北汽吉普2020_北汽吉普2023新款价格

1.北汽212新款2020款油耗

2.2020广州车展探馆 全新北汽BJ30实拍

3.2020款BJ80搭载3.0T V6，接棒普拉多

4.北京吉普2020多大排量

5.跨时代的“硬汉” 北汽BJ40致敬版能够延续越野？

6.北汽的诚意之作？新车外观照搬“奔驰G”，37马力的“硬派越野”

日前，北京越野2020款BJ80在上个月正式上市，售价区间为29.8万-39.8万元。新款分别搭载2.3T以及来自菱特动力的3.0T发动机两款动力可选。

外观方面，BJ80依然用了经典五格式黑化的进气格栅搭配左右两侧的圆形大灯组，结合肌肉线条立体的发动机盖以及宽大的前保险杠，使车头整体看上去硬派十足。

车侧部分，BJ80笔直有力的腰线搭配前后夸张的黑化轮眉，结合双六辐式轮毂造型加上黑化的车顶，视觉上简直就是国产版中的大方盒子。

BJ80车尾部整体造型非常的气派，高高挂起的备胎罩标有金色“北京”字样辨识度很高。新款两侧竖状的尾灯组搭配与前保险杠同样宽大造型的后保险杠，为整车添加了几分越野气息。

动力方面，由于北汽越野研发能力的短板，主销车型BJ40搭载的2.0T发动机由长城提供，BJ80的2.3T发动机在原萨博发动机基础上改造而来，因为时间久远，技术已经严重落后。长城研发最先进，3.0T发动机匹配9速变速器，将在长城好的豪华品牌WEY率先使用，但成本也将提高，所以BJ80没有用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽212新款2020款油耗

如果说阁下是一位极度痴迷于经典汽车文化之人，那么我认为这篇文字你不应该错过……正如我们所见，本届北京车展上有太多关乎于汽车故事和汽车文化之事，而其中最能够代表这些的自然就是多次出现在取景框之中的老式汽车了。当然了，这些名单上不仅有着几台真真正正的经典车，还有一些为了致敬经典而特意用全新造车工艺奉献给这个新时代的特别制作。

No.1?

北汽制造（BAW）BJ212

BJ212是国产的第一批乘用车，它起初作为检阅车诞生于1965年，如今仍在以新技术和新工艺生产制造着。早年间，?BJ212吸收了当时的Jeep威利斯以及俄罗斯的GAZ-69型越野车而来，它用了没有同步器的3速手动变速箱，并且没有方向盘助力。随着需求量的逐渐分支化，BJ212车型还在原有基础上增加了运兵车以及皮卡等多种版本。

随后在80年代，由北汽和AMC共同组建的北京吉普品牌成立，BJ212以BJ2020的代号正式走进千家万户。如今，车型诞生55年以后，BJ212车型仍然以BAW也就是北汽制造独家生产着，并且现款的1.5T发动机还满足“国六”排放标准。BJ212绝对堪称是国内汽车文化，乃至是世界汽车历史的长青之作了。

No.2

松散SS?DOLPHIN

本届北京车展外场处的松散汽车展台，绝对适合热爱经典车文化之人前去走访一番，而且极其符合美国老车爱好者的胃口。这台名为松散SS?DOLPHIN的车型是由美国加州AM公司联合北京松散机车推出的古典敞篷跑车，哦对了，忘了说，它是一台美式复古风情的混合动力跑车！

听到这儿的时候，希望阁下不必对它嗤之以鼻，因为这或许是经典车文化留存在当下这个赞扬清洁能源汽车时代最好的方式了，很多有底蕴的国外汽车厂家都曾将他们引以为豪的经典车拿来尝试去做“电动化复活”之事，不也挺好？而这台松散SS?DOLPHIN复刻出了1958年雪佛兰Corvette?C1的长相，并重新设计了一套科技化、未来感兼备的内饰，此外车型拥有硬顶和敞篷车型，极富浪漫主义色彩。在动力上，双模插电混合动力的车款1.5T发动机搭配大功率电机，传动部分用6速双离合器变速箱，可支持纯电行驶100km。不过，为了满足美式汽车粉丝的终极情结，据悉整车进口版本的松散SS?DOLPHIN将装上一台6.2L排量的V8自然吸气发动机，新能源和传统美式汽车共进退，此处应该有掌声。

