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宝马x3怎么样_宝马汽车怎么样

tamoadmin 2024-09-08 人已围观

简介1.宝马的底盘怎么样2.作为中大型SUV,宝马x5怎么样?一年养车成本需要花费多少钱?3.能否介绍一下宝马车的特点宝马1系,这可以说是入门级的豪车,实际的定位来说,宝马1系在大优惠之后整体的售价也较为的亲民,普通的家庭要入手宝马1系还是没问题的,那么要入门级豪车宝马1系要准备多少钱呢?现在我们就来说一下宝马1系的购车、用车成本,消费者可参考。宝马1系作为宝马的入门级汽车,整体的价格来说是19.88

1.宝马的底盘怎么样

2.作为中大型SUV,宝马x5怎么样?一年养车成本需要花费多少钱?

3.能否介绍一下宝马车的特点

宝马x3怎么样_宝马汽车怎么样

宝马1系,这可以说是入门级的豪车,实际的定位来说,宝马1系在大优惠之后整体的售价也较为的亲民,普通的家庭要入手宝马1系还是没问题的,那么要入门级豪车宝马1系要准备多少钱呢?现在我们就来说一下宝马1系的购车、用车成本,消费者可参考。

宝马1系作为宝马的入门级汽车,整体的价格来说是19.88万起,如此的价位就是一些中型车的价位。当然了,宝马1系一直是拥有大优惠的,动则的5万的优惠是正常的,所以这里就以裸车价15万来计算(2020款?120i?时尚版)。买车来说,要缴纳相关的费用给国家,宝马1系来说,他要缴纳的费用就是:购置税13274,上牌费用500(代上牌),车船使用费420元,交强险950元,这些费用加起来就是15144元。

买车必然也要购买相关的商业险的,这里就按照50万三者险,车损险,不计免赔特约险等较为常规的保险来进行计算,大约要4500元。对于宝马汽车来说,其实较多一些加装费费的,毕竟宝马汽车作为豪车品牌,自然要体现“壕”的,这个加装费来说就看个人了,这里就不计算了,但手续费是少不了的,手续费少则3000元。

目前购车来说,很多都支持0息,这里就按照4成首付3年0息来进行计算。所以宝马1系整体的购车成本就出来了:4成裸车60000+规定费用15144+商业险4500+手续费3000=82644元,而还贷金额是:未来3年每个月还款约2500元。所以在买车这件事来说,购买宝马1系整体的成本也不会说高:准备好首付款82644元,以及未来3年每个月还款约2500元就行。

有车之后计算的就是用车成本等了,宝马1系搭载的是1.5T+7DCT,整体的燃油经济性确实足够的高,官方油耗百公里仅5.4L,当然了,车主是开不出这个油耗的。车主的油耗来说,就是百公里7L左右,家用车一年行程是1万公里,一年燃烧汽油就是约700L,油钱按照6元每升计算,这样一来一年油钱就是4200。

而保养来说,正常来说一年1万公里就是保养2次,因为宝马1系属于豪车类型,整体的保养费用确实比起轩逸、卡罗拉等高不少,一次大约要600元,2次就是1200元。有车必然要停车的,这就分家庭停车和外出停车,家庭停车来说,是租停车位。现在便宜的停车位一个月大约是200左右,而外出停车来说,一个月150计算,这样一来一年的停车费就是4200。至于违章一般也少不了的,一年按照违章600计算。

所以宝马1系的整体用车成本就出来了:油钱4200+保养、杂费等1200+停车4200+违章600=10200。当然了,上面购车成本中一些也是用车成本的如:车船使用费420元+交强险950元+商业险4500=5870(第一年时就不用计算,购车时已买),所以宝马1系整体的用车成本就出来了:10200+5870=16070,平均每个月就是约1339.17元。

从计算也可知道,在购买宝马1系这件事来说:准备好首付款82644元,以及未来3年每个月还款约2500元就行。而有了宝马1系之后,每个月的用车成本大约是1339.17元。所以,整体来说,虽然宝马1系是豪车,但总体的购车、以及用车成本还是较为低廉的,不会说高高在上。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马的底盘怎么样

本期是宝马客《车主评车》的第54篇文章,我们迎来了当下最火热的中型SUV之一——X3,作为宝马销量的排头兵,初次国产却又不加长,缘何吸引更多人的购买,其中的魔力,怕是只有真实车主才最清楚了...

