个人装饰骐达汽车_骐达装饰图片欣赏

个人装饰骐达汽车_骐达装饰图片欣赏

       个人装饰骐达汽车是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.朗逸和骐达怎么选 哪个更值得入手

2.小区最美的车，火红的骐达TIIDA，火一样热烈，火一样奔放

3.家用省油“买菜车”！日产骐达降至8.5万，比新飞度耐造空间大

4.12万预算家用两厢车如何选？静态对比斯柯达昕动&日产骐达TIIDA！

朗逸和骐达怎么选 哪个更值得入手

       对于很多准车主来说，购车是一项重要决策。朗逸和骐达都是备受关注的紧凑型车型，那么在这两款车之间，究竟该如何选择？现在我将来深入比较分析，帮助你做出明智的决策。

一、外观设计：

朗逸：朗逸以简洁大气的外观设计受到了广泛的喜爱。车头造型较为精致，前脸的设计简单而不失时尚感，整体外观适合不同年龄层的消费者。

骐达：骐达的外观设计更加时尚前卫，强烈的线条勾勒出一种动感和力量感。前脸采用了家族式设计元素，更加独特，适合追求个性的消费者。

二、内饰配置：

朗逸：朗逸的内饰布局较为简洁，注重实用性和舒适感。中控台布局清晰，操作逻辑简单易懂。材质和做工相对稳定，符合大多数消费者的期待。

骐达：骐达在内饰设计上也表现出色，采用了更多软性材质和装饰，提升了整体档次感。尤其是一些高配版本，配备了更多豪华配置，满足了对内饰质感要求较高的消费者。

三、动力性能：

       

朗逸：朗逸提供了多种动力选择，从1.2L到1.6L不等，适合不同消费者的驾驶需求。动力表现平稳，适合日常城市驾驶。

骐达：骐达同样提供了不同的动力版本，1.6L发动机提供了更强劲的动力输出，加速性能较好，适合对驾驶性能有要求的消费者。

四、燃油经济性：

朗逸：朗逸在燃油经济性方面表现出色，相对较低的油耗是它的一大优势，适合长途和日常通勤。

骐达：骐达的燃油经济性也不俗，虽然可能不如朗逸，但在同级别车型中表现良好，符合大多数消费者的节油需求。

五、售价：

朗逸：朗逸的售价相对较为亲民，适合预算有限的购车者。在相对低廉的价格下，提供了不错的配置和性能。

骐达：骐达的售价也较为合理，尤其是考虑到它的配置和性能。性价比较高，适合追求性能和配置平衡的消费者。

       综合来看，朗逸和骐达都是值得考虑的紧凑型车型，选择取决于你的个人需求和偏好。如果你更看重简洁实用的外观设计、稳定的性能和燃油经济性，那么朗逸可能更适合你；而如果你倾向于时尚前卫的外观、更高级的内饰质感以及更强劲的动力性能，那么骐达可能更合你心意。

小区最美的车，火红的骐达TIIDA，火一样热烈，火一样奔放

       日产骐达后盖上边加装饰条是扰流条。扰流片，又叫导风板，是一些轿车保险杠下部的片状零件。作用是扰乱和减少进人汽车底部的空气气流，以减小高速行驶时空气气流对汽车产生的升力。同时，还可以减轻车身前侧的空气涡流，减小空气阻力。因此，主要用于高速行驶的轿车上。

