汉兰达国产_汉兰达国产轮胎推荐

1.汉兰达是哪里生产的

2.国产“汉兰达”，全系提供5、6、7座可选，不到10万，还买合资？

3.丰田汉兰达是那个国家生产的了

4.手握30多万预算，汉兰达对决“网红”小鹏G9谁更胜一筹？

5.汉兰达发动机是国产吗

6.价格便宜一大截，这五款国产大7座SUV，谁能平替汉兰达？

7.深度对比汉兰达和GS8，广汽大七座SUV双雄，谁更胜一筹？

在油价飘忽不定的年代，曾经只想买纯燃油车的消费者，现在也逐渐接受了混动车型，因为确实在使用车本方面，混动车比纯燃油车有着非常大的优势。今天，我们就来聊聊目前市面上三款实力和热度都表现上乘的混动中型SUV，分别是全新福特锐界L、广汽丰田汉兰达和广汽传祺GS8。

??设计各自鲜明，用料差异明显

先从外观开始聊起，其实三款车的外观都有特别鲜明的风格。先说我们最近刚试驾完的长安福特锐界L，外观有普通版和ST-Line两个版本，区别在于中网的组成元素，后者用鳞片状中网，同时用双色车身设计，看起来十分动感。整台车的造型较为方正。

尺寸更是达到了5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，并且配备了鲜有的21英寸轮毂，整台车看起来更为动感。

广汽传祺GS8的设计和上一代一样，一亮相便惊艳了非常多消费者，造型原创度、辨识度非常高。GS8的中网面积非常大，而且同样有两种不同风格的中网可以选装，两侧用竖向布置LED矩阵式大灯，整台车同样用较为方正的造型，D柱用熏黑处理，形成悬浮式车顶的效果，车身上也非常多亮银色镀铬饰条点缀，显得精致感十足。

尺寸方面，GS8应该是三款车中尺寸最大的，燃油版的尺寸为4980×1950×1780mm，混动版的尺寸为5015×1950×1780mm，轴距均为2920mm。

广汽丰田汉兰达的外观其实刚上市时争议颇大，大部分消费者都觉得这一代的设计少了上一代车型大霸气、魁梧的感觉，反而显得臃肿。中网面积不小，并且也是用了黑化设计，上方一条细长的银色饰条点缀，让整台车的前脸也显得十分饱满。

尺寸方面，汉兰达长宽高为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，虽然尺寸不算太出色，但也同样有比较宽大的视觉效果。

进到车内，三款车也同样有着风格十分迥异的设计。福特锐界L作为最新推出的车型，确实在内饰布局和用料方面有着更为出色的表现。锐界L的中控台设计十分简洁，基本是平直的布局，包括12.3英寸大液晶仪表和27英寸真中控、副驾屏大联屏，中间没有任何断开，但是支持分屏显示。内部功能和智能化表现也基本达到比较先进的水平。

除此之外，锐界L的车厢用料也十分出色，内部用了大量Alcantara材质面料包覆，视觉效果看上去更运动，实际触感和坐起来的感觉都颇有高级感，尤其是前排座椅的包裹度十分强。

广汽传祺GS8的内饰以提现高级感和精致感为主，整体布局也比较简约，大部分控制功能都集成在车机屏幕中，水晶样式的挡把也颇显高级感。车厢内用料主要以皮质为主，高配车型上的真皮触感也确实出色。

除此之外，GS8也同样配备了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，里面的智能化装备也不差，但是整个车机的操作流畅度以及反应速度确实比较慢，这一点我认为是整台车最大的槽点。

广汽丰田汉兰达的内饰设计、用料和以上两款车比确实没有任何胜算。虽然已经是三十几万起步的车型，但是车厢内部还是用了比较多的硬塑料，而且大多为黑色，因此看上去高级感会略微欠缺一些。

不过，新汉兰达的智能化程度有所提升，也同样搭载了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，内部的UI设计也还算比较新潮，但是内部的功能其实还是比较局限，而且还需要额外流量付费才能使用，所以这一点并不够人性化。

空间表现方面，福特锐界L用的是2+2+3的七座布局，在满坐七个人的状态下，第一排为175cm身高的驾驶坐姿，第二排留有2拳左右膝部空间，第三排也仍然有1拳4指的膝部空间。只是第三排由于座垫角度比较平，所以对腿部的承托不是很到位。