--编者按

哈喽,各位“宝马客们”新年好,我的车是2019款X3?25i运动款,颜色为矿石白,购买已接近一年时间,这一年来,“小白”与我仗剑走天涯,风驰万里路,俨然已成为了形影不离的好铁粉,希望我的分享能够帮助到宝马客的朋友们,给大家的用车提供一点参考建议。

2019款?X3?25i?M运动套装(G08)

提车日期:2019年2月3日

所在地:山东青岛

购车经销商:青岛万宝行宝马4S店

目前里程:12000km

文:啸风

“天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯,

这些能够辨识一辆宝马的‘真香’特征一样不少”

1、外观:兼具力量与华丽

选择M运动套装的主要原因,是欣赏前脸整体的威猛与气势,特别是中央硕大的进气格栅,在左右两侧獠牙的加持下,强悍而不臃肿,匀称而不夸张。天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯,这些能够辨识一辆宝马的“真香”特征一样也不少。大家公认新X3最美的曲线就是侧面,我的审美观念也不例外,侧面线条优雅修长,既像一个高贵的芭蕾舞者,又似一头蓄势待发的美洲豹,柔美与阳刚齐飞,力量与华丽共舞。

再写一下国产新X3刚下线时,大约是2018年4月份左右首发,前进气格栅内两根银色的镀锌钢管非常明显,为此我都专门从网上淘了遮盖这两根“鼻毛”的橡胶套筒,结果半年后再订车时,这一饱受诟病的设计已经得到了改善,悄悄做了熏黑处理。

从这一点来讲,宝马对于市场的声音是很重视的,反应也是很敏锐的,哪怕一丁点细微的,不影响整体品牌感召力的设计,都不会放任成为对手或潜在消费者用来诋毁的理由,在此要给宝马公司点一个大大的赞,希望宝马继续给消费者营造一个安心、放心的用车环境。

2、配置:相当丰富

入门款的25i车型,配置已经相当丰富了,同级别同价位中可以说“无人能出其右”。特别是车内密封效果好,就连原车自带的音响,效果也是杠杠的。我通常都在座位上垫一块薄坐垫,所以座椅加热功能立马就能“实现”;虽然没有座椅通风,但空调一开就凉风满车,更不是问题。

至于是半液晶屏,还是全液晶屏,对于看惯了圆形表盘的我来讲更习惯于半液晶屏的功能分布。从我的驾车感受来说,我强烈建议大家加装HUD抬头显示功能,不用频繁再拿眼去扫速度表,特别是跑高速多的朋友,这一神器尤为必要。

3、内饰:诚意满满

新X3的内饰也是诚意满满,没有再给对手留下挖苦的把柄,拥有豪华品牌应有的氛围,触目所及基本都是皮质软装覆盖,精良大气,简约而不简单。小牛皮丁字裤方向盘手感细腻,X3镀铬标志彰显身份,座椅角度符合工程力学设计,全系标配的10.25英寸多媒体屏幕、智能人机交互系统科技感爆棚。

4、油耗:满意

国产X3基于CLAR平台打造,得益于大量铝合金部件的使用,车身成功减重55公斤,这是导致油耗降低的一个重要原因,本人开到8000公里左右时,平均百公里油耗仅为7.5L/100km,有图有真相。当然除了新车还在蜜月期格外珍惜外,本人还总结了几点供各位看官参考。

省油小窍门:

1、多使用节能模式(ECO)。特别是跑高速时,拉到合适的速度后就松开油门滑行一段时间,按照我的驾驶习惯,跑完一箱油后基本能累计滑行100km以上,这样可以获得额外奖励公里数约为15km左右。

2、多使用自动启停功能。不要担心会缩短发动机寿命,任何一次最多超过5秒的自动启停就能帮你节省油耗。但是对于堵车严重的路段,特别是频繁走走停停的情况,倒是建议大家关闭自动启停功能。

3、驾驶习惯的问题。只要你不好面子,就尽量起步缓加速,不尝试地板油,油门控制做到收放轻松。

4、使用宝马客推荐的雪佛龙燃油清洁剂,我先声明一下,我不是托。趁宝马商城搞活动时囤了一批,我买的是355ml的,基本跑满4000公里时加一次,我觉得油耗低与清洁剂的使用有一定关系。

