探戈大众汽车价格多少_探戈大众汽车价格多少钱

探戈大众汽车价格多少_探戈大众汽车价格多少钱

       如果您对探戈大众汽车价格多少感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.想买辆15万左右的合资SUV有什么推荐吗？

2.大众suv有哪几款车型

3.大众探歌2019款新车多少钱?

4.大众探歌和t-cross哪个好？

5.喜欢“德系”但也不排斥“国产”，长安CS55PLUS跟大众探歌，那辆车更好？求老司机解答！

6.淮安车市2020款大众探歌最高优惠2.5万 需店内贷款/购买精品

想买辆15万左右的合资SUV有什么推荐吗？

       15W左右的合资SUV选择其实并不多，而且现在 汽车 的特点都比较鲜明，所以选车还是得看你的需求优先级。我推荐4款好口碑的SUV，标明优缺点，大家耐心看一定有收获~

       先说一个重要前提：SUV里，有的动力好，有的空间大，有的外观霸气，有的省油，有的安全，有的乘坐舒适，有的性价比高等等...... 想要一辆车把这些有点都占全基本不太现实了，所以就得看你的用车环境和你想什么。

        我给你举个例子：A买SUV常去接送小孩的，而B选择SUV就是自己要买一个外观霸气空间大车有时拉一下货。

        所以A的需求优先级就是：安全、乘坐舒适；而B的需求优先级就是：外观霸气+空间大；所以明白了吧~

       所以我推荐几款市场反馈比较好的15万左右合资SUV：

       日产逍客

        日产逍客是这个级别SUV里最均衡的，没有明显的优缺点，很平衡。

        改款之后也算得上 时尚 的外观，虽然还是能看到老款的影子，但是在很多细节处理上融入了年轻化和 时尚 的元素，内饰虽然变化不大，但是也算可以。

       逍客的空间算是够用吧，谈不上大，但是也谈不上小，就是在同级竞品里算中规中矩的水平。

        逍客的动力是全系都搭载了最大输出功率为154匹马力的2.0L自然吸气发动机，匹配模拟7挡的CVT变速箱，动力算还不错，但也谈不上充沛，就是驾驶体验平顺好开，维修保养方便便宜，家用的话还算不错。

       丰田C-HR（奕泽）

        广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽是一款车的南北兄弟车型，本质就是一辆车。

        C-HR和奕泽就是安全，毕竟是中保研榜上的高分车型，丰田的TNGA架构，全系标配侧气帘，安全系数很好是它绝对的优点。

       外观上线条处理有些犀利，前脸还算流行，尾部很多人不太欣赏，不过看习惯了算勉强能接受，内饰也是丰田新一代的内饰设计，见仁见智吧。

       说到空间和乘坐舒适性，算是的缺点了 ，首先就是为了迎合车身侧面的比例协调与好看，内部第二排部分的侧窗采光面积小，会觉得后排有些压抑，而且后排的座椅也不是很舒服，空间也比较一般，所以如果对第二排有过高要求的就不太合适了。

       动力上采用2.0L自吸发动机匹配CVT变速器，动力的直观体验还是不错的，毕竟最大输出171匹马力的功率和203牛*米的参数在2.0L自吸机头里算比较亮眼了。

        然后这款车就是安全，气囊多且全系标配，后排和空间相对减分，而外观有比较 时尚 潮流，更适合给家里的女性车主买。

       本田缤智（XR-V）

        同上，广汽本田缤智和东风本田XR-V也是兄弟车型，本质上就是一款车，有细微区别而已。

        外观上XR-V能更 时尚 一些，动力上有1.5L自吸机头和1.5T增压机头，匹配CVT变速箱，由于本田的1.5L自吸机头动力还行，日常够用，所以如果买的话更推荐前者。

        优点就是三大件和车子整体本身质量比较稳定可靠，保值率好，空间也不错；

       缺点就是内饰确实有些不忍直视，确实不像现在这个时代的车。

       雪佛兰探界者1.5T

        雪佛兰探界者算是15W能买到最大的合资SUV了，上面说的逍客、C-HR、缤智都是紧凑型SUV，而探界者是中型SUV，无论是个头还是空间算是碾压上面的那些SUV了。

