奥迪a620t发动机怎样_09奥迪a620t发动机平台

1.09款奥迪A6 的外观和内饰

2.奥迪a6 2.5和2.0t哪个好？

3.奥迪A6 2.0T和A4 2.0T有什么区别

4.奥迪a6 bp j2.0t发动机改装哪一种动力更强的涡轮最好

5.迈腾和奥迪a6是什么平台

1、首先使用轮盘卡将奥迪A62.0发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：

2、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条，如下图所示：

3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿，如下图所示：

4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：

5、将轮盘的卡子打开，正时就校对完成了，如下图所示：

09款奥迪A6 的外观和内饰

213kW(3.0L机械增压) 。09年奥迪A6是第二代ea888发动机，相比于08年的奥迪A6加入了新的增压3.0升V6发动机，动力性比08年奥迪A6L好，现有的3.2升V6和4.2升V8发动机继续使用，09年奥迪a63.0t发动机型号213kW(3.0L机械增压)。09年奥迪a63.0t在竞争激烈的车系中，奥迪的驾驶感相当不错。它用了LED非常帅气的鲨鱼大灯。总的来说，这是一款相当不错的高端车。

奥迪a6 2.5和2.0t哪个好？

前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置、Quarttro等奥迪传统的优势技术外，偏航警示系统以及两侧盲区系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里。

新A6外形上的变化再一次印证了当今汽车设计更加运动化的趋势。LED的运用，使车灯成为一大亮点。下方排列6个LED小灯泡的大灯，不仅引人注目，更包含了自适应照明系统、动态转向照明系统、远光灯系统等先进技术。尾部变化同样体现了运动化趋势，行李箱尾端微微上翘，扩压器变得更宽，排气管也更加粗壮。改款后的A6车身总长4.93米、宽1.86米、高1.46米，保持了其优雅的比例。奥迪S-line套件能够满足大多数对个性和运动需求，包括18寸轮毂和运动运动座椅以及一些个性内饰装潢。

内饰基本不便，MII再次升级

与现行款相比，2009款A6的内饰造型变化不大，在保持简洁、雅致风格的同时，技术上做了进一步升级。令奥迪自豪的MMI系统得到优化，功能也有所加强，导航地图将可以提供鸟瞰视角。另外，新的MMI将配备一块40GB的硬盘，用于存放音乐和超过5000条地址信息。

2009款奥迪A6将提供极其丰富的发动机选择，包括6款汽油发动机和4款柴油型号，全部用了奥迪最优秀的发动机技术。

在汽油机方面，最低端的2.0升4缸涡轮增压直喷(TFSI)发动机拥有170马力。之后是两款带有AVS气门正时系统的2.8升V6直喷(FSI)引擎，分别可以提供190马力和220马力。V6 3.0升机械增压发动机是奥迪家族的新成员，最大功率290马力，这款引擎可以使A6在5.9秒内从静止加速到100KM/H。而高端的4.2升V8 FSI发动机能够提供350匹马力。

柴油TDI发动机有四种选择，包括2.0升的两个版本和2.7或3.0升的V6版本。基础版的2.0升发动机被称为TDIe，其中e代表高效的E-model。如果使用Multitronic变速箱，2.0 TDIe版A6由静止加速至100公里/小时需要9.9秒，最高时速可达204公里/小时。2.7升和3.0升的V6 TDI发动机也达到了极高的效率，其中2.7升车型最大功率190马力，峰值扭矩380牛米。而3.0升车型达到了240马力和450牛米。

值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最环保的2.0TDIe柴油发动机配合6速手动变速器时，耗油仅为5.3升/百公里，二氧化碳排放也仅有139克/公里。汽油车型方面，装配6速手动变速箱和190马力2.8升FSI发动机的车型百公里耗油仅为8.2升，而220马力发动机搭配M0ultitronic无级变速箱的车型百公里耗油也不过8.2升。即便配备Tiptronic手自一体变速箱和Quattro驱动系统的3.0升车型耗油也只有9.5升/百公里。

奥迪A6 2.0T和A4 2.0T有什么区别

首先，你问的应该是奥迪A6 L，而不是奥迪A6，奥迪A6只有1.8T、2.0T和3.0T三款动力，而A6 L则有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T四款动力。

奥迪A6 L的2.0T发动机为直列四缸发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，最高车速245km/h；2.5L发动机为V6缸内直喷发动机，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，最高车速236km/h。

