几何汽车 logo_

1.盘点4款20万上下的纯电动车，看来还是自主品牌良心！

2.高颜值的几何A实力爆表，让我爱不释手

3.几何G6/M6将于10月31日上市 预售价15.28-17.48万

4.所有汽车标志有哪些？

5.几何汽车两款纯电动车上市，售价14.98-18.68万元

6.热闹是别人的，新能源这条路，几何汽车走了个寂寞

近两年，新能源汽车的不断发展，未来成为主流车型的趋势是必然的，燃油车逐渐将被历史给淘汰。不知道大家发现没有，现在很多新能源车型的造型都是很新潮的，从特斯拉到腾势汽车，各个都拥有着年轻化的外观，让年轻消费者欲罢不能。其实在大环境的驱使下，自主品牌和合资品牌都开始布局新能源领域了，也在尝试做一些突破。作为国产“三驾马车”之一的吉利就推出了高端纯电品牌，想要另辟蹊径，专门打造一个新能源高端品牌征战车市，它就是几何汽车。从市场表现来看，几何汽车的前景是非常不错的，几何A去年半年就销量破万，这就促使吉利又推出一款新车来完善车型矩阵，它就是最近大热的几何C了，目前新车申报图正式曝光，有望在今年第二季度上市，有业内人士分析，4月底的北京车展可能是它亮相的最好时机。

外观方面，吉利几何C的整体造型是非炫酷，前脸部分用一体化的设计风格，仅仅是在下方用了贯穿式进气口设计，内部辅以黑色的中网，上方则是用了平滑的造型处理，将吉利经典logo放置其中，辨识度很高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，灯罩线条平直，和引擎盖上微微隆起的筋线相互搭配，攻击性十足。整体看过去，新车还和吉利帝豪GSe有点相似，应该是基于该车打造而成的。

车身侧面，吉利几何C线条十分的流畅，第一眼看过去看有点跨界车的感觉，双腰线的设计拉伸了新车的视觉长度，上方的腰线从头灯处延伸至车后门，并且微微向下，极具个性，下方的腰线则勾勒的非常深刻，增加了车身侧面的层次感。车窗周围一圈用了熏黑的装饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂造型很新潮，配合熏黑的轮眉，很符合年轻人购车喜好。尺寸方面，吉利几何C长宽高为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm，车内空间表现不俗。配置方面，新车可选装天窗、后视镜、雷达、后雨刮、轮辋、前摄像头、三角窗、行李架等主流配置。

车尾部分，吉利几何C用了贯穿式尾灯设计，并且尾标还有“几何B”、“几何X”可选，个性化十足。下方厚实的黑色包围显得非常的厚实，给人满满的安全感。

内饰部分暂时还没有信息爆料，不过动力信息已经出来了，吉利几何C用了宁德时代的锂离子电池，最大输出功率为150kW。

总结：吉利几何C的上市应该算的上是国家发展新能源汽车的“先行者”了，它将会直面主流新能源SUV比亚迪宋?Pro?EV的冲击，至于售价如何，参考帝豪GSe补贴后10.8-15.98万元的售价，这款吉利几何C的价格应该相差不大，上市后一定会给汽车市场带来不一样的感受，拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点4款20万上下的纯电动车，看来还是自主品牌良心！

买几何A之前在网上泡了一段时间的汽车之家，也看了好多款车型，最后看到好多网友都说几何A这款车不错，而且外观我看着也喜欢，车头完全抛弃了吉利的传统风格，特别的富有科技感，感觉超级钢！再加上我的确需要一款经济性配置高的车子，现在油价是一笔不小的支出，所以这种新能源车自然就是首选了，配置也了解了一些，非常的心动。?几何A纯白色的车体全新样式的纯色logo，整体简约整洁富有立体感的线条给了我一种未来战士的感觉，还有能隐藏进去的门把手，看到这我就对现在的造车技术是越来越惊叹了。打开车门，几何A的座椅是用婴儿级环保织物内饰，用料好，亲肤感强，味道小，座椅面料还具有防水、防污等，在环保材料上要比皮质座椅强一些，还有12.3英寸液晶LED大屏，简直不要太爽。中控台十分简约，许多按键都进行了巧妙的设计，手套箱的开关按键就隐藏在了换挡旋钮前方，手套箱还可设置电子密码，保障隐私安全。?对于这款车的选择我还是非常满意的不仅能够满是我的需求，还有很多功能是等待我去发现和探索的，满满的科技感。