No.3

阿斯顿·马丁?DB5?复刻版

风流倜傥的詹姆斯·邦德在《007》系列**中最为钟爱的阿斯顿·马丁品牌，终于在前段时间刚刚以特技原型车为思路，复刻出了DB5车型，并带到了本届车展。据说这款复刻车型仅仅生产了25台，首批车型也将在今年陆续交付客户。

这台来自上世纪60年代中期的阿斯顿·马丁车型延续解读了DB车系的精髓，它不仅有着无比考究的外观设计，并还融入了大量当时欧洲赛车的血统。而你眼前的这台复刻车型，实际上就是一台以现代化工艺重新打造的经典车，在它的身上加入了与中等同的脑洞大开功能。包括可翻转车牌、车尾烟雾喷射，甚至是车头部分的机关枪，这都是《007》系列**所赋予阿斯顿·马丁品牌别样的魅力。

No.4

马自达LUCE?ROTARY?COUPE

今年，来自东瀛的马自达终于迎来了品牌第一百年之际，为了纪念这一历史性的时刻，广岛人为了准备此次重磅国际汽车展览会，不仅在现有车型上融入了百年元素，还特意带来了三台足够经典，足够有意义的老车，并且它们都度过了精心翻新的过程。

这台马自达LUCE?ROTARY?COUPE，在当年有个相当优雅的称号：贵公子。为何得此名号？一大原因就是它于同期在日本本土车型中格外高昂的售价。马自达LUCE?ROTARY?COUPE是基于马自达首款旗舰豪华车型LUCE而来，象征着“光亮”和“荣耀”，此车系在上世纪60年代末期时搭载上了品牌引以为傲的转子发动机，我们眼前的这台ROTARY?COUPE也由此得来。两颗0.655L排量的双转子发动机可爆发出93kW（126Ps）的最大功率，得益于车身优雅舒展的溜背造型，这台高贵的马自达的极速可以轻松突破190km/h，这使其在当年的日本乘用车市场中凭实力折服了广大车迷。

No.5

长城潮派

如何证明中国汽车市场正在吸收所谓的复古文化，长城展台上的这台潮派概念车也许能说明一些问题。据悉，这款车型由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造，它将复古神韵和汽车科技未来化合二为一，这样的理念也许是未来复古汽车再生的最佳表现形式。

在外观上，潮派的车身尺寸比较精悍，但却惊人地融入了古典类豪华汽车文化当中的对开门形式，相当震撼。大量复古风格汽车语言的叠加虽然冲击感很强，但是却并没有让人在其身上找到哪些设计脱节的槽点，接受度实则并不低。而内饰中，主打科技化的风也引人注目，大尺寸老式汽车方向盘放在其中也毫无违和感。动力方面，厂家透露其将用纯电驱动形式。

No.6

马自达R360

这是一台马自达在1960年推出的K-Car车型，也是品牌的首款四轮乘用车，它对于马自达的历史意义非同反响，这也是为何其出现在本次马自达“百年展台”最重要的原因。正因有了它的存在，才在后期诞生了被车迷津津乐道的，搭载转子发动机的经典跑车们，这之中也包含那台发动机轰鸣响彻斯帕赛道上空的787B耐力赛车。

对于品牌而言，R360的诞生是具有里程碑意义的，上市时仅有30万日元的R360通过价格的优势开始冲击日本国民车阵容，这是品牌执行颇具战略的一步。当时，它以超轻的造车工艺以及四轮独立悬挂所带来的优秀操控积攒了不错的用户口碑，至此也奠定了品牌的知名度，因此这台小车到场，不仅是为了卖萌，而是充满小心思的。

No.7

马自达Cosmo?Sport

人们最喜欢用“上古神车”来形容日本上世纪六十年代的各个厂家推出的跑车阵营，而在其中最有“噱头”的，那一定是这台星光熠熠，装配转子发动机的马自达Cosmo?Sport。是的！前往欧洲进行学习研发工作的“马自达四十七勇士”和德国人汪克尔教授的心血之作——转子发动机被冠以专利，而后便被装配在了这台具有划时代意义的日本国宝级跑车的身上。

