奥迪a4l汽车座套全包_奥迪a4座椅套怎么安装

1.奥迪A4L提车作业：后排没有出风口，家人坐在后面，意见比较大

2.奥迪A4L全车镀膜多少钱

3.曾经的热销豪车奥迪A4L，为何如今沦落到降价换销量？

4.20万入门级豪华车PK：奥迪A4L对比宝马三系，谁才更强？

第一点.原地打方向响.其实是AUDI A4L的通病.很多车都有.小问题.厂家已经有了整改.好像是更换高压油管,方向机的

第二点.加油口的闭锁器坏了.依然是小毛病,4S店常见.A6L A4L都有

第三点.比较麻烦,我也不知道到底是什么声音.但是既然是颠簸路面响声.跟悬挂减震脱不了关系.

之上的三点4S点确实是会给你免费修好的

后面两点估计问题不大.

我理解的意思是你想除了免费更换外还想获取你的误工费或者其他的赔偿.一般的4S店是没有的.除非你有关系或者是跟楼上的一样.闹一下.态度强横一点

个人意见.:如果索赔额外赔偿未果的话让他么在工时费上打折或者赠送你装潢或者奥迪精品也可以

还有.你去医院如果看了一次病.大夫让你先吃着药看看.或者是住院查看.然后过了一段时间还没有多少好转.你会告这个医生么?或者投诉这家医院么?索赔你的误工费?路费.?把医药费全要回来?我是没这个勇气

换个思路吧..想想好的结果

奥迪A4L提车作业：后排没有出风口，家人坐在后面，意见比较大

先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：

非常新鲜的生产日期

提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看

变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答

第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色

是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些：

一顿拆

升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）

运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。

动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

洗车车，靓啊[害羞]

锃光瓦亮！！

A4伴随的每次上班路

基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果

来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?T?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程：

T避震~

装避震和换中网~

改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：

中间差了点什么~

装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）

前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了

来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~

不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！

奥迪A4L全车镀膜多少钱

不久前我买了自己的爱车?奥迪A4L，这是我最喜欢的BBA中的车，不仅外形上奢华，而且价格上实惠哈哈。

满意的地方太多了，第一个就是动力非常强劲，第二个就是外观设计的非常有活力，开着很自信。第三点就是内饰上很豪华等等。

萝卜青菜各有所爱，我喜欢a4l，不单单颜值，最主要白色外观激起你爱护它的欲望。A4L比起宝马3系来说性价比还是很高的，配置上多一点，外观上设计的也要大气一点，包括内饰设计上要强一点，质感上明显高一个级别，最重要的一点就是动力上，2.0T动力开起来要不少，就是爬坡的时候都能感受到澎湃的动力。这款车的落地价在27万出头，挺实惠的了。

内饰方面，可圈可点的就是12.3英寸全液晶仪表，酷炫！另外，真皮方向盘、真皮座椅，皮质触摸起来感觉挺细腻的，用料算是良心的。MMI系统配了10.1英寸触控屏，操作十分便捷，是个蛮好玩、蛮好用的高科技东西。

比较不满意的是没有后排出风口，家人坐在后面，意见比较大哈哈，别的车有，就这车没有，是会不爽的。还有新车的味道真的是很重啊，我的鼻子有点受不住，开的时候还需要一直保持通风状态。别的方面，我也不好评价，因为我的还是新车，我也还没发现啥特别不满意的。

后排座椅椅背太直了?坐起来简直是煎熬啊?太难受了！前排座椅也偏硬?开久了腰受不了！油耗方面我可能是新车，油耗感人，现在综合8.6！城市路段10个左右，拥堵更多，高速不错油耗6.5左右都是在开空调的情况下。所以还是挺不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经的热销豪车奥迪A4L，为何如今沦落到降价换销量？

