切诺基吉普车价格_切诺基汽车价格

1.大切诺基是豪车吗

2.大切是什么车

3.大切诺基为什么不保值

4.SUV怎么选？认准这3款纯进口的车，有颜也有料

5.JEEP车系列怎么区分

6.Jeep自由侠卖不动了！10月只卖出113辆，个性小越野如今风光不再

7.375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基

切诺基车是汽车制造商奔驰旗下的一款豪华车型，它用了先进的技术来满足用户的智能驾驶需求。切诺基拥有柔软而舒适的内饰，外观时尚大方，内部用了最新的电子技术，无疑是一款非常优秀的车型。

1.性能卓越

切诺基的性能一直以来都得到了广大消费者的认可。它用了先进的发动机技术，发动机动力强劲，加速快，最高时速可达250公里，油耗也绝对的节能环保。此外，它还配备了一系列先进的安全系统，包括自动刹车、车距监测系统、车道保持系统等，可以有效地驾驶安全。

2.安全可靠

切诺基的安全性能也得到了各方面的肯定。它用了先进的安全系统，包括安全带、空气囊、ABS防抱死系统等，可以有效地防止事故发生。此外，它还配备了一系列驾驶系统，如车距监测系统、车道偏离预警系统等，可以有效地提高驾驶安全性。

3.舒适便捷

切诺基车内用了多种先进的人性化设计，让消费者在驾驶时能够轻松舒适。它还配备了一系列便捷设施，如自动空调、GPS定位系统等，可以让消费者在驾驶时更加便捷舒适。此外，它还配备了一系列的功能，如蓝牙、WiFi连接等，可以让消费者在驾驶时有更多的选择。

4.售后保障

切诺基的售后服务也得到了广大消费者的认可，它的售后保障服务非常周到，提供了专业的技术支持，可以有效地解决消费者在使用过程中遇到的各种问题。此外，它还提供了一系列免费的保养服务，可以有效地维护车辆的使用寿命。

5.价格合理

考虑到其优质的性能和安全性，切诺基的价格还是相当合理的。它的官方指导价只有30万元，相对于其他同类车型来说，价格还是非常具有竞争力的。此外，它还提供了一系列的购车优惠活动，可以让消费者获得更多的优惠价格。

总的来说，切诺基车是一款具有性能卓越、安全可靠、舒适便捷、售后保障以及价格合理这些优点的豪华车型，因此得到了广大消费者的认可和肯定。

大切诺基是豪车吗

试驾

TEST DRIVE

大切正经是Jeep在SUV中的头牌，施展了自身个性鲜明的外形设计，这让大多数的购车用户对硬派高颜值的SUV车型得到了满足，所以大切才能在较短的时间占领市场。

社会经济水平在不断地提升，消费者的眼光也随之更加挑剔。比如越野刚大坡儿、在道路行驶上转向要灵巧无虚位，内饰中控屏尺寸要大、空间还要有，舒适性也要有，电子行车该有的功能要有、还要有自动泊车等等，如果只凭借部分车一枝独秀的优势那肯定是不能打持久战的，很快就会被随时代更新的技术所淹没。

可能很多人对于大切总有那么一种情怀，虽然当年给人留下了很深很深的印象，当然加分项肯定不仅仅只是外观，正好小编最近找了一辆大切，19款开了2万公里，先来把驾车感受来分享一下。

外观硬朗

外观方面格外大气，路上开这款车的人我见过很多，一般老爷子和偏中年人占多数，年轻人也见过不少，比如是一个标准座椅位的情况下需要扒着方向盘看视野的小姑娘。既然从老到少都选择这款车，那肯定有他的道理。

作为克莱斯勒公司的一款经典车型，大切可以说是正经的继承了纯正的吉普血统，家族式的七孔进气格栅加上大灯组，让人一眼就能看出来是Jeep的车型。车身上的多车线瞬间就体现出了一种“力量感”。尾部的上下双色尾灯设计的也非常显眼，以及双边排气管，给用户又增加了一种强烈的运动感。

动力油耗方面

动力方面有着比较好的线性输出，这辆车搭载着3.6升自然吸气的V6发动机，加速和动力传动系统也非常的流畅。它的最大马力有286匹，功率为210千瓦，以及347牛米的最大扭矩。即使是海拔4000左右的地方动力也一样够，而且非常容易，有一种源源不断在供给的感觉。

