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宝马5系跑车2023款价格及图片大全_宝马5系跑车
tamoadmin 2024-09-03 人已围观
简介1.2020年宝马新车盘点！新4系/新M3/改款5系/新X5 M！懂车人都说好2.想买宝马，该买顶配五系，还是买丐版七系？3.宝马6系为什么比5系贵这么多？哪个值得入手？4.14款宝马5系后门材质是什么5.50万预算，想要购买进口轿车，宝马5系和奔驰E级怎么选GT5系的底盘比5系的底盘要高，GT5系不是由中国自造的，全是德国进口的，而5系分进口版和国产版的华晨宝马。GT5的耗油比5系的要高的多，价
1.2020年宝马新车盘点！新4系/新M3/改款5系/新X5 M！懂车人都说好
2.想买宝马，该买顶配五系，还是买丐版七系？
3.宝马6系为什么比5系贵这么多？哪个值得入手？
4.14款宝马5系后门材质是什么
5.50万预算，想要购买进口轿车，宝马5系和奔驰E级怎么选
GT5系的底盘比5系的底盘要高，GT5系不是由中国自造的，全是德国进口的，而5系分进口版和国产版的华晨宝马。GT5的耗油比5系的要高的多，价格也比5系要高50％，GT的排量也比5系的要大的多。
扩展资料
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。
争议
召回
2010年
2010年8月18日，宝马（中国）汽车贸易有限公司将从8月20号起召回部分2010款进口宝马5系GT轿车。
由于车辆燃油箱缺陷，宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付。同时，宝马授权经销商将联系有关车主安排免费检修，车主还可拨打宝马服务热线进行咨询。
2012年
5月召回
据国家质检总局网站，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期间生产的部分进口和国产宝马5系轿车、宝马6系双门轿跑车、宝马6系敞篷轿跑车，涉及总数约120246辆。其中，中国市场涉及车辆的具体生产日期分别为：2003年3月至2010年9月期间生产的国产宝马5系轿车118256辆；
2003年3月至2010年9月期间生产的进口宝马5系轿车381辆；2003年9月至2010年7月期间生产的进口宝马6系双门轿跑车1046辆；2003年12月至2010年7月期间生产的进口宝马6系敞篷轿跑车563辆。
据悉，召回范围内的车辆，因行李厢中蓄电池正极电线螺纹接口塑料套安装存在问题，在极个别情况下，可能会造成连接处松动，导致车辆无法启动；或引起接触电阻增大而发生过热，造成局部烧蚀，极端情况下，可能会导致车辆起火，存在安全隐患。
宝马公司将为相关顾客免费检查所安装的蓄电池正极电缆线螺纹接口塑料套，更换上层塑料套并增加密封以消除隐患。
8月召回
从国家质检总局获悉，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司将自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生产的部分进口和国产的宝马3系、X1、Z4汽车，涉及总数2907辆。
召回的原因为：由于转向机控制模块缺陷，电子助力转向系统可能会非正常关闭。故障发生时，会导致车辆失去转向助力，此时仪表盘上的警告灯会亮起，并伴有信息提示。宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新的转向机，以消除隐患。宝马授权经销商将根据配件情况自8月2日起与客户预约维修时间。
参考资料百度百科-宝马
2020年宝马新车盘点！新4系/新M3/改款5系/新X5 M！懂车人都说好
在宝马系别命名中，M代表的是运动型轿车，GT代表的是多功能商务旅行用车。
区别：
1."M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
2.GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思 ? 是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作高性能跑车。
3.性能
宝马M5出自宝马公司的高性能改装部门，600匹马力，宝马5系GT为300匹马力。
4.起售价
宝马M5售价高昂，150万起售；宝马5系GT则是60万起售。
5.排量
宝马M5排量为4.4T，宝马5系GT排量分为2.0T、3.0T和4.0T。?