1200，但是他妈个分进口的国产的，进口的不太好的1200好点的贵点，但是上万的都是几百万的车弄的你就弄个1000多的就行，封釉没多大用还是镀膜好，半年一次，新车可以，旧车就不用镀膜了，镀一次用抛光机打一次漆就薄一次，旧车建议自己买一二百的蜡自己打

20万入门级豪华车PK：奥迪A4L对比宝马三系，谁才更强？

如果提到中型汽车中的常青树，奥迪A4L应该有一席之地。作为奢侈品一线品牌，奥迪A4L的月销量超过1万辆一点也不奇怪。当然，有些人会说A4L的高销量很大程度上是基于他们的大幅降价。

事实上，在整个汽车市场大衰退的背景下，奥迪A4L的降价幅度在一些地方一般在50，000到60，000左右，在一些地方个别车型高达80，000。近年来，一汽-奥迪销量的增长率一直有限，但在北京被华晨宝马和奔驰围攻的奥迪，最终只能以较高的让步来保住其最高地位。在这些优惠措施的支持下，A4L没有下跌，而是逆势而上，这也从侧面展示了奥迪不可抗拒的吸引力。经过粗略介绍后，笔者想说A4L的受欢迎程度归因于旧A4L车型的“受欢迎程度”，而新A4L的受欢迎程度则取决于其价格的降低。

旧A4L用MLB纵置发动机平台，纵置发动机的平台布局的优势在于可以很好地平衡整个车身前后配重，提高车辆行驶时的操控性。新款A4L完全取消了MLB平台，用了大众集团从朗逸到迈腾使用的MQB平台。这种变化将A4L纵置发动机的平台的布局改变为横向发动机的布局，从而改变了车身的前后重量，造成了前重后轻的一定情况，从而降低了可控性。正是因为发动机布局的变化导致车身重量的变化，新A4L的五连杆后悬架才独立于旧梯形悬架，这也将在舒适性和控制性方面降低很多。然而，那些喜欢A4L的人不能接受的是，新A4L取消了原来的四轮驱动系统，其性能也大幅下降。

汽车行业的竞争是异常激烈的，更何况现在国家大力扶持新能源汽车，奥迪A4L降价也不足为奇了。

随着大家经济水平的提升，很多家庭都开始选择级别更高的车型。在国内的豪华车阵营中，奥迪和宝马的竞争一直非常的火热，尤其是?奥迪A4L和宝马三系这两款车更是被众多消费者拿来对比。今天咱们就挑这两款车型来进行对比，看看谁更值得入手。

这两款新车的颜值都在原先的基础上做了大幅的改变和提升。宝马3系换代改款后，从原来那个不羁少年转变成了一个靠谱时尚青年，在保持运动的同时，也补足了原本的短板"内饰"。格栅一角的大灯造型犀利且聚焦，体现出一种很强的冲击力及辨识度。奥迪A4L新造型则更加大胆，保留了传统大嘴造型，造型大气，时尚感更强。

内饰方面，宝马3系的改动较大，整体充满浓厚的运动氛围，豪华感也不错。它的座椅填充物相比老款，取了更为柔软的材质，舒适性得到更大的提升，这或许是这台车向着家用方向的妥协，毕竟并不是每个人都希望开着宝马3系冲上赛道。奥迪A4L的内饰相对老款变化不大，车内的豪华感虽然没有3系好，但是整体的科技感还是很足的。必须要提到一点，奥迪A4L的方向盘手感很细腻，在同级别中获得一致好评。

动力上，奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩276米；宝马3系同样搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为190马力，最大扭矩400牛米。单看发动机参数，二者差异并不大，个人来看，我更中意3系这套动力。

虽然两款车相爱相杀很多年，其实我觉得我它们的风格完全不同。宝马3系更偏运动风，而奥迪更偏科技感。如果给一个购买建议，注重操控和配置，那就选宝马3系。性价比和车内空间上，奥迪A4L是个不错的选择，优惠力度很大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。