银色的质感车标非常的漂亮独特，车标底下为全景摄影头

流线型的车身非常符合空气动力学减少了风阻提升了续航能力

车身线条硬郎层次分明

最动感的就是这轮毂跑起来就象踩着风火轮一样

折叠式的后视镜带全景摄影头，后方来车还有提醒功能

一字型的LED大灯，带充电显示功能

溜背式车身，用全玻璃车顶提高了车内光

隐藏式车门把手，自动弹出自动收回

骂驶舱简洁而不简单，各种高档配置齐全

真皮包裹的方向盘，集各种按键齐全

大屏显示集导航，行车记录仪，项目，车辆各种信息在一起

全车影像保证了车辆的安全

中控台

车门也用高级织物包裹

副驾驶位的老板按键，高档车的配置

大天幕光相当的好

全车内饰随处可见几何图案造型

ACC跑高速时的好帮手

高颜值的几何A实力爆表，让我爱不释手

疫情是一只"黑天鹅"，横扫整个中国车市，传统汽车和新能源汽车无一幸免。传统汽车产业依托于雄厚的产业基础和众多的潜在客户还能坚持一段时日。新能源汽车产业就不同了，去年就因为补贴减少导致新能源汽车在市场上是举步维艰。今年受到疫情和期影响，新能源汽车的乘用车领域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更惨），国内新能源汽车"巨头"比亚迪、北汽都受到了不同程度下跌。

新事物取代旧事物的过程虽然是曲折的，但前途是光明的，就如同新能源汽车虽然短期内受到失意，但依然是大势所趋。如今，各大车企也在不遗余力的推出新能源车，抢占市场的"制高点"，而纯电动轿车则算是它们之中"戏份"最重的车型。

今天，我们就来盘点4款售价在20万上下，综合续航里程达到400公里的纯电动轿车，它们每公里不足1毛钱，可以说是城市代步"神车"。

1、?广汽新能源Aion?S（埃安S）

指导价：13.98-20.58万元

如果你是初次看到埃安S，我又把传祺logo给遮住，你恐怕很难猜到它是传祺旗下的一款纯电动轿车。原因很简单，因为它设计独特，整体十分具有科技、运动气息。另外，如果你仔细看它的侧面，你可能会觉得埃安S的侧面有种"小号凯美瑞"的感觉，特别是腰线和C柱的设计。

如果说外观还不够有吸引力，那么埃安S的内饰则可以吸引你的目光。整套内饰风格走的是优雅、豪华的路线，而且用料也是丝毫不吝啬，所以埃安S的内饰在同级别车型中是处于领先地位的。

目前，埃安S有两种续航版本的车型在卖，分别是410km和510km。如果你是在城市中上下班使用，相信410km的续航里程是完全够了的。更重要的是，埃安S的百公里耗电量为13度左右，按照现在的电价算，埃安S每公里的费用在8-9分左右。

2、?别克微蓝

指导价：16.59-19.98万元

别克微蓝又名VELITE6（英文名），从它的中文名便可以知道它肯定是一辆新能源车了，至于是不是纯电动车还得具体看。

微蓝的外观设计同样是一股未来范、纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭式格栅和logo两边的镀铬条，而犀利的大灯与镀铬条连为一体后也十分具有特点。另外，"旅行车"的整车造型又为微蓝吸粉不少，当市面上大部分的纯电动车都是轿车和SUV时，别克微蓝的造型确实可以让人眼前一亮。

除了外观设计，微蓝的内饰也很精致，典型的便是车内的按键、缝线有蓝色点缀，能进一步彰显纯电动轿车的身份，淡雅型的配色也会让驾乘人员倍感舒适。现款的微蓝是最新版本，较老款升级了"三电系统"，最大续航里程也达到了410km，百公里的耗电量同样为13度左右，是一款节能省钱的好帮手。

3、?比亚迪秦Pro?EV

指导价：14.99-20.49万元

比亚迪在新能源汽车领域算是老资历了，因此推荐20万左右的纯电动轿车当然不能少了它。早期，比亚迪有混动秦开拓新能源市场，秦也是随着市场需求红极一时。慢慢的，消费者对车的外观、智能科技越来越重视，比亚迪便顺势推出了秦Pro系列，而秦Pro?EV就是系列中的一员。