不过，即便锐界L的第三排空间不算小，但如果坐满3个成年人的话，还是会显得比较局促，所以其实这台车最佳的出行状态是4人或者6人。

广汽传祺GS8用的是比较常见的2+3+2布局，空间表现得益于优异的车长数据。同样按照175cm身高调整好驾驶坐姿，后排2拳膝部空间，坐进第三排也依然有接近1拳的膝部空间表现。同时，虽然座椅的角度对人的承托也不算很到位，但是GS8的第三排座垫比较厚实，填充物柔软度也比较适中，坐起来舒适度比较出色。此外，GS8也是三款车中唯一提供6座车型的选择。

而且，我认为GS8的三排座椅即便在满座状态下也能有不错的乘坐舒适性表现，而且即便是5人出行，大家也都能获得十分不错的空间体验。

广汽丰田汉兰达的空间表现可能是三款车中稍微有点劣势。在前两排调整好同样的标准后，我坐进第三排基本是顶腿的，这个第三排如果坐成年人的话会比较局促。

不过，如果不需要第三排，汉兰达前面5个座位的乘坐表现依然出色，座椅填充物柔软，包裹度适中。唯独需要吐槽一下的就是座椅的配置确实不高，皮质用料触感也不算出色。在这些方面可能会略微有些不足。

下面再来聊大家最关心的动力总成部分。长安福特锐界L有2.0T纯燃油和2.0T混动两套动力总成，而这款车此次主打的也是混动车型，这篇文章也主要聚焦于它们混动版本的动力总成。锐界L混动版的2.0T发动机最大功率达到275马力，电机总功率190马力，动力表现十分出色，锐界L的另一个亮点是保留了机械四驱，而混动四驱车型的油耗为6.31L/100km。

除此之外，这一台锐界L虽然有明显往家用、舒适的方向调校，但是一旦开快，悬挂中后段阻尼又能提供足够的支撑性，让整台车切换回十分动感的驾驶风格，这对于爱开车或者喜欢偶尔激烈驾驶的消费者来说是个不错的调校方式。

广汽传祺GS8同样有2.0T燃油和2.0T混动两套动力总成，其中混动版的2.0T发动机最大功率190马力，混动两驱版电机功率182马力，四驱版电机综合功率237马力，整体的动力表现也同样出色，油耗表现方面，GS8双擎前驱和四驱版的油耗分别为5.3L和5.8L/100km。

值得一提的是，广汽传祺GS8的混动系统直接匹配丰田的第四代THS混动技术，因此有着如此不错的表现，其实和丰田也有一定的关系。而长安福特锐界L的混动系统也多少和丰田有点关系，因为此前丰田和福特有过一段时间的技术合作，所以大家也能发现锐界L的这套混动系统结构和丰田的结构十分相似。

广汽丰田汉兰达同样有2.0T燃油和2.5L混动两个版本，混动版搭载的也是丰田自己看家的第四代THS混动系统，由2.5L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率189马力，四驱版电机最大功率237马力，参数和广汽传祺GS8类似，甚至油耗参数都是一样的，前驱和四驱版的油耗分别为5.3L和5.8L/100km。但是动力的输出逻辑会更加平缓，以致于在试驾时会觉得中后段动力略微比传祺GS8混动版要弱一些，但整体的平顺性和轻快感依旧十分出色，底盘滤振质感也非常优秀。

??写在最后

以上就是目前市面上比较主流、热门的3款混动中型SUV的对比。从设计、用料以及配置上，确实能明显发现最新的福特锐界L会有更大的优势，而广汽传祺GS8也由于其国产品牌的身份以及更具性价比的表现展露出不俗的优势，似乎广汽丰田汉兰达在3款车中是最不具备优势的。但在动力总成的技术上，另外两款车都多少有仰仗丰田的技术。但大家买车，最终还是会落到车型的体验和价格上，不知道大家觉得哪款最值得买呢？

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汉兰达是哪里生产的

引言?|?您看好哪一对儿？

近?日，?一汽丰田的最新SUV车型定名“陆放”，作为?汉兰达的姊妹车，它将延续美版全新车型换代后的设计，换了个名字，产品力比现款的国产汉兰达还新颖，等明年陆放上市后，广丰的汉兰达该如何玩耍呢？