6.油耗
宝马M5平均油耗为14L/100km，宝马5系GT平均油耗为10.5L/100km。
7.驱动方式
宝马M5为前置四驱，宝马5系GT分为前置后驱或前置四驱
想买宝马，该买顶配五系，还是买丐版七系？
文/磊磊
2020年即将到来，许多知名品牌都会在明年发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对明年各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我们一起来看一看高歌猛进的宝马品牌，会在2020年推出哪些新车吧。
全新宝马4系
明晰的运动感，不止是3系溜背
外形层面，这是一辆精致好看的宝马，也是一台足够纯原的BMW。新车通过更多属性豪华的元素排布，实现了更进一步的高豪华感。侧面造型修长尾部形制饱满，飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感。相比起X3、7系等上游车型，新4系前脸处双肾也控制着恰到好处的大小，毫无喧宾夺主。轿跑车特有的溜背式车尾设计，也展现出足称明晰的运动感。
内饰层面，全新宝马4系依旧坚持着宝马的功能化取向，线条平实且富有秩序，并依旧保留有大量物理按键。但两块液晶大屏的融入,将从视觉效果与使用体验两个层面，大大提亮这款新车的时尚度与科技感。iDrive一直是车机系统中的佼佼者。全新的iDrive?7.0继续保持了这个地位。现在你可以像操作智能手机一样来操控中控屏，自由规划界面内容，设定不同的用户账户，用触控、自然语音和手势等多种方式来实现丰富的功能。
动力层面，新车将搭载2.0T四缸/3.0T六缸两款涡轮增压发动机，匹配ZF?8AT自动变速箱。
操控层面，?新4系将诞生于CLAR平台。大量铝镁合金、高强度热成型钢材的应用，帮助车辆实现平均水准之上的轻量化与车身刚性水准。?转向轻盈，这让驾驶更加轻松；而随着转向角度增加到一定幅度，转向手感反而会变重，这就提升了操控的精准性。
新的液压减震技术也有异曲同工之妙。简单来说，减震筒内设计了两个活塞，可以实现较软和较硬两种阻尼效果。经过较小的颠簸时，车辆会表现出温柔的一面；而在经过较大颠簸或过弯时，悬架又能提供强韧的支撑，减小侧倾。再往深了说，前悬和后悬的减震还用了不同的结构。
宝马2系Gran?Coupe
横置前驱平台，对标奔驰CLA
从外观看，2系Gran?Coupe很明显与最新的1系掀背车出于同门，由于1系三厢轿车在中国市场的独特存在，新车使用了2系的名号，并用轿跑设计作出区分。设计上看，2系Gran?Coupe的车头与1系几乎相同，具体的差异出现在车灯与下方进气的造型，其收尾则吸收了大哥8系Gran?Coupe的设计理念。车顶线条十分流畅，并在C柱之后呈现区别于普通三厢轿车的掀背流线，此外车门也将会用无框式设计。入门版车型用16英寸轮圈，Luxury?Line和Sport?Line都配备17英寸轮圈，更往上版本则提供18与19英寸轮圈。
车厢内部，2系Gran?Coupe与最新的1系全面共享设计，区别只出现在一些细节与配置方面。信息显示系统包括一块10.3英寸的中控触摸屏和一块10.3英寸的数字仪表，车机系统为宝马最新的iDrive?7。此外主动安全配置将包括车道保持和自适应巡航等。
动力层面，新车基于横置前驱平台打造，目前发布的车型包括用入门1.5T三缸发动机的218i（140马力，220牛·米），用2.0T四缸发动机的228i?xDrive（231马力，350牛·米）和用更强大的2.0T四缸发动机的M235i?xDrive（306马力，450牛·米），不过22i?xDrive车型将只在美国市场销售。顶端的M235i车型可以在4.7秒内完成百公里加速。
中期改款宝马5系
关键词：中期改款车型，更大的双肾
外形层面，新5系基本确定会换上新7系上的大号双肾格栅。想图中，新车的前灯轮廓也变得更加平直，内部由两个“L”形灯带组成。车侧与车尾的处理则偏向凌厉干练，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。
内饰层面，则是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实，功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革，为这套内饰增添了不少档次与豪华感。虽然功能主义的设计取向让它不显得多么富丽堂皇，但足够对得起一线豪华的身份和不低的身价。改款车型增大的屏幕尺寸，也赋予了这款车几分精致风与现代感。