5、驾驶感受:人车合一

当然了,宝马毕竟不是用来省油的。随着车子的熟悉了解,一次次驾驶体验的累积,开宝马那颗奔放的心也在逐渐骚动起来。

25i车型的最大马力是184匹,官方发布的0-100km/h加速时间为8.9秒,对于绝大部分消费者来说已经完全够用了,相较28i车型的7.6秒,相信绝大部分消费者是感觉不出这种细微的差别的。老搭档ZF的8AT变速箱与B48?2.0T发动机的配合丝丝入扣,只要你肯给油,它一定虎威吼吼,动力储备源源不断、线性且深厚。

市区我在舒适模式下试过停车线起步,轻轻松松就把一众同路车甩在身后,大概静若处子、动若脱兔就是这种感觉吧;在高速上我也体验过多次运动模式,在切换的一瞬间,你会感觉到一股很明显的前冲力量,油门变得更加灵敏,随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻,就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素,得到彻底的激发,此时的车子方向盘变重,变向更加精准,天地间唯有你跟宝马,真正会享受到人车合一的感觉。

以前开过本田、福特、大众等好几种车型,与它们相比,宝马给我的另一个较强的感受是扎实的底盘调教,一般大于90°的弯道,以不超过60km/h的速度通过是一件很轻松的事情,丝毫没有以前战战兢兢,或需要踩刹车减速的担心。

改良型麦弗逊前悬架以及多连杆后悬架很有韧劲,又足够紧绷,对地面的回应真实积极,总体感觉是方向精准没有虚位,硬朗利落不拖泥带水,就如同武林高手闲庭信步,谈笑风生间已经一骑绝尘、傲视天下,彰显王者风范。

6、空间:够用

空间方面,如果后排的乘客不用夸张的跷二郎腿的话,那空间完全不存在局促狭窄之说,这一点,相信身高马大的欧洲人早已考虑好了。

后备箱的方正宽敞非常值得一说,提车之际正逢喜迁新居,在一键式把后排放平后,两盆1.8米高的发财树轻松“入箱”;掀开后备箱垫板后,你会发现如果外出要藏什么贵重物品的话,在你面前豁然出现一个方正的暗格,这主要得益于宝马防爆胎的使用(无备胎),给了车主一个小。

紧靠这个暗格的位置,还有一个长条形的格子(一直不知道为什么设计这么长),我用来放一把长雨伞正合适,虽然媲美不了劳斯莱斯弹出式设计的大气,但隐藏得这么“安全”确是有过而无不及了!

7、保养:

按照宝马手册的描述,首保应在10000公里或满一年之后,但4S店的售后在不到5000公里时就开始打电话,要求8000公里必须进店首保。我当时很纳闷,售后答复的也有水平,说是车内加的是磨合机油,8000公里不保养的话,出问题4S店概不负责,说实话我第一次听说还有磨合机油!但是又怕后续保养4S店再拿这个说事,所以还是乖乖的在8100公里时做了首保(跑满8100公里大概用了6个月),用的是购车时赠送的保养券。各位可以对此再讨论一下关于首保公里数的问题,以便给后来者提供参考。

8、总结:

25i这款车型,确实也存在速度降至大约15km/h左右时出现车身顿挫的情况,但我在上网查询后发现,系动力回收系统工作所致,就更不觉得是什么问题了,毕竟人无完人、车无完车。2019年底时关注了一下X3在豪华车排行榜上的名次,心底还是暗暗给自己的眼光和选择点了一个大拇指!

在文章最后再煽一下情,我相信开宝马能带给你自信和愉悦,在你回首顾盼、驰骋天地之间,能够尽享受美好人生,感恩人间亲情、感恩大美生活、感恩世间所有。

编辑点评:

2018年全新一代X3上市时,迎来了第一次国产,但同时,TA并未跟随大流去做加长,看似很矛盾的两点,却也造就了X3的不平凡。现在越来越多的人买SUV考虑X3,不单单是因为美妙的操控,漂亮的油耗,也因为这或许是同级别你能买到最为均衡的SUV,相信这一点,所有X3车主都是认同的。

你是X3车主吗?

你选择X3的理由是?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

作为中大型SUV,宝马x5怎么样?一年养车成本需要花费多少钱?