这是笔者第二次亲眼见到这台马自达品牌的神作，仍旧还是这么让人心潮澎湃！超级低矮的车身，扁平化的直线设计仿佛并不是符合六十年代审美的样式，但其却以风格化如此之高的设计一直将经典保留至今。它搭载了两颗0.491L的双转子发动机，最大功率达到了同期惊人的110Ps，最快时速突破175km/h，如此之高的性能，也使得Cosmo?Sport在接下来几年的国内赛事中获奖无数，从而奠定了转子发动机参加国际大赛的基础，而后诞生了在90年代，代表JDM精髓的RX-7系列跑车，这些都是Cosmo?Sport车型在后期带来的技术财富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展探馆 全新北汽BJ30实拍

北汽212油耗百公里12升左右：

1、北汽212系列：北京汽车制造厂有限公司创建于1958年，是北京汽车自主品牌的代表。四十多年以来，北汽专注于轻型越野车和卡车开发生产，并赢得了“越野世家”的美名；

2、北汽BJ-212最早在1964年开始研发，1965年，BJ-212系列越野车正式定型。当年的BJ-212用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途，该车用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，1966年终于实现量产；

3、车身尺寸上，其长宽高分别为3910mm、宽1760mm、高1880mm，轴距为2310mm。动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里\/小时，百公里油耗约为14L。

百万购车补贴

2020款BJ80搭载3.0T V6，接棒普拉多

今日，我们通过广州车展探馆获取到一组全新北汽BJ30车型的实拍图。

该车在外观方面，前脸处五孔进气格栅搭配两侧较为方正的LED灯组，与下方的日间行车灯等设计元素均延续了北京越野的硬派SUV风格。

车身侧面，该车方正的车身搭配整车平直硬朗的线条，与凸起的轮拱，使该车看上去有很强的力量感，并且该车用了五幅花瓣式轮毂造型，配合上红色的刹车卡钳，使该车营造出了一丝年轻运动的氛围。

车尾部分，该车方正的LED尾灯在点亮后有着很高的辨识度，并且底部保险杠的造型与前保险杠相呼应进一步深化了该车的硬派SUV气息。

内饰方面，该车同样延续了家族式设计语言，并用全液晶仪表与悬浮式中控屏幕来提升车内的科技感，圆形的空调出风口也融入了品牌LOGO的设计，提升车内整体的辨识度。

在动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大输出功率为115kW，峰值扭矩为230N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京吉普2020多大排量

上市日期：7月22日

指导价区间：29.8-39.8万元

可买指数：75%

销量预测：1000

7月22日，北京越野2020款BJ80上市，共推出“侠客”、“至尊”、“珠峰版”3种配置，提供3.0T+8AT与2.3T+6AT两款硬核动力总成，售价区间29.8-39.8万元。

动力方面是2020款BJ80实现的最大突破，其“至尊”与“珠峰版”车型用的3.0T发动机，由北京越野与凌特动力联合研发，是首款应用于中国品牌越野车的自主研发大排量发动机，一举打破中国品牌大排量越野车的空白。在上个月丰田普拉多刚刚因排放法规告别国内汽车市场的背景下，这次BJ80的动力进击尤其凸显了北汽基于新能源车型销量高而在“碳排积分制”下拥有的绝对优势。

具体来看，这款3.0T涡轮增压发动机用V型6缸布局，用全铝机身，重量更轻、效率更高；能够输出206千瓦最大功率与420牛·米最大扭矩。值得一提的是这款发动机还适配92号汽油，增强了自驾的适用半径，且有利降低日常燃油成本。传动则匹配广泛应用于各大豪华品牌的埃孚8AT，在调教上，用了针对越野场景的专属化调校。

而在入门动力选择上，2020款BJ80则保留了2.3T+6AT的经典组合，此前2019款车型即用这一配置。

在设计上，2020款BJ80用“国之重器”设计语言，明显的“方盒子”外观。车身尺寸分别为4765mm、1955mm（珠峰版15mm）、1985mm，传承北汽硬派车型经典设计的同时，将车身降低20mm，姿态更平稳，视觉上增添稳重与从容感。端正、简洁、挺拔的线条，勾勒出鲜明的军工品质特征，有着硬朗大气的力量感。全系标配双色轻量化轮毂，与全黑、白黑、红黑、蓝白四个专属分色套装。