       优点就是一个字“大”；1.5T+6AT算是够用了，外观算还行，内饰一般，总的来说探界者就是这个级别SUV的性价比王者，也就是打性价比市场的。

       以上就是对题主推荐的合资品牌SUV，希望能帮到题主，也希望能帮到看到答案的读者，还有提醒大家的是，选车参考一些人的经验是能少走弯路，但是一定要去试乘试驾，毕竟是给自己家买车，你开着用着心情舒畅最重要~

       你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

        对于15万预算买合资SUV，有什么推荐的，我首先说明我建议你买国产车，既然你提了要买合资车，那我就推荐几款合资车。

        第一款就是韩系车，起亚的KX5，很多人一看韩系车，就会说不要买韩系车，巴拉巴拉一大堆，我可以告诉你在15万以内的合资SUV韩系车绝对最实惠的。之前这个车起步价都在将近16万，这几年韩系车销量大幅下滑，现在15要可以买中配，绝对划算，另外他的发动机是获得过沃德全球十佳发动机。

       第二款就是逍客，作为日产的销售主力军，每个月远超一万辆的成绩，证明在消费者心中的地位，日系车就是省心耐用而且还省油，这是日系车的特点，但是也有缺点就是他的隔音做的不好。

        第三款就是福特的锐界，这款车现在销量不咋地，毕竟整个福特销量都比较差，但是福特有些车还是可以的，这款车只能说性价比高，其他的没啥了。

       15万主流合资有大众的探戈、日产的逍客、本田的xrv和缤智；

        这几辆车算竞品，现在都有挺大的优惠。

        我自己开的就是探戈280舒适开着非常舒服，配置够用，动力充沛，小车代步绝对够用。唯一不足就是空间小点，不过外观漂亮我忍了！德系安全也有保证。

        剩下的三个主流车型都是日产，逍客现在感觉失去了当年的感觉，再也没有10年前街上小红逍客的拉风样，大众不认可乐不推荐，除非自己对她来电。

        在就是本田的孪生兄弟了，日系省油省心大众公认，这两个车型市场保有率也可以，不过日系皮薄安全没有保障也是众所周知。

        综上所述，几个车型都有优缺点，本人推荐探戈吧，一汽大众第一款suv配置，油耗，舒适型和动机等绝对对得起这个价格，唯一不好的地方就是只有四驱版本配备湿式双离合其它均为干的，还有就是发动机也不是ea888还是用的看的ea211不过忍了，谁让它好看呢。

       这个价位推荐你去看看标致4008和雪铁龙天逸还有大众途岳

        这个价位，一般都主流合资小型SUV的主阵地，如果没有空间要求的话，本田XR-V、缤智和日产逍客都是最常见的推荐车型，一来销量稳定，综合用车成本低；二来市场保有量大，车辆保值率高，后期如果要换车，这几款车型不至于让你亏的太多~~

        当然了，如果你对空间和动力有一定的要求，给你推荐三款性价比超高的紧凑型SUV，你可以参考一下~~

        推荐车型一：雪铁龙C5天逸1.6T舒适型，指导价14.97万元，目前优惠一万五左右~~

        法系车在国内混的不好，原因有很多，但是你不能否认这是一款好车，这车的造型设计比较两极化，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻；因为是入门车型，所以配置比较低，没有天窗，没有无钥匙进入一键启动，没有多功能方向盘，没有360度全景摄像，但是它有标配中控大屏，胎压监测，LED日行灯，后排空调，而且它的机械素质不容小觑，一句话好开！

        推荐车型二：起亚KX5 2.0L两驱舒适型，指导价15.98万元，目前优惠两万左右~~

        如果你对配置要求高的话，这款颜值不说爆表但也算是“帅哥一枚”的KX5，相比较C5天逸而言，它的配置上多了天窗，后视镜加热，无钥匙进入一键启动，倒车雷达和倒车影像，皮质多功能方向盘和座椅，定速巡航，后视镜电动折叠等，基本能够满足你的日常驾驶需求，只不过2.0L的动力不要抱太大的期望值，适合佛系车主~~