为了最大化的抢占市场、平衡两家合资企业之间的关系，国内的姊妹车层出不穷，有些齐头并进，实现双赢，但有些的市场表现，却反差极大，今天我们来盘盘这些“同父异母”的姊妹车。

一、陆放与汉兰达

先说最新的，全新美版汉兰达尺寸增加，标准配置相当丰富，包括主驾驶电动座椅、中控大屏、自适应巡航和主动刹车等，但它的起售价也增加了，因此被美国消费者吐槽：?性价比太差。

此次，一丰引入陆放，元宝觉得有两种可能,：国内的SUV市场划分很细致，分为7座中型SUV和中大型SUV，而汉兰达、途昂和探险者等，在美国统称为“三排座SUV”，但在国内定位中型SUV的汉兰达，相比后两者要低一个档次。

而陆放凭借着更大的车身尺寸，或变身中大型SUV，来填补丰田的市场空白，广丰的汉兰达则从设计上下手，在RAV4荣放/威兰达和陆放中间，承上启下。

也可能是，广丰的汉兰达同样直接引入新款，然后针对外形做出区分，但7座SUV市场的体量不大，如此双车战略，不知道陆放是否具备和汉兰达一样加价、提车难的底气。

二、RAV4/威兰达、卡罗拉/雷凌

丰田RAV4荣放与威兰达真的很较劲，除了前脸，俩车基本没有太多区别，入门版的实际提车价都在16万出头，外观才是决定买谁的关键。

相比突出力量感的RAV4荣放，威兰达的车头设计更加锋利、时尚，或许这也决定了用户年龄的不同。

卡罗拉和雷凌也是如此。不过，换代后这俩车的后排空间明显缩水，坐上去比较压抑。?据开过两代卡罗拉的滴滴车主反馈：?新款的操控性，没感觉比老款强多少。

其实，也可以从安全性的角度权衡，一丰的RAV4荣放和卡罗拉，全系标配了ACC自适应巡航、主动刹车等驾驶系统，但广丰的威兰达和雷凌，只有到了次低配才提供，如果买低配，一丰家的更值一些。

三、雅阁/Inspire、皓影/CR-V

如果不是车主，从外观上，很难分辨出雅阁与INSPIRE的区别。不过，尽管相似度很高，但这俩车的市场待遇却差别极大，雅阁平均优惠1万元左右、INSPIRE高达3万元，保值率也是如此，2019年的INSPIRE混动版才能卖到17万，这要换成雅阁，估计还能再多卖2万。

看来金字招牌，有时的确很值钱。

皓影与CR-V，正好倒过来了，前者优惠3万元左右、后者为2万元。相比熟悉的CR-V，皓影和威兰达差不多，都是在车头刻画了更加时尚、华丽的风格，注重性价比的话，皓影要略微好一点，但保值率不如CR-V。

四、奥德赛/艾力绅、冠道/UR-V

从市场销量和售价坚挺程度来说，广本家的这两位更硬核些，但您说谁好谁坏？骨子里都是一样的，也就是选选外形，根据预算对比下配置呗。

前段时间，刚好长途坐了下奥德赛的最后一排，滤震和隔音水平真的很一般，而且头部离后窗太近，有些紧张（害怕被追尾）。但胜在车身尺寸适中、好停车，车内空间利用率又非常好，或者说它并不完美，可差不多的售价下，家用又没有比它更合适的。

另外，本田还有缤智和XR-V两款姊妹车，再加上丰田的C-HR和奕泽IZOA，日系在这方面确实比较拼。

五、帕萨特/迈腾、朗逸/宝来

在中保研“翻车”之后，帕萨特的名气可真是一落千丈，终端优惠5万左右，但销量仍然一般，迈腾的市场行情也差不多，这可能是为兄弟背了锅呀。销售含金量相比雅阁和凯美瑞等日系，要低一些。

虽说帕萨特的最新碰撞测试成绩“洗白”了，但中间是否有“猫腻”咱也不好说，“差生”考试涨分容易，想重获老师信任，就不是一朝一夕的事儿了。

朗逸和宝来，开设了国内特供姊妹车的先河，在10万级家轿市场的销量地位显赫，相比宝来，朗逸的设计更大气一些，十足的小号“帕萨特”，但科技感不强也是事实，比较适合经济适用男的口味。

