雪铁龙c5怎么样_

1.东风雪铁龙c5怎样?

2.雪铁龙c5十大缺点

3.雪铁龙天逸C5口碑怎么样？值不值得购买？

4.雪铁龙C5不保值的原因，雪铁龙C5适合哪类人开

5.雪铁龙C5为什么可以被大众宠成孩子？

6.东风雪铁龙C5的优缺点

7.雪铁龙C5这款车怎么样，二手车保值率高吗？

好。

1、动力强劲：雪铁龙C5搭载的2.3L发动机具有强劲的动力输出。用先进的技术和设计，如VTCS可变相位气门正时系统，使发动机在低转速时就能产生高扭矩，提供卓越的加速性能和超车能力。

2、噪音小：雪铁龙C5的发动机舱内配备了隔音棉，有效隔绝发动机噪音传入车内。

东风雪铁龙c5怎样?

东风雪铁龙C5的优点

性价比高，这价钱买B级车手动，安全、大气、上档次、舒适兼优无出其右。乘坐舒适性确实表现出独到之处，坐过我车的没有不对其乘坐舒适性赞赏有加的。地盘及悬挂的调校同级别确实无对手可以相媲美的，软硬适中的减震系统，表现也恰到好处。

东风雪铁龙C5的缺点

1、雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。

2、雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。

3、响当当的品牌在中国的占有率那么低，一是宣传不够，二是死搬硬套，没有很好地迎合国人的习惯进行改进。

雪铁龙c5十大缺点

今天，小编在这里为大家讲解关于“东风雪铁龙c5怎样?”的相关知识。

东风雪铁龙c5性价比不错值得入手：

1、东风雪铁龙第三代C5新增加了原厂行车记录仪，360度全景摄像头、智能手机互联系统和车载WIFI功能，实用性和性都有所保证，另外还有一些较为人性化的设计也值得拿出来介绍，例如车载双区双模空调能单独调节副驾驶位出风模式，这点做得相当贴心；

2、动力方面，东风雪铁龙第三代C5与现款保持一致，提供1.6THP（尾标350THP）和1.8THP（尾标380THP）发动机给消费者选择，匹配6速手自一体变速箱。现款车型1.6THP发动机最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；这次试驾的车型搭载1.8THP发动机，最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm，还配有发动机智能启停功能；

3、厂家对新一代C5做了不少升级处理，例如会根据路面实际状况，以及车辆进行制动时，悬挂会自动调节软硬度，能最大限度地保持车内舒适性。

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雪铁龙天逸C5口碑怎么样？值不值得购买？

雪铁龙c5十大缺点有：

1、悬架有点硬。

2、头枕设计太低，开车都要低头。

3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错。

4、汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。

5、汽车启动时候前三十秒抖动明显。

6、过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。

7、导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。

8、发动机噪音大。

9、起步很肉。

10、车胎、车体异常响声及其家用电器层面的常见故障。

雪铁龙C5不保值的原因，雪铁龙C5适合哪类人开

在紧凑型SUV的地盘里，本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放等都是热销的SUV，法系车雪铁龙天逸C5则是一款经常被大家忽略的合资SUV。但是当你看到天逸C5，你会觉得它外表特立独行，是停车场里让人可以一眼识别的那种车，那么天逸C5口碑怎么样？在同级别里性价比到底怎么样呢？

第一次看到天逸C5你肯定会被车身周围那些橘红色的环状装饰所吸引，看惯了满大街上的分体式大灯设计以及贯穿式进气格栅，天逸C5会让你瞬间感觉这一抹橘红色的搭配脱颖而出。悬浮式车顶，行李架上那一条橘红色，尾部环状的LED灯组，每一处都在彰显个性。有人会对它的外表一见倾心，但是也有人觉得外观太过乖张，这方面就如同情人眼里出西施。

内饰部分跟外观一样追求潮流，追求与众不同与炫酷。打开车门四幅方向盘很别致，中控屏幕两边是方形的空调出风口，液晶仪表有三种显示方式，切换效果都很炫酷，只是显示内容的丰富度以及直观程度都不那么让人满意。别致的电子挡把一直是PSA的一大特色，很多人都非常喜欢。

天逸C5的配置还算可以，中高配车型都有倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、8英寸中控屏、自动空调、后排出风口、温度分区控制等等。