如今，秦Pro?EV在售的版本比较多，不过它们的续航里程都突破了400公里，超能高续航版甚至达到了520km，跑长途的问题都不大。关于秦Pro?EV百公里的耗电量官方并没有给出明确数据，不过以比亚迪在"三电技术"（电机、电控、电池）的优势，达到平均水平并不是问题。

4、?吉利几何A

指导价：15-19万元

几何是吉利汽车的电动子品牌，而几何A又是几何汽车品牌的首款纯电动紧凑型轿车。毫不客气的说，从设计角度讲，几何A将简约风进行到底了，无论是外观还是内饰皆是如此，而这也赋予了几何A极高的辨识度和科技感，让人一眼便知道它是一辆纯电动汽车。

几何A在售的也有两个版本，续航里程分别是410Km和500Km。从它的续航里程来看，几何A与其它车型一样，在城区上下班代步用是没有任何问题的，如果是上下班通勤距离在30公里以内，那么一个星期就只需充电1-2次了。

总结：现阶段，新能源汽车的接受度仍然偏低，特别是在纯电动汽车，这其中大部分原因就是纯电动汽车的续航问题。驾驶员跑长途要时刻担心电量；冬天和夏天长时间开空调也对续航里程有影响；随着电池的使用时间越长，电池会衰减而续航里程则会进一步减少。最后唠叨一句：如果家中已经有一辆燃油车，可以买一辆纯电车代步；如果还没有车，在想买纯电动车之前要三思，除非你是跑滴滴或者从来不跑长途。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何G6/M6将于10月31日上市 预售价15.28-17.48万

用车也有一段时间了，几何A给我的用车感觉还真不错，当初也是看中它的颜值和高性价比，它的实际表现也确实很出色，开着也是越来越顺手了，对它也是越来越喜欢。?几何A是一款高颜值、高性能、高智能的车，今天就跟大家说说它的颜值。几何A是一辆全新的电动汽车。在外观上来说，几何A用了全新的“多维流动生命体”的思路。很好的迎合了当下十分流行的纯电车设计理念。全身线条十分简洁和立体，和全新的几何logo搭配，给人一种来自未来的感觉。大灯用了LED光源，转向灯也是支持当下十分流行的流水式转向。灯带还能显示当前的充电状态，这一点设计十分人性化。整体来看狭长的灯条配上深邃的黑色灯组，给人以神秘感.

帅气的前脸，看起来很科幻

量子银盾车标

颜值非常的耐看

车身线条非常的流畅，看起来很优美

精致的尾部

尾灯的设计很有特点

浑身都充满了力量

舒适的座椅

超大的显示屏

旋钮式的档杆很上档次

所有汽车标志有哪些？

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，几何G6和几何M6将于10月31日上市，两款新车分别定位轿车和SUV车型，并用了全新的家族式设计风格，此前公布两车预售价同为15.28-17.48万。此外，新车还将搭载华为鸿蒙系统（Harmony OS），具备更具使用便利性的车机系统和网联使用体验。

几何G6

新车外观用更年轻科技的设计语言，座舱搭载Harmony（鸿蒙）OS系统，在科技化和智能化体验方面都更进一步。

几何G6用“光语未来”的设计理念，融合了当下主流的设计元素，例如可点亮的光语新生盾徽logo、贯穿式灯带等，让新车看上去十分具有科技感。

内饰方面，相比现款几何A Pro最大的升级就是，液晶仪表升级为10.2英寸，中控屏尺寸升级为14.6英寸，同时简化了功能按键并用怀挡换挡，为新车增添不少运动感和豪华感。车机系统方面，基于Harmony OS定制，无论是操作流畅度，还是生态应用丰富度，以及系统UI、逻辑的设定都会更出色。

车身尺寸方面，预计几何G6与几何A Pro差别不大，空间上唯一的变化是前排换装怀挡后，中央通道多了可操作空间，能获得更多的储物空间。

预计几何G6将沿用几何A Pro的动力系统，其单电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。电池容量53千瓦时、70千瓦时，对应NEDC续航为430/600公里。

几何M6

M6外观用更年轻的设计语言，座舱搭载Harmony（鸿蒙）OS系统，在科技化和智能化体验方面都更进一步。

几何M6用“光语未来”的设计理念，光翼耀凡封闭式前脸，融合当下主流的设计元素，例如可点亮的光语新生盾徽logo，两侧流光之姿贯穿式位置灯和无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，科技感十足。