六、途铠/探影、途观L/探岳

途铠与探影几乎是一个模子刻出来，但途铠的优惠幅度较小，只有1万出头，而探影更给力些，综合优惠高达4.2万元，自动挡入门版车型最低只需8万出头，对于一辆大众家的SUV来说，还是挺有吸引力的。

▲最新海外版Tiguan

对比途观L和探岳，元宝觉得后者的设计更协调、时髦，国产版途观L的车头失去了原版精悍、简约的味道，显得有些臃肿、笨拙。

另外，对比上汽大众的途岳，一汽大众还缺个走量的紧凑级SUV，毕竟被生搬硬套的T-ROC探歌，车身尺寸太小。美版Taos要不要考虑下？作为途岳的兄弟，它搭载了1.5T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱，最大功率158PS，动力系统相当有诱惑力，车头也比途岳年轻了不少。

▲?美版Taos

但就算引入，8AT估计也是没戏的。嗯，对不起打扰了，咱们“不配”，只有双离合才最适合。

车聚小结

除了上述车型，还有雪佛兰与别克的迈锐宝XL/君威、探界者/昂科威、创界者/昂科拉，及现代与起亚的索纳塔/K5凯酷、ix35/智跑等不同品牌、同集团的姊妹车。谈不上好与坏，只能说国内市场的包容度比较高，孕育出了百花齐放的特色局面。

不过，这些姊妹车上市宣讲时，还是挺有趣的，大家都在尽量避免提及隔壁的同胞兄弟，但上市后，一看售价和配置您会发现，这都是对准、瞄着来的。嘴上说着“相煎何太急”不可能，但身体却很诚实。

或者说，在拓宽市场销量的同时，这些姊妹车，也都成为了彼此的一面镜子。

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国产“汉兰达”，全系提供5、6、7座可选，不到10万，还买合资？

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。

扩展资料；

2019年丰田汉兰达是典型的三排家庭用车之一。凭借舒适的座椅，充足的标准安全功能，强大的V6发动机和无可挑剔的可靠性声誉，汉兰达在同等级中有着可怕的竞争力。由于其恰当的尺寸，汉兰达也很容易在城镇周围驾驶，并提供近乎豪华的安静和舒适水平。

但汉兰达并非完美无瑕。它的第三排座椅和货物区域并不是特别充足，它的信息系统虽然很好，却不提供Apple CarPlay或Android Auto智能手机集成。标配的四缸发动机也很无懈可击，但高装饰水平中搭载的V6更加强大，跟它比起来，标配的发动机非常的无力。

参考资料来源；百度百科-汉兰达

丰田汉兰达是那个国家生产的了

对于大部分消费者来说，如果是选择SUV车型，那一定是会希望入手一台中型SUV，毕竟，紧凑型SUV对于很多消费者来说还是觉得有些小了，他们更羡慕购买一台像汉兰达那样的中型SUV，所以许多人都朝着汉兰达这样一款车作为目标去奋斗。不过，可惜的是，汉兰达的售价实在是太高了，动辄24万元起步的指导价格也还是让多数人都承受不起的，因此，如果能有这类车型的"替代品"，那其实大家也都是愿意去购买的。

那到底有没有这样的车型可选呢？师哥觉得，其实国产品牌里上汽大通也就是上汽MAXUS旗下的D60还是可以选择的，为什么要来推荐它呢？第一个原因是这款车价格不贵，只需要9.38-16.78万元，对于消费者来说也比较容易能接受。

第二个原因这款车全系都提供5/6/7座的座椅布局，而且还提供多种外观配色、运动套件以及轮圈可选，车内的配色搭配也有多种。所以，我认为这款车能很好地彰显年轻消费者的审美，既符合国人对于大车的需求，又能从一定程度上彰显个性，可以说做到了两全其美。那既然如此，有这样一款车摆在咱们面前，我们又何必老盯着汉兰达呢？不妨就来看看它，我也顺便跟大家来介绍一下这款上汽MAXUS?D60。

作为上汽大通在2019年8月份上市的一款中型SUV，上汽MAXUS?D60总共推出了8款车型，在外观上，该车的前脸用了八边形格栅的设计，而且外观配色多达8种，可选择的套件和轮圈组合也很多，可谓是将奥迪、保时捷那套选装理念给借用到了咱们自己的国产车型身上，这点确实很好迎合了大众的审美。