测试中小编行驶的全程大小路段加起来有150公里，途中测试了一段60公里的高速，空调热了开冷了关，百公里油耗11个。市区20公里测试百公里油耗为16个（赶上一段早高峰），而且在公路上稳定性一定是高于普拉多的。

内饰和功能

虽然一般的越野车型很少会考虑太多的舒适性和功能，不过这个方面大切还算不错，用了比较传统的中控台布局，轮廓和空调出风口都用了镀铬装饰，全系标配了7英寸的液晶仪表盘和8.4英寸的中控屏，以及蓝牙电话和语音识别控制功能，除顶配车型都配备了带有9扬声器的ALPINE阿尔派音响系统，顶配车型的音响是19扬声器的哈曼卡顿。

还有在乘坐空间和储物空间方面并没有达到小编的预期，首先肯定是不会给您一种拥挤感，但也肯定是让您感觉不到宽敞，后排座椅可以调节，但幅度却不是很自由，总有一种拘束感。但是后盖储物空间却是非常的大。

越野测试

大多数人更关心的是它的越野性能，大切在豪华上虽然不比现在宝马X5、奔驰GLS等车型，但越野上肯定胜于它们，即便是它的同门越野悍将牧马人也是可以拼一下的（当然要除去改装灵活度方面），同样拥有中差和强大的电子限滑系统。

在岩石堆测试中，那些圆型岩石看起来很容易就能碾压过去，但这些碎石都是独立存在的所以会给测试过程中增加一些难度，这样的圆石头堆即使是步行在上面也是有些危险。但大切能快速地攀爬和碾过障碍物，没有一点犹豫，而且坐在车里震动感受并不大。

第二个是下大坡测试，小编找的是一条土路旁边带有岩石，而且冲下坡的时候故意给了一个紧急转向。途中可以明显的感觉到大切的悬挂系统非常的清晰，而且交叉轴停留时间很短，至少要比一般的SUV要短的多。

最后一个测试的是带有涉水的泥路，以30公里每小时的速度直接干进泥坑，即使冲进水坑后引擎盖上出现尾流，然而并没有影响到任何动力，也没有出现任何轮胎抓地力不足的情况。

价值和成本

虽然这辆大切售价方面还是比较昂贵的落地60多万，但保养方面的开销是要低于其他车辆的，小保养基本价格大概是900左右。最近几天的评测，核算下来平均每个月花费在大切身上的费用大概在4500左右。

而且保险和维修费用因为进口材质可能会更贵一些，从而导致往后几年会产生更高的成本，而且通过5年出售价格35%左右来看保值率好像并不高。

总结

对于一款越野车来说，大切虽然拥有着强劲的动力，但同时您也会得到很高的油耗成本。如果您非常喜欢户外运动，又非常喜欢那份情怀，而且还能让您在暴风雨后从郊区的泥泞、石壁道路里开出来。那您就选择大切吧。但如果你不是上述的用户，那小编还是推荐您选择一辆更有经济型的SUV，因为无论是从经济上还是使用上考虑，大切都是一辆更为独特的越野车，其实来一辆二手的大切也是个非常棒的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大切是什么车

大切诺基是豪车吗

做为jeep用心塑造的旗舰SUV商品，大切诺基并没有国内，只是进口的方法直面顾客。今日大家就一起来看看大切诺基怎么样，大切诺基是豪华车吗？下边来了解一下吧。

外形设计方案

Jeep经典的七孔格珊设计方案，中后期改款后的大切诺基并没有过多调节，可是从外形上能感受到大切诺基更为精美，保险杆的不锈钢饰条变为横着连贯性，视觉效果上更为宽平空气。

车体侧边基本上不会改变，依然传统式硬派SUV的竖直造型设计，拆换造型设计后的轮圈更显炫酷。车体规格层面，大切诺基尺寸分别为4828 大切诺基为什么买的人不多

针对中国顾客而言，大伙儿在购车的情况下就爱挑选容积非常大的SUV，终究大规格的车不但看见空气，也有更适用的车里室内空间。在其中JEEP大切诺基就这样的一款中大中型SUV，殊不知这新款车在我国的销售量并不太好，那麼究竟大切诺基为何买的人很少？

