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飞度汽车对比车型_飞度汽车对比车型
tamoadmin 2024-08-31 人已围观
简介1.飞度和骐达怎么选 哪个更值得入手2.广汽本田飞度对比东风本田LIFE,外观相似的小车该怎么选?3.都是飞度国产版,东本LIFE和广本飞度选哪款好?4.谁吊打谁?长安欧尚X5对比新飞度5.预算11万左右,选比亚迪海豚还是本田飞度?对比后就明白了6.威驰PK飞度,10万元以内家轿谁更强?7.飞度和北京现代悦动两款车型各有什么优缺点?8.10万左右买合资品牌A0级两厢车广汽本田飞度和上汽大众POLO
1.飞度和骐达怎么选 哪个更值得入手
2.广汽本田飞度对比东风本田LIFE,外观相似的小车该怎么选?
3.都是飞度国产版,东本LIFE和广本飞度选哪款好?
4.谁吊打谁?长安欧尚X5对比新飞度
5.预算11万左右,选比亚迪海豚还是本田飞度?对比后就明白了
6.威驰PK飞度,10万元以内家轿谁更强?
7.飞度和北京现代悦动两款车型各有什么优缺点?
8.10万左右买合资品牌A0级两厢车广汽本田飞度和上汽大众POLO怎么选
1-7月,标题上出现的三款车各自的总销量均维持在1.5万台左右。作为国内的三款知名小型轿车,很多消费者在这个领域乃至这个价位选车都会考虑这三款车。
随着今年8月本田飞度和丰田威驰FS的换新,终于跟去年换新的大众POLO?PLUS处于同一竞争水平。那么如果有10万的预算,这三款车到底该怎么选?
外观:可爱VS运动VS保守
新款本田飞度最吸引人就是它那双“可爱”的大眼睛,满满的二次元风格,辨识度极高。虽然高配车型提供了很多增加运动感的黑色套件,但是整车低矮圆润的风格还是可爱偏多。
大众POLO?PLUS还是保持了大众的家族设计风格,前脸的线条保持一个非常流线的设计,车尾的顶部有一个非常运动的小鸭尾,配上旋风式的轮毂,让整车看上去非常运动。
丰田威驰FS的外观并没有太多华丽的修饰,虽然夸张的中网设计有些视觉冲击,但是整车的造型偏与保守的设计。
三款车的外观设计各有不同,本田飞度的可爱和大众POLO?PLUS的运动都抓住了现在年轻人喜爱的潮流元素,相比较丰田威驰FS的外观就有些落伍了。
内饰:多变VS运动VS朴实
本田飞度的内饰重点并不在于设计,而是灵活的储物空间。只要你认为可以摆放东西的地方,或者你察觉不到摆放东西的地方。本田飞度都有位置让你储物。还有全系标配的液晶仪表盘,为内饰增添了不少科技感。
大众POLO?PLUS的内饰还是同外观一样,导向式内饰摆放配上双拼色的内饰配色,直接把运动感拉满。以黑色为底的液晶中控屏,给内饰带来不少高级感。可惜的是内饰塑料件太多,并且空间利用率并不如本田飞度。
丰田威驰FS的内饰设计完全就是朴实,整体内饰用了对称摆放,怎么看都感觉非常严肃。蛇形的档把,还有些非常复古的感觉。整个内饰没有什么值得谈论的亮点,过于普通。
来到三款车的内饰,本田开始在它所擅长的领域大做文章,大众POLO?PLUS还是在强调如同外观一样的运动,反而丰田威驰FS还是平平无奇。
配置
配置的对别选取了三款车最高配的车型,本田飞度为2021款潮越Max版,大众POLO?PLUS为自动Bests潮酷版,丰田威驰FS为CVT锋享版。
在主动安全配置上,本田飞度有车道保持、车道偏离和主动刹车,大众POLO?PLUS有主动刹车,丰田威驰FS什么都没有。
驾驶上,本田飞度没有倒车雷达/影像,有驾驶模式调节和自适应巡航,大众POLO?PLUS有前后倒车雷达,倒车影像可以选装(据小编了解,现在只要购买高配车型,4S店都可以免费加装),丰田威驰FS什么都没有。
内饰材质上,本田飞度和大众POLO?PLUS的方向盘都是真皮材质(虽然大众POLO?PLUS是选装真皮,但是高配车型都有免费赠送),丰田威驰FS是塑料。三款车的座椅材质都是织物,只不过大众POLO?PLUS是皮+织物。
其他配置上,本田飞度是普通音响、LED灯源和手动雨刷调节,大众POLO?PLUS是品牌音响、卤素灯源和自动雨刷调节,丰田威驰FS是普通音响、卤素灯源和手动雨刷调节。
三款车的配置主要还是集中在本田飞度和大众POLO?PLUS,毕竟丰田威驰FS的配置实在太少。比较本田飞度和大众POLO?PLUS的配置可以发现都有这两款车都有自己擅长的点,晚一年上市的本田飞度必然在主动安全性上是领先的,灯源也是现在市场普遍的LED灯源,而价格“最贵”的大众POLO?PLUS在整体配置上是三款车最多的。
动力
本田飞度为1.5L+CVT的组合,最大马力131匹,最大扭矩155牛米。
大众POLO?PLUS为1.5L+6AT的组合,最大马力113匹,最大扭矩145牛米。
丰田威驰FS为1.5L+CVT的组合,最大马力112匹,最大扭矩139牛米。
在动力上,本田展现自己在小排量发动机技术的实力。三车虽然都是1.5L自然吸气发动机,但是本田飞度的马力都高了其他两款车20匹左右,整体的加速体感也是这三款最好的。大众POLO?PLUS没有用大众家族一贯的双离合变速箱,来延续外观的运动感,转而用上了平顺的AT变速箱。丰田威驰FS的动力同样也是为了平顺。
价格
2021款本田飞度的官方指导价为:8.18万-10.88万,由于是更新换代车型,现在终端还没有优惠。
2019款大众POLO?PLUS的官方指导价为:9.99万-12.39万,终端这款车现在全系优惠1.4万。
