膜为基材，再把弹性体型压敏胶或树脂型压敏胶均匀涂布在上述基材上制成的卷状胶粘带，根据胶性可分为溶剂型胶粘带(油性双面胶)、乳液型胶粘带（水性双面胶）、热熔型胶粘带、压延型胶粘带、反应型胶粘带。

        问题八：车标志开缝了,用什么能粘住 什么车，一般车标是双面胶粘的，整个撬下来，清理干净胶，重新贴上

        问题九：一汽森雅车头标志掉了用什么胶粘好 用3m双面胶粘好。粘的时候用打火机烤一下。那样会粘的更结实。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

        问题十：贴汽车标志用什么胶水 不需用胶水的 标志上自己带胶

车主点评:森雅R9圆了自己的梦想，带它回家。

       本人2010年6月1日7.7万元购买了一辆七座1.5自动挡森雅M80，俗称顶配版。一年多的驾驶体验证明，的确是一部价廉物美、物有所值的好车！

       按说森雅和众泰车型都是日本大发汽车（现为丰田子公司）的兄弟产品，都挂“特锐”车标。两车型由于与中国现生产厂家合资生产销售时的价格过高而滞销，随后日方撤资，但其生产线保留了下来。森雅是大发与马来西亚近年共同研制的一款多功能、技术较为先进的车型（2011年8月初本人在马来西亚旅游，大街上有很多挂丰田标的森雅，看到心里还是蛮高兴的啊！），其被一汽纳入系列产品后，叫做一汽森雅，在吉林继续生产森雅（命名M80）的各种车型，仍然采用日本大发原装DVVT高转速发动机和自动档变速器（在日本的滋贺县生产，亦称日本原装，再加上一汽老汽车工业基地的声誉，此车也成为目前最大的卖点）。一汽的森雅M80系列产品（1.3和1.5排量）销售在降价1万多元后销量持续上升，在前期达到了供不应求的程度。但由于价格定位过低，取消了少数配置，如取消了副驾驶安全气囊、化妆镜及灯，低配车型甚至取消了副驾驶遮阳板等。但其原装的发动机和自动档变速箱、有力的后驱和承载力、高空间、5连杆后悬挂、5座和7座的多功能性以及较高的性价比，还是受到了消费者的喜爱。 此后一汽吉林通过改进又衍生出样式新颖、配置较高的S80系列产品。

       众泰汽车的生产地在浙江永康。众泰2008车型（后升级为5008）是一款1.3排量小巧的城市SUV，东安三菱发动机，其高底盘、高通过力，相对较为省油（原装车型还有四驱版本）。但该车型车身过于狭窄，方向盘与左侧门过近，后座乘坐宽度和空间也不及森雅。其毕竟与森雅不是一个级别，功能定位不同。

       购车前先上网去两车的论坛听车友们谈体会。通过对比，我选定了森雅M80，也是因为其性价比和功能性比较高。其优势：

       D1.做工：森雅M80的做工绝对要好过众泰，毕竟老汽车工业的基础在那里摆着。

       D2.技术：森雅M80的发动机用的是日本大发原装进口的DVVT（连续可变气门正时技术）发动机和自动挡变速箱（技术较为先进、省油），发动机前置后驱，动力十足，承载力和爬坡能力强；五连杆后悬（多是15万元以上的车型才能配置），具有较好的乘坐舒适性。

       D3.空间：森雅M80有绝对的空间优势，5座后留有大空间，7座灵活多变适合多人乘坐，拉货拉客很方便！

森雅M80和铃木利亚纳A+两厢。对比下哪个性价比更高？

       #选车理由 奔腾R9，不错的选择。性价比很不错，我觉得R9算是国产车中10万以内，性价比很高的车了，该有的配置基本都有了。而且油耗能接受，还算油耗比较低的，外观看上去很大气，高端大气上档次，开出去有面子。

       #最满意 全景电动天窗，视野好，适合旅游，超长轴距，前排阅读灯，天黑坐在车里看电脑，手机也不影响了，遥控钥匙行李箱开启。安全带未系提醒，侵入防盗报警，加上发动机防爆，空间足。

       #最不满意 不满意的就是刚起步的时候稍微有点肉，当转速达到1500转涡轮增压介入以后，推背感十足，总体感觉动力还是蛮好的，前脸的英文车标给人耳目一新，很潮流。但是，后面不是英文标，感觉有点怪怪的不协调，要是也能改成英文车标就好了。

       #空间 后备箱很宽敞，能放好多东西。后排空间也很足，买车之前看了几款轿车，因为个子比较高，感觉坐在里面有点憋屈，而R9这个车就不会感觉不舒服 。

       #外观 前脸霸气十足，一眼便看上了，孔状格气删，英文车标，看上去很高端大气上档次，鹰眼式大灯，独特的流水槽。18寸的铝合金轮毂，里面是红色的卡钳，转起来像个风车似得。