        推荐车型三：雪佛兰探界者1.5T两驱领界型，指导价17.49万元，目前优惠四万以上~~

        配置跟KX5差不多，动力跟C5天逸差不多，价格跟逍客差不多，性价比相对来说已经很给力了，而且还是中型SUV，开出去不丢面儿，而且国内市场上，美系品牌的地位还是要高于法系和韩系的，当然跟德系日系是不能比的~~

        推荐这几款，建议自己多去试驾，适合自己的才是最好的！！

        二手丰田荣放可以了解一下，性价比超高

       目前SUV市场比较火爆，因为SUV整体的综合性能比较强，实用性比较突出，15万预算左右是标准的居家SUV车型，一般可以选择入门的合资紧凑型SUV和主流的小型SUV，也可以选择一些偏冷门的中型SUV，雪佛兰探界者和捷达vs7两款车型是标准的中型SUV，但是整体品牌另一半，所以说价格水平比较低，探界者入门车型17.49万，目前优惠4万左右，优惠完13.49万左右，捷达vs7入门车型10.68万左右，两款车型性价比非常高。

        雪佛兰探界者

        雪佛兰探界者是标准的中型SUV，整体的外观使用了家族式设计，车型是标准的全球化系列，所以有非常浓重的美系车风格，另外整体的动力系统也是全球化配置，可靠性和稳定性比较高，车厢整体外观 时尚 感，年轻感，运动感表现的都很不错，整体座舱也使用了家族式设计，功能性比较齐全，基础配置和主流配置都有配备，但是缺乏 时尚 感和年轻感，实用性还是比较强的，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了at变速箱，整体的动力非常充沛，并且有很强的驾驶感，在同级别车型中有一定的竞争力。

        捷达vs7

        捷达vs7是非常新的中型SUV，车型整体外观使用了全新家族式设计， 时尚 感年轻的运动感表现的都很不错，另外车型使用了大众的平台技术和动力系统，整体的可靠性也不错，动力方面，搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了at变速箱，这套系统非常经典，还是比较有竞争力的，车上整体座舱比较简单大方，整体配置比较够用，符合居家SUV的标准。

        总结：雪佛兰探界者和捷达vs7两款车型都是比较标准的中型SUV，整体外观比较 时尚 年轻，整体空间非常宽敞，动力表现很不错，目前整体的价格水平比较低，优惠力度比较大，性价比非常突出，还是很值得选择的。

       15左右的合资车

        从每月乘联会公布的销量排行榜不难看出，排名前十的SUV车型中有一半左右都集中在10-15万元之间，可见市场需求之大。而近年来随着国产品牌的崛起，曾经属于合资车企的市场也逐渐被后起之秀所瓜分，国产车市场份额不断提升。不过中国是一个庞大的市场，依旧有不少消费者怀有合资情结。今天编辑就为大家推荐6款15万左右可入手的合资紧凑级SUV，有颜又有面，包你喜欢！

        编辑点评：逍客可以算得上是国内车坛的一名老将了，凭借自身过硬的品质以及出色的燃油经济性，其用户口碑一直不错。今年4月完成中期改款的它沿用了海外版车型最新的设计风格，外观和内饰虽然变化不算太大，但依旧能给人耳目一新的感觉。不过目前新款逍客只有2.0L动力版本在售，未来或将重新推出1.2T版本，进而拉低起售价。

        不足之处：结合实测来看，逍客的2.0L发动机噪音偏大，另外车内储物空间利用率也比较一般。

        编辑点评：作为一汽-大众推出的首款SUV车型， 时尚 的外观和靓丽的颜色是探歌最鲜明的特征，对年轻人来说吸引力很大。另外，经过加长后探歌摇身一变从小型SUV升级为紧凑型SUV，实测840mm的后排腿部空间也达到同级主流水平，实用性大大提升。

        不足之处：车内大量使用硬塑料材质覆盖，质感较为一般。

        编辑点评：车市竞争愈发激烈，曾经和CR-V同级别的ix35如今也不得不放低身段，加入11-15万元级别市场的竞争。ix35造型方正，看上去颇为硬朗，同时在细节之处不乏 时尚 元素的融入。除此之外，虽然韩系车的技术不是同级最先进的，但较高的性价比以及皮实耐用的品质也使得它们成为国产品牌的有力竞争对手。