天逸C5悬架调校比较偏柔和，减震器对大大小小的颠簸处理的很干脆，对于乘客来说乘坐体验非常好。动力方面，C5搭载了1.6T和1.8T两款发动机。1.6T最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱。1.8T最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是8AT变速箱。

说到口碑，身边有朋友购买天逸C5，在他眼睛里C5底盘扎实，好开，省心，6AT变速箱非常平顺，方向盘轻盈，可以说指哪打哪。内饰在他眼里觉得非常时尚，而且用料扎实。另一位朋友觉得外观非常特别，开车接送孩子总是有人围观，而且空间还可以，1.8T低速时减档会有点顿挫，其他都很好。

法系车质量、安全等各方面其实不错，只是维修保养稍微贵一些，而且进口件多，其次就是不保值，如果你购买天逸C5且并不想开上两三年就卖掉，个人觉得它是一款值得推荐的车。

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（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C5为什么可以被大众宠成孩子？

2020年已经过去了一大半，各大品牌上半年的销售业绩也开始陆续公布。其中，笔者注意到，雪铁龙旗下的C5车型在进入2020年后，销量已经连续为0。虽然说疫情确实对车市影响不小，但是连续几个月没有销量真的不正常。

先简单说一下 雪铁龙C5 的发展史。这款车型于2001年首次推出，2007年首次换代，随后成为欧洲第三大畅销车型。可以说C5在欧洲市场一帆风顺。由于在欧洲市场的火爆表现，自信的雪铁龙将C5引入中国市场，但令雪铁龙惊讶的是，C5在中国的情况与欧洲完全相反。

2009年雪铁龙C5在国内注册，前两三个月销量不错，月销量5000多辆，但这是雪铁龙C5在国内近10年的销量峰值。2011-2015年，C5月销量维持在3000辆左右，15年后销量降至2000辆以下。到了2018年，C5的月销量已经跌破1000辆。

从这个趋势来看，2020年雪铁龙C5销量下降到0是非常正常的，但是到底是什么因素导致了雪铁龙C5销量一直下降，值得探讨。

对手太强了。

雪铁龙C5进入中国相对较晚。如上所述，雪铁龙C5于2009年左右引入中国。此时，国内中级车市场已经有了一批产品力很强的车型，包括迈腾、君威、 马自达6 伊瑞、雅阁、凯美瑞等等。

尤其是当时的8代雅阁和6代凯美瑞。如果你还没有感受到当时8代雅阁和6代凯美瑞在市场上的恐怖统治地位，那就去二手车市场看看这两款车的报价吧。当年27万的新车，现在还能卖到差不多8万。可想而知当年他们有多能干。

设计理念与中国消费者的喜好相悖。

很多人说雪铁龙C5真的在变“丑”我相信雪铁龙C5的设计一直是以欧洲的标准为基础的。欧洲人会觉得它漂亮，但国内消费者会觉得它一般，所以这“丑”做一个双引号。

下面我们来解读一下新C5的设计。笔者查阅相关资料后得知，雪铁龙C5的整体设计遵循了小体积的设计手法。众所周知，出于环保原因，欧洲人喜欢小型车。即使是C5这样的中型车，也要设计得看起来很小，这和我们中国消费者想要的完全背道而驰。

前脸应该是这一代C5的很多方面。据了解，C5前脸的设计理念是营造一个较高的视觉重心和上下1:1的比例关系。人字形logo延伸到车灯上方，让中网和下进气格栅感觉和人一样宽。同时，中网与进气格栅之间的小进气口抬高了中网的高度，从而增加了重心。

由于设计理念完全违背了中国消费者的喜好，C5的外观已经不能满足所有人的需求。如果你要问雪铁龙C5适合什么样的人，至少你要先接受这个设计理念。

精彩的设计毁了名声。

回顾引入国内的第一辆雪铁龙C5，如果方向盘打码，整个仪表盘的设计是没有问题的。一块液晶屏和众多的功能按键是当时的主流设计风格。对比同期八代雅阁的内饰就能感受到。

但关键问题在于这个方向盘，这个方向盘周围一圈的设计是没有问题的。四辐造型更豪华，但中间那个不会跟的气囊，成了雪铁龙C5以后被吐槽的点。即使新C5改了，还是会被吐槽。