内饰设计简洁大气，视觉高大宽阔，线条和转角笔挺。并且比印象里的硬派车型在舒适度和豪华感方面有所突破。材料上应用了大面积皮革包覆与高档软质材料，方向盘正中依然为“北京”汉字LOGO，配备一键加热功能。电动后排座椅靠背角度增至108°可调，此外还配备了“老板键”。科技配置上用了10.25寸液晶仪表，除了显示行车基础信息、驾驶模式外，还具备“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等。

底盘架构上，2020款BJ80用硬派越野车专属的非承载式车身结构，底盘含高强度大梁。39?接近角、33?离去角、25°纵向通过角，600mm最大涉水深度、550mm最大跨壕宽度和350mm越障高度。四驱系统方面，2020款BJ80搭载电控分时四驱系统，可轻松实现2H、4H、4L间的流畅切换。在低速四驱模式下扭矩将放大2.72倍。此外，新车全系标配后桥自动机械差速锁。

普拉多的退市，或许从大趋势来看是预示了硬派越野的未来，但眼下，却无疑留出一个市场空白，这让在碳排积分上握着巨大优势的北汽有了加码硬派越野市场的理由和条件。在上市现场，还出现了一台火星车，其背景是北京越野与中国航天再度携手，促成2020款BJ80和国内首款火星车的联袂登场。中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠也莅临现场，与北汽集团党委书记、董事长徐和谊共同按下启动键，是汽车行业少见的一次跨界。这样大的阵仗，显然是北汽对2020款BJ80的雄心和壮志。

文｜密斯特?

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跨时代的“硬汉” 北汽BJ40致敬版能够延续越野？

1.5L，2.4L。北汽吉普是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，北京吉普2020排量是1.5L，2.4L，排量液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

北汽的诚意之作？新车外观照搬“奔驰G”，37马力的“硬派越野”

1983年，在国内汽车行业刚刚起步的时候，还叫北京汽车制造厂的北汽曾和美国克莱斯勒汽车公司合资组建了一家北京吉普汽车有限公司，随后北京汽车推出了BJ-212的后继车型，BJ-2020系列，也就是为我们童年留下很深记忆的北京吉普。

转眼来到2020这个对于北京越野来说有着非同寻常的含义的年份，选择用在《战狼2》中大放异彩的BJ40来致敬当年“神话”。当然这个致敬的意思并不是还原当年的风，而是作为延续，带来新的越野风潮。

我们这次来到石张家口试驾的BJ40?2.0T?自动四驱致敬2020版车型基于短轴版打造，长宽高分别为4350/1925/1851mm，轴距为2465mm。相比于常见的五门版BJ40，它在尺寸上有着明显区别，减少尺寸后让其具备了出色的灵活性。

从外形上来看，BJ40绝对是国产越野车里面最“硬”的一个，外露铆钉和车门铰链，以及外扩轮眉和门把手，都让他看起来像是绝对的钢铁直男。虽然外形奔放，但其实BJ40骨子里还藏着细腻的乘坐感受和舒适的行驶品质。

BJ40的内饰无论是整体样式，还是设计，甚至是配色上都相当有看点，做到老少皆宜并没难度。中控台尽管仍然有些相似之处，但是整体依旧称得上很时尚，也符合当下的设计理念，加入缝线设计的中控台看上去也非常精致。

方向盘在造型上进行了更新，良好的握感以及多功能按键分布都是加分项，不过只支持两向手动调节多少让人有点别扭。

12.3英寸的全液晶仪表盘绝对是提升科技感的配置，显示效果非常精细，而且还有各种功能，可以显示坡度、海拔、转向角度等，不过分类菜单字体有点小，看着不是很清楚。

中控部分用悬浮设计的10英寸屏幕，显示清晰，提供导航等功能，并且自带行车记录仪，不管是记录越野环境还是日常公路驾驶防碰瓷都能起到作用。不过整套系统依旧不支持CarPlay和CarLife功能，好在有在线音乐APP可以弥补。