2021款丰田威驰FS的官方指导价为:7.18万-9.28万,终端这款车全系优惠1万。
去配置为和设计为基础的话,三款车的价格定价都非常合理,大众POLO?PLUS配置多,当然最贵。本田飞度稍逊一些的配置,价格也低一些。丰田威驰FS从低到外的普通,也让它成为这三款车最便宜的。
Nice车观
本田飞度可爱又实用,配置也不低,重点还有非常好的动力。大众POLO?PLUS从里到外的运动感很有视觉享受,并且配置也非常丰富,在动力上还换成了非常讨喜的AT变速箱,终端还有不少的优惠。丰田威驰FS虽然各方面都不突出,但是终端价格便宜。
如果你是一个务实的年轻人,那本田飞度完全符合你的要求。如果你是追求个性的年轻人,那大众POLO?PLUS能很好的满足你。如果你只是个单纯对出行有代步工具的需求,那有着丰田标志的威驰FS绝对让你称心如意。
要是给你们10万多的预算,你们会怎么选择?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
飞度和骐达怎么选 哪个更值得入手
“一代人终将老去,但总有人正年轻”。泛Z世代终于来了,各大汽车品牌都迫不及待想要抓住他们的喜好,有的车却抓住了每一代年轻人。而飞度绝对算得上这么一款车型,入市以来深受年轻消费者的喜爱,而第四代飞度正是为了泛Z世代而来,对于年轻消费者而言是否依然值得选择?下面我们以第四代飞度与同级别的人气小车?丰田致炫相比较,看看第四代飞度的实力如何。
此次第四代飞度共推出6款车型,并且用两种风格的外观设计,分别为潮跑Pro系列和潮越Max系列,前者强调运动风格,后者注重跨界设计,这一做法也迎合了年轻消费者多变的喜好,等于拥有更多样的版本可选。
外观方面,此次第四代飞度属于换代车型,因此风格相比以往变化相当明显,整体延续海外版车型的设计,看起来缺少了以往的激进风格,整体线条轮廓更加圆润,尤其是两侧灯组造型并不犀利,内部还融入环状灯带,相信这种改变应该是褒贬不一。其中潮越Max有着更偏跨界的风格,因此其外观配备车顶行李架,并且配备显眼的防擦材质包围,外观辨识度相对更高。
而致炫走传统日系小车的路线,整体风格相对小巧活泼,尤其是自带撞色设计的前脸很有辨识度,个性十足。不过属于与第四代飞度截然不同的风格,论运动风格自然还是第四代飞度更加得心应手,而且换代后的造型呈现出更多新鲜感,反观致炫由于长期未换代,风格方面难免有些落伍。
至于空间方面,第四代飞度潮跑Pro系列车身尺寸为4109/1694/1537mm,潮越Max系列的长宽高分别为4090/1725/1567mm,轴距均为2530mm。而致炫的长宽高分别为4160/1700/1495mm,轴距2550mm,属于标准的两厢家轿体格。
就车身尺寸而言,致炫的数据相对更加好看,当然第四代飞度也延续了以往的出色空间,无论是魔术座椅或是本田MM空间理念,都使得第四代飞度的空间更加灵活宽敞,远比车外看起来的效果更加实用,相信这也是以往征服了不少年轻消费者的卖点之一。
(飞度后排空间)
内饰方面,第四代飞度用全新的设计风格,配备双辐式方向盘,以及全新样式的仪表盘和中控屏,整个内饰氛围简约且配色活泼。配置方面,高配车型配备LED日间行车灯、LED远近光大灯、真皮方向盘、真皮换挡杆等,还拥有8英寸触控液晶屏,在同级别中算是领先的科技配置,并且支持百度CarLife的手机互联。
安全配置方面,第四代飞度少不了本田旗下独有的黑科技配置傍身,其搭载Honda?SENSING安全超感系统,集成多项主动安全功能,比如识别两侧车道车辆的并线动作或是左转直行避免碰撞功能等,尽最大可能保障自己与他人的行车安全,直接提升了第四代飞度的行车安全保障,放眼同级别车型,都属于不多见的配置水平。
对比之下,致炫的内饰氛围确实不算出众,虽然用料和做工方面有些优势,不过设计已经过时了。在中控屏幕方面,致炫同样只有配置较高的版本配备8英寸触控屏,但是功能方面相当匮乏,实用性上有很大的局限性。
此外,致炫同样配备一定的安全配置,比如电子车身稳定系统、牵引力控制系统等,使其在主动安全方面拥有一定的竞争力,不过在Honda?SENSING安全超感系统面前,自然还是第四代飞度的安全性能更出色。
动力方面,第四代飞度延续以往的动力优势,继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155Nm。传动系统方面,新车取消手动挡版本,全系均匹配CVT变速箱,并且带有G-Design?Shift技术。虽然操控表现将有所升级,但是对于钟爱手动挡车型的消费者而言,或许心里会感到有些失落。
而致炫同样搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,峰值扭矩138Nm,匹配5MT和CVT变速箱。动力方面向来属于飞度的强项,第四代飞度的动力依然不令人失望,账面参数胜过致炫,实际操控体验更具趣味,相比较致炫中规中矩的风格,第四代飞度的动力优势显而易见。
对比总结:
就整体实力而言,第四代飞度延续以往的空间与动力优势,内外风格相比以往更加时尚运动,再加上科技与安全配置加持,确实整体实力相比致炫给力许多,适合追求潮流的年轻人。尤其是潮越Max也让年轻人有了更多选择,比起整体风格中规中矩的致炫,第四代飞度确实更具吸引力和可选性。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
广汽本田飞度对比东风本田LIFE,外观相似的小车该怎么选?