1、价钱非常高

JEEP大切诺基全系列车系全是以进口的方法在中国出售，因而车系的价格达到52.99-71.49万余元，在这个价格下早已能够购到新款奔驰、宝马五系、奥迪车、玛莎拉蒂等一众豪华车品牌小汽车了，因此 本意花这么多钱买JEEP大切诺基的人并不是很多。

2、品牌影响力弱

如返回十几年前，开大切诺基的人肯定比开奔驰宝马的人更有脸面，终究那个时候JEEP在中国归属于顶峰阶段。现如今的JEEP早就没了当初勇，要不是JEEP的粉丝，或是对车辆并没有太掌握得话，一般人难以从外形上看得出大切诺基落地价竟然贴近80万。

3、精准定位难堪

做为越野车开山鼻祖，大切诺基并没有专心致志往越野车方位发展趋势，对比起硬派越野而言，大切诺基在车身构造上更倾向于城市SUV，选用承载式车身，整体刚度和非承载式车身的车系没法较为；可是相对于一般城市奢华SUV而言，JEEP大切诺基无论是外型或是车内饰设计方案又少了一些奢侈感，因此无论是哪一种客户都不可能在第一时间考虑到大切诺基。

4、发展驱动力肉

大切洛基配用了3.0L的V6大马力汽车发动机，在越野车和快速的情况下驱动力贮备都十分丰富，可是因为车身净重己经超出了2吨，因此 车子在发展环节驱动力主要表现并不优异，这针对所处城市交通信号灯多的客户而言就特别难过了，城市安全驾驶总有一种沉重感。

5、耗油量高

如同以上常说，JEEP大切诺基不但排气量大，并且车身还特别重，在这样的情形下还想要节油毫无疑问便是天马行空。大切诺基在日常城市路面安全驾驶的情况下一百公里平均油耗在12-14L上下，如碰到拥挤道路耗油量则一下子能上15L/100KM。

之上就是为何JEEP大切诺基非常少人买的缘故了，实际上 归根结底或是JEEP不足掌握我国顾客，大切诺基达到不上消费者的要求，那麼买的人当然就少了。除此之外，互联网中也有许多人指出这新款车的产品质量令人担忧，那麼下边何不再看一下大切诺基品质究竟如何？

实际上 大切诺基的品质并不是在网上常说的那样差，在三大件品质上，大切诺基非常少发生难题，有的买车人乃至表明自身的大切三年也没有发生过问题，仅仅不经意中控台会卡死，重新启动以后就没有问题了。

但是大切常见问题或是有的，在其中最高的情况便是变速器在一挡和二挡中间会略微有点儿抖动，但整体而言并不影响到应用。而依据汽车质量网的问题举报看来，大切诺基还存有变速箱顿挫/漏油、天窗异响、发动机异响/漏油、车身渗水等小问题。 大切诺基是豪车吗 @2019

大切诺基为什么不保值

是Jeep大切诺基。

吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。

2007年版大幅修改的Wrangler风阻系数减为0.49，机械上有许多电子控制装置，包括特殊的前悬吊电子控制防滚杆，在车轮需要更多上下活动行程时可切断防滚杆与两个前轮的连结。

大切诺基3.0车型装备Uconnect双液晶智能人机交互系统，8.4英寸液晶中控系统集成了3D实景导航、蓝牙通讯、、温控等功能，更有触控、中文语音控制系统。仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏，可通过方向盘快捷控制键的操作，显示多达100多类信息。

扩展资料

发展历史

在第二次世界大战末期，美国军方公开招标请厂商设计一款多用途小型军用车，由Willys Overland车厂的设计获得用（Jeep Wrangler前身），但由数家车厂一起生产。

1953年WillysOverland公司被H.J.Kaiser买下，车名变为Kaiser Jeep。Kaiser Jeep70年代被AMC汽车并购，11年AMC将Jeep旗下的General Products Division of Jeep改成立为AM General公司，制造军用车，并于后来推出军用悍马车。

年Jeep推出带有轿车与越野车特性的Cherokee车款，极受市场欢迎，80年代Jeep成为AMC汽车唯一获利的厂牌。1987年克莱斯勒并购AMC汽车，将AMC轿车改为Eagle品牌，Jeep品牌则维持原貌。

