启辰汽车之家_启辰汽车之家极速

1.启辰是国产还是合资

2.启辰T90到底是国产车还是日产车

3.汽车启辰的知名度如何？

汽车的核心三大件是发动机、变速箱、底盘，三大件当中，发动机好比汽车的“心脏”，从汽车诞生的那一天起，各大汽车厂商一直都在研究更先进的发动机，发动机技术好，省油又耐用，成为了一个品牌的“门面”。发动机的动力由最初的小排量自吸发动机变为大排量自吸发动机，现在又流行涡轮增压发动机，发动机随着时代而变，我们也要顺应时代。

国产汽车以前使用三菱发动机，现在也有少数国产汽车仍然使用三菱动力，原因也很简单，三菱动力皮实耐用，消费者用着放心。在大部分国产车使用三菱动力的时候，国产奇瑞就已经使用自己的发动机了，经过多年的升级，目前奇瑞的1.5T和1.6T发动机成为了主流动力。

奇瑞的1.5T发动机目前搭载在奇瑞多款车型上，例如旗舰型SUV瑞虎8，家用运动轿车艾瑞泽GX等等，这台发动机最大能够输出156马力，峰值扭矩230牛米，最大扭矩转速是1750-4000转。奇瑞的发动机数据并不优秀，发动机调校得比较保守，但实际驾驶起来，动力输出不差，与六速双离合匹配得不错，燃油经济性属于中上等水平，自动挡车型油耗百公里为7.4升。

启辰汽车原来使用日产的发动机、变速箱和底盘，整车质量比较稳定，大多数车型都搭载了日产的1.6L自然吸气发动机，耐用性可以，只是动力输出较涡轮增压发动机弱一些，现在国产汽车均搭载涡轮增压发动机，小排量自然吸气发动机已经跟不上时代潮流了。

启辰星全系搭载来自三菱的1.5T四缸涡轮增压发动机，部分车型还配有48V轻混系统，动力方面，最大输出190马力，峰值扭矩260牛米，最大扭矩转速是1500-4500转，三菱的这款发动机调校方面也较为保守，保守调校的优势是耐用性好一些，传动系统匹配了七速双离合，动力输出较为强劲，换挡平顺性也不错，油耗百公里7.8升左右。

新宝骏之前有1.5L和1.5T发动机，1.5T发动机最大输出147马力，动力输出与同级别国产车相比，马力弱了一些，目前新宝骏有新款发动机，1.5T最大输出177马力，这台发动机用了通用技术，发动机中有不少名牌零件，例如德尔福的喷油技术、霍尼韦尔的新型双涡管增压技术、马勒无级调节变排量机油泵技术、博格华纳大角度调节中置VVT技术等等。

这台发动机最大扭矩扭矩是290牛米，最大扭矩转速是1500-3500转。发动机目前装在新宝骏RS-5高配车型上，油耗百公里7.2升，油耗之所以低，因为传动系统新宝骏没有使用双离合，而是匹配了CVT变速箱，在行驶过程中，发动机与变速箱匹配得比较平顺，几乎感觉不到顿挫。

从三款发动机的数据上来看，奇瑞发动机动力偏弱，但实际动力输出并不弱，只看账面数据不行，需要试驾。启辰的1.5T发动机，耐用性可以，毕竟三菱发动机耐用性在国内家喻户晓，但扭矩与马力有些不符，新宝骏的1.5T发动机有大品牌零部件供应商加持，耐用性可以，驾驶平顺性和油耗方面表现得比较优秀。

除了以上三款发动机，国产还有很多1.5T优秀发动机，例如哈弗、传祺、比亚迪、长安等等，自主品牌发动机数量越多，就越有竞争力，互相竞争才能提高自身的技术，才能够发展下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰是国产还是合资

相信启辰这款汽车大家都不会陌生，启辰汽车还是很不错的，性价比高、外形时尚、空间大、油耗低、质量稳定。启辰的价格比较实惠，作为家用车，是挺不错的选择。日前，从工信部最新一批新能源推广目录中发现，启辰D60EV有可能将推出一款续航里程为405km的车型，新车将换装磷酸铁锂电池，电池容量密度为153Wh/kg，低于在售车型的171Wh/kg。未来上市后，新车将进一步拉低入门车型的价格，很有可能会下探至12万元左右。