       #内饰 内饰简单明了，按键清晰，爽炮筒式的赛车仪表盘，7寸超大悬浮式彩色液晶显示屏，多功能方向盘操作起来更方便，电动座椅6向调节和电加热功能，显得非常高大上。扶手箱可伸缩调节，抬手可一键控制天窗和遮阳帘，非常方便快捷，比较人性化。

       #动力 1.2T的发动机，车身比较轻，刚起步的时候感觉有点肉，但是后期涡轮介入以后感觉动力好很多，有明显的推背感了。

       #操控 档位比较轻，容易调控，多功能方向盘，转向轻快精准。底盘高，坑坑洼洼不怕磕着，车启动的时候就可以看见前后方左右胎压，为安全出行提供了很多方便，有效防止轮胎被扎的时候爆胎止步不前，防侧翻，上坡辅助，虽然不经常爬陡坡，但是以防万一，以备不时之需，因为谁也保证不了不会遇到突发情况，我个人感觉都是些比较实用的功能，自然没法和高配置的一些附加功能比，但是买车就是图个实用，该有的有了就差不多够了。

       #舒适性 真皮座椅很舒适，包裹性很好，按压无下陷。座椅都带了安全头枕，很好的保护了颈部，还缓解了驾车时的疲劳感，关上窗，几乎没噪音，因为发动机舱装了很多隔音棉，开了窗才能听见发动机的声音。

       #油耗 买车之前就听朋友说过带涡轮增压的油耗会比自然吸气的油耗稍微高一点，毕竟动力大了，再市区内8个油以内，这个油耗也算能接受的范围，没有高的离谱。

为什么奔腾汽车标志和老红旗车差不多一样啊

       我了个老天儿啊LZ要求还真多...

       油耗方面：铃木的小型车一直都很省油，因为日本资源不多所以日本的车企都在往资源节约型的方向发展。森雅M80其实也是日本大发公司的，由于大发和一汽进行了重组所以改挂一汽车标，但是技术还是日本来的，所以油耗也不会高。综合来看的话，由于小排量和轻车重的优势，利亚纳可能会更省一点。

       动力方面：这个就不要抱太大希望了吧，两款车都是很务实的家用车，动力都只能说将将够用，不过如果从账面数据的角度来看的话森雅还是有一点优势的。

       舒适方面：这个项目利亚纳有绝对优势。因为二者定位不同，利亚纳是典型的日式家用小型车，而森雅偏向客货两用（从空间设计上就能看出来），所以利亚纳的悬架会比森雅软一些，毕竟森雅要考虑载重的问题。

       操控方面：怎么说呢，和动力类似吧，这两款车都没有太上好的表现。不过也没人会拿利亚纳或者森雅去上赛道您说是吧..？

       安全方面：咳...也不是说不安全，就是出于节约成本的考虑（尤其是森雅）用料会省一些，这个其实也没什么，两款车都达到了CNCAP4星，算是小型车中可以接受的成绩了。

       保养费用：日系车的保养都不贵，不过森雅国产化程度更高，可能比利亚纳便宜一些。

       外观内饰：这个仁者见仁智者见智了，我个人认为这两款车都不好看...

       空间方面：这个对比一下体积就知道了，不在一个级别上。

       质量：您说的是什么质量呢？这两款车都经过了不断的市场检验，质量上肯定过得去。不过一汽向来的作风就是大大咧咧，做工上森雅可能次一点。

       呼呼..累死我了..北京这边您到亚运村去看看。注意别找天津一汽的SSSS了，森雅是一汽吉林产的。

       首先说明，奔腾和红旗是两个不同的品牌，应该是两个独立各品牌，应该有自己的标志，但一汽却用集团的标志作为车型的标志，这在汽车史上是破天荒的

       一汽集团旗下的车型品牌一直以来都很乱，没有统一的规律，这也是为什么一汽集团已经逐渐不行了

       一汽集团旗下的夏利系列，威志夏系列，还有森雅用的都是一汽集团的标志，历史上还从来没有那个集团把自己的标志用到一款车上，一汽倒是开了先例，不过这就有一个很大的问题，人们不知道这款车到底是一个独立的汽车品牌，还是一个集团的品牌，照常理说，一个集团旗下是不应该有集团的车型的，都是集团下面设立的不同品牌才有车型

       现在同样的问题又出现在奔腾和红旗上了，他们用一样的标志，照正常思维看，他们就是同一个品牌，但是他们明显是两个品牌，一个是奔腾，一个是红旗，而一汽却把自己的集团当成了一个汽车品牌，所以才会叫一汽奔腾，一汽红旗，一汽夏利

       一汽的这种命名方式，简直是胡整，作为一个汽车巨头，居然连最起码的命名规则都不懂，难怪一汽现在销量越来越差

       希望对你有帮助

       好了，今天我们就此结束对“森雅汽车车标”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。