荣威550汽车4s_荣威550汽车配件价格表

1.荣威550汽车怎么样

2.荣威550指导价

你可以去二级销售商哪里购买。保养的话，二级那里也能保养，不过水平不怎么样。你可以自己选择一家汽车保养店去做保养的。反正你去4S店也是要付钱的。一般过了保修期，都是去外面的保养店做保养的。

荣威550汽车怎么样

本来想买考虑荣威350作为自己的第一辆车子的，正好有同学在我们这边的荣威店里，当然就先打电话咨询老同学咯，可没想到他一听到我考虑荣威350之后立马就说你还是考虑凯越和新宝来吧，这车真的不咋样，我说不会吧，你卖荣威还推荐我别的车？他说，好兄弟很认真的劝下你，还是别考虑这款国产车了，任凭我把我和我老婆喜欢350的优点说了一遍，但听到内部人的揭秘之后才知道，晕，看来国产车还是不能买啊。说买荣威的人要么是傻子不懂车的，要么就是被他所谓的外形和性价比骗了。下面是我同学揭秘的真相

1.荣威所有的发动机都是在中国内地生产的，组装工艺真的不怎么样，最重要的是噪音大的很，不仅350，同学说550也是这样。如果你开过随便任何一款车之后再去开荣威的车，会觉得声音大的让人受不了，而且听我同学说，荣威的发动机经常有各种杂音，开着都让你难受，最主要的是荣威的维修差的离奇，除了会换东西让你花钱外，想让他们修车？没门。。。

2。组装工艺在细节方面真的让人没办法接受，经常错乱的行车电脑，还是经常脱落的胶条，还是经常漏雨的天窗，亦或是没多久就生锈的排气管。

3。万恶的变速箱，挂档跟拼命一样，最明显的就是550车子的自动挡，我同学说他一客人回家，车刚停下来在7楼的他老婆就知道回来了，听说变速箱不仅难挂而且声音大的吓人，当然，同学说你要是挂过别的车的档位再去看荣威就会觉得这荣威还不如奇瑞呢，这变速箱还不知道是不是在中国的某个小厂商做出来的呢，有比较才知道啊。听同学说，350还有段时间手动变速箱和发动机匹配有问题，车子发动机怠速不稳，厂商都没召回，还照样卖车，搞的很多倒霉的客人天天跑店里维修，都不知道现在怎么还有人敢买350的。。。

4。地盘悬挂硬的和砖头一样，没有任何舒适感可言，特别是550这款车。同样，如果同时试驾两个品牌的车子，你会觉得坐在荣威的车里就像坐在硬板凳上一样，根本就不像销售人员忽悠的那样多舒服，多大。诶，听我同学说的才知道这年头做销售的没一句真话啊。对了，最重要的是，荣威的车说懂车的人就知道，开到高速的时候，悬挂像散架的一样，不仅声音奇大，而且有很多杂碎的声音，让人开着都没安全感，并不像销售人员说的他们的车有多重，多稳定。再次汗颜现在销售人员的忽悠本领。。。

5.350开的快的时候刹车会有刹不住的感觉，也挺害怕的。我问同学这点不会吧，那还不出人命啊，他说，没事，我们有办法解决客户的问题的，这是秘密，不能都告诉你了。晕哦，这里面有这么多猫腻啊

这些完全是真实的出之荣威店内工作人员之口，没什么别的意思，只是希望国产车真的加油点，别老是欺骗咱们老百姓了，咱们买辆车真的不容易，被人忽悠了，买回去还后悔的想跳楼那就不好了，哈哈。最后借鉴我同学的一句经典的话“有比较才知道好坏！”

荣威550指导价

我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公?里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右，?市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000?转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

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SAIC荣威550的质保周期为3年8万公里，建议保养周期为5000公里。小保养500元左右，大保养600元左右。具体价格以消费者到达具体4S店铺为准。并且保险和方面，荣威550全险费用在5000元左右，最低首付20%，最长还款时间3年。

SAIC荣威550车型的外观设计

2014款荣威550的造型延续了“数字汽车”的理念。整体造型的棱角更加锐利，时尚的镀铬前进气格栅让整车前脸更加锐利。保险杠造型稍作改动，显得更加大方和立体，蝌蚪形的前大灯为其增添了一丝运动气息。车尾造型饱满，尾灯用宝马光纤材质的动感灯组设计，与大灯相呼应。调整后的新550更加耀眼。

动力方面，荣威550搭载1.8L发动机，最大功率输出分别为98Kw/6000rpm，峰值扭矩为170nm/4800 rpm。传动方面匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱以及新增加的TST 6速油冷动力换挡。

荣威550的内饰虽然变化不大，但做工、用料、配色、功能都很出色。中控台平坦的表面覆盖了大量软性材料，中控面板布局分明。全黑内饰和黑/米色搭配两种内饰颜色。一体式多功能按键加入了全新的换挡拨片，增添了运动感和车主的驾驶乐趣。请继续关注更多新闻。

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