你问对人啦,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过功课。
选择飞度还是骐达要根据个人需求和偏好来决定,以下是它们的一些对比:
1. 外观与空间:
- 飞度:小巧灵活,适合城市驾驶,车身紧凑但内部空间布局较为合理。
- 骐达:相对较大,提供更宽敞的内部空间,适合家庭或需要搭载更多乘客的情况。
2. 操控性与燃油经济性:
- 飞度:具有较好的操控性能,转向灵活,适合城市驾驶。同时,飞度在燃油经济性方面表现也不错。
- 骐达:悬挂调校相对较舒适,适合长途旅行和高速驾驶。在燃油经济性方面,骐达的表现也相对较好。
3. 动力系统与配置:
- 飞度:动力系统注重平顺性和燃油经济性,适合日常代步。配置方面可能会提供一些基本的舒适配置。
- 骐达:动力系统相对强劲,提供更多的马力,适合追求动力的用户。骐达在配置上可能会提供更多高级配置。
4. 价格与维护成本:
- 飞度:通常来说,飞度的价格相对较低,维护成本也相对较低。
- 骐达:骐达的价格可能更高一些,维护成本也相对较高。
以下是飞度和骐达的主要参数对比:
1. Honda飞度:
- 发动机:通常有1.3升或1.5升直列四缸发动机
- 最大功率:一般在73千瓦至千瓦之间
- 最大扭矩:通常在119牛·米至155牛·米之间
- 变速器:手动或CVT(无级变速器)
- 驱动方式:前轮驱动(FWD)
- 燃油经济性:市区道路约为6至7升/百公里,高速道路约为5至6升/百公里
2. Nissan骐达:
- 发动机:通常有1.6升或1.8升直列四缸发动机
- 最大功率:一般在85千瓦至96千瓦之间
- 最大扭矩:通常在153牛·米至174牛·米之间
- 变速器:手动或CVT(无级变速器)
- 驱动方式:前轮驱动(FWD)
- 燃油经济性:市区道路约为7至9升/百公里,高速道路约为6至7升/百公里
个人推荐
这两个车,推荐骐达咯,家庭用车,舒适省心。适合居家型的,爱家人的。
飞度也很不错,城市里代步也是一流,穿街走巷非常合适。适合爱玩车,爱溜达的。
两个车快速路超过80,开飞度开始有点难受,高速上超过100,飞度开始烦躁,骐达开始难受。
超过120,飞度感觉快要飞起了,骐达开始烦躁。
如果是在拥堵的城里开,时速不高过80,都可以,如果开到80-120路上,那还是骐达稍微好点。
综上所述,如果您注重小巧灵活、城市驾驶和燃油经济性,适合个人代步,那么飞度可能更适合您。而如果您需要更宽敞的内部空间、较为舒适的悬挂调校以及更强劲的动力,则骐达可能更符合您的需求。此外,在购买之前,建议您进行试驾并仔细考虑自己的实际用车需求,以及核实车辆的实际状况和历史记录,再做出决策。
都是飞度国产版,东本LIFE和广本飞度选哪款好?