动力方面，全新宝马5系依据主打现款车型所配备的2.0T涡轮增压发动机，匹配ZF?8AT自动变速箱。并将在高阶车款上配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加持有xDrive四轮驱动系统。
全新宝马M3
关键词：3.0T直列六缸，或匹配四驱系统
外形层面，相比现款车型，新车前部双肾形进气格栅更为立体，LED前大灯的应用等现代元素的融入，也使新车更为贴近时代、更为文明。车侧与车尾相比现款更为虎实霸气，外凸式轮拱的融入，更使新车的运动属性得到宣扬。前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。
内饰方面，新宝马M3的设计发生了很大变化，一直被吐槽的机械手刹换成了电子手刹。经典的鸡腿档把造型进行了重新设计，档把区域的其他操控按键在质感上也有了很大的提升。方向盘更粗壮，菱形元素的运用也让方向盘更加运动。
动力层面，全新宝马M3将搭载一台3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大功率约500马力，匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四轮驱动系统。
全新宝马X5?M
关键词：CLAR架构，4.4T?V8双涡轮增压
外观方面，全新宝马X5?M用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。侧面线条更霸气，两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，新的双五辐式运动轮毂同时兼具粗壮和灵动，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。
内饰方面，新X5?M仪表板和中央控制台结构做的比较好，车内视野有所提升。内饰的设计风格与外观同样更锐利，空调出风口用扁平造型。中控台用嵌套设计，大梯形套小梯形，提升科技感。
动力方面，全新宝马X5?M搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率约460马力，匹配ZF?8速手自一体变速箱，配备有xDrive四驱系统，可在4秒内完成零到百公里加速。
宝马iX3
关键词：中国制造，销往全球
事关外形，我们可以毫不讳言地说，宝马iX3具备宝马系SUV理所当然的“壮硕感”。宝马家族标志性的双肾前脸，在这款车上外扩而又立体，下方运动风前保险杠，也具备相当强的运动风与档次感。侧面线条则绘声绘色地，展现了这款车取向硬朗的整体性格，俯冲式车侧棱线，也成功塑造出一些事关凌厉的动感。?相比起车头与车侧的活色生香，车尾却是妥妥的实用风格，整体简约流畅，却也阐发出一些奔涌向前的跑格。
动力层面，宝马iX3将会搭载74千瓦时的电池组，驱动架构用宝马第五代eDrive电驱动系统，用后轮驱动形制，最大功率286马力，WLTP续航里程为440km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马6系为什么比5系贵这么多？哪个值得入手？
宝马5系定位为中型豪华车，宝马7系为大尺寸D级行政车。两者有等级之分，从某种意义上来说，没有太大的可比性。无论是配置、质感、隔音还是空间，气场都不在一个级别。考虑7系的人基本不会去看5系，完全碾压。虽然价格差不多，但是属于两辆车。X5属于SUV体系，是最名正言顺的多用途跑车(SUV的缩写)，而730属于轿车。X5是基于5系平台开发的SUV，730的平台高于5系。
由于SUV的溢价率和成本高于同平台轿车，价格往往与上一级轿车接近。毫无疑问，730和7系是宝马目前的旗舰，但由于目前中国各地的路况，SUV的高坐姿和车内宽敞的空间，SUV卖得很好。所以这两款车分属于两类，看车的重点在哪里。如果选择SUV，X5对应的是GLE、Q7、揽胜运动、卡宴等。730对应S320，A8，捷豹XJL等。