尺寸部分，MAXUS?D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距2760mm，整体三围看着确实很霸气，颇有小号"汉兰达"的既视感。车侧也是各种复杂的线条设计加持，看着比较有档次。车尾也是双边共两出的排气布局，尾灯用了时下流行的贯穿式设计，看着辨识度挺高，也迎合了主流审美。

内饰上整体看来没什么太多亮点，胜在一个简洁、直观，中控台的屏幕最先映入眼帘，系统的流畅性很过关，就是屏幕容易成为指纹收集器。另外，换挡杆位置距离中控大屏很近，这一定程度上也减少了储物空间的使用，而且挂当时容易产生误碰，不是很取巧。

座椅布局形式上，新车也是提供2+2+2、2+3、2+3+2三种座椅形式可选，充分满足了消费者多样化的需求。

配置上，即便是全系最低配售价9.98万元的手动乐享版车型，其整体的配置表现也是不低。像什么前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、液晶仪表、手机映射等功能都是有所配备的，整体来说配置表现也是OK的。当然，选择低配版车型也有一个前提条件，那就是你得能接受1.3T三缸机和手动变速箱，这点可要好好想清楚。

至于动力，MAXUS?D60搭载的是一台1.3T和1.5T发动机，其中1.3T是三缸机，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，传动匹配的是6速手动变速箱。而1.5T则是四缸机，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，传动匹配的是一款7挡双离合变速箱。油耗方面，1.5T车型的平均油耗为8.4L/100km，整体来说不算低，但对于一台体积这么大的中型SUV来说，俨然也已经是非常不错的了。

小结：以前可能很多人都对国产车持怀疑态度，但随着近些年国产车的不断崛起、技术的不断进步，其实像上汽、广汽、吉利、长安旗下的车型都已经是技术相当成熟的了，它们也具备了以一己之力去抗衡合资车型的实力。所以，今天介绍的这款车MAXUS?D60，师哥觉得感兴趣的朋友可以去看看。

不足：据车主口碑反应，MAXUS?D60普遍存在起步肉、悬架减震不舒适、刹车不灵敏、市区油耗高、雨刷噪音大、导航故障等问题，望厂家能加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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手握30多万预算，汉兰达对决“网红”小鹏G9谁更胜一筹？

丰田汉兰达是国产的。

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。

随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

发动机分别是：2.7L 、3.5L，汉兰达拥有9个款式：2.7L“精英“版、2.7L运动版、2.7L豪华版、2.7L豪华导航版、2.7L至尊版3.5L”精英“版、3.5L豪华版、3.5L豪华导航版、3.5L至尊版。

汉兰达发动机是国产吗

在中大型SUV细分市场里，汉兰达一直以来都有着较好的口碑和销量。随着造车新势力的发展，纯电车型也开始布局中大型SUV市场，让大家的选择性更多。不过选择一多吧，人就容易纠结，最近就有一个朋友手里拿着30多万的预算打算选中大型SUV，一直在汉兰达双擎混动版（官方指导价26.88-34.88万）和小鹏G9（官方指导价30.99-46.99万）之间纠结，问我怎么选？我一听就觉得很有意思了，这本质上其实是选纯电还是选混动的问题，也是很多朋友比较纠结的问题，所以我们今天就一起来探讨一下。

广汽丰田汉兰达国产13年，销量已经超过了140万台，积累了庞大的用户群体和较好的口碑，可以说算是一款比较经典的车型。而小鹏G9作为造车新势力，拥有较高的关注度，算得上一辆网红车。那么当“经典”对决“网红”谁更胜一筹呢？

汉兰达空间布局更加灵活实用，可选性更多

尺寸方面，汉兰达长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，空间布局方面提供五座和七座可选。而小鹏G9的长宽高分别为4891x1937x1680mm，轴距为2998mm，仅提供五座可选。

从车身数据来看，汉兰达在车身长度和车身高度方面有明显的优势，虽然小鹏G9的轴距更长一些，但是其只有五座版本可选，相对来说汉兰达的可选择更多，七座空间也更加灵活实用。