1980年代Jeep Cherokee带动美国运动休旅车(SUV)流行风潮，许多车厂也纷纷推出运动休旅车，包含保时捷等过去从未生产SUV车的车厂。

百度百科—Jeep大切诺基

SUV怎么选？认准这3款纯进口的车，有颜也有料

作为美系性能车的大切诺基，优惠竞争的力度比较大，所以导致汽车在驾驶一段时间后售价降得很快，不保值。大切诺基是吉普品牌旗下经典车型，大切诺基承载了吉普汽车品牌纯正的血统，具有经典的外观造型，出色的越野性能表现和出色的公路操控表现，是豪华四轮5座全尺寸大型越野车车型，开创了高端越野车市场的先河。吉普大切诺基在2007年正式登陆中国汽车市场，因为出色的越野性能和突出的操控表现，赢得了广大消费者的喜爱。大切诺基的市场参考价在53万至119万元，大切诺基汽车内部搭配真皮座椅，具有方向电动调节功能，可以适应各种身材的驾驶员，方向盘也用真皮打造，提升了汽车内饰的豪华感。

百万购车补贴

JEEP车系列怎么区分

说句不好听的话，虽然现在我国消费者的购车理念比十几年前有很大进步，但是还不算成熟，很多人买车时还是把品牌、销量看得尤为重要，因此跟风买车的人不在少数，这就导致了销量好、品牌力强的车越来越好，而那些有真实实力的小众车却被埋没。

譬如今天盘点的3款SUV，它们不仅有颜有料，还是纯进口的车，懂车的人也认可它们。

第一款：Jeep大切诺基L

2020年12月底，因发动机故障Jeep召回了一批有质量问题的大切诺基，一时间让许久没有冲上车圈热搜的大切诺基再次回到了公众视线。好巧不巧，2021年1月初，Jeep全新大切诺基L正式亮相，在登上热搜的同时还改变消费者对老款大切诺基的看法。

顾名思义，全新大切诺基后缀带了“L”，也就意味着它比老款车型相比尺寸更大、更长。据悉，新车的长度达到了5204mm，轴距更是达到了3091mm，妥妥的大型SUV。

另外，大切诺基L的外观也发生了很大改变，如果说老款的大切诺基粗犷，那么新车更多的是精致、时尚，甚至突出了一丝科技气息。

新款大切诺基L的内饰变化也很大，不再像老款车那样规规矩矩，而是通过多重配色以及木纹饰板和烤漆饰条的装饰让它更有豪华感，其实这才是大切诺基该有的内饰，毕竟它的价格摆在哪里。值得一提的是，新款大切诺基L还用了2+2+2的座椅布局，舒适度和空间都有一定保障。

动力部分，美国市场的大切诺基L会搭载3.6L和5.7L两种发动机，最大马力分别为294和352匹。考虑到国内的现实情况，引入中国市场的大切诺基L大概率会搭载以前的3.0L发动机。

说句实话，新款大切诺基L还不知道何年何月才能进入中国销售，但老款大切诺基的优惠是真的大。如果你不愿意等，老款车型也还不错，只是它的外观和内饰设计偏老。

第二款：现代帕里斯帝

裸车不到30万，还是3.5L的V6发动机，并匹配8AT变速箱，又还是纯进口。现在想花这点钱就能买到当今车市大部车都不具备的硬件中大型SUV可谓是难上加难，而这也正是现代帕里斯帝吸引人的地方。

虽然帕里斯帝的外观看起来给人怪怪的感受，但是它内饰设计的还不错，米白色的皮革搭配木纹饰板后很据有高档感，一体式的中控屏也不算新鲜科技，不过用在这款中大型SUV上还是比较细腻。

目前，帕里斯帝面临现代品牌力下降，以及帕里斯帝自身认知度底两大问题，不过懂它的自然会懂。

第三款：三菱帕杰罗·劲畅

当陆巡、普拉多相继停产，中国市场上的日系大排量硬派越野车其实已经不多，而三菱帕杰罗·劲畅则是那个即便宜，实力又还不弱的幸存车。

目前，三菱帕杰罗·劲畅的指导价为28.99—30.98万元。说实话，30万左右能入手一台纯进口的日系硬派越野车，那么三菱帕杰罗·劲畅是你无论如何都绕不开的一款车。