单从发动机数据表现来看，2.0T版本显然要更加优秀。

然而，即便如此，单拿2018款来说，2.5L版本与2.0T最高配版本配置基本相同，但是也要比2.0T最高配版本价格高将近2万块。

这是为什么呢？

除了发动机不同，2.5L版本发动机匹配的为8CVT变速箱。并且，虽然2.5L发动机账面数据表现略输于2.0T发动机，但是不得不否认的是V6发动机的名头加上CVT变速箱，还是值这两万块的。

所以，如果让我选，我肯定选2.5L版本。不为别的，就为加速时不用刻意等待涡轮介入时那短暂的延迟。除非有钱，直接上3.0T机械增压版本。

奥迪A6L是目前ABB三大门派里唯一坚持小排量v6自吸引擎的国产行政级长轴轿车，从这个角度来看，2.5升的奥迪A6L已经相当值得珍惜了！要知道连都已经不提供2.5升V6自吸引擎给中国消费者了~

2.5排量的奥迪A6L在噪音、震动等方面做的比较出色，这也是很多商务用户比较喜欢这款引擎的重要原因！而且其自吸的工作方式在长期使用时也会比增压引擎更加稳定~

2.0T引擎是奥迪的战略性引擎，旗下很多车型都在用。这台引擎的动力性能和油耗做得比较均衡，其0-100的加速时间为7.5秒，工信部油耗为6.6升。其排量小的油耗也体现在每年车主都要缴纳的车船税上。所以是目前A6L在国内销售量最大的一个排量！

两台车的持有成本差异比较大，2.0T引擎的机油加注量为五升，2.5升V6引擎的机油加注量为八升，火花塞的更换费用也不一样，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以两台车的购车价、持有成本都需要实现权衡好！

从保值率来看，目前奥迪A6L新车售价最低的还是小排量增压引擎的版本，它的保值率无疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奥迪A6L售价要高一些，所以将来的保值率也会稍低一些。

看着费用和动力，2.0T的奥迪A6L比较划算，看重舒适性还是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比较合适。

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奥迪a6的2.5L和2.0T哪个更好一些，下面来分析一下。

先看价格，2018款奥迪a6的35TFSI运动版和30FSI 时尚 版在配置上几乎一摸一样，区别就在于前者是2.0t，后者是2.5l，两者在终端售价上相差了近一万块，指导价相差了接近3万，2.5排量车型更贵。价格是不是也能从侧面说明一些问题。

再看两者发动机的区别，2.0t涡轮增压四缸发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩输出转速在1500-4500转，最大功率输出区间4500-6000转。2.5L自然吸气v6发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，最大扭矩输出区间为3000-4750转，最大功率输出区间在6000-6500转。从动力上看，肯定是2.0t更加生猛，中低转速便能爆发最大扭矩，直接暴躁。2.5自吸的优势则在于输出线性，可控性高，扭矩输出随着转速渐进性提升，顺滑无比。另外v6也是它的致胜法宝，在对抖动的抑制上做到了悄无声息，发动机噪音也更小，那种从容淡定不是四缸所能比拟的，在排气声音上也更加低沉浑厚动人，不经意间就能暴露它的高级属性。

变速箱方面，2.0t配7速双离合变速箱，也更加强调性能和动力调配，双离合最主要的特点就是换挡速度快，传动效率高，抗高扭性出色，这也是早期很多赛车用双离合的原因。2.5L坚持用cvt变速箱，依旧平顺，无顿挫，更能体现其商务风格。双离合的缺点主要是耐久性不足，小毛病多，cvt耐用但运动硬不足。奥迪a6也不是一款运动性车。

在内饰风格上，2.0t车型内饰材质以金属和塑料材质为主，而2.5车型上增加了更多的木质材料，更显高端，在视觉效果和材质搭配上档次感更为突出，有一种大气的奢华，整体触感也更加精致高级。

总结

对于奥迪a6的商务定位来说，更大排量的自吸加v6要更加合适，6缸机的质感和4缸相比有着明显优势，高级感由内而外散发。在动力上，2.5排量也比较够用，加速的顺畅感也更高，所以李老猫还是更推荐2.5车型。

如果是1.8T和2.5比，建议2.5，如果是2.0T的和2.5，建议选2.0T的。2.5的发动机技术落后了，而且油耗偏大，奥迪的CVT一般般。最新的2.0T+双离合动力组合不管从动力、油耗来讲都优于2.5的。2T的发动机是最新的EA888，双喷射（类似丰田的2T），基本解决了积碳的问题，双离合变速箱虽然不推荐，但大众家经过这么多年的改良已经很好了，奥迪用的还是加强版，没有保时捷的PDK好，但肯定比大众的好。跑得快又省油，为啥不选呢？