这种不跟方向盘的设计初衷是好的，是为了让安全气囊始终处于中心位置，达到最佳的保护效果。故障应该是功能按键设计在不动的气囊上，导致我们打方向时很难控制这些功能按键。

动力系统太旧了

现在最新的雪铁龙C5用的是1.6T发动机。这台发动机从2014年开始用了6年，动力参数一点都没变。中间没听说有升级的。相对来说，C5的1.6T给人的感觉就是太老了。

反观大众的EA888发动机，虽然用了15年，但是已经经历了三代，平均差不多四年，每一代技术和动力的参数都在提升。

总的来说，外观设计不符合国内消费者的喜好，老款车型的异域设计影响口碑，动力系统过于老旧。这些因素加在一起，导致了雪铁龙C5销量不佳。卖的不好怎么办？降价！不能降价卖吗？再扔一次！！现在15万入门就能买到。

然而，对不起，你正在失去健康，你的竞争对手也是如此。现在十几万就能买到十代雅阁同等中级车，你连价格优势都没有。而且持续降价也会影响二手车的性能，这也是雪铁龙C5不保值的原因。

完全没有卖点和竞争力的雪铁龙C5很难卖。放下所谓的欧洲高端身段，做出国内消费者想要的东西，才是唯一的自救之道。

@2019

东风雪铁龙C5的优缺点

1.C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。

2.C5的2.0L发动机同凯旋一样，2.3L发动机是专门为中国研制的。

3.它的售价在18.69至22.69之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。

雪铁龙C5

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T?二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

国产引的三款发动机都用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。?c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

车系简介

1.外形

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39?米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

2.发动机

c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6?3.0l发动机，两者都用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4?1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。2013年两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。2014年以后，2.0以上都是6档，手自一体。

3.亮点

c5上用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构。

雪铁龙C5这款车怎么样，二手车保值率高吗？

优点：1。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。

2。C5底盘用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。

3。C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。

4。在安全方面更是做到了8+气囊！

5。更值得一提的是C5的4个大脚，都用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。

6。在发动机方面2.0的发动机较落后，变速箱也较差本人不推荐。2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机，是在08款C6的发动机的基础上调教的，性能觉对到家！本人建议2.3 动力绝对够用。

缺点：1。谁都知道C5是叫好不叫卖，每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小，维修保养麻烦。

2。C5起步的时候的确有些肉，但C5的优点不在于起步，在于起步后的表现！

3。C5的中央屏用以来不方便，要是触摸的就好了遗憾~~

3。油耗有些高，但这跟个人习惯也有关系！

总结：C5和凯美瑞都是好车，各有好坏而已。不管怎样希望大家以后买车先想一想自己想要的是什么、侧重点是动力是安全是舒适还是。。。。。。总之越大的车不一定安全，大家都买的车不一定最好，适合自己的车才是最好的。

详细内容请登陆网上车市查看

雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是17.99万，当时优惠1万左右，优惠完16.99万左右，全款落地18.5万左右，两年车型作为准新车9.4万还是性价比很突出的，雪铁龙C5整体的品牌力表现一般，但是产品力非常强，完全不逊色于主流的中型车。

雪铁龙C5

雪铁龙c5的竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾等主流中型车，车长4825mm，车宽1860mm，轴距是2815mm，整体尺寸符合级别标准，车型外观使用了家族式设计，非常稳重大气，前脸独有的设计辨识度非常高，车身线条优美流畅度很不错，有一定的时尚感。

雪铁龙c5整体座舱质感非常突出，主要体现在做工用料方面，运用了真皮和大量的软性材质，空调出风口用了贯穿式设计，设计感非常强，悬浮式中控屏和全液晶仪表屏科技感非常突出，功能性也非常强大，主流的配置和基础配置非常齐全，整车的商务感和豪华感很不错。

雪铁龙c5整体后排空间很宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感非常不错，强大的底盘功底支撑了整个车型的行驶质感，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6At变速箱可靠性和稳定性非常高，并且提供了强劲的动力。

总结：法系车型目前的品牌力表现一般，但是产品力非常强，二手车性价比非常突出，深受消费者青睐，车型的可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的。

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