对于不断萎缩的国内小型车市场,能够月销1万辆以上的车型简直是凤毛菱角,目前也只有?飞度一款了,说它是神车一点也不过分。而就在本月的15日,飞度的“姊妹”车型LIFE也正式来到国内市场,那么这对姊妹车之间,你会选择谁呢?我们接着往下看。
从两款车型的售价来看,是完全相同的。两款车的跨界版区别会更大一些。其中,LIFE跨界版用蜂窝状中网,并且下保险杠为贯穿式设计,而飞度跨界版则用横幅式中网,下保险杠为分体式设计。 车身侧面部分,LIFE和飞度的区别更加细微,它们的差异仅体现在局部配色与轮圈样式上,不对照来看,你很难分辨两者的真实身份。不过值得一提的是,LIFE的全系车型均配备了16英寸双色铝合金轮圈,而飞度的低配车型为15英寸轮圈(钢制),高配车型为16英寸轮圈(铝合金)。 灯组配置方面,LIFE全系配有LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯等配置,而飞度只有运动版顶配和跨界版才有这样的设计。另外,在两车的跨界版车型上,大灯与中网连接处的设计会有细微区别。 动力方面,LIFE和飞度均搭载了相同的1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,最大扭矩155Nm,与之匹配的都是一台CVT无极变速箱。 安全性方面,两车都搭载了丰富的安全配置,且基本相同,对于驾乘人员的安全性都有较高保障。 舒适性方面,两款车型的空调面板样式与调节方式完全相同,并且都提供有PM2.5过滤功能,表现相当。在座椅调节方式与样式方面,LIFE和飞度也是惊人的相似,它们均提供主驾6向手动调节和副驾4向手动调节功能。 科技配置方面,除最低配车型外,LIFE的其它配置车型都配有8英寸触控屏,其集成有百度CarLife、车载蓝牙等功能。而与之相比,飞度的8英寸触控屏只出现在跨界版上。不过值得一提的是,LIFE配备有倒车影像功能,而这项配置飞度是没有的,它甚至不提供倒车雷达。 品质感方面,两款车型的多功能方向盘手感、材质以及样式保持一致,7英寸液晶仪表盘在两款车型上都属于标配,并且界面显示也完全相同。 喇叭哥点评:经过一番详细的对比,我们发现LIFE和飞度都非常有默契的绕开了彼此,挑选了两条不一样的前进道路。其中,LIFE选择高举高打,以高品质、高配置吸引目标消费者,而飞度则以更低的价格走量取胜,最大限度的避免了手足相残,不知道各位消费者们如何选择。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
谁吊打谁?长安欧尚X5对比新飞度
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广汽本田FIT飞度才上市不到半年,东风本田?LIFE也上市了,还有个有意思的昵称叫“来福酱”。
两款车型听名字似乎没什么联系,但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本,属于兄弟版车型。并且,两车都提供SPORT版(运动)和CROSSTAR版(跨界)两种风格供消费者选择,有着一样的动力组合,相同风格的外观内饰设计,就连售价也是在一个价位上。
(左东风本田LIFE,右广汽本田FIT飞度)
价格对比明细如下:
LIFE的入门款车型已经到了飞度的中配车型级别,对于我们消费者来说飞度的选择更多一些。那么问题来了,都是飞度同胞兄弟,价格差不多,车型选择差不多,选哪一款好呢?对比细致入微,我们可以发现追求不同,选择也大不相同。
外观内饰设计极为相似?详细对比会发现惊喜
不管是LIFE还是飞度,都走可爱呆萌的路线,非常讨年轻人喜欢。两车的SPORT版对应的是两厢轿车造型,相对动感和外放;CROSSTAR版对应的是跨界车造型,底盘高度增加30mm。
前脸部分,这两款车的运动版车型均用了蜂窝状进气格栅设计,很符合运动车型的定位。不过东本LIFE还用了黑色的下包围设计,下格栅没有用贯通样式,而是让雾灯区域与车身同色,并且轮毂的样式相比飞度会更加动感。
(广本FIT飞度?SPORT版)
(东本LIFE?SPORT版)
LIFE?跨界版车型对比飞度的跨界版车型,最大的不同之处聚集在前后保险杠和尾灯部分,比如LIFE的前脸是蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型,增加了粗壮的银色饰条,而飞度的前脸中网则为横条式格栅设计,前保险杠两边都封死了,在动感方面相比LIFE还是欠缺了点。
(广本FIT飞度?CROSSTAR版)
(东本LIFE?CROSSTAR版)
细致对比会发现,LIFE和飞度的侧面造型也是有所不同的,比如LIFE的跨界版车型没有在翼子板上安装转向灯,车顶行李架和后视镜用了亮黑色涂装设计。到了尾部造型,两车的区别之处也是在小细节方面,LIFE的运动版车型在后保险杠下方增加了黑色气流扩散器和红色点缀设计,增强运动感;而其跨界版车型的是银色扰流板,更具有越野属性。
(东本LIFE?CROSSTAR版侧面)
(东本LIFE?SPORT版侧面)
(广本FIT飞度?CROSSTAR版侧面)
(广本FIT飞度?SPORT版侧面)
到了车内,对比两车的不同之处反而比找相似点更难,因为实在是太像了,放图大家细品:
(东本LIFE?2021款?1.5L?CVT?SPO-SS灵动版)
(广本FIT飞度?2021款?1.5L?CVT潮越Max版)
内饰的布局和面料不多赘述,对比细节才是关键。两款车的方向盘都是两幅式造型设计,颇有特色,握感也很不俗。但LIFE比飞度多了方向盘换挡,这对于车主来说就大大增加了便利性和安全性,毕竟手在方向盘上操作就能轻松通过线控系统将换挡指令传递给变速箱,相比之下没有拨片的飞度,安全细节做的稍不到位。还有,飞度经典的魔术座椅在LIFE和飞度的?CROSSTAR版车型上得以保留了,注意,SPORT版车型是没有的。
动力系统完全一致?运动和跨界略有不同