外观就不多说了，在三菱最新家族式设计的加持下，帕杰罗·劲畅给人感觉是硬派又不缺精致，也算符合所属消费群体的审美。内饰设计相对于它的外观而言比较平淡，不过我认为作为一款要“跋山涉水”的车而言它并不需要那么多花里胡哨的设计，简单粗暴就意味着以后的故障率低。

动力方面，帕杰罗·劲畅搭载了一台3.0L的V6发动机，最大马力为209匹，并匹配8AT变速箱。不过说句实话，三菱帕杰罗·劲畅的这款发动机对一款两吨多重的车而言还是稍显不足。

总结：

如今，随着排放法规的越来越严厉，纯粹的大排量越野车已经越来越少，甚至可以说是卖一年少一年。那么以上大排量的硬派越野车有你心动的吗？（优视汽车向前编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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Jeep自由侠卖不动了！10月只卖出113辆，个性小越野如今风光不再

切诺基

在我国汽车发展史中，切诺基绝对算得上最具重量的名称之一。无论在公检法系统还是在抢险救灾第一线，都能发现切诺基的身影。毫不夸张的说，当时的路上的只有两种越野车。一种是切诺基，另一种是其他。而切诺基之所以在当时能够风靡全国，靠的就是充满力量感的外形和同级别最强的通过能力。2019新款jeep大切诺基售价为52.99~71.49万元。

牧马人

吉普牧马人前脸格栅用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧，吉普牧马人尾部呈四方形设计，尾灯用四边形灯带设计，还配备了后挂式备胎，后保险杠向外突出，保险杠下方还配备了挂钩设计。2020款牧马人售价42.99·53.99万元。

指挥官

大指挥官继承了美系高端车一贯内饰豪华且空间大的优点，在车身尺寸不变的情况下，5座变成7座，第一排和第二排的驾乘空间并没有受到明显影响，即使身材高大的成年人，也留有充足的空间。而第三排也并非鸡肋，即使相同身材高度的乘客也足够容纳，不过乘坐舒适性就比较一般，活动空间也显得比较紧凑。2020款指挥官售价21.18~40.98万元。

指南者

Jeep指南者体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风。指南者前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂。整车线条力量感较强，硬朗时尚的外形受到网友好评，网友称“外形很硬朗，外观很时尚！”2019款指南者售价10.58~24.18万元。

自由客

和指南者一样，自由客也将用2.4升发动机搭配CVT无级变速器，由于越野装配和车身尺寸均超过指南者，可以预计它的定位也将高过指南者，不过需要注意的是自由客虽然四驱系统比指南者更强大一些，但它依然是一款偏重城市道路的SUV，就越野能力而言，它和大切诺基或牧马人的差距还相当明显。2020款自由客售价20.19~27.89万元。

375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基

在注重越野的消费者眼里，Jeep是个很具吸引力的品牌，无论是牧马人还是大切诺基，都有着超越同级的强悍越野能力，当然就连指南者、?自由侠这种入门车型的越野表现都很领先，当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的，可惜如今每月销量只有三位数，其中今年10月一共卖出113台，而今年全年累计销量也只有1944台，确实到了几乎忽略不计的地步。

虽然自由侠的销量表现很惨淡，不过它还在不断推出改款车型，其中今年的广州车展上，自由侠就带来了2021款的80周年纪念版车型，售价为15.58万元，拥有更运动的外观套件，其中七孔造型的中网用了哑光灰色涂装，要比普通版本更加炫酷。

从尾部看，80周年纪念版用了黑色塑料包围，上方则是和中网同样材质包边的LED尾灯，当然它还增加了专属涂装的车顶行李架，显得更加拉风个性。

80周年纪念版用了黑色轮拱，并加入了18英寸的哑光灰色铝合金多幅轮毂，匹配225宽度的普利司通轮胎，抓地力要比普通版本更出色。加上29.3度的接近角和32度的离去角，确实很适合越野。不过自由侠的体型比较一般，只有2570mm的轴距和4240mm的车长，在小型SUV中属于中等尺寸。

来到车内，自由侠的内饰用了全黑配色，并搭载了副驾驶的拉手，越野时候能够发挥很大作用。当然80周年纪念版还加入了专属标识，显得更加与众不同。

从主驾驶席看，80周年纪念版没有搭载全液晶仪表盘，而是双圆筒+3.5英寸的小尺寸屏幕，不过多功能方向盘上还是包裹了真皮材质，手感细腻。安全配置上，全车6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航均为标配，不过缺少更齐全的主动安全功能。