外观方面，启辰D60EV基于启辰D60燃油款打造，前脸用了被称为“V-Galaxy”家族式设计的六边形中网设计来替换双镀铬横幅式中网，内部用菱形样式进行装饰，搭配两侧上扬的大灯组显得格外动感。车身长宽高分别为4764mm*1803mm*1494mm，轴距达2700mm，又使用了平滑的线条，视觉上拉伸了车身长度，增强了流畅感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距达到了2700mm，可能是搭载电池的原因，D60EV在长度和高度分别增加了8mm/7mm。

内饰方面，启辰D60?EV以黑色为主色调，在车门扶手、中控、方向盘等处辅以镀铬饰条，中控台略向驾驶员一侧倾斜，大尺寸中控液晶屏提升了车内科技感，周围使用质感很高的黑色钢琴面板，仪表盘则使用蓝色元素进行装饰，契合新能源车型身份。车内还配备了电子档把和低重力Multi-Layer人体工学座椅，提升驾驶质感。

动力方面，405km续航版本车型的电机动力与现款保持一致，最大功率与最大扭矩分别为120kW/250N.m，每百公里耗电量为12.9kWh。

以上就是关于启辰D60EV新车型的全部内容，启辰D60EV这款车的主要特点其实是性价比和品质相对同价位车辆来说是有优势的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰T90到底是国产车还是日产车

启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。

如今的启辰，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐。

启辰品牌可以一分为二来看。这里我把它称之为老启辰，你比如启辰D50，R50，R50X等这些车，都是东风日产老平台的借壳产品。技术成熟，稳定，可靠，性价比比较高品质有保障。

汽车启辰的知名度如何？

启辰t90是中国生产的。

启辰t90是东风生产的一款自主品牌的SUV车型，但是基本用的是日产的技术。

其发电机是合资组装的，而且大部分零部件是在国内生产的，发动机技术和小部分配件由合资外国方提供。

新车指导价：10.98-15.48万

车商城报价：12.78-13.58万?

二手车价格：9.88-16.50万

于启辰T90的同级别竞品中多数车型的动力配置跟其并不对等，有不少都是2.0T或是更大排量的自然吸气发动机，考虑到消费者其实更需要同等动力级别或是同价格区间车型的动力性能对比，所以我增加了几款热门的紧凑型SUV的成绩来给大家参考。这些车的价格相同，也跟T90存在竞争关系，其次动力系统更接近，都是1.5T、2.0L或者2.3L的动力级别基本对等的发动机，更具参考价值。

参考资料

汽车之家.汽车之家[引用时间2018-1-15]

首先在中国，启辰是一个相对边缘化的品牌，保留率低，销量小，知名度并不高。例如，启辰d60ev完全基于对启辰D60燃料版的改造。表演不够精彩，外观没有亮点。当然，这样的模式不会引起消费者的注意，知名度自然也就低。

其次主要用日产技术，与日产共享技术。总体来说，整体素质比较好，启辰汽车本身具有一定的特殊性。因为启辰汽车的产品，底盘配件、发动机、变速箱等总成几乎都是合资品牌。事实上，启辰汽车可以说是“国内品牌的日产”。其车型与日产生产线相同。除了壳牌和日产的区别之外，它也是日产的核心。事实上，东风汽车一直习惯于这种操作。例如，前东风思明实际上是上一代本田思域。旧思域停产后，本田购买了生产线，继续生产旧思域，但标志被东风商标取代。连外壳都没有换过。但由于品牌问题，价格远低于老思域。相反，性价比非常高。

启辰汽车也是一个类似的事实。是日产汽车部分车型改用东风商标，重新设计外壳造型的产品。因此，性价比较高，但车辆质量成熟可靠。东风启辰牌轿车诞生于2010年。其产品包括D50、R50、r50x、T60和启辰星。每种模式都有自己的风格和特点。该品牌汽车质量可靠，或与日产一致，或参照日产的生产体系和生产标准，在动力系统、电控系统、悬架系统等方面都优于许多自主品牌。

综上所述，启辰新能源在市场上表现不佳也可以解释许多问题。一方面不具备自主研发和创新能力，另一方面产品的整体性能和美誉度也不是很好。对于启程新能源来说，或许最重要的是不断提高自主研发能力，推出更具竞争力的车型，才能扩大其自身的知名度。