        不足之处：后排座椅中央头枕的缺失有些不够人性化，另外ix35的悬挂调校偏硬，乘车舒适性较为一般。

        编辑点评：柯珞克延续了斯柯达家族式的设计风格，标志性的直瀑式前格栅辨识度很高，看上去就像是小号的柯迪亚克。柯珞克引入国内后轴距加长50mm，结合实测其后排腿部空间为810mm，与竞品相比还是占据一定优势的。除此之外，柯珞克车内设计了不少储物格，储物空间也较为充裕，实用性不俗。

        不足之处：在高速行驶时柯珞克的胎噪以及发动机噪音控制较为一般，影响了车内的静谧性。

        编辑点评：经过中期改款的劲炫在外观设计上更加激进，镀铬装饰条的加入使其前脸看上去层次感更加丰富。值得一提的是，劲炫搭载的2.0L发动机为原装进口，且这款发动机并未因进口身份而“狮子大开口”，保养费用处在同级车型中等水平。除此之外，劲炫的悬挂调校也是偏向舒适的，非常适合家用。

        不足之处：劲炫全系未配备ESP和TCS，比较不厚道。

        编辑点评：自2018年改款之后，智跑在销量上的逆袭充分说明“颜值即正义”这句话是十分正确的。新款智跑一改之前圆润的设计，整体造型更加硬朗，阳刚气息十足。另外根据车主的口碑来看，智跑的车内空间较为宽敞，对于家用来说完全足够。智跑上市之初只有2.0L版本可选，今年3月推出的1.4T车型燃油经济性更加出色，也进一步丰富了消费者的选择。

        不足之处：根据车主反馈，智跑2.0L发动机动力偏弱，且悬挂调校偏硬，乘车舒适性一般。

        可以考虑韩系和美系车，比如雪弗兰或者现代之类的。

        本田XRV

大众suv有哪几款车型

       这款车现在落地差不多是十二万多一点。就可以拿下来。这款车总体来说还是非常不错的。你可以买这辆车专用的颜色贝加尔湖蓝色。而且我本人也特别喜欢蓝色，如果你是一个男生的话，可以买这个蓝色又提气，而且感觉有一种特别精神的感觉。也让人感觉特别时尚。

       而且这款车外观是有那种包围的感觉，不用担心车辆是否存在一些隐患或者是审不过的情况标配都是这样的。所以说这款车在大众的车系里外观是非常不错的。魔音的音响，知道魔音的肯定都知道这是一个非常好的音乐配置，所以说我觉得还是非常不错的，有时候自己在车里也可以听一听音乐。

       手动的拨片帅气十足。这款车总体来说有一种科技的感觉还是非常不错的。我也很建议大家去色子店试驾一下，看一看。

       不过优点说完了，现在来说一说缺点吧，这款车的内饰还是那种套娃式的大众内饰，感觉你懂的。都大同小异，没有什么亮点，也没有什么不好的地方。只能说看多了，我感觉就没有那么多新鲜感。一台1.4t的动力。

       加上匹配的大众总喜欢用这种干式双离合。虽然说标配说是可以加95的，但是我觉得九号的汽油也完全够用。前麦弗逊后多连杆的独立悬架。即使这款车在经过一些坑洼路段的时候也不会给驾驶室内的人造成很多的颠簸感。18寸的轮胎更增加了这辆车的一个挺拔感。

       而且这种蓝色版的还有主动刹车。你可不要小看这个主动刹车功能，有的时候我们在倒车，在一些盲区的地方进行小拐弯儿或者是倒车停车的时候。主动刹车是非常有用的。可以说保证我们的汽车不受慢速的碰撞。这款车有倒车影像，但是没有360全景影像。还是非常失望的，不过就这个价位来说，还是可以接受的。

大众探歌2019款新车多少钱?