LIFE和飞度一样,全系都搭载了我们熟悉的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成系统,这套动力总成系统的最大输出功率为96kW,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。这套动力系统从GK5就已经开始用了,轻快的油门调校,顺畅的动力输出,性能表现在同级别车型中算是很不错的,并且燃油经济性也在同级别车型里名列前茅,能给车主省下不少用车成本。
底盘悬挂系统的选择上,LIFE和飞度用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合,可以较好地照顾日常出行。
在整体行驶和底盘悬架部分,LIFE和飞度拥有一样的配备,不过运动版和跨界版给我们的驾驶感受还是有些许不同的,比如NVH性能方面,跨界版车型在隔音部分要比运动版车型稍好,尤其是LIFE,其跨界版车型在隔音降噪部分用了特殊处理,在高速行驶会明显感知噪音问题相比上一代产品有很大的改善。
底盘悬架调校部分,运动版车型对于路面系统的感知稍微敏感一些,配合着较轻力度的转向系统,开起来比跨界版车型更轻快;而跨界版车型增高了30mm的底盘高度,虽然一定程度上牺牲了操控的灵活性,但对艰难路况的震动过滤得更干净一些,遇到坑洼路段处理的更为从容,后排乘员的舒适感更强。
所以说,如你单纯想买一台接孩子上下学,买菜通勤的家用车,建议选择更为从容舒适的跨界版车型;想追求更顺畅更直接的性能表现的话,还是运动版车型更适合你。
配置对比才能看出差距?简约还是精致看你选择
LIFE比飞度,知名度没那么高,上市更未抢占先机,为什么起步价还比飞度高了整整1.6万元?因为它喊出了“LIFE没有入门级”的口号,入门即中配。
首先我们来看看飞度的入门级车型,被称为丐版的1.5L?CVT潮启版,没有后雨刷器、扬声器,还取消了后备厢置物板、前排化妆镜、侧气帘……而LIFE虽然起步价就到了9.78万元,但配置并不会太寒酸,比如全LED大灯、雾灯、16英寸铝合金轮毂、6安全气囊、收音机、USB接口、后雨刷等等均有配备。
我们还可以选择价格同为10.88万元的顶配版车型——LIFE的SPO-SS?灵动版和飞度的CRO?潮越Max版来进行对比,会发现飞度比LIFE多了8英寸彩色智能互联屏,但LIFE比飞度多了倒车影像系统、语音多媒体和电话识别控制系统这些常用的配置。对于初购群体来说,没有倒车影像,停车的便利性可就大打折扣了;缺了语音智能助手的帮助,对安全性更是没太大帮助。
就配置而言,同价位之下的LIFE和飞度,明显还是LIFE更有诚意一些。
广本飞度起步价8.18万,拥有更多车型选择,东本LIFE则是9.78万起步直达中配车型,不管是比外观内饰设计,还是动力性能表现,我们很难说哪款车型更适合你,热爱玩车的人可能会选更低价格的飞度来玩改装,享受舒适通勤的可能更喜欢一步到位配置齐全的LIFE来福酱!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
预算11万左右,选比亚迪海豚还是本田飞度?对比后就明白了
11月29日,相当辣眼睛的?长安欧尚X5正式上市了,新车共推出8款配置车型,售价区间为6.99-10.29万元,新车无论是价格还是颜值都相当有吸引力。而在差不多的价格区间及基本相同的市场定位上,还有一款大名鼎鼎的本田新飞度存在着,所谓没有对比就没有伤害,作为售价及市场目标几乎一致的两款产品谁最吸引你呢?下面我们来简单对比一下;
一、尺寸不在同一级别,外观各有讨巧
全新飞度的定位是一款乖巧可爱的A0级两厢精品小车,即使稍具野性的跨界版除了离地间隙稍高,其它变化不大,车身尺寸是4090*1725*1567mm,轴距为2530mm。而长安欧尚X5定位是一款紧凑级别的轿跑SUV,长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm。两者摆在一起无论尺寸还是外观气质都根本不在同一个级别上。
二、新飞度主打实用,内饰品质与欧尚X5也不在同一档次
新飞度基本是硬塑料内饰,车内很多地方都比较赤裸甚至简陋,与外部形象有一些落差;新飞度跨界版的内部空间处理主打灵活?实用,是同级别产品中做得比较极致贴心的产品。欧尚X5由于尺寸优势,内部空间相比飞度更加充裕,但空间灵活性不如飞度跨界版,在内饰品质及车内氛围的营造上根本不是飞度的抠门所能够相提并论的。
三、飞度驾驶主打灵动舒适,欧尚X5强调冲劲
飞度全系产品只有1.5L+CVT一种动力配置,取消了上一代产品很多车迷钟情的手动挡车型,明显是主打日常生活的平顺舒适通勤代步。而欧尚X5提供了1.6L+5MT/CVT和1.5T+7DCT多种动力组合,对标新飞度的价格,1.5T车型动力有着非常大的优势。
四、价格相仿,但客户目标未必重?
新飞度是一种动力两种外观定位产品,标准版(潮跑Pro)主打日常通勤代步,价格为8.18-10.48万,配置比较基础;跨界版(潮越Max)主打悠闲生活品位,售价为9.98-10.88万,空间灵活性比较出色;欧尚X5也提供两种动力产品供市场选择,1.6L车型主打日常代步,售价为6.99-9.39万;1.5T主打活力动感的驾驶感,售价为8.19-10.29万;如果对标飞度价格,无疑欧尚的1.5T车型更具动力及配置优势,如果仅为通勤使用,1.6L手动挡及自动挡入门版性价比最出色。
新飞度外观属于乖巧可爱类型,气质有点偏女性化,日常驾驶平顺舒适,品牌魅力是最大卖点,市场目标应该是都市白领一族。而长安欧尚X5外观非常动感张扬,内饰质感远超飞度,动力配置也很也优势,最吸引的是喜欢活力四射的年轻消费者,但在品牌号召力上由于产品比较新,所以市场口碑及品牌价值上不如本田飞度,但性价比很高。
这两者你更喜欢谁呢?欢迎在文章下方评论区留言一起讨论。
欢迎关注非哥撩车,共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点!
