汽车差速器损坏原因_汽车差速器的故障有哪些

1.汽车差速器的常见故障及如何检修

2.怎么判断差速器坏了

汽车差速器损坏时，轻的话车辆会发出异常的声音。另外，起步或加减速时能感到明显的挫败。此外，在转弯时，可能会感觉到比较大的阻力。如果差速器已经损坏，车桥之间几乎是刚性连接的，如果左右车轮的转速一致(不能弯曲)，汽车甚至可能无法行驶。一般来说，汽车差速器坏了，一定要维护。变速器损坏的症状是由以下原因引起的：1、变速器漏油、填料老化导致的密封不良。但是，如果自己的车整晚都在地上发现油污，就需要注意了。变速器漏油导致变速器内部油量不足会导致散热不良，进而有内部燃烧风险。2、解决方法遇到：以上漏油问题，尽快去检查或顺便更换变速器油；3、变速器异响、轴承异响，一般轴承异响与转速关系越深转速越大声；4、解决方法更换：变速器异响的部件。

汽车差速器的常见故障及如何检修

汽车出现差速器异常的情况，最简单维修的方法就是及时更换相应的变速箱油，这样可以更好的保护我们的车辆。同时要注意的是，如果汽车的患者方面出现异常，一定要及时去正规的4S店进行维修，因为汽车是一个非常精密的零件。一、差速器坏了有这些症状以及表现：

1.差速器中出现有缺陷的瞳孔，这可能会导致车辆异常噪音，同时可能会阻止车辆行驶。

2.汽车差速器是驱动桥的主要部件，它的作用是将动力传递给两侧半轴，同时允许两侧半轴以不同的转速转动，以尽可能满足两侧车轮以纯滚动的形式不均匀行驶的要求，减少轮胎与地面的摩擦。

3.如果两侧车轮没有速度差或者速度差不大，差速器就不会工作。如果两个车轮之间的速度差太大，差速器中的齿轮组将一起工作来抵消内外车轮之间的速度差。二、差速器损坏的原因如下

1.驾驶员操作差速锁不当，差速器损坏。差速器的功能主要是在汽车转向圆顶时，以不同的速度驱动左右车轮，从而实现左右车轮的自动差速功能，避免轮胎磨损和机械损伤。

2.当汽车单侧车轮滑入光滑或泥泞的路面，汽车无法驶出时，此时差速锁接合，左右半轴成为刚性连接轴，汽车自然会驶出路面。

3.当汽车驶离道路时，应立即拆下差速锁，否则轮胎会严重磨损，差速器会损坏。以上就是关于汽车出现差速机异常时究竟该如何处理，同时也提醒车主们，汽车出现故障时，一定要引起重视。即使是小零件的问题也不可忽视，毕竟汽车代表着家里的安全，出行无小事。如果个人无法维修，需要及时寻求专业修理店的帮助。

怎么判断差速器坏了

先了解下主要的种类及其功能等。

主要种类：

根据车型的不同以及设计要求多样特点，有多种型号如：普通机械式、中央式（或带锁止）、后桥锁止式、防滑式（或带LSD式，又分多类）等多类。

主要功能：

1、将动力输出的动能经半轴再传递到车轮；

2、调整或控制传动系统的速比，允许经半轴传递到轮胎后两胎有不同的速差。

较常见故障，主要通过一些异响判断：

较简单的：

（如油品型号不对、操纵驾驶不当等）

（1）行驶过程中有异音，如后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，当退至空档时有可能此异响消失，这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等，应停车联系救援检查，更换相关被打坏部件后才可继续上路行驶。

（2）行驶中出现如飞机般轰鸣声响时，特别在丢油后的一二秒内出现较为严重，这种现象多为主、被齿磨损导致。需及时进行维修，以防问题扩大，此种现象一般更换主、被齿即可。

（3）行驶中出现有节奏的“敲击”声，特别是在忽然提速或是急加速时比较严重，多为内部齿轮间隙过大导致，此时应放低车速，送至售后进行检修。此现象多为部分齿轮间隙磨损过大，通过检修对磨损过大的部件进行更换后即可。

综合性的：

（以下几类异响多为操纵驾驶不当、维护不当、油品选用不当造成）

A、半轴齿（花键）与差速器内孔齿（接合处）因磨损过度或是油品选用不当造成的间隙过大（打滑）等。

B、十字轴轴颈与差速器壳的配合不当、或是十字轴脱落、断裂等。

C、半轴齿与差速器内部行星齿啮合不当，如间隙过大、打滑等。

D、内部摩擦片烧毁、打滑等。

此类多涉及一个或几个甚至多个配件原因，需要进行散体后逐一排查，再进行必要的配件更换以及进行相关间隙调整。

判断差速器坏了的方法有异响、不能转弯等等。

1、异响

异响又分为多种情况，例如行驶过程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时异响消失。这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是出现有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时比较严重，多为内部齿轮间隙过大导致。

2、不能转弯

会导致左右车轮的转速保持一致，不能转弯，甚至乎会导致汽车无法行驶。汽车差速器能够使左右或前后驱动轮，实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

其功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

汽车差速器的作用：

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性。

这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。四轮驱动汽车在行驶中会出现很多问题，例如急转弯制动现象，前后驱动轮系干涉现象等。由于差速器可以吸收前轮的转速差，所以增加中间差速器后，前后传动轴的转速可以不同。

汽车差速器主要是消除汽车在转弯时左右轮转速不一致而造成的机械干涉现象，如果没有差速器，就会因左右轮转速不一致而导致机械性损坏，在一般的人力三轮车在转弯时因为没有安装差速器设备，因此只能用单边驱动。