内饰布局汉兰达操作易上手，智能配置与时俱进

内饰布局方面，两款车都用环保式设计。作为造车新势力，小鹏P9内饰比较有科技感，中控台上较大的中控屏看上去虽然比较亮眼，但是取消了实体按键，大部分操作都要靠点、按触屏分级菜单来操作，相对来说要繁琐一些。

汉兰达虽然没有那么有科技感，但是功能区分布合理方便操作，再加上有大量的实体按键，即使是开车的时候盲操也比较方便。

不可否认的是小鹏G9之所以有较高的热度，和它较高的智能配置有很大的关系。不过汉兰达也是与时俱进的，除了智能座舱搭载语音互动系统、车联网以及OTA升级等，也配备了L2级智能系统，支持全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持系统等功能，能够满足日常用车需求。

小鹏G9难免续航焦虑，汉兰达混动更靠得住？

小鹏G9用的是后置单电机和双电机两种动力系统，续航方面提供570公里、720公里和650公里。作为纯电车型难免会有续航焦虑问题，尤其是跑高速时，掉电速度比较快总是会令人心慌，再加上目前的充电配套设施还不够完善，节日出行经常有新闻报道充电桩拥挤，充电1小时排队4小时……种种这些原因，让电车出行多多少少还是很有“焦虑”。

汉兰达双擎版搭载的是2.5L发动机+电机组合组成的混动系统，系统综合最大功率183kW，匹配E-CVT无级变速箱，NEDC百公里油耗最低为5.3L，更加智能节油的混动系统也能满足降低用车成本的需求。另外综合续航里程超1000公里，补能方式完全是燃油车的用车习惯，3分钟搞定加油让旅途更加省心。

写在最后：

总的来说小鹏G9和汉兰达各有优势，小鹏G9有简约的外观造型和堆料的智能配置，不过作为电车续航焦虑是最大的痛点，而汉兰达则更加的大气稳重，混动系统加持油耗更低，不会存在续航焦虑问题，省油又省心。最后从价格来说两款车在30万区间有所重叠，但是从保值率来看，汉兰达三年保值率高达85.06%更胜一筹，另外丰田作为老牌车企相对造车新势力品牌力也更强一些。如果手握30万左右的预算，更看重车辆的实用性和保值率，那么多元化综合实力更强的汉兰达会是一个更佳的选择。

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价格便宜一大截，这五款国产大7座SUV，谁能平替汉兰达？

太平洋汽车网汉兰达发动机不是国产的，汉兰达是一款SUV，丰田汉兰达车身尺寸长4890mm、宽1925mm、高1720mm、轴距为2790mm。汉兰达动力方面搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力220马力，最大扭矩350牛米。

汉兰达用的是日本进口的发动机，进口汉兰达和国产汉兰达用的都是日本的发动机。以前进口汉兰达用的是日本发动机，国产的不是，现在国产的也改用了日本发动机。汉兰达车身部件70%以上都是日本原装进口的。

汉兰达是一款SUV，适合自驾游或者行驶路况条件差一些。外观方面，丰田汉兰达车身尺寸长4890mm、宽1925mm、高1720mm、轴距2790mm，空间非常大，性价比也非常高。内饰方面，汉兰达配置有集合多项人工智能服务功能于一体的手机G-BOOK智能副驾系统，功能完善的汉化导航系统，3.5英寸彩色多功能信息显示屏、智能钥匙一键启动系统、三区独立控温空调系统、蓝牙免提电话系统、电动行李箱尾门，独立开启后玻璃窗、倒车影像系统等。动力方面，汉兰达动力发面搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力220马力，最大扭矩350牛米。如果你喜欢动力强点，汉兰达有四驱车型，适合自驾游或者行驶路况条件差一些。

深度对比汉兰达和GS8，广汽大七座SUV双雄，谁更胜一筹？

在七座SUV领域里，汉兰达一直都是当之无愧的“霸主级”产品，不少6/7座SUV在刚推出时，都对标它进行产品设定和宣传。

要知道，在去年6月份的时候，汉兰达就推出了第四代车型。不仅用上了更时尚的外观内饰造型，车身尺寸的长宽高，也从之前的4890x1925x1715mm，加长至4965x1930x1750mm，轴距也是加长了60mm（由2790mm上涨至2850mm）。