       大众SUV款式不多但都很经典，1、揽境2、ID.4X3、途昂4、途锐5、ID.4CROZZ6、途观L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途铠10、探影TACQUA，有这几种类型。

       1、?揽境

       官方指导价 ： 29.99-39.99万

       级别 ： 中大型SUV

       揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉，建议还是买2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱，唯一的缺点就是它那么大的车，仍旧还出自MQB平台。

       2、?ID.4 X

       官方指导价 ： 19.99-27.83万

       级别 ： 紧凑型SUV

       ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ没有什么不同，只有一些细节上会有所差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X表现会更加好。至于要怎么选嘛？按照自己的审美标准来选就行了。

       3、?途昂

       官方指导价 ： 29.20-40.20万

       级别 ： 中大型SUV

       上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，巨大，是所有人对它的第一印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是非常充裕，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为整车尺寸很大，因此途昂并不能快速起步，所以建议选择高功率版本。底盘调教也为尺寸空间而牺牲了不少，转弯时悬架对侧向的支撑不是很到位。

       4、?途锐

       官方指导价 ： 59.18-84.58万

       级别 ： 中大型SUV

       六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。

       5、?ID.4 CROZZ

       官方指导价 ： 19.99-28.53万

       级别 ： 紧凑型SUV

       大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

       6、?途观L

       官方指导价 ： 21.58-28.18万

       级别 ： 中型SUV

       来自大众的途观L是老牌SUV的代表，经常在类别的销量榜取得靠前的位置。这款车功能方面比较注重实用性和性价比，提升了用户对这款车的使用体验。途观L能在拥堵的上下班高峰轻松应付，去到高速上面时有充足的动力储备。针对家庭用户群体，整体给人感觉比较沉稳，还有到位的辅助驾驶功能，搞得定大多数用户所需。

       7、?ID.6 X

       官方指导价 ： 23.99-33.59万

       级别 ： 中大型SUV

       ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。

       8、T-ROC探戈

       官方指导价 ： 15.89-20.49万

       级别 ： 紧凑型SUV

       如果你在小型高配车和紧凑型车入门级中间考虑，那么一汽大众探歌这款车可以考虑一下。它的售价处于小型代步车和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为轴距比对手长一点，后排腿部位置完全够用，稍微把档次感提升了；但它又更像小型SUV，尺寸方面和小型SUV相差不大，车内的材料比较平庸，配置几乎没有亮点，后悬架还是扭力梁。

       9、?途铠

       官方指导价 ： 11.49-15.99万

       级别 ： 小型SUV

       途铠作为上汽大众发布的小型代步车，主要针对年轻消费者而制造。它的整车设计在大众的车系内还算是比较时尚，但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点，当然了，大众这个品牌也能为它加不少分。不过途铠的用料和做工刚刚及格，噪音控制比较差，毕竟售价比较低，也可以勉强接受。

       10、?探影TACQUA

       官方指导价 ： 11.59-16.09万

       级别 ： 小型SUV

       一汽大众发布的TACQUA探影是一款小型家用车，其主打的是年轻时尚，作为家庭用车也适合。探影最突出的特点就是后排空间，符合大部分消费者的主要需求；此外，配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与自主车型也有的一拼。需要注意的是，大众的品牌价值也不能不提，但是本质还是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

       大众发展之路：

       与很多汽车品牌一样，大众汽车的SUV发展仍离不开军用汽车。当希特勒就任德国总理之后，提出打造“国民车”的想法，随后与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）达成共识，设计出著名的甲壳虫汽车。在二战爆发前，保时捷接到了制造军用越野车的任务。于是便基于甲壳虫打造出了后驱越野汽车——Type 82桶车。

       虽然车身轻量化的Type 82可以通过ZF自锁差速器提升通过性，但终归不是四轮驱动。1939年，Type 82军用车开始实施进一步优化，除了为了适应步兵步伐，将车辆最低行驶速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升车辆越野性能，为此次制造了带有前后限滑差速器的分时四驱系统，测试结果获得了德国军方的认可。

       1941年，为了给德军指挥官制造机动性更强的专属车辆，他们将Type 82军用车底盘与甲壳虫相结合，制造了名为Type 87型的四驱甲壳虫，这款不算是正规量产的大众四驱版甲壳虫总共生产了564辆。由于车辆生产时处于战争时期，为了节省资源，四驱甲壳虫车身金属更薄，外观颜色没有加工喷涂。

       Type 87动力部分搭载了1.1升水平对置风冷四缸发动机，最大功率25马力，带有低速四驱，配合四速手动变速箱。更重要的是，该车采用的是非承载式车身，并且是四轮独立悬架，前悬架为保时捷发明获得专利的扭力杆式独立悬架，后面是现代汽车已经不再使用的摆动轴式独立悬架，四驱系统为左右对称布局，夸张的是这款军用甲壳虫还采用了门式车桥。