奥迪a6L的2.5L和2.0T哪个好？

建议您入手2.0T！这个时代对于一款标准的C级车来说，配备2.0T的发动机是一个很理想的选择，要放在十几年前一部C级车至少得3.0L的排量，只不过由于各种排放规则的制约，逐渐的偏向了小排量涡轮的发展趋势！相比较奥迪A6L的车重，配备2.5L发动机在动力上仅仅是够用，而做不到游刃有余，而2.0T则表现的要出众许多，毕竟这是奥迪A6L、是标准的C级车，弄个2.5L的自吸+CVT终究有些差了点意思！

从价格上看2.0T的A6L要比2.5L的A6便宜了不少，实际上若想选择2.5L的A6L不如加点钱直接上3.0T版本了，那才是真正适合A6L的发动机，而切2.5L与3.0T之间的价格差异不大，前一段时间甚至价格非常相近，所以这个2.5L在2T、3T之间横着，几乎很难形成足够的竞争力。。自然吸气车型所以如今的日常代步、买菜已经开始逐渐的不适合了，因为在日常的使用中涡轮机头的扭矩平台特性可以全方位的覆盖1500-3000之间，而在这个转速范围内涡轮机头都能提供足够宽泛的扭矩！在这个区间之内，无论转速到底是多少，只要涡轮还保持工作，那么充足的扭矩就会随叫随到！而自然吸气则不同，低转速时没劲，释放高扭矩需要一个峰值扭矩转速，也就是偏高的转速，谁没事开车能总把转速拉到峰值扭矩转速上？自吸的扭矩在与一个固定转速，而涡轮的扭矩释放是呈现区间的，相比较而言日常买菜、代步涡轮机头更适合！

不要担心涡轮增压发动机不耐用，现在的涡轮的寿命一点都不差，欧洲的自吸车型已经少的可怜了，难道涡轮不好？也没必要说双离合容易坏，2.5L的CVT难道就结实么？过去奥迪用这款CVT的有多个车型，但由于扭矩过大导致打滑现象，很多款式也就从此弃用了，现如今仅保留了一款2.5L的A6L还在用这个，而实际上死都的这款CVT已经很老旧了，对比日产现在能承受400N·M的CVT，奥迪这个实在上不得台面！所以奥迪A6L要么您买2T，要么您就买3T；至于2.5L这款，如果您是在和1.8T做比较可以买2.5L的，与2T比较就必须选2T，价格上还有优势！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

您说的应该是国产的奥迪a6l吧，奥迪a6和奥迪a6l并不是一款车型，这两款排量如何选择只能说看您的喜好，下面为您详细介绍一下。

动力上2.0T车型匹配7速双离合变速箱，最大马力224匹，峰值扭矩350牛米，最大功率165千瓦，2.5L车型匹配cvt变速箱，看到cvt就知道他是以什么为主了，必然不适合激烈驾驶，最大马力204匹，峰值扭矩250牛米，最大功率150千瓦，零百加速的话肯定是2.0T车型胜了。

但是除此之外，其他方面的优点2.5L车型要多一些2.5L车型是v6发动机加上cvt变速箱，动力的平顺性是2.0T车型没法比的。而且2.5L车型噪音要小一些，乘坐和驾驶舒适性好很多，基本上2.0T车型偏向于运动风格，而2.5L车型则偏向舒适风格，而且2.5L车型不烧机油!

所以看您的个人喜好了，运动选2.0T，舒适省心选2.5L，希望我的回答可以帮助到您!

我的是18款30周年风尚，落地不到45万。cvt省油，涡轮车耗油，2.5自吸的起步没2.0的快，油耗比2.0的大，高速9角不到，路上1元左右，保养比2.0的贵多了，2.0的弄好是43万 ，便宜2万，但毕竟30FSI是六缸，35tfsi是四缸，相比较来说，开开一定是2.0的好，性价比高。

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2.0T引擎是奥迪的战略性引擎，旗下很多车型都在用。这台引擎的动力性能和油耗做得比较均衡，其0-100的加速时间为7.5秒，工信部油耗为6.6升。其排量小的油耗也体现在每年车主都要缴纳的车船税上。所以是目前A6L在国内销售量最大的一个排量！