而且在动力上，搭载了更省油的2.5L+电动机的混动系统，工信部百公里油耗降至5.3L/100km，售价区间为26.88-34.88万元。虽然这套动力表现不错，但是售价偏高，而最近有媒体还曝光了2.0T版本车型的路试谍照，或有望降低入门门槛。

不过，整体上看，汉兰达坚挺的价格（指导价：25.88-34.88万）、中庸的造型、缺乏性价比的配置，还是让不少目标消费者相当纠结。但其实，在30W以内这个价位，其实还是有几款大牌“平替车”值得推荐的，今天疆哥就带大家看一下。

1.广汽传祺 GS8

指导价：18.68~24.68万

车身轴距：2920mm

座椅布局：6座/7座

动力总成：2.0T+ 8AT / 2.0T + E-CVT(第四代丰田THS)

疆哥认为，第二代传祺GS8的实力与丰田汉兰达十分接近，一方面是因为GS8出道的时候就有过“传祺版汉兰达”的美誉；另一方面是，第二代传祺GS8推出的混动版本，搭载了自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。

在外观设计上，传祺GS8提供了两种风格前脸造型。其中，燃油版车型的前脸，用的是分层式方形格栅，内部金属切割感满满；而混动版本，则是用超大尺寸方形格栅，内部加入大量V型镀铬装饰，更加的精致和霸气。单纯论气势的话，疆哥觉得传祺GS8更胜丰田汉兰达一筹。

新一代传祺GS8

尺寸方面，第二代传祺GS8准备了一幅五米长的越级身材（燃油版车长：4980mm，四驱/混动版车长：5015mm），以及2920mm长的轴距，看上去气势感十足。别说比汉兰达了，就是拿去和高一级的中大型SUV做对比，它也都能拼个不相上下。座椅布局方面，传祺GS8提供6座和7座布局。

动力方面，燃油版GS8用2.0T+8AT的动力组合，最大马力保持252匹，最大扭矩为400N·m。至于混动版GS8，则是使用自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。其中发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛·米。前驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩270牛·米。四驱版本的后驱动电机最大功率40kW，峰值扭矩121牛·米。

和丰田混动版汉兰达对比的话，可以发现第二代传祺GS8要强出一大截的，毕竟一个是2.0T一个是2.5L。在大扭矩的加持下，混动版传祺GS8甚至能做到6.9秒破百。并且值得一提的是，传祺还宣称GS8的极限续航能跑到2022km！

2.星途揽月

官方指导价：19.39~23.39万

车身轴距：2900mm

座椅布局：7座

动力总成：2.0T+ 7挡湿式双离合

单纯从产品力来看，集齐奇瑞所有精华的星途揽月，确实很能打。方正硬朗的外观造型设计，增添了不少硬汉气息。

车身三围尺寸方面，长宽高分别为40x1940x1795mm，轴距2900mm，略比汉兰达大一些。星途揽月仅提供7座版本，用的是2+3+2的座椅布局。

动力方面，同样也是星途揽月的“重头戏”，提供奇瑞2.0T发动机，账面数据达到了261马力和400N·m，称之为“自主最强2.0T”发动机都不过分。

不可否认，产品实力星途揽月确实有，不过在品牌力这块，星途却是拖了揽月后腿。从成立到现在，星途既没有建立起广为人知的品牌影响力，也没有树立起鲜明的品牌形象。星途揽月想要跟口碑强大、群众基础强硬的汉兰达抗衡，确实有些难度。

3.领克09

官方指导价：26.59~37.09万

车身轴距：2984mm

座椅布局：6座/7座

动力总成：2.0T+ 8AT/2.

本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

优质的产品容易被行业拿来做"标杆"，标杆存在的意义，就是用来定义产品是否足够优秀的标准。来自广汽丰田的汉兰达，自上市后便一直是该领域的"领头羊"，年销量保持在10万辆左右，在30万级别的大7座SUV市场里，汉兰达是公认的"标杆"产品。此外，同属广汽旗下，有一款和汉兰达同源的兄弟车——传祺GS8，同样是该细分市场的有力竞争者，甚至曾经一度威胁到汉兰达"销冠"的地位。那这辆被称为"国产汉兰达"的车型，是如何与汉兰达一起携手占据该细分市场的呢？今天我们就来一探究竟。