文中全部出自汽车之家库
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威驰PK飞度,10万元以内家轿谁更强?
如今的汽车消费市场,不管是燃油,还是新能源,人们在选择家庭用车时都开始走向了务实线路。其实在这类细分市场中,经济实用的本田飞度一直都是比较突出的选手,而从2021年开始,它有了个强力的竞争对手——比亚迪海豚,今天我们就来看看这两款“家庭经济适用车”对比之下,谁会更胜一筹。为了让这样的对比更具参考性,我们选择了价格相近的2023款海豚 420km 自由版(11.68万元)、2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版车型(10.88万元)。
外观对比
海豚与飞度都选择了比较实用的车身结构与风格开发,它们的引擎舱都用了极为短促的处置,以最大程度降低对座舱乘坐空间的影响。同时,海豚与飞度也都将引擎舱线条与A柱进行了高度融合,而海豚这边的优势在于它有着更多扰流层次的变化,包括前导流孔、侧裙包围等都有凸显出了那种小钢炮的运动层次,而且整车的门板处置也以低风阻为主。
飞度这边则是一台跨界版本,它拥有更多保险杠、底盘周边的硬塑包围,这会有利于提升车辆在多路况环境中的通过能力,当然,买这种两厢车主要还是为了驾驶稳定与通勤,多路况要求并不会那么高。
内饰设计PK
两款车型在对内饰的处理上都用了体现年轻个性的拼色,并尽可能减少了物理控制台对扶手箱前端的影响。但可以看到的是,海豚在内饰的设计上应用了更广泛的金属材料与软质地材料的对撞,而且四炮筒出风口、置物平台、按键式换挡以及独特的滚轮式汉字控制台设计,都让其在个性与实用性之间找到了平衡性。此外,座椅中央的打孔、门板中的软填充等等,它都要比飞度拿得出手。
飞度这边主要的装饰还是硬质地搪塑,而中控台的触控屏与下方对应的旋钮+按键控制台都以实用性、易操作为主,少量装饰是应用于杯架、门把手、方向盘与机械换挡机构之中的。而飞度的座椅还是覆盖着织物,门板中会提供部分软面料,填充较少。
尺寸空间对比
海豚与飞度作为小型两厢车,除了厢体结构外,尺寸都算是同级里比较突出的,而对比之下,海豚达到4125/1770/1570mm的三围显然是要更出色一些的,4090/1725/1567mm的飞度则是小了一圈。关键在于,海豚的轴距长达2700mm,这比飞度长了足足170mm,这直接会导致二者空间上的差异。
静态体验中,身高175cm的体验者在海豚的前后排头部空间分别为1拳、半拳,而后排腿部余量能够达到足足2拳,并进行了较为平整的地板处置。而飞度会拥有一定头顶高度优势,前后排都能保持在1拳左右,但后排的腿部余量只有1拳出头,而且地台也带有一定隆起,就体感空间来说,海豚的综合性还是更胜一筹。
车载配置对比
海豚在信息上有了5.0英寸数字仪表盘与12.8英寸触控屏,它迎来了DiLink智能网联系统,并有4G、车联网的支持,高德导航、智能语音以及远程控制都一应俱全,方面也有全景影像、定速巡航以及带雪地/运动的驾驶模式选择系统。同时,运动风格座椅带有主驾驶电动调节,还配了更利于节能的热泵空调。
飞度的信息则相对基础,7.0英寸数字仪表盘与8.0英寸触控屏,主要依靠CarLife手机互联来实现多媒体功能的拓展,但语音、远程等功能并未实现。而Honda SENSING主要还是走主动安全路线,自适应巡航会成为一个优势,却没有提供影像选项。空调为手动调节,座椅则是前面提到的织物座椅。
动力系统对比
海豚得到了一台最大功率70kW,峰值扭矩180N·m的电动机,瞬时爆发特性与固定齿比变速箱让它起步即可爆发,而刀片电池将带来420km的CLTC纯电续航,并可在60kW快充模式下实现半小时充电。飞度这边则是一台1.5L发动机,最大功率为96kW,最大扭矩155N·m,配合CVT无级变速箱,NEDC综合油耗为5.6L/100km。
用车成本
海豚获得了6年或15万公里整车质保,按2万公里/保养一次、三年6万公里里程换算,其平均保养成本约为320元/年、保险成本为4200元/年;而按照44.928kWh电池能量、0.558元/kWh充电单价计算,其能耗成本为1172元/年,每年养车成本为5692元/年。
飞度可获得3年或10万公里整车质保,按照同样的保养频率、保险内容与行驶里程计算,车辆平均保养成本约为2100元/年、保险成本为5600元/年;而按照7.88元/L汽油单价、5.6L/100km油耗计算,能耗成本则为8825元/年,每年养车成本为16525元/年。
写在最后
作为一台新能源车,海豚之所以能迅速成为同级细分市场的冠军,其实这里跟飞度的对比已经能说明问题了。当然,飞度依旧是小型两厢市场比较稳妥的选择,这台潮越Max也能承担更多多路况任务。而海豚自然不用多说,除了档次与性都更强外,更低用车成本也会是它的天生优势。
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飞度和北京现代悦动两款车型各有什么优缺点?