       出于战争需求，德国人制造车辆的四驱技术确实领先其它品牌多年。可能有些人还不明白当初保时捷创始人及品牌，与大众汽车的关系，其实就是希特勒看中费迪南德·保时捷才华，让他制造第一辆“国民车”，然后希特勒决定建立一个汽车生产厂，名字就叫大众汽车。总结来讲前面这段历史算是大众汽车制造四驱越野车的雏形。

       战争结束后大众汽车一直都没有为民用车研发四驱越野车，直到80年代大众推出第二代高尔夫车型时才有了新动作。1989年，大众汽车在日内瓦车展上公布一款二代高尔夫的跨界越野版本车型，推出后被命名为“Country”，车辆在奥地利进行生产，深受阿尔卑斯山地区人们的喜爱。

       看似这款跨界越野版高尔夫只是增加金属防撞前保险杠，备胎挂在后尾门上，升高了车身，但在底盘方面，大众还是重新调整了一番，增加了全套底盘加强框架，车辆离地间隙被提升至210mm，而且增加了大众早期的Syncro四驱系统，整体下来是一款不折不扣的具有越野性能的跨界车型。

       高尔夫Country自1989年开始生产，截止到1991年停产，总产量只有7735台。可以说这是大众首款真正意义上的SUV车型，可大众汽车并没有很快延续这类车型的研发工作，在高尔夫Country停产后大众专注发展各类轿车，直到进入新世纪。

       终于，大众汽车与奥迪和保时捷共同合作开发了“正经八百”的SUV车型——途锐（Touareg），他们研发的目的是让这款车，既有越野性能，同时也具备优秀的公路驾驶性能。该车研发总部在德国Weissach，项目负责人由当时大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert执行，团队总共超过300人。

       2002年，首款大众途锐正式面向全世界汽车市场推出，该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民图阿雷格人的名字来命名的。大众途锐不仅具备公路和越野性能，舒适豪华性也是重点，量产上市后的途锐造型低调，气势非凡。

       正式开启SUV发展之路

       首款大众途锐可选择3.2L和3.6L V6发动机，更高配置还可选择4.2L V8发动机，夸张的是大众还为顶配车型搭载了6.0L W12发动机，由此可见途锐在大众车系中的定位。除了强大的动力以外，底盘方面，第一代途锐装备了高低可调的空气悬架，带锁止功能的多片式中央差速器。而承载式车身和前后双叉臂独立悬架，则保证了这款旗舰型SUV的乘坐舒适性与公路行驶性能。

       经过8年时间，到了2010年，大众途锐迎来了换代车型。新车在德国与北京车展上公布亮相。第二代途锐外观摆脱了上代车型稍显过时的造型，统一了家族化车头脸谱，内饰方面也更加精细、豪华，增加了更多现代化豪华配置。动力系统增加了3.0L V6机械增压发动机，“理性”地取消了6.0L发动机，出于时代变化，大众还推出了混动版途锐。总结来说，途锐是大众汽车品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗舰车型。

       接下来要讲的是大众第二款SUV——途观（Tiguan）。2006年，途观概念车在美国洛杉矶车展亮相，该车鲜艳的橙色外观体现了途观年轻化的设计理念。2007年，量产版大众途观正式上市，实车与概念车差别不大，定位于紧凑型SUV，采用高尔夫的PQ35平台生产。

       第一代途观外观样式与旗舰车型途锐颇有几分相似，动力方面主打2.0L涡轮增压发动机，并且在欧洲使用了2.0L柴油涡轮发动机，配备6速双离合和6速自动变速箱，高配车型还匹配了4 Motion四驱系统。途观上市后，在欧洲、美国、巴西、俄罗斯及中国好评如潮，深受消费者喜爱，在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星安全评级。

       2009年，进口版途观率先引入中国，起初上市的车型仅为两款2.0T版本，并且全部为6速手自一体自动变速箱，及四轮驱动。34万元和38.5万元的售价并不算低，但出于车辆性能、配置、外观等因素，在国内市场大受欢迎。在2009年广州车展上，国产Tiguan首次亮相，并在正式公布其中文名为“途观”，2010年3月， 上海大众途观正式上市，首先推出了两个排量共8款配置车型，售价区间为19.98～30.98万元，迅速成为国内汽车市场的“红人”。