内饰方面，中控台线条流畅简洁且层次感分明，相比现款几何C最大的升级就是，液晶仪表升级为10.2英寸，中控屏尺寸升级为14.6英寸，且简化了功能按键，同时还用了怀挡设计。车机系统方面，基于Harmony OS定制，无论是操作流畅度，还是生态应用丰富度，以及系统UI、逻辑的设定都会更加出色。

车身尺寸方面，预计几何M6与现款几何C差别不大，空间上唯一的变化就是前排换装怀挡后，中央通道多了可操作空间，能获得更多的储物空间。

预计几何M6将沿用几何C的动力系统，单电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。电池容量53千瓦时、70千瓦时，对应的NEDC续航为400/550公里。

根据易车App“热度榜”数据，几何汽车在同级别竞品中排名第94，日均关注度3.46万。如需更多数据，请到易车App查看。

几何汽车两款纯电动车上市，售价14.98-18.68万元

汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

1、奥迪

奥迪汽车的车标是4个相连的环。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

2、雷克萨斯

Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

3、宝马

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨。

但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

4、劳斯莱斯

劳斯莱斯的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。

5、奔驰

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

热闹是别人的，新能源这条路，几何汽车走了个寂寞

11月7日，几何汽车旗下的紧凑型纯电动车—几何G6、紧凑型纯电动SUV—几何M6正式上市。这两款车型均推出了4款配置可选，售价区间也均为14.98-18.68万元。据悉，两款新车全系标配了基于HarmonyOS开发的超电智能座舱、L2智能驾驶系统等配置，其中G6的最大续航为620km，而M6的最大续航则为580km。

几何G6

几何G6是一款全新的纯电动紧凑型轿车。几何G6同样也用了全新的设计语言，整体与现有几何品牌旗下车型的造型要更加时尚。从细节来看，新车用了封闭式前格栅，中央辅以发光LOGO，搭配狭长灯组。与目前在售的几何A相比，整体有着很大的差异化，可以说几何G6的整体细节更丰富且精致，造型也更显时尚。

车身侧面的线条非常流畅，并用了双色车顶、黑色外后视镜和隐藏式门把手，充电接口则位于左后侧翼子板上。而车尾的线条也同样十分简洁，尾部还有微微翘起的鸭尾增加一些运动感，尾灯方面，车辆用了时下流行的贯穿式尾灯。

内饰方面，几何G6的整体设计和布局都非常简洁，几乎看不到物理按键，车内配色与外观呼应，同时还配备了10.2英寸仪表盘、HUD平视系统、14.6英寸的中控屏，内部更是集成了华为Harmony（鸿蒙）OS系统。另外，内部还用了贯通式空调出风口设计。

动力方面，几何G6搭载了一台最大功率为150kW的驱动电机，峰值扭矩为310Nm，并用了怀挡结构的换挡方式，CLTC续航里程则分别为480km和620km。

几何M6

几何M6则是一款全新的纯电动紧凑型SUV，整车也用了全新的设计语言，这点与几何G6几乎一致，只不过前包围并没有用菱格设计，相反是用了相对常见的横条造型。其中前大灯也是用了狭长的造型，但在“眼角”位置多出了一块装饰，车辆同样用了带有点亮效果的全新Logo和贯穿式LED日行灯。

几何M6的整体造型同样颇为简洁，并带有一些Coupe的设计风格，与G6一样，车辆用了双色车顶，黑色外后视镜以及隐藏式门把手。而车尾造型更饱满，并用了相同的贯穿式尾灯，但与G6不同的是，M6的尾灯用了熏黑处理，搭配黑色的尾翼，更突显运动感。

内饰方面，几何M6的内饰风格与G6完全一样，均用了与车身外观同样的配色，配置表现也完全相同，用了10.2英寸仪表盘以及14.6英寸的中控屏，并搭载Harmony（鸿蒙）OS系统。

动力方面，几何M6搭载了最大功率为150kW的驱动电机，峰值扭矩为310Nm，CLTC续航里程则分别为450km和580km。

本文来自易车号作者汽车探险者，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

世上本没有路，走的人多了，便成了路。在新能源这条路上，来自中国的品牌也越来越多了，有的走出个虎虎生威，有的走了个恍如隔世。然而几何 汽车 ，却走出了个寂寞。

热闹的上海国际车展，极氪、特斯拉、五菱等等展台人头涌涌，在二楼角落的几何 汽车 ，偌大的展台却冷冷清清。说实话，这不能怪观众，几何 汽车 的展台上，一无新车二无新技术，连在展台布置和展示都与主流智能 汽车 相差甚远，凭啥聚人气呢。