10万元以内汽车市场,貌似看起来是一个话题热度并不太算高的市场,这可能与产品以及标用户都普遍比较强调家用、务实有一定关系。但话题度不高不意味着市场小,依然有不少用户在购买人生第一辆车,或者增购一辆“居家买菜车”时重点考虑。
在这个市场,一汽丰田威驰系列和广汽本田飞度,都算得上是代表车型,基本上也是绕不开的车型。那么这两款车型,究竟有着怎样的特点,谁的性价比更高呢,不妨对比一看究竟。
设计对比:威驰有三厢/两厢可选,飞度仅有两厢
在外观设计方面,正所谓“仁者见仁智者见智”,因此在这一方面就不给予过多阐述和评价了,相信每一位用户都有不同的审美和看法。
从产品品类角度看,威驰属于三厢车,威驰FS属于两厢车。三厢的威驰,属于比较传统的轿车形态,相对来说更加适合主流群体,而两厢的威驰FS,更适合追求个性、活力的年轻人,整体看相较于飞度具有更加多元化的目标群体。
不同的形态,意味着在储物方面有着各自擅长的领域。三厢车在不放倒后排座椅情况下,可以放更多小件物品,比如背包、矿泉水等杂物;两厢车由于后备箱开口更大,纵向高度更高,放倒后排座椅后,可以放稍大尺寸物品,比如电视、折叠自行车、洗衣机等。
飞度虽然有潮跑Pro和潮越Max两种形态,但本质上依然还是两厢车,只不过后者增加了黑色轮眉和车顶行李架,有点跨界SUV的味道。但如果有三厢车情结,那么就只能放弃了。
动力对比:威驰油耗低,养护成本低
在动力系统方面,两款车型都搭载了“1.5L发动机+CVT变速箱”的动力总成,威驰/威驰FS拥有最低4.9L百公里综合油耗,比飞度更低,而飞度的动力参数则稍高一点。考虑到目前油价较高,92号汽油价格已经突破9元/L,更低的油耗或许更有吸引力。
从发动机技术角度看,威驰/威驰FS用了“多点电喷+Dual VVT-i”,而飞度则是“缸内直喷+DOHC i-VTEC”。其实无论Dual VVT-i还是DOHC i-VTEC,都是各自品牌的不同技术,旨在提升动力、节能减排。但缸内直喷相较于多点电喷,更容易积碳,后续保养车辆时值得留意。
此外,威驰/威驰FS建议10000km或者6个月保养一次,而飞度则是5000km或者6个月保养一次,相对来说成本更高一些。
配置对比:威驰整体更加丰富贴心
配置方面,选择两款车型指导价接近的版本进行对比,分别是威驰1.5L S-CVT 创行CARE版(8.98万)对比飞度1.5L CVT 潮享天窗版(9.08万)。
整体来看,还是威驰的配置更加丰富一些,譬如驻车雷达,降低了泊车剐蹭的风险,发动机启停技术,也能够一定程度上降低油耗,而飞度则拥有天窗和无钥匙启动。
相对而言大家或许在意中控屏的表现,威驰搭载了9英寸多媒体显示系统,提供了多样化的多媒体信息,并支持百度CarLife以及趣驾WeLink,提供丰富的车机互联功能。而飞度则是一个传统的收音机,没有大尺寸的中央液晶屏。
此外,威驰还搭载了SEK认证抗菌织物座椅、纳诺怡水离子发生器。座椅中间的织布不仅满足国标GB/T20944.3-2008的抗菌性能要求,也取得了《日本SEK标志纤维产品认证基准》的“抗菌防臭加工”认证。而纳诺怡水离子发生器,通过先进科技装置,将空气中的水分凝结,分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来,营造清爽的空气环境。
综合来看,想要在10万元以内购置一台高性价比的家轿,一汽丰田威驰(7.38-9.48万元)/威驰FS(7.18-9.28万元)是更好的选择,相比于飞度(8.18-10.88万元)的价格整体也更低一些。超低的油耗,不俗的配置,以及值得信赖的“丰田品质”,让它在这个市场,足以站稳脚跟,无惧任何对手。
10万左右买合资品牌A0级两厢车广汽本田飞度和上汽大众POLO怎么选
飞度和北京现代悦动两车型在十万元都以下是很好的选择,不同人有不同需求,一下就是飞度和北京现代悦动两车的对比,希望对你有所帮助
首先是飞度车型的优点
1:飞度的外观十分的好看,并且有很多好看的颜色,如果你对于颜色和外观有需求的话就可以着重考虑飞度车型,不仅如此,他的动力在同价位的车型中也是数一数二的,身为十万元以下的车型,他不仅拥有油耗低的特点,而且他保养的成本也非常的低,对于普通家庭来说非常友好。
2:飞度在你居家旅行的时候也有不小的作用,首先就是他的后排空间非常的大,适合全家旅游出行使用,虽然他的后排空间大,但是他的车身非常的小巧,所以也不用担心停车的问题了,视野也非常的开阔,如果你是一名新手司机的话,他是你很好的选择。
3:对于二手车的话,他的保值率也很高,开几年出去卖也不亏。
? 现在要说的就是飞度车型的缺点了
飞度车型最大的缺点就是他的隔音比较的差,而且他的安全配置也不是很全面。
之后就是北京现代悦动车型的优点
1:首先不得不提的就是北京现代悦动的性价比,近年来,韩系汽车的性价比一直深得人们的喜爱,北京现代悦动也一样,他的配置在同价位的汽车中比较的丰富,实用的功能他也基本都具备,在这个价位中性价比是非常不错的
2:在外观方面,北京现代悦动车型的外观较为时尚,内饰也非常的不错,后备箱和后排空间也非常的不错,适合一家人集体出游
3:在油耗方面也非常得不错,让人省心省力又省钱
现在来看北京现代悦动车型的缺点、
北京现代悦动车型的缺点就是隔音一般,而且悬架硬乘坐的体验也一般
在第四代飞度上市前一天,我写了一篇题为“轮里学?|?全新一代飞度即将上市?那些曾经的对手现状如何?”的稿子,作为一个80后,盘点了一下那些伴随着我们走过青春岁月的合资品牌两厢车。随着8月28日第四代飞度上市,只有10万左右的购车预算,在飞度和Polo之间该做如何选择呢?