自由侠的前排座椅用了皮质和织物混搭风格，不过80周年纪念版为手动调节，头顶上倒是配备了尺寸很大的全景天窗。

自由侠的后排空间比较狭小，只适合乘坐1.75米以下身高的乘客，而且缺少中央独立头枕和后排扶手。后备箱常规容积为422L，而放到后排座椅后可扩展至1137L。

另外，80周年纪念版和其他版本车型一样，都搭载了一台173马力的1.3T四缸发动机，可输出270马力的峰值扭矩，传动部分依然为7速干式双离合变速箱，可靠性和稳定性不如顶配车型的9AT结构。当然不到8升的百公里综合油耗还算经济。

底盘方面，80周年纪念版和其他中低配车型一样，都搭载了前后独悬和前置前驱结构。事实上只有顶配车型才拥有更适合越野的适时四驱系统。

总结：其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍，体现出了Jeep品牌与众不同的定位，不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿，再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明，15万元价位上，可入手更高级别的日产奇骏、雪佛兰探界者等更高级别车型，所以自由侠的吸引力就可想而知了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在“SUV”这个概念普及之前，绝大部分中国人眼中，似乎所有的越野车都有一个统一名称，那就是吉普车，而“吉普”二字代表的正是Jeep汽车。

由于优越的越野性能，Jeep几乎成为了越野车的代名词。因此，当去年七月份菲亚特克莱斯勒的母公司STELLANTIS集团与广汽集团决定终止合作时，许多消费者都感到十分遗憾。

因为大家都认为Jeep要退出中国市场了，旗下的产品可能再也买不到了。可事实并非如此，Jeep将会继续以进口的身份为中国市场提供优秀的产品。

Jeep全新?切诺基4xe便是其中之一！

3月3日，Jeep全新?切诺基4xe城市全国巡演首站亮相广州，而我也有幸亲临现场，去感受这辆全新的美式豪华越野车。

积淀深厚

回顾Jeep的历史，这个诞生于1941年的品牌，已经陪伴世人度过了80余年的时光，Jeep的产品也给许多人带来了珍贵的回忆。

时间来到2023年，这对Jeep来说是极具意义的一年。今年不仅是Jeep品牌入华40周年，同时也是大切诺基面世30周年。

自1993年第一代大切诺基（代号为ZJ）诞生以来，这款车型就给到了人们前所未有的豪华体验，将“大切”称为豪华型越野车的鼻祖，一点也不为过。时至今日，在越野圈子里仍然活跃着不少初代大切诺基。

而更为国人所熟知的，则是正式引入国产的第二代（WJ）、第三代（WK1）大切诺基。凭借着不俗的越野能力以及野性的外形，这两款车可以说是国内越野“老炮儿”的最爱。

同时，这两代车型也称得上是大切诺基在中国市场的巅峰之作。

之所以将第二、第三代车型称为巅峰，是因为到了第四代大切诺基（WK2）问世之时，中国的汽车消费市场恰逢高速发展阶段，各大品牌的SUV都在挑战大切诺基。

而此时进口的身份以及大排量带来的高成本，使得大切诺基在竞争对手面前似乎没有了招架之力，最终只能无奈折戟，第四代大切诺基的销量成绩并不尽如人意。

随后的事情大家也基本清楚了，广汽菲克Jeep日渐走上了下坡路，STELLANTIS集团最终也与广汽集团分道扬镳。

而在回归进口身份之后，Jeep将全新大切诺基带回了中国。

王者归来

新一代大切诺基为该系列的第五代车型，代号WL。国内引进的版本为插电混动的全新大切诺基4xe，使用的是2.0T四缸插电混动系统，配合集成式的ZF 8AT变速箱。

这套动力总成可迸发出最大375匹的马力，峰值扭矩为637牛·米，且扭矩可放大2.72倍，加上车型标配的低速四驱，这令全新大切诺基4xe的脱困能力毋庸置疑。

更重要的是，“触电”使得全新大切诺基在驾驶体验上可以获得更好的体验。

全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上17.3kWh电池的组合，纯电续航里程为48公里，综合续航预计可达708公里。

