劳恩斯酷派38_劳恩斯酷派3.8发动机型号

1.从改装的角度说劳恩斯酷派

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1.劳恩斯-酷派参考价19.5-32.5万劳恩斯酷派是现代汽车继2009年3月在国内上市的劳恩斯之后推出的一款高端跑车。这款由劳恩斯品牌和车型平台延伸而来的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。

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2.丰田86参考价26.9万元。丰田86以未来丰田86 Concept的缩写命名。丰田86意味着未来新的丰田86概念车。丰田86作为卡罗拉莱文(丰田AE86)的继任者。

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3.斯巴鲁BRZ参考价格为261-269，000。斯巴鲁BRZ于2015年正式发布。新车的设计更加运动。配备225/40 ZR18的米其林Pilot超级运动系列轮胎。底盘有所加强，继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300辆。

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4.马自达MX-5参考价33.9万。新进口的马自达MX-5 RF的理念是“人与人的融合”。此次，中国大陆马自达MX-5 RF车型在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和驾驶性能方面都有了进一步的提升。作为一款提供“许多乐趣”的轻型敞篷跑车。

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5.标致RCZ的价格区间为32.88万-35.28万元。标致RCZ于2010年上半年由中国引进。它是标致2011年引入国内市场的两款新车中的第一款，也是首款入门级跑车。标致RCZ因其性能而深受大众喜爱。

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6.福特-野马1962年，福特开发了野马的第一款概念车，——Mustang I概念车。这是一辆双座跑车，引擎居中。野马这个名字是为了纪念二战中美国的P-51野马战斗机。

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7.雪佛兰-科迈罗参考价格45.58万元-47.58万元以上雪佛兰科迈罗(英文名：雪佛兰科迈罗)于1960年开始设计，至今已发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是基于雪佛兰Nova设计的。

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8.道奇-挑战者道奇挑战者是克莱斯勒推出的一款肌肉车类型(最初推出的是普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度，推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转战加拿大市场)。第一代于10年推出，第三代于2009年推出。

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9.雷克萨斯RC雷克萨斯RC是丰田汽车旗下高价品牌雷克萨斯于2014年推出的一款双门四座跑车，于2013年东京车展正式发布。

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10.路特斯Elise路特斯Elise是路特斯的入门级跑车，即将推出的新款Elise首次亮相于第80届日内瓦车展。在铝制底盘、轻量化轮毂等部件的帮助下，这款车的重量只有876kg。提起路特斯，或许你的第一印象是它是一个小众品牌，一个鲜为人知的只生产小型跑车的厂商。也许你会马上想到“青春莲花”，国内自主车企，但是今天我们要给大家带来的是一款全新的、不一样的莲花，这就是正式进驻中国的莲花莲花。

相关问答：奥迪ttrs是穷人跑车吗当然不是，舍得花这个钱买这个车的反而是有品位的人。而且论实力，100万以内没有对手。相关问答：二手跑车有哪些穷人跑可以推荐的？

86/brz

86/BRZ本质上就是一辆车，也不分开讨论了，简单说下优势，就像38说过的那样，86/BRZ的操控乐趣在百万级以内是难逢对手的，而且随着这款车在全世界的热销，有众多改装厂为其量身定做了改装件，玩法丰富，相对来说缺点就是即将在国内停售，不知道以后的维修保养成本如何

尚酷

尚酷算是征战中国小跑市场的老兵了，如果说cc是最美大众车，那尚酷应该是最特立独行的大众车了，的车尾让人忍不住想去驾驭，上市多年玩法也丰富成熟，要说缺点可能有的人没法接受它的外形吧。

mx-5

这一代的mx-5延续了马自达最新的魂动设计理念，外形十分讨巧而作为史上销量最高的敞篷小跑的接班人，mx-5ND这次依然带来了许多惊喜，缺点是国内进口还要等不知多久，以及对于某些对动力有要求的人来说MX-5的动力真是不够看。