传祺GS8

丰田汉兰达

相比于其他国产中大型SUV，传祺GS8应该是真正意义上的"叫好又叫座"车型，在2016年上市后，一度月销过万，与汉兰达双雄并进，成为国内中大型SUV市场的"两座大山"。

传祺GS8

丰田汉兰达

传祺GS8和汉兰达都是7座中大型SUV，那么这两者空间大小一定是消费者尤为重视的一点。曾几何时，7座汉兰达几乎是用户在30万级里能够买到的唯一七座SUV，大空间正是其"杀手锏。现款汉兰达，车长达到了4890mm，轴距长达2780mm，用了2+3+2的座椅布局，即便坐满7人，第三排两位乘客也不至于那么拥挤。而传祺GS8虽然车长比汉兰达短了55mm，但是轴距比汉兰达更长，达到了2800mm，用了同样的座椅布局。二者在空间表现上可以说是各有所长，汉兰达更长的车身可以获得更多的整体空间，比如在后备厢空间可能稍占优势，而传祺GS8轴距更长，则会在乘坐空间上稍占优势，能够让二三排乘客的乘坐空间更宽敞。

传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版?指导价：26.28万

汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版?指导价：24.88万

接着来看下配置，一般买7座中大型SUV都是为了家用，这一类消费者对配置也有所要求。为了对比的客观性，笔者挑选了传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版和汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版进行对比，因为两者的价格区间相近，而且消费者对于该区间车型最为青睐，所以两者的对比具有一定参考性。先来看安全配置，汉兰达标配6气囊、胎压监测、上坡、ESP等配置，高配车型上还带有并线、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、自适应巡航等配置，但是两驱精英版却没有配备上述配置。在主被动安全和驾驶方面，表现实属优秀了，尤其是这些配置都很实用，并没有华而不实的。

面对同源"兄弟"的出色表现，传祺GS8也没有掉链子，在汉兰达所拥有的配置基础上，还添加了车道保持、自动泊车入位、自动驻车几个实用性的功能，这些也与GS8的城市SUV定位相吻合。不过相较于汉兰达身上隐藏的一丝野性，GS8没有汉兰达所具有的中央差速器，所以在越野通过性上自然稍逊一筹。

其他舒适性配置方面，二者的表现依旧旗鼓相当。汉兰达算得上是合资7座SUV中配置性价比很高的了，电动尾门、全景天窗、无钥匙进入等配置一应俱全。传祺GS8则是在此基础上多了譬如感应后备厢、方向盘换挡、液晶仪表、车联网、感应式雨刷等，能够给车主的用车带来更多的便捷。

传祺GS8

丰田汉兰达

最后再来聊一聊动力，作为一款7座的中大型SUV，2.0T发动机是最起码的动力配备，传祺GS8和汉兰达都标配2.0T发动机，且两者变速箱都是6AT，2.0T+6AT形成最佳搭配。汉兰达的2.0T发动机能够带来220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩，应付城市道路绰绰有余，面对一些非铺装路面或越野路段时也能轻松拿下，毕竟很多人选择汉兰达都有一部分轻度越野的考量。

而传祺GS8主打城市，同为2.0T的发动机可以爆发出252马力和390牛米的性能表现，这样的数据足以让它被冠以"国产最强2.0T发动机"的名号了。而这样的动力表现无论是对于城市用车还是长途自驾，都能够让用户开起来游刃有余。

底盘方面，两者在高配车型上都有用四驱的结构，这无疑给两台车都带来了出色的抓地力和脱困能力。而且二者同源，所以底盘表现都没有令人失望，汉兰达是一如既往的底盘稳定扎实，给人以信心。传祺GS8作为传祺家族的一员，也秉承了传祺车型扎实的底盘风格，所以尽管是两台大七座SUV，但是开起来都足够让人感到心安。

传祺GS8

丰田汉兰达

综合来看，作为广汽集团的两款中大型SUV，两者算是同源兄弟车型，又都是中大型SUV的"标杆"级别产品，不论是尺寸空间、配置、动力，传祺GS8和汉兰达都展现出了不俗的实力。面对这两款车时，很难在二者中给出一个非此即彼的建议，但是无论选择二者之中的哪一位，当你希望带上全家来一场说走就走的旅行时，他们都可以完全胜任，为你们全家出行保驾护航。

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