       2015年，第二代途观在法兰克福车展上公布，与奥迪Q3共同在MQB平台生产。不同的是，换代后的途观分有长、短轴距两种版本车型。2016年，第二代途观在全球各国上市，国内市场依然是率先引进进口版本标准轴距车型，并且使用英文名称“Tiguan ”。2017年1月，新一代国产途观上市，与进口版本不同的是，国产车型为途观加长轴距版。

       虽然从时间发展看来，大众汽车家用SUV推出较晚，但从途锐和途观这两款车看来，实力不容小觑，上市后均获得高度评价与认可。唯一不足的地方就是产品线不够丰富，不过好在大众在2013年公布一款中型SUV概念车。

       2013年，大众在北美车展公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车，它基于MQB平台打造，定位在途锐与途观之间的位置，采用7座设计布局。从概念车的外观来看，这款中型SUV不但保持了大众家族外观特征，而且整个车型看上去非常厚重且大气。该车在美国市场主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者、本田Pilot级别车型。

       2017年，这款中型SUV正式上市，在北美市场名为Atlas，中东地区叫Teramont，中国市场为途昂。正如概念车那样，途昂的车型定为没有改变，北美市场可选择2.0L涡轮增压发动机与3.6L V6发动机。而国内市场则用了2.5T V6代替了3.6L排量发动机。外观样式同样与概念车差别不大，搭配20英寸轮圈，整体感觉饱满、大气。

       途昂采用2+2+3座椅布局，大家最关心的第三排座椅表现非常优秀，成年人乘坐毫无问题，超出了一般7座的表现预期。在内饰和配置方面途昂也达到了该有的水准，加入全液晶仪表盘，中控台做工精良，在同级车型别中具有优势。这款车是大众继途锐和途观之后再次发力推出的第三款SUV车型，整体表现能让消费者满意，美中不足的是途昂的适时四驱系统并不适用于稍高强度的越野路况。

       就在2014年日内瓦车展上，大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车，这款车定位于小型SUV，比途观更第一个级别。公布之后，据说T-Roc暂时不会生产，只作为未来大众SUV的测试车型，但后来传言就被打破了。2017年8月，T-Roc作为大众第四款SUV正式在欧洲市场推出。刚刚进入2018年，国内就传出了T-Roc在即将要国产的消息，T-Roc将在一汽-大众旗下进行销售，新车预计在2018年7月上市。看来大众在SUV车型中要开始发力了。

       大众在SUV车型方面地发展远远不如其他品牌那么早，早期打造军用车的技术一直都没有用在开发民用SUV车型上，不过好在大众集团嗅觉足够灵敏，自从推出首款SUV途锐之后，顺利赶上全球SUV市场大潮，相信在今后的发展道路上大众SUV会有多元化的车型冲向这股热潮。

大众探歌和t-cross哪个好？

       大众探歌2019款新车买的话要13.58-20.38万元：

       1、外观方面，探歌的设计基本保留了海外T-ROC的全部特征，虽然是套娃，但是环形的日行灯还是给它带来了一些新鲜感和辨识度，此外这里还整合了转向灯，T-ROC是小型车，引入一汽大众之后轴距加长了77mm，达到了2680mm一跃成为紧凑级，轮毂很给力达到了18寸，215\/50的扁平比也是倾向于公路行驶的选择，哦对了车身侧面的4-MOTION字样，表明了它是一台四驱车也是一汽大众销售的唯一四驱车型；

       2、而从便利性配置方面来说，该车全系标配了后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助与自动驻车。而除去最低配的两款配置外，其他车型还配备了定速巡航，但倒车视频影像在中低配的四款车型上并没有配备，毕竟在如今城市道路中，车后出现个铁桩与石球太过正常了。所以还是有的话会比较方便，所以比较推荐拥有倒车影像这款配置的车型，毕竟其实用性非常高；

       3、新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。此外，其高配车型配备了全液晶仪表，营造出不错的科技感。