所以无法比较不同车的质量。价格方面，2020款宝马530li搭载顶配行政，官方指导价54.99万，优惠幅度4万左右，终端裸车成交价50.99万，购置税45124，车船税420，交强险950，商业险15099，牌照500，合计57.2万左右。9辆宝马740li是领动，官方指导价93.8万，优惠幅度17万左右，裸终端车成交价76.8万左右，落地购置税67965元，车船税1800元，交强险950元，商业险21210元，牌照500元，合计86万左右。
宝马品牌之一的宝马V系，可以说是宝马非常有代表性的车型。它在中国市场的销量非常大，也是我们身边最常见的车型之一。宝马V系作为一款C级豪华车，无论是外观设计、内饰设计，还是汽车的用料和安全配置，以及车内豪华氛围的营造，都非常出色。最新的宝马V系刚投放市场的时候，可以说是褒贬不一，比如他对空间的感受，乘坐和驾驶的舒适性或者动力需求，以及车的安全配置几乎都是亮点。五系宝马的外观设计可以说是相对的，给人一种很有威严的豪华车，车身5m左右。可以说空间感没有问题，前后排的空间感符合一辆豪华设计车应有的重量。
14款宝马5系后门材质是什么
宝马6系GT是宝马的专用车型。宝马6系GT结合了旅行车、轿车、SUV等多种车型的优势，操控性好，性能实用。正因为如此，宝马6系GT也赢得了不少粉丝。但是很多年轻人喜欢宝马5系，那么哪个值得入手？
一、外观不同:宝马5系车身细长，尾部排气管535为双面管。宝马6系为了区别于其他车型，大灯、发动机盖、水箱格栅和前进气口都进行了彻底的重新设计。宝马7系用了全新的前格栅和大灯组，标志性的双肾前格栅相比老款增加了40%。宝马5系保留了宝马轿跑车典型的动感风格。
二、不同配置:宝马3系搭载直列4缸汽油发动机。宝马5系配备了新开发的六缸发动机。宝马v8发动机为6系提供动力。动力方面，全新宝马7系将搭载升级后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机。
三、不同车型尺寸:宝马5系为4998mm*1901mm*1559mm。宝马6系4894毫米* 1894毫米* 1365毫米.宝马7系5212毫米* 1902毫米* 1478毫米。宝马3系是4.734米1.811米1.455米。
四、用途不同，选择5个系列，可以适合宜家，也可以适合行政级别。严格来说，6系GT是一款跨界车，是一款车的基础，也是一款SUV的功能性，所以会更生活化，更有旅行车的调性。说到这里，相信大家都会明白，这也是为什么6系GT会是小众的原因，因为它的定位就是小众，就像旅行车一样。具体来说，滑背的造型非常运动。此外，无框车门和可升降尾翼是轿跑车的标志。这些元素让6系GT更具运动感和纯粹感。
五、发动机不同。6系GT虽然也配备了2.0T发动机，但和7系GT属于同一款车型，只是调校上有区别。最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，7系GT(2.0T)265马力，扭矩与6系GT一致。因此，在动力方面，6系GT的输出略强于5系GT(顶装)。2.0T的5系GT只有252马力，峰值扭矩350牛米。另一方面，传动系统是8AT。
50万预算，想要购买进口轿车，宝马5系和奔驰E级怎么选
太平洋汽车网14款宝马5系后门材质是铁，用该材质的后门是因为该材质的后门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
有两种主要类型的材料：金属和复合材料。
普通金属、普通轿车多用钢板冷冲压。更豪华的是冷轧铝。特别是高性能跑车中，常见的材料是复合材料，是碳纤维。当然，这些是正面的引擎。
对于中档发动机，实际的发动机罩是后窗，通常由上层金属或覆层玻璃/塑料制成。
扩展资料：
最顶级的545i由7系V8发动机提供动力，最大功率为245kw/333HP（6100RPM），最大扭矩为450牛顿-米（3600RPM），最高速度为250公里/小时，0-100公里/小时用时5.9秒。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。动感优雅与高端商用车功能的完美结合，BMW伟大传统与引领未来的进取精神的统一，经得起时间考验的审美标准。华晨宝马5系是其自主研发的最新车型。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