911（二手）

911这车就不用说了，缺点嘛，就是这个价位只能买到车龄很长的车子了

tt

这一代TT一改前代圆润可爱的形象，外观设计多了许多棱角，显出了一些肌肉感，内饰也是科技感十足。

z4

即将换代不多说了，我大蓝天白云标说明一切

slk（slc）

跟z4一样，绝对能满足答主需求的logo说明了一切

野马

野马现在已经快要成街车了...虽说2.3T的动力在肌肉车追捧着眼里连pony car都算不上，不过又有多少人每天都要用上5.0的动力呢，野马的性价比其实还算挺高的，既能满足需要，又能买菜代步，难怪会变成街车

科迈罗

这一代科迈罗据说在驾驶性上完全碾压上一代，而我个人认为这一代的外观杀气也是碾压上一代的，看惯了满大街的野马偶尔看到一辆科迈罗顿时觉得帅气无比

M2

最便宜的M，dream car 不解释

Q60

RCF

Elise

这货值得一说，贵为三大跑车厂之一的莲花，在我眼中一直是偏执极端的代名词，极端的轻量化，极端的赛道化的制造理念下，Elise没有一丁点的舒适性可言，完完全全就是一辆为赛道而生的车

718

这个价格只能买到裸车的718，然而只需要保时捷logo就足够了不是麽

f type

f type 是一辆从后面看过去才会觉得特别激进的车，英国跑车应有的优雅在他身上体现的淋漓尽致，再搭配上同价位无敌的声浪，岂不美滋滋4coupe

宝马，不解释

a5coupe

Ccoupe

除了优雅，我实在找不到更合适的词来形容这一代的Ccoupe

从改装的角度说劳恩斯酷派

劳恩斯－酷派是一款肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车，华丽的外观，时尚的气息，强劲的动力性能，出色操控性，可以说这款车型集合了现代汽车所有高科技技术与高端配置。劳恩斯-酷派沿袭了劳恩斯的运动基因，用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。 目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。不错

驾驶劳恩斯酷派的时候，心情会比驾驶一般的cooper车款有一些不同的地方，简单来说，你不会说他与某一款车的驾驶动态相似，因为劳恩斯酷派的风格是比较有自己的个性的，单凭他2.0T的动力，已经可以给不少垂青后驱的朋友交上一份完美的答卷了，至少在现在的韩国车里，要找到这个质素的车款是相当困难的

之前的酷派光有外表，动力什么的都不行，劳恩斯酷派强多了

作为平民跑车，劳恩斯-酷派该有的优点都具备了：后轮驱动、大马力带涡轮增压的发动机、较便宜的售价、时尚动感的外型、低扁平比的宽胎以及支撑力够好的悬挂。他比老款酷派更像是一辆跑车！而且劳恩斯酷派拥有强劲的动力和拉风的外形，网上表示一般百公里不会超过10个油~