家用省油“买菜车”！日产骐达降至8.5万，比新飞度耐造空间大

       小区最美的车，火红的小骐达?火一样热烈，火一样奔放?痴情的人儿啊，心上有了她?有种幸福叫地久天长?天下有多大，随她去宽广?原本车子应该是在过年前后就提回来的，结果一直就拖到了3月之后，从上班了之后就一直在忙碌当中，也没时间上一份作业。趁着周末有时间，赶紧拍一拍自己的爱车，火红的小骐达，让我特别特别喜欢的一辆车。?转眼已是六月末尾，转眼就要进入炎夏的节奏了，骐达来到我身边也有一段的时间了，谈谈自己的一些感受，说说有车生活的一些改变。?作为一位驾驶经验不是很足的女司机，当初选车的时候也是颇费了一番周折的，考虑了一些自己的需求和预算，还是打算买一辆小一点的车子，太大的车型也有点驾驭不来。而且作为上下班代步的一辆车子，省油和耐用也是考虑的要素。其他的，就是外形上要喜欢，配置其实没特别的需要，因为都用不上，电子设备白痴一枚，也弄不来繁琐的操作。?省略选择过程，最后就是这部小骐达，红色的车子瞬间就抓住了我，也就选择了她。

       红色的车子在绿色里面真的很搭配，看着很有格调

       尾部的线条其实挺简单挺运动的，看着也蛮有气质

       独爱骐达的外形，颜值高低是我买车一定要重点关注的条件，所以对于买车这件不算太小的事上，我希望颜值爆表，能让我每天看到它都神清气爽，这款车的外形，对我来说是有治愈功能的。可爱当中带着一些独立，典雅当中还带着一丝傲娇，或许就像我们这个年龄阶段。?经历过这么多年的换代，骐达的外形也逐步的走向年轻化，这个车买回来之后受到了外形方面五星好评的，很少人对它的外观能挑出毛病来，选了扎眼的红色，因为看车那天，它在阳光下那种金属流动质感的视觉冲击非常的强，关于颜色我原本打算选保守一点的颜色，然后看了红色款就挪不动脚步了，给它的外形赞一个。

       红色的车漆看着就很活力，红彤彤的颜色很有魅力

       尾部整体造型还是很有美感的，有点跨界车型的味道

       整个车子虽然不大，但是看起来还是蛮大气的

       尾部的线条挺有美感的，装饰条也是我喜欢的风格

       体量不是很大，停车很方便，而且整个腰身的设计还是很秀气的

       大灯特别的犀利，看着很有精神

       红色黑色的搭配真的很经典的感觉

       尾灯比较精致，有些小巧的感觉

       整个外观的做工还是蛮细致的，看着很精致

       就是轮毂稍微差点意思吧，不是很喜欢这个样式

       打开车门之后，整个内部的精致度还是显而易见的，门板上采用了软硬材质的搭配，颜色也采用了更加实用的黑色，整体看起来还是不错的。而且很多手能触摸到的位置都采用了软性材料包裹起来，从视觉以及触觉上还是可圈可点的。就是科技感真是没啥东西，主要是配置也不高，但是对我来说就够用了，多了也用不了。?内饰的材质用料方面很到位，还是很用心的，特别是一些软皮的地方摸上去还是很舒服的，而且很细腻。很喜欢多功能方向盘，大小适中，按键比较方便。小的细节凑近了看工艺还是很好的，新车异味不大，味道也很快就适应了。中控的实用性也都挺不错的，看起来和用起来很舒心，旋转的按钮还是不错，操作也简单。天窗要是能在大一些就好，天窗的小了主要是看起来不怎么美观。

       日产的车子从精细程度上来说还是不错的

       门板这里的按键做工不错，而且储物这里采用了皮质包裹

       中控位置就是比较简单了，也符合一贯的日产的风格

       银色的装饰有画龙点睛的感觉，恰到好处吧

       天窗略微小了一点，没有全景天窗其实有点遗憾

       仪表这里就比较简单，看起来不复杂

       网上淘的座套，感觉还挺配的

       按键倒是挺多，平时也就是听听歌

       档位对我来说略显粗壮了

       前后排的空间表现都是可圈可点的，我本人身高不算高，也就160的样子，属于那种有点瘦的类型，调整完座椅之后，腿部还有剩余的活动空间。平时后排乘坐三个人，是没有问题的，主要是后备箱的容量不是那么的大，但好在家用是完全足够了，存放一些大物件的话，还需要在提升一下，不过不影响正常的使用。?当然平时几乎只有我一个人开车，偶尔会带一两个同事，空间是很够用了。座椅的舒适度是很高的，柔软程度也符合心意。隔音上面只能说是比较一般的情况，尤其是速度快一些的时候，能明显感受到噪音从车子的底盘传送到驾驶室里面，在这一点上还是需要进一步提高的。再就是天气逐渐热了起来，偶尔开一下空调会觉得空调的风量小了一些，车内的热气需要很长时间才能够排出去。