门可罗雀的展台，就是几何 汽车 的一个缩影：热闹是别人的，几何 汽车 似乎走到了尽头。

口号喊得响，产品不给力

几何 汽车 定位是高端、高性能，吉利对这个品牌也寄予厚望，并摆出全球化的姿态。为此，首款车型几何A甚至选定在新加坡作为上市地点，并喊出“几何A是东半球最好的纯电动车”。

然而几何 汽车 的开局并不顺利，在新能源 汽车 发展势头迅猛的时期，几何 汽车 的整体销量却并没有突出的表现。

在几何A上市初期，月销量还能维持在1000辆左右，虽然起步不易，但对于定位高端的几何 汽车 而言，也算有点盼头。然而受国内疫情的影响，几何A销量严重受挫。就在这时，第二款车型几何C也正式上市，和几何A一样，这款新车销量再次出现虎头蛇尾的现象，销量仅仅在前两个月在增长，随后又再次下滑。

没对比没伤害，几何 汽车 的销量表现甚至还不如诞生更晚的哪吒 汽车 。

在上海车展，几何 汽车 的展台面积一点也不小，但产品车型拿得出手的，不是几何A就是几何C，传说中的几何T依然没见踪影，几何A Pro的上市成了最大的新闻。

单从技术性能而言，几何A、几何C等车型的产品并不差，续航能力，动力性能，智能化 科技 应用等方面都与同级车型不相上下。有人说，几何的定价太高了，以几何A为例，其补贴后起步价在15万元起步，作为参考，广汽途昂AION S补贴后起步价只不过13.98万元。

但，几何定位是高端品牌，价格高一点很正常嘛，且几何 汽车 在设计、技术和智能化 科技 方面都下了不少功夫，性能也不差，咋消费者就不买账呢？

怎么看都像吉利

几何 汽车 最大的问题，是没有“去标签化”。路过几何 汽车 的展台，无论是展台布局、视觉元素还是车型产品设计，都是妥妥的一个新能源化的吉利 汽车 ，你看看那个LOGO，不就是吉利的“绿色”版吗？

新能源车的兴起，年轻消费者对品牌也有新的理解，“去标签”的产品正逐渐受到欢迎。对于新兴的造车品牌，这是一个机会。但几何系列车型却有着浓郁的吉利设计风格，严重阻碍了它的发展。

无论是几何A还是几何C等车型，外观实在太像帝豪系列了，难免会让消费者贴上“油改电”的标签，消费者觉得其诚意不足，更不会认为它是一款高端、高性能产品。

一个高端品牌，如果还让消费者保留着“吉利”的烙印，高端之路将变得相当被动。当然，几何的成立，是吉利 汽车 抢占新能源市场的重要一步，但几何 汽车 的诞生，多少有点仓促应战的感觉。从产品打磨到营销，强行对品牌贴上高端的标签，无法迎合消费者的需求。

从车展现场来看，新能源车给车展带来的不单单是产品，还有营销上的革新。而这，恰恰是几何 汽车 没有的。新时代，大家拼的是“出位”，酒香不怕巷子深？那你别来参加车展了。本届车展上，新能源展台都是鲜艳的颜色、节奏强劲的音乐和青春活力的**姐。

譬如五菱展台上，宏光MINIEV马卡龙版和敞篷版成为主角，鲜艳的车身颜色成为车展一道亮丽风景线。不单车型年轻，各展台还植入了更多的年轻化元素，如动漫、 游戏 、智能 科技 等，现在谁家展台上不摆一个机器人，智能咖啡机，都不好意思打招呼了吧。

新时代的新能源 汽车 ，不单单是一台电动车，更应该有智能元素，几何 汽车 ？在智能展示方面已经输了。

总结：

几何 汽车 失败了吗？不知道，但从极氪 汽车 的到来，几何 汽车 注定地位不保。除了上市的几何A Pro，几何 汽车 已经没有吸引当今消费者的东西，据说未来几何 汽车 的产品，将与极氪 汽车 共用浩瀚架构平台技术。但对几何 汽车 而言，硬件的提升还是其次，思维、营销和理念上的突破，也就是所谓的“眼界”的提升，才最为关键。