://drive.xcar.cn/200904/17/1315/news_52140_1.php真正的驾驶高手可能会不屑这类跑车，认为它们的机械结构和通常的轿车无异，只有“跑”的形而无“跑”之实，真正开上赛道时会出洋相的。就算高手们说的是真的，那也无妨大家爱上这类有跑车型格的“轿车”。本专题提到的那台第一代GTI，就是在一部在普通不过的家用轿车的基础上，靠贴上几件车身包围套件，塞进一台大马力发动机，无须改变太多机械机构，最后冠以一个运动化的名号，照样卖得满堂红。在既有的轿车平台上开发出一部跑车，就能尽可能控制开发成本，要知道一部能在纽博格林留下成绩的跑车，从悬挂到车身，还有发动机变速器，无论是开发标准还是制造材料，都远远高于一般轿车，可以这样说，那些高手嘴上所说的真正跑车，都是靠无数金钱“砸”出来的。虽然今天的GTI已经是一部能跑得很快的车，但是外表依然和普通轿车版无异，把实力都深藏了起来。劳恩斯酷派恰恰相反，整部车从里到外，都在用一种很张扬，很明确的态度在告诉大家：我是一部跑车！显然，酷派的车主都非常享受这份张扬，不需要真的把车开得很快，也不需要拥有多么高超的驾驶技术，仅仅是驾驶跑车这件事情，已经足够吸引。对于这类驾驶者，“跑”，也许只是为了满足心理需要，凶狠的造型就是一针，让他们有了开车的动力。底盘上的兴奋点除了名字后缀是一样外，新车和以前的酷派并没有太多可比性，它不再是前置前驱，而是拥有顶级跑车才有的前纵置发动机，后轮驱动的机械布局，还有规格达225/40ZR19的普利斯通RE050A轮胎，应付500匹马力都绰绰有余。如果说，以前的酷派只是“模拟”了一个跑车化的驾驶环境，而骨子里不过是一部改装了硬悬挂的伊兰特。那劳恩斯-酷派则充满了跑车的诚意，机械规格得到本质的提升，前置后驱布局以及大马力增压发动机都让年轻车迷兴奋无比。涡轮，发动机的伟哥据说是与三菱十代EVO同宗同源的4B11涡轮增压发动机最值得我们期待，通过一颗涡轮，2.0L发动机也有210hp的账面马力，这的确是个让人兴奋的点。可惜自动变速器表现一般，损失了太多动力，而且庞大的车身也令其体重冲破1.5吨大关，加速表现只是一般。如果你想找到更多跑车的感觉，我们建议你选择最便宜的手动型号，加速响应直接许多，而且还可以利用弹离合器的手法玩原地飘移。据说南方一个飘移协会，新车刚刚到店就订购了数台，用他们的话说，20万就能买到一部有飘移潜力的FR增压跑车，这是玩车人的福气啊！玩车人的福气当然，要成为飘移战车，飘移协会的高手们还要对劳恩斯-酷派作出相当幅度的改装。因为尽管其机械规格已有跑车之形，但遇到极端的驾驶环境，它还是会表现出轿车的柔弱。例如悬挂系统，在盘山公路上快跑一段，感觉到只是一些很生硬的弹跳，车身帖服程度其实还达不到跑车应有的水准。对于一部高水平的跑车，悬挂调校绝非一个“硬”字就能概括的，悬挂要懂得和车身刚柔相济的道理，如果车身够硬，那悬挂则可以柔韧一些，反之亦然。幸好，只需经过简单的改装，就能有效提升悬挂表现，飘移协会青睐劳恩斯-酷派，在一定程度上也是看中其深厚的改装潜力。如果嫌2.0T发动机动力不足，那你可以通过自行改装提升马力，根据以往经验，涡轮发动机可塑性都非常高，或许只需调整一下发动机ECU，就能多赚数十匹马力，摇身一变，这台劳恩斯酷派可以玩出大花样来，而这只需要一个“升级包”，好似一颗“大力丸”，吞下去之后，劳恩斯酷派就能更强更壮。劳恩斯酷派的“跑”可以分成两块来说，第一种“跑”是满足一部分人的心理需要，他们需要花哨的造型，需要震撼的视觉，如此就足够了；当然，劳恩斯酷派也有“吃”的一面，只要你发挥出来，它的底子也适合玩玩兴奋。中国强系列6000R大水箱HKSSQV劳恩斯酷派专用涡轮泻压阀HKS竞技冬菇套件6000R不锈钢4出排气（前段、中段、尾鼓）GPRacing4活塞前刹车卡钳及320mm刹车盘中国强系列街道版避震器中国强系列劳恩斯酷派专用轻皮带轮中国强系列扭力螺杆式2WAYLSD劳恩斯酷派飘移专用后桥衬垫18英寸轮圈固珀2XS轮胎前235/40/18后255/40/186000R碳纤维引擎盖6000R碳纤维尾箱盖6000R碳纤维GT尾翼6000R白底色前大灯://blog.sina.cn/s/blog_5cefca900100dqeq.html://.autoemag.cn/option_fiesta_05.asp估计要4万多没了