       前排空间还是很不错的

       后排空间如果按照我平时驾驶位置，真是很宽敞的了

       后备厢虽然不是特别大，但是也不怎么用

       车钥匙镇楼，祝愿朋友们用车快乐

       每次看到自己的小车子都有种莫名喜欢的冲动，不知道是不是应该叫做缘分呢。?有了骐达的陪伴之后，生活也方便了很多，也越来越喜欢这部小车。?小区最美的车，火红的小骐达，火一样热烈，火一样奔放。

12万预算家用两厢车如何选？静态对比斯柯达昕动&日产骐达TIIDA！

       “买菜车”如何选择？所谓的“买菜车”就是大家熟知的家用代步车，作为当前国内汽车市场上的一个热点，家用代步车的选择困扰了很大一批消费者，其中飞度和Polo算是代步车中最热门的两款车型，拥有着非常大的需求量和市场保有量，堪称家用代步车市场上的“神车”，比起飞度和Polo，日产?骐达TIIDA的表现并不逊色，在燃油经济性、保值率以及耐造性等方面都很抢眼，得到了很多女性消费者的青睐，今天咱们就来看一下日产骐达这款车。

       单从影响力来看，确实日产骐达与本田飞度和大众Polo还有一定的差距，但却展现出了比较强的产品力，除了本身自带的耐造、省油、开不坏等特性外，骐达的售价也是很亲民，目前最新款（2021款）车型优惠力度达到了近1.5万，入门裸车价降到了8.5万，而2020款车型和2019款车型的售价则要更便宜，入门价甚至跌破了8万，展现出了亲民的一面，而在销量方面，最近两个月骐达的销量在7000台上下（8月份6797辆，9月份7023辆），可以说是中级车型中比较抢眼的一款了。

       作为一款颇受年轻女性青睐的两厢车，日产骐达的外观起到了很重要的作用，2021款车型在前款车型的基础上加入了一些时尚年轻元素，展现出了更加年轻动感的一面，前脸的设计辨识度非常高，采用了家族最新的V-Motion设计理念，这一理念在当前日产旗下大多数车型中都有使用，彰显出了日产家族的风格，V型的进气格栅面积比较大，看上去很大气，内部进行了熏黑处理和镀铬装饰，两侧灯组通过中间的格栅融为一体，使得整个前脸更具攻击性。

       外观细节方面，全新灯组配备了大灯延时关闭和高度可调功能，只有顶配和次顶配车型配备了LED远近光灯，车身线条流畅、比例协调，俯冲式的腰线与整个车身的造型相呼应，营造出了比较强的动感气息，B、C柱以及车顶位置进行了熏黑处理，与白色的车身形成了视觉上的反差，车尾设计还是熟悉的感觉，造型略有几分夸张，但却很耐看，符合了年轻人的口味；另外在尺寸方面，日产骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距达到了2700mm，定位为两厢版紧凑级车，其中2700mm的轴距相比飞度、Polo优势非常的明显，为宽敞的内部空间奠定了基础。

       至于骐达的内饰，或许很多人不喜欢，但这就是日系车一贯的风格，简约的布局很简单，并没有太多花里胡哨的设计，全黑的色调氛围比较单调，呈现出了浓郁的居家气息，整个面板基本都是搪塑材料包裹，多少有几分廉价，线缝细节的处理要扎实细腻很多，另外在配置上，低配车型存在一定的简配，中高配车型配置要齐全很多，6安全气囊、电动天窗、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅等均有体现，表现要厚道很多。