两台车的持有成本差异比较大，2.0T引擎的机油加注量为五升，2.5升V6引擎的机油加注量为八升，火花塞的更换费用也不一样，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以两台车的购车价、持有成本都需要实现权衡好！

从保值率来看，目前奥迪A6L新车售价最低的还是小排量增压引擎的版本，它的保值率无疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奥迪A6L售价要高一些，所以将来的保值率也会稍低一些。

看重用车成本和动力体验，2.0T的奥迪A6L比较划算，看重舒适性还是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比较合适。

本人与一朋友一起于2013年买了奥迪A62.0T和2.5排量的各一台。我是2.0T的，朋友是2.5自吸的。四年多来，我总里程数九万多点，朋友的车十万零些。总体两车表现都算满意！不过我还是推荐你买2.5排量的。因为我发现2.0T的过了八万里程后机油消耗明显增大，就是大家说的烧机油。而2.5排量的到目前（十万里程）还没发现！奥迪车最怕烧机油了，如果烧的厉害发动机得大修。所以个人认为还是买2.5V6自吸的靠谱些，稳当些！

我觉得你的比较方式都不对，一个四缸，一个六缸，驾驶体验都不一样，1.8t数据看着都不错，都不要说2.0的，你开过就知道明显不一样，不一个档次，2.5六缸换挡平顺性和加速性可以说非常棒。六缸四缸的差距真不是你看着参数聊的。

奥迪a6 bp j2.0t发动机改装哪一种动力更强的涡轮最好

在audi新一代的A6（C6）和A4（B7）系列中都有搭载2.0T发动机的车型，细心的消费者会发现它们的动力并不一样：A6的2.0T发动机最大功率125千瓦（170马力），A4的2.0T发动机最大功率147千瓦（200马力），但是它们的最大扭矩都是280牛米。这就让消费者迷惑了，究竟A6和A4的2.0T发动机一样吗？为什么车身、车重更大的A6动力却比A4小？下面就这些问题，笔者来说说这款2.0T发动机

按照常理来说，一个厂家不可能在同一代平台生产两种排量和技术一模一样的发动机，定位不同的车可以使用同一发动机但做不同的调教，比如上一代奥迪的1.8T发动机，该发动机用在A6上是110千瓦，用在A4上是120千瓦。同样，新一代的A6和A4也是这样，由于A4的定位更趋向于运动化，所以它的2.0T发动机比A6调教的功率更大。

A4将发动机功率调高是因为运动化的定位摆在那儿，那A6为什么要把2.0T的功率调低呢？这里面设计到一个动力越级的问题：A6还有2.4的车型，它的2.4V6发动机最大功率130千瓦，如果A62.0T也是147千瓦的话，就是出现直列四缸2.0发动机动力高过V型6缸2.4发动机的现象，这种现象对于厂家的车型划分和定价策略来说是比较混乱的，也会影响2.4车型的销售。出于对整体车型规划的考虑，一汽奥迪厂家调低了A62.0T的动力。

从技术上说，调低动力只对车载电脑进行调整就行，如果买了A62.0T的朋友可以到改装店改一下电脑，比较容易就可以将动力增大到200马力甚至更高。由此可见，新A6和新A4的2.0T发动机从本质上说是一样的，只是出于对整体和定位的考虑，A4的动力调教的更大，A6相应的调小了一些。这就是它们之间的不同。

迈腾和奥迪a6是什么平台

奥迪a6bpj2.0t发动机改装改装奥迪RSQ3,更强动力,更大轮毂。五缸涡轮增压发动机的最大功率和扭矩数值均提升了40,达到了440匹和520牛_米。以此,车辆的百公里加速现在只需4.3秒,极速突破250公里每小时。

比如问题...以及它们是否属于一个平台？发问者:邓海龙最好的回答A6(非A6L)没有迈腾先进。这三款是A6和帕萨特的同款属于B5。除了扭矩、钻杆、锭梁、钢圈尺寸、内饰和造型外它们的发动机、支臂和三元催化包括底盘结构都完全相同。将同级别两款发动机的A6和帕萨特停在一起(比如A61.8T和帕萨特1.8T)打开引擎盖就会看到一切。迈腾(B6-PQ46)用的是先进的1.8TSI2.0TSI原装进口的V63.2发动机和同级别A6L发动机的转速完全一样甚至比前两款还要差不属于一个平台！！(奥迪和大众就像父子就像雷克萨斯和丰田)奥迪只是大众的顶级品牌！！！