有朋友问车阵君，自己有50万元的购车预算，想要入手一台进口轿车应该如何选，而且对家用性的要求也比较高，而在这个价位里，能够选择的进口轿车并不多，比较主流的品牌中，有宝马5系、奔驰E级、林肯大陆以及雷克萨斯GS等，林肯大陆虽然是一款性价比很高的汽车，但是这位朋友对前驱车不感冒，所以我们忽略不计，而雷克萨斯GS已经止步于2017款，基本属于半停产状态，而且还是国五排放，自然不能让他掉进坑里，所以看来看去，也只有宝马5系和奔驰E级比较合适。
进口宝马5系：
目前进口宝马5系有4款在售车型，售价区间为42.39-60.39万元，顶配的540i价格过于高昂，而且相对已经算作小众车型，买的人少，经销商的优惠更少，以50万元的预算来看，最合适的是530iM运动套装，首先用了M套件的外观，很符合现代人的审美，对年轻人的吸引力十足，虽然是一台进口汽车，但是与同价位的国产530LixDrive运动套装相比，还有一定的配置优势，比如选装需要32600元的哈曼卡顿音响系统、车内PM2.5过滤系统和运动座椅，少了后排座椅电动调节、适时四驱系统和手机无线充电功能，总体来说性价比相当，只是略有配置上的差异化。
而车身尺寸和轴距方面，进口宝马530i的长宽高分别为4954/1868/1489mm，轴距为25mm，轴距虽然比国产5系少了133mm，但是后排空间表现尚可，并不会给人憋屈的感觉，当然想要翘起二郎腿就比较困难了，只能说家用刚刚好，如果是商用的话就显得有些小气。但是因为更短的车身尺寸和整备质量，所以进口宝马530i有加速上的优势，2.0T发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速6.1秒，比国产长轴版快了0.8秒。
对一台汽车而言，0.8秒的加速优势会比较明显，而车主的平均油耗为11L也算中规中矩，而且和国产宝马5系偏向舒适性不太一样，进口宝马5系的运动性能则要更加出色一些，后轮驱动带来了更加灵敏的操控性，前双叉臂、后多连杆独立悬挂被调教得相对硬朗，可以给车辆提供更好的动态支撑性，较短的轴距也让进口5系的驾驶乐趣明显，也相对适合自己家用，而在商务用途上则要丢分，但是各种配置和整体空间表现，都符合这位购车朋友的基本要求。
进口奔驰E级
接着我们说说奔驰E级，目前进口奔驰E级有三厢车、轿跑车和敞篷车可以选择，但是按照朋友的要求和预算，显然只有三厢车才能符合要求，官方指导价格在44.28-49.98万元，结合经销商的店面优惠之后，那么50万元的预算基本都可以选择，但是车阵君并不推荐1.5T的E260，因为这款发动机总成可以说是“中国特供版”，在海外销售的奔驰E级中，目前全系都搭载的2.0T发动机，而且1.5T发动机虽然是混合动力，但是加速时间需要8.8秒，真的让人有些难以恭维。
所以主要推荐的是进口奔驰E300，和国产奔驰E300L豪华型相比，进口奔驰E300在价格基本相等的前提下，还有着配置上的优势，比如多出了膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、几何光束、自适应远近大灯、转向头灯和PM2.5过滤系统，少了车联网、OTA升级和后排座椅调节，总体来看的话进口奔驰E300贵了7000元，但是综合配置远远超过了这个价格上的差距，而要吐槽的是，不管是进口还是国产车型，都用了仿皮材料，质感虽然不差但大小也是个心结。
动力系统用了2.0T纯燃油发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为370匹，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.4秒，比国产奔驰E300L快了02秒，车主平均油耗为11.2L。进口奔驰E级的底盘用了前后多连杆独立悬挂，调教也偏向舒适性，加上更加丰富的配置，所以家用的话已经足够，但是它的轴距只有2939mm，相比之下后排空间要更加狭小一些，但是柔软的座椅和底盘，都让实际的乘坐感受较好，腿部空间不算宽敞但是也不会感到难受。
如果抛开国产车型，直接对进口宝马5系和奔驰E级来对比的话，又要怎么选择呢？宝马5系胜在了动力、操控和后排空间，而奔驰E级胜在了舒适、配置和设计上，两者之间并没有一个定式化的孰高孰低，都属于同级别的上上之选，如何取舍完全取决于车主自身的用车需求，所以说，50万元的预算购买进口轿车，这2款车都是非常合适的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