宝马汽车的底盘是汽车的最重要的组成部分,它负责支撑汽车的整个负载以及车辆的整体稳定性。宝马底盘是一款非常出色的底盘,在空间利用率、舒适性、安全性以及耐久性上都有着极高的表现。

1、空间利用率

宝马底盘拥有非常出色的空间利用率,用现代化的设计语言,可以在有限的空间内容纳更多的空间,让车内的乘客更加舒适。在空间利用率上,宝马底盘的表现更胜一筹。

2、舒适性

宝马底盘用了高度灵活的设计,可以更好地支撑乘客的重量,让乘客感受到极致的舒适性。宝马底盘的舒适性也得到了很多汽车评测的认可,因为它可以更好地把舒适性带给乘客。

3、安全性

宝马底盘用了许多先进的安全技术,可以有效防止车辆在不平的路面上出现颠簸,从而有效地确保乘客的安全。此外,宝马底盘的安全系统也可以更好地预防碰撞,从而降低交通事故的风险。

4、耐久性

宝马底盘在耐久性上也表现出色,它用了高强度的材料进行制造,可以有效防止车辆在长时间行驶时出现变形等情况,从而保证车辆的稳定性。另外,宝马底盘的耐久性也能够抵挡外界对车辆的损害,从而为车辆提供更好的保护。

5、性价比

宝马底盘在性价比上也是一流的,它的价格可以与其他同类产品相比拟,具有更高的性价比,让消费者能够享受到更高品质的底盘而不必花费更多的钱。

能否介绍一下宝马车的特点

宝马是豪华品牌阵营中的巨头,而宝马x5则是宝马旗下一款中大型SUV车型,这款车型现在是以全进口的形式在国内销售,它的市场定价区间是从69.99到84.99万之间,能够买得起这款车型的人,绝大多数已经实现了财富自由,或者是手中有足够的经济财力在支撑,对于个人的收入水平要求还是非常高的。

宝马x5最低配车型的官方指导价是69.99万,目前由于该车型刚刚推出的2.0T车型,所以市场终端并没有多少优惠力度,优惠价格大概在1.5万左右,基本上不影响车辆的销售价格,毕竟这台车的起售价就将近70万,1.5万的优惠,几乎可以等同于无。

如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在14万左右,车辆上路价格可以大概控制在84万左右。当然由于各地区的经销商不同,这样一款车型可能还需要根据不同的客户提供一些选装套件,具体价格可能从5万至10万不等,甚至还更高。

像宝马x5这样的一款进口豪华车型,不仅在购买时有着超高的车型售价,同时在后期的使用方面也需要支付不菲的成本,后期的维护保养费用是相当高的。按照一年行驶2万公里来计算,1公里油钱是一块钱,那么2万公里就需要2万块。每年两次保养,一次保养价格在3000左右,那就需要6000,一年的保险预计在2万左右,再加上平时的洗车停车以及可能出现的违章情况,七七八八的费用算起来预计也是需要1万左右。

我们现在计算的这些明面上的花费,累计就需要5.6万左右,平摊到每个月需要支出4700左右。

宝马x5车型定位的是中大型SUV车型,整体的市场销量非常不错,车型地位还是比较高的,这款车型的性价比相当不错,从外观设计上看整个车头的造型,使用的是目前宝马最新的家族化设计风格,车型印象看起来非常的年轻,动感有档次。在动力方面它搭载的是

2.0T涡轮增压发动机,匹配的是8速手自一体变速箱,最大功率能够达到265匹马力,动力表现相当强劲,整体的换挡速度和换挡平顺性保持的非常好,前双叉臂后多连杆式独立悬架能够保证车辆有足够的操控效果,也能处理好行驶过程中产生的颠簸感,将运动操控效果跟舒适性有非常好的结合。

总的来说,宝马x5的综合产品力是相当出色的,否则也不会受到很多中高端消费群体的青睐,这样一款车型既适合出现在商务场合,同时也适用于家庭需求,是一款非常值得考虑的车型。

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宝马车的特点主要突出在设计外形出色以及驱动系统领先。

宝马车的特点的主要有:

1、宝马车标用了内外双圆圈的图形,并在双圆圈环的上方,标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨,寓含宝马渊源悠久的历史,又象征其一贯宗旨和目标。

2、宝马轿车车身造型具有鲜明的特色,圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面,它奉行的品牌战略是“精品战略”,追求的是最高的质量,因此它并不趋向于潮流。

3、所有的宝马轿车都是后轮驱动,用后轮驱动形式,可以做到前后各50%的载荷分配,在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。

宝马车的优势所在:

1、宝马车的用料往往更为超前,像碳纤维强化树脂、铝合金、超强度钢板等多材料的应用,可以将车身强度做的更佳,重量却更轻,整车刚性更足。

2、宝马车在高科技方面的配置会更加齐全,像信息多媒体、互联、半自动驾驶等高科技配置应用的更多。

3、宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳,宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂,不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂,且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及,驾驶体验性上更佳。

以上内容参考百度百科-宝马汽车