由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验，全新大切诺基4xe都更上一层楼，豪华感也得到了有效提升。

同时，2.0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面，也会比起上代车型提升不少。在动力基本不变甚至比上一代车型更强的情况下，还能有着更低的能耗，谁又会不爱这样的车呢？

值得一提的是，全新大切诺基4xe基于Giorgio平台开发而来，而同样使用该平台的有阿尔法罗密欧Stelvio以及玛莎拉蒂Grecale这些注重操控的车型。

插电混动带来的轻快动力加上Giorgio平台的背书，这让我们有理由相信全新一代的Jeep大切诺基4xe很有可能会给大家带来全新的驾控体验。

用官方的话来说，除了非铺装路面的通过性能之外，他们同样注重公路驾驶的感受。

大不一样

除了在看不到地方下功夫之外，Jeep自然不会“放过”外在的地方。

全新Jeep大切诺基4xe不仅在驾驶体验上会有更豪华的感觉，在绝大部分看得见、摸得着的地方，Jeep都给它做了提升。

外形方面，全新Jeep大切诺基4xe使用了经典的七孔样式的前进气格栅，配合上明显向外突出的前保险杠，使得整个车头更为修长，肌肉感也更为明显。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4912×19x1798mm，轴距达到2964mm。同时，全新Jeep大切诺基4xe还将配备自适应空气悬架，支持5节可调，调节行程可达10.6cm。

活动现场的展车似乎就将空气悬架进行了升高，显得整台车更为高大威猛，21英寸的大轮毂在这样的尺寸下也只是刚刚好。

车尾部分，全新Jeep大切诺基4xe的设计相对保守一些，气质十分沉稳。相对平直的尾部线条营造出一种厚重的感觉，给人十足的安全感。

而Jeep大切诺基4xe更大的亮点，在于全新设计的内饰。

与上一代车型相比，全新Jeep大切诺基4xe的内饰设计语言，可以说是年轻了有足足十五岁。虽然仍然使用的是真皮+木纹以及大量软质材料的组合，但是全新的液晶大屏使得整套内饰显得年轻了不少，科技感也做得很不错。

新车标配了10英寸全液晶仪表盘，配合10.1英寸的中控液晶屏，整体视觉效果提升明显。而大量物理按键得以保留，更是保障了日常的实用性，这比起纯触摸屏的设计要更加高级有质感。

另外，在高配车型上，Jeep大切诺基4xe还将配备10.25英寸的副驾屏，这套三块10英寸及以上的屏幕组成的内饰，真的不会有多少人还不满意吧？

最令我感兴趣的是，全新Jeep大切诺基4xe搭载的居然是McIntosh麦景图定制的车内音响系统。要知道这是McIntosh麦景图这一顶级音响品牌，是首次和汽车品牌进行合作。

据介绍，每一套全新大切诺基4xe定制车内音响系统，都是按照汽车座舱内的声学特点进行打造，而非简单的音频设备的复制粘贴。

经过Jeep汽车工程师与麦景图“金耳朵”声学工程师，通过最先进的声学数字处理和上千小时的调音实验，才能够打造出Jeep这一套独有的前装音响系统。

正是因为认可Jeep品牌对豪华的追求，才使得McIntosh麦景图愿意与其进行合作。从这一点上也可以说明全新大切诺基4xe在豪华程度方面，进步有多大。

全新大切诺基4xe的豪华，从内到外都“大”不一样。

写在最后

在海外，全新一代大切诺基有5座标准轴距的Grand Cherokee与7座长轴距的Grand Cherokee L两种选择，而国内引进的为5座标准轴距版本。

或许Jeep也明白，对于全新大切诺基的受众群体来说，7座并非大部分人的刚需。这些人群更需要的，是原汁原味的“纯粹”；是特立独行且高品质的豪华体验；以及些许实现“情怀”后带来的满足感。

在早些时候，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元。

这个价格相比起上一代车型确实有所提高，但是“加了电”的全新大切诺基4xe，不仅外观内饰都变得更加豪华，驾驶体验预计也会提升不少。在实力提高的前提下，价格稍微上涨一些也不是不能接受的事情吧！

对于那些有Jeep情怀或者喜欢独特的豪华越野车的消费者来说，全新大切诺基4xe是一个不错的选择。

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