       动力方面，日产骐达延续了家族的优良传统，搭载的是一台1.6L排量的自然吸气发动机，该发动机最大功率为122马力，峰值扭矩为155Nm，传动力与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，这样的动力并不是很强劲，也没有强烈的推背感，但还是能够满足家用代步的需求，并且在燃油经济性方面有高效的表现，百公里油耗低至5.3L。

       点评：日产骐达整个的表现可以说很全面，没有明显的缺陷，优势的地方比较多，外观颜值、尺寸空间、燃油经济性、实用耐造性等都是这款车热卖的关键，作为日产家族唯一的一款两厢车，很显然骐达的表现非常的受国内消费者的青睐，在一定程度上提升了日产家族的品牌力和影响力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       紧凑型车市场长期以来都是合资品牌的主要战场，一代一代的传承成为了市场中的经典车型。但在茫茫车海中，并非所有合资品牌的紧凑型车都会受到市场的认可和重视，亦有许多车型可能虽有一定特点，但在激烈的竞争中被淹没。今天我们要看的斯柯达昕动和日产骐达TIIDA便是这样的车型，接下来就让我们一起探寻一下。

       昕动采用了家族式的设计语言，凹字型小尺寸的中网搭配银色镀铬饰条点缀的直瀑式进气格栅，视觉效果还算不错，风格也比较时尚。骐达TIIDA的前脸风格比较运动，大尺寸中网采用了U型银色镀铬饰条进行装饰，配合前脸丰富的线条设计，让前脸看起来更为立体。昕动大灯看上去棱角分明，骐达TIIDA犀利的大灯给人一种中规中矩的感觉，两车远近光灯均标配了卤素光源。

       昕动的尺寸为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm。而骐达TIIDA的尺寸为4393/1766/1524mm，轴距为2700mm，骐达TIIDA在车身尺寸各个方面表现均占优，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。

       昕动设计比较时尚，黑色饰板配合**车身的撞色设计，让尾部视觉效果还算不错，细节处加入银色饰条点缀，进一步提升了尾部的精致感。尾灯造型相对比较普通，但双边共双出的排气布局，让车尾看起来更有力量感。骐达TIIDA尾部设计相对更为运动，整体线条变化更为丰富，造型也更有运动气息。下护板处加入了黑色饰板，看起来也更有野性一些。尾灯造型较为时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

       昕动的内饰运用了笔直线条设计，看起来比较居家，使用了红色饰条和银色饰板修饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。骐达TIIDA的内饰整体设计则更为简单，细节处银色饰条的加入，让内饰不会显得过于单调。中控台采用对称式设计，做工用料都比较一般。昕动三辐式多功能方向盘为皮质材质，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。骐达TIIDA三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。

       昕动的座椅标配采用了皮/织物材质包裹，细节处缝线的点缀，让座椅更有档次感，富有年轻活力，骐达TIIDA的座椅标配采用了织物材质包裹，舒适性还算不错。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

       昕动后排空间尚可，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对乘客的乘坐体验影响不大。骐达TIIDA后排空间表现中规中矩，地板同样凸起较小，但没有配备中央头枕，不过中间乘客中短途乘坐还是可以的。

       昕动搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱。骐达TIIDA搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154N.m，匹配CVT无级变速箱，并满足国六排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并且都采用前置前驱的驱动方式。

       编辑总结：从配置和设计来看，昕动都要更适合于大多数消费者的购车需求，尤其是在设计方面，斯柯达家族式的设计语言还是具有一定竞争力的。不过，该品牌的内饰一直是消费者吐槽的点，因此建议大家去看看实车感受一番。比起昕动，骐达TIDA在性价比方面看起来就有些不够具有诚意，虽然这些配置加装并不贵，这也是骐达TIIDA在市场上表现较为一般的主要原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“个人装饰骐达汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“个人装饰骐达汽车”，并从我的解答中获得一些启示。