价格?:10万出头顶配选满
我们从目前在售的第四代飞度和2019款Polo?Plus车型中,选择了3款10万元左右的车型,其中飞度2021款1.5L?CVT潮越Max版是飞度的顶配车型,市场指导价10.88万元,目前终端市场无优惠。而Polo我们则选筛选出两款车型,其中Polo?2019款Plus?1.5L自动全景享乐版,市场指导价为10.99万,与做对比的顶配飞度相差无几,但在终端市场上这款车型有1万元左右优惠,所以实际上比顶配飞度便宜了1万左右。另一款Polo?2019款Plus?1.5L自动Beats潮酷版,市场指导价为12.39万,但经销商参考价在10.39万左右,虽然同为顶配车型,但相比作为对比的顶配飞度10.88万的售价,还要便宜5000元左右。
设计?:见仁见智
对于模样的评判,真的不想过多的去评价两款车的外观与内饰,孰优孰劣。对于审美本就是一个见仁见智的事情,更何况选择作为日系车的飞度,和德系车的Polo,他们的设计风格本就大相径庭。因此,我还是直接上图吧,大可一目了然。
动力:飞度小胜
飞度:1.5L直列4缸发动机,131匹马力,最大功率96kW,最大扭矩155牛米,配合CVT无级变速器。最高车速190km/h,百公里加速10.6秒。工信部综合油耗5.6L/100km。并提供运动和经济两种驾驶模式供选择。
Polo:同样是1.5L直接4缸发动机,113匹马力,最大功率83kW,最大扭矩145牛米,6挡手自一体变速箱。最高车速185km/h,百公里加速13秒。工信部综合油耗5.5L/100km。提供手动、自动、运动三种换挡模式,够分析驾驶者习惯自动适应驾驶风格。
空间:Polo轴距胜出
飞度轴距2530mm,Polo轴距2564mm。飞度车身尺寸4090/1725/1567,Polo车身尺寸4053/1740/1449;飞度车长多3.7厘米,车高多11.8厘米。Polo车宽多1.5厘米。其实在数据上两车相差不大,很多不过是外部装饰件的尺寸差异。但轴距上Polo确实比飞度长3厘米,车身比飞度短3.7厘米,这意味着Polo有着更短的前悬,因此通过性理论上相比飞度会更好一些。但进入车内,飞度车内空间感受,和Polo并无明显差别,这显然得益于本田“祖传”神奇的空间魔法,即“MM理念”:乘员的乘坐空间最大化、汽车的机械空间最小化。
配置:飞度有驾驶?Polo有停车
在配置上,相比于去年上市的上汽大众Polo?Plus,这次拿来做对比的飞度顶配车型,提供了车道偏离预警、车道保持系统、以及主动刹车等智能安全系统。
从上面表格来看,顶配的飞度潮越Max版比中配的Polo?Plus全景享乐版的终端销售价格贵了近1万元。因此我们又筛选了终端价格以飞度顶配便宜5000元左右的Polo?Plus?Beats潮酷版做对比,这款车型也是在售的Polo?Plus顶配车型了。从配置上看,它与飞度潮越Max版一样,中控都用触控彩色液晶屏。但相比飞度潮越Max版仅支持CarLife,这款Polo?Plus?Beats潮酷版,不仅支持CarLife,同时也支持支持CarPlay。
另一方面,Polo?Plus?Beats潮酷版还提供8探头前后泊车雷达,这对于全车系不提供倒车雷达的飞度来说,是消费者特别是新手或者空间感相对差一点的女性车主来说,是一个非常关键的点。同时,Polo?Plus还提供MKB多次碰撞预防系统,在突发情况下能有效减少后续碰撞,将人员及车辆损失降到最低。不仅如此,Polo?Plus?Beats潮酷版还搭载Beats?Audio潮牌音响系统与6扬声器带低音炮,而飞度顶配仅有4个扬声器。
四三说
当然消费者在二者之间做选择的时候,也不要太过纠结于“账面数据”,成交价格、后续养车成本。无论是飞度还是Polo,应该说都是“群众基础”很不错的车型,消费者在购车前,除了做以上对比之外,问问身边使用过这两款车的朋友,或者了解一下两款车的二手车保值率。同时,找准自己的需求,综合考量,再做判断。
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