       百万购车补贴

喜欢“德系”但也不排斥“国产”，长安CS55PLUS跟大众探歌，那辆车更好？求老司机解答！

       大众探歌好。

1、价格

       大众探歌的价格区间是13.58万到20.38万之间，目前还有比较大的优惠幅度，市场价在11.5万到18.5万之间，大众T-Cross的售价区间是12.79万到15.99万之间，由于上市时间不长，所以基本上是没有优惠的，从价格来看，优惠之后的探歌其实跟没有优惠的T-Cross在同一个水平，而后期两款车都有相同优惠幅度之后，T-Cross价格还是略微便宜一些。

2、尺寸

       大众探歌的尺寸虽然不大，但是依旧要比T-Cross略大一些，包括在车身长度和轴距方面都是要略大一些的，探歌的轴距为2688mm，T-Cross的轴距为2651mm，两款车的空间利用率都比较高，所以空间表现都还算不错，探歌依旧是要更优秀一些。

3、动力

       大众探歌和T-Cross在动力方面也有区别，主要是T-Cross多了一个1.5L自然吸气发动机的版本，探歌虽然也有1.2T的版本，但是这个版本基本上不是主力车型，另外大众探歌的1.4T车型都是后独立悬挂，而T-Cross全系都是扭力梁非独立悬挂。

       总得来说，就目前在探歌有优惠的情况下，显然探歌要比T-Cross更加值得购买一些，后期如果T-Cross有优惠之后，1.5L自然吸气车型可能会有比较不错的销量。

淮安车市2020款大众探歌最高优惠2.5万 需店内贷款/购买精品

       长安CS55PLUS是长安汽车CS家族的全新高光之作，而大众探歌则是一汽大众的首款SUV，两家企业在某种程度上也都算是“百年企业”，两车对比确实有的一打！双车对比无非是价格与配置的对比，长安CS55PLUS顶配车型加上智能选装包，官方指导价在12.49万，而大众探歌最新款的顶配车型官方指导价为17.68万元。配置方面，在价格比大众探歌低5.19万元人民币的前提下，长安CS55PLUS的配置更丰富，相比大众探歌多出了360度全景影像、IACC集成式自适应巡航系统、陡坡缓降、远程启动、主驾驶电动调节、双10.25英寸中控大屏、AI小安等等实用配置。明显是长安CS55PLUS更好！

       探店大众探歌是一汽大众旗下的一款很不错的紧凑型SUV车型，也是大众汽车在重新布局SUV车型市场之后较早进入国内汽车市场的一款车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是很不错的，在去年还完成了一次不错的升级改款，最近小编了解到淮安地区的2020款大众探歌最高有了2.5万元的下降，需要店内置换/上保险，或者店内贷款/购买精品。

       大众探歌的外观上有着一定家族式的设计风格，六边形的进气格栅比较宽大，黑色的中网上还装饰了细长的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，并且和进气格栅相连接，贯穿式的雾灯区较为宽大，汽车的雾灯是竖状的样式，梯形的进气口比较修长，而且还配备了质感十足的黑色中网，整车的前脸还是很大方的。

       汽车的侧面车身看起来比较扎实，较为突出的腰线比较扎实，轮毂周边的线条勾勒的相当的突出，车窗周边还装饰了加粗的镀铬饰条来强调质感，多幅式的轮毂较为大气，汽车的尾灯组相当的饱满，尾部的辨识灯带是竖状的样式，并且还带有一定角度的倾斜，双边单出的排气管强调了一定的运动感，车顶还配备了行李架。

       汽车的内饰风格比较大方，T型的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控台的部分区域还装饰了亮黑色的饰板，三幅式多功能方向盘比较饱满，嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜，车内还配备了较多的物理按键，定速续航、主动安全系统、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙启动系统等都有配备，汽车?的长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距为2688mm。

       大众探歌的动力上搭载的是1.2T和1.4T发动机，传动上匹配的是5挡和7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为116马力、131马力和150马力，动力上的输出还是很不错的。

       推荐车型：2020款?280TSI?DSG两驱舒适型

       推荐理由：紧凑型SUV车型个人还是比较推荐两驱版车型的，推荐的这款车型配置上还是比较完善的，可以满足日常的行车需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“探戈大众汽车价格多少”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。