后排空间一般都不是硬派越野车考虑的问题，不过BJ40的设计师还是想的比较周到，后排座椅非常宽大，还提供了独立的空调出风口以及电源接口，对后排乘客十分友好。在行李厢我们可以看到车内有很多防滚架，在激烈越野的时候，防滚架可以进一步保护车内乘客的安全，防止车辆侧翻变形。

BJ40致敬2020版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大输出功率165KW，最大扭矩380N·M，驾驶过程中无论是响应性还是动力的平顺性，都有着不错的表现。油门初段响应轻快，轻点就有反应。在非铺装路面行驶时，这种油门调校让人感觉动力比较充盈，爬坡时还能一定程度上降低了整车的沉重感。

目前BJ40致敬2020版是中国品牌中唯一原厂标配分动箱+前、后差速锁的纯粹越野车。并且还拥有经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式选择，来满足日常多场景驾驶需求。

另外在驾驶过程中，我们明显感到这台车的NVH水平很高，通过询问工作人员才得知BJ40致敬2020版每个衔接处都用了高质量的隔音密封材质，全车共有65处高性能隔音材质，将全车的隔音降噪能力提升了15%，车内噪音相比老款车型下降了3分贝，怪不得越野过程中即使转速很高，我们依然能够在车内用正常音量交流。

继承自北京吉普2020的越野基因让BJ40骨子里就带有一种“真汉子”的血性，加上众多先进的硬派越野必备利器，足以让它承受来自路面各种复杂路况的捶打。当然除了硬实力，它又全系标配上坡和陡坡缓降这种跨时代的电子系统，反正在20万价位之内的，只有BJ40一个，那么它接下来如果创造出优异的销量，好像也不足为奇了。

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北汽的诚意之作？新车外观照搬“奔驰G”，37马力的“硬派越野”

北汽在中国汽车工业进程当中扮演着非常重要的角色，50多年前北京汽车制造厂开发出了初代212吉普车，虽然当时借鉴了海外设计经验，但是212车型很成功，一度出口到不少海外国家，而且长时间都是主流军用乘用车。可惜北京212直到如今还保持着几十年前的状态，如今在售的北京212车型变化并不大，所以很多车迷觉得北汽没什么诚意。

其实北汽也没闲着，除了维持212和勇士等经典车型的小更新，还在积极开发全新的车型系列。比如北汽“豹”系列就是2020年的重头戏，最近已经有北汽豹100车型开始陆续到店，这款车是“豹”系列产品的入门车型。从外观设计层面看，新车的外观基本就是照搬奔驰G级越野车，只不过尺寸非常小，长度控制在3290mm，和日本经典kcar车型的尺寸差不多。

这款北汽豹100其实和铃木吉姆尼的产品定位有点类似，外观都是方盒子风格。车头正前方完全移植了奔驰设计语言，包括完全没有必要凸起的引擎盖，圆形复古大灯，还有两侧极具代表性的转向灯。车身侧面也和奔驰G级车保持高度一致，这么小的尺寸甚至还保留了C柱后方的侧车窗，营造出一种硬派越野的气场。

按理说小尺寸也能玩越野，毕竟铃木吉姆尼的粉丝可不少，这次北汽设计师团队似乎也希望给“豹100”这款车带来一些越野能力，所以该车型竟然配备了全时四驱系统，只不过并未搭载内燃机系统，而是选用了两台电动机，分别安装在前后轴位置，形成这种比较简单粗暴的四驱模式。这种思路也没问题，但是请注意，两台电机的综合输出只有37马力，这怎么玩越野？

37马力玩越野显然是不现实的，甚至有点搞笑。所以这款北汽豹100“硬派越野”需要打引号，这车本质上更应该被定义为“老年代步车”类型。当然北汽这次也带来了一些诚意，打开车门就能看到相当科幻的超大尺寸液晶屏幕，大家别以为车内装大屏幕很简单，一套可靠的大屏车机系统背后涉及到很大的研发难度，看来北汽为了这款小车也没少下功夫。

总结来看这款北汽豹100车型，现阶段的预售价位大概在6万的水平，这样的价位当中其实已经可以选择类似哈弗M6之类的传统燃油紧凑级SUV，要想让消费者在同价位当中选择这款微型“硬派越野车”，恐怕会非常困难。

问题来了，你觉